Nr 605 Dywizjon RAF - No. 605 Squadron RAF
| Nr 605 (Hrabstwo Warwick) Szwadron Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne | |
|---|---|
| |
| Aktywny | 5 października 1926 - marzec 1942 7 czerwca 1942 - 31 sierpnia 1945 10 maja 1946 - 10 marca 1957 1 listopada 2014 - |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Oddział |
 Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne
|
| Rola | Logistyka |
| Część | Nr 85 Ekspedycyjne Skrzydło Logistyczne , RAF A4 Force |
| Motto (a) |
Łaciński : Nunquam Dormio (tłumaczenie: „Nigdy nie śpię ”) |
| Honory bojowe | Dunkierka * Bitwa o Anglię , 1940 * Malta, 1941 * Wody wschodnie, 1942 * Twierdza Europa, 1942–1943 * Obrona wewnętrzna, 1944 * Francja i Niemcy, 1944–1945 * Odznaczenia oznaczone gwiazdką * to te, które zostały umieszczone na Sztandarach Dywizjonu |
| Dowódcy | |
| Honorowy dowódca lotnictwa |
Wicehrabia Bearsted (1928–1937) William Lindsay Everard (1937–1947) JAC Wright (1947–1957) |
| Znani dowódcy |
Archie McKellar , Eric William Wright , Peter Townsend , Bertie R. O'Bryen „Sammy” Hoare |
| Insygnia | |
| Heraldyka odznaki eskadry | Na wierzchowcu niedźwiedź podtrzymujący obdarty laskę |
| Kody eskadry |
HE (kwiecień 1939 - wrzesień 1939) UP (styczeń 1942 - sierpień 1945) RAL (maj 1946 - 1949) NR (1949 - kwiecień 1951) |
No 605 Squadron został utworzony jako Pomocniczy Eskadra Sił Powietrznych . Początkowo formowany jako jednostka bombowców, był jednym z najbardziej utytułowanych uczestników Bitwy o Anglię . Miał również rozróżnienie, że był aktywny podczas drugiej wojny światowej na dwóch frontach jednocześnie, kiedy eskadra została podzielona między Maltę i Holenderskie Indie Wschodnie. W swoim ostatnim wcieleniu jako aktywna jednostka latająca, eskadra służyła jako pierwsza jednostka myśliwców odrzutowych w powojennych Królewskich Pomocniczych Siłach Powietrznych ; 616, który latał już podczas wojny na Gloster Meteors . 605 Dywizjon został przekształcony w Dywizjon Wsparcia Logistycznego RAuxAF (LSS) 1 listopada 2014 r. W 85 Ekspedycyjnym Skrzydle Logistycznym Sił A4 RAF. W dniu 1 stycznia 2019 roku utworzono Rezerwowe Skrzydło Wsparcia Logistycznego (RLSW) z dywizjonami 501, 504 i 605 LSS przemieszczającymi się z 85 (Expeditionary Logistics) Wing RAF, tworząc RLSW.
Historia
Formacja i wczesne lata
Nr 605 Squadron został utworzony 5 października 1926 r. W RAF Castle Bromwich jako dzienna jednostka bombowców pomocniczych sił powietrznych, rekrutująca się w rejonie Birmingham . Początkowo wyposażony w DH.9A , otrzymał Westland Wapitis w kwietniu 1930 r., A Hawker Harts w październiku 1934 r. Ten ostatni został zastąpiony przez Hawker Hinds w sierpniu 1936 r. 1 stycznia 1939 r. 605 eskadra została ponownie wyznaczona na eskadrę myśliwską. wyposażony w Gloster Gladiators .
Druga wojna światowa
Hawker Hurricanes zaczęły przybywać na kilka tygodni przed wybuchem drugiej wojny światowej, a eskadra zajęła swoją stację bojową w RAF Tangmere z mieszanką sześciu Hurricanów i dziesięciu Gladiatorów, uzupełniając wyposażenie w październiku 1939 r. W lutym 1940 r. Dywizjon przeniósł się do Szkocji , ale w maju wrócił na południe, aby przez tydzień latać patrolami nad północną Francją, po czym wrócił do Szkocji w RAF Drem . We wrześniu ponownie ruszył na południe, aby zakończyć bitwę o Anglię . Następnie kontynuował operację z baz na południu, wykonując obowiązki eskortowe i zamiatając myśliwce, aż do wysłania za granicę.
Na środkowy i daleki wschód
W listopadzie 1941 roku eskadra odleciała z lotniskowca HMS Argus na Maltę , gdzie została zachowana jako część obrony wyspy, przed kontynuacją podróży na Daleki Wschód. Przybywając do Singapuru zbyt późno, aby zapobiec jego schwytaniu, przeniósł się na Sumatrę, a następnie na Jawę , w przypadku gdy został złapany przez japońską inwazję. Eksploatował każdy samolot, na którym mógł latać, dopóki nie przestał istnieć, a jego personel uciekał w małych grupach lub został schwytany. W międzyczasie niewielki oddział dywizjonu został pozostawiony na Malcie podczas podróży tranzytowej na Daleki Wschód, a oddział, który rozpoczął tam działania 10 stycznia 1942 r., Używał numeru eskadry w swoich raportach kończących się w następnym miesiącu. wchłonięty do 185 Dywizjonu RAF .
Reformacja jako nocni intruzi
Nowy szwadron nr 605 został utworzony w RAF Ford 7 czerwca 1942 roku, wyposażony w Douglasa Bostona i Havocsa w roli intruza. Zostały one zastąpione przez de Havilland Mosquitoes od lutego 1943 r. I działały tego typu do końca wojny. W tym okresie pilotem eskadry był Peter Middleton, dziadek księżnej Cambridge . W tym czasie piloci Mosquito używali końcówek skrzydeł do odwracania latających bomb V1 z kursu podczas podróży do Londynu. Dywizjon przeniósł się do Belgii w marcu 1945 roku, a następnie do Holandii w kwietniu. Dywizjon został rozwiązany przez zmianę numeru na 4 Dywizjon RAF w dniu 31 sierpnia 1945 r. W bazie lotniczej Volkel .
Po wojnie
Wraz z reaktywacją Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych, dywizjon 605 został zreformowany 10 maja 1946 r. W RAF Honiley jako eskadra myśliwców nocnych, chociaż początkowe wyposażenie Mosquito NF.30 pojawiło się dopiero w kwietniu 1947 r. W lipcu 1948 r. Eskadra rola została zmieniona na dzienną eskadrę myśliwców, za którą otrzymał de Havilland Vampire F.1 , zastępując je Vampire FB.5 w maju 1951 roku. Nieco sześć lat później eskadra została rozwiązana, wraz z wszystkimi latającymi jednostki RAuxAF, 10 marca 1957 r.
Dzień dzisiejszy
Nr 605 (County of Warwick) Dywizjon został przekształcony w Dywizjon Wsparcia Logistycznego Rezerwy RAF 1 listopada 2014 r. W 85 Ekspedycyjnym Skrzydle Logistycznym Sił A4 RAF. Z siedzibą w RAF Cosford , niedaleko Wolverhampton. Pierwsza rekrutacja rezerwistów odbyła się 30 maja 2015 r., Podczas której rekrutowano kierowców, szefów kuchni, dostawców i policję. Zostanie ona podzielona na 112 etatów w niepełnym wymiarze godzin i 14 na pełny etat. Były w pełni sprawne do maja 2018 roku.
Obsługiwany samolot
| Od | Do | Samolot | Wersja |
|---|---|---|---|
| Październik 1926 | Czerwiec 1930 | Airco DH.9A | |
| Kwiecień 1930 | Grudzień 1934 | Westland Wapiti | Mk.IIa |
| Luty 1934 | Sierpień 1936 | Hawker Hart | |
| Sierpień 1936 | Luty 1939 | Hawker Hind | |
| Luty 1939 | Październik 1939 | Gloster Gladiator | Mks.I, II |
| Sierpień 1939 | Grudzień 1940 | Hawker Hurricane | Mk.I |
| Grudzień 1940 | Sierpień 1941 | Hawker Hurricane | Mk.IIa |
| Sierpień 1941 | Marzec 1942 | Hawker Hurricane | Mk.IIb |
| Lipiec 1942 | Październik 1942 | Douglas Havoc | Mks.I, II |
| Lipiec 1942 | Marzec 1943 | Douglas Boston | Mk.III |
| Luty 1943 | Lipiec 1943 | de Havilland Mosquito | Mk.II |
| Lipiec 1943 | Sierpień 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.VI |
| Kwiecień 1947 | Styczeń 1949 | de Havilland Mosquito | NF.30 |
| Lipiec 1948 | Maj 1951 | de Havilland Vampire | F.1 |
| Kwiecień 1951 | Marzec 1957 | de Havilland Vampire | FB.5 |
Bazy eskadry
| Od | Do | Baza | Uwaga |
|---|---|---|---|
| 5 października 1926 | 27 sierpnia 1939 | RAF Castle Bromwich , Warwickshire , Anglia | Pierwsza formacja |
| 27 sierpnia 1939 | 11 lutego 1940 | RAF Tangmere , Sussex , Anglia | |
| 11 lutego 1940 | 27 lutego 1940 | RAF Leuchars , Fife , Szkocja | |
| 27 lutego 1940 | 21 maja 1940 | RAF Wick , Caithness , Szkocja | |
| 21 maja 1940 | 28 maja 1940 | RAF Hawkinge , Kent , Anglia | |
| 28 maja 1940 | 7 września 1940 | RAF Drem , Lothian , Szkocja | |
| 7 września 1940 | 26 lutego 1941 | RAF Croydon , Surrey , Anglia | |
| 26 lutego 1941 | 31 marca 1941 | RAF Martlesham Heath , Suffolk , Anglia | |
| 31 marca 1941 | 1 lipca 1941 | RAF Ternhill , Shropshire , Anglia | |
| 1 lipca 1941 | 4 września 1941 | RAF Baginton , Warwickshire, Anglia | |
| 4 września 1941 | 31 października 1941 | RAF Honiley , Warwickshire, Anglia | Stąd na Dalekim Wschodzie na HMS Argus |
| 5 listopada 1941 | 12 listopada 1941 | RAF Gibraltar | na Maltę przez HMS Argus i HMS Ark Royal |
| 12 listopada 1941 | 18 marca 1942 | RAF Hal Far , Malta | Dets. w RAF Luqa i RAF Ta Qali , 605 pracowników dołącza do 185 Dywizjonu 18 marca |
| 3 lutego 1942 | 10 lutego 1942 | Batavia , Java , Holenderskie Indie Wschodnie | |
| 10 lutego 1942 | 14 lutego 1942 | Palembang , Sumatra , Holenderskie Indie Wschodnie | 605 pracowników połączyło siły z numerami 238 i 242 Dywizjonu RAF 14 lutego. |
| 14 lutego 1942 | Luty 1942 | Tjililitan , Jawa , Holenderskie Indie Wschodnie | |
| Luty 1942 | Marzec 1942 | Tasik Malaya , Jawa , Holenderskie Indie Wschodnie | Rozproszeni stąd |
| 7 czerwca 1942 | 15 marca 1943 | RAF Ford , Sussex, Anglia | Druga formacja |
| 15 marca 1943 | 6 października 1943 r | RAF Castle Camps , Cambridgeshire , Anglia | |
| 6 października 1943 r | 7 kwietnia 1944 | RAF Bradwell Bay , Essex , Anglia | |
| 7 kwietnia 1944 | 21 listopada 1944 | RAF Manston , Kent, Anglia | |
| 21 listopada 1944 | 15 marca 1945 r | RAF Hartford Bridge , Hampshire , Anglia | Nazwa lotniska zmieniona na RAF Blackbushe , grudzień 1944 |
| 15 marca 1945 r | 28 kwietnia 1945 | B.71 / Koksijde , Belgia | |
| 28 kwietnia 1945 | 31 sierpnia 1945 | B.80 / Volkel , Holandia | |
| 10 maja 1946 | 11 marca 1957 | RAF Honiley, Warwickshire, Anglia | Trzecia formacja i ostatnie rozwiązanie |
| 1 listopada 2014 r | 31 grudnia 2020 r | RAF Cosford , Shropshire, Anglia | Pierwotnie zreformowany jako General Support Squadron. Został eskadrą wsparcia logistycznego i częścią Grupy nr 38 1 listopada 14. |
| 1 stycznia 2021 r | Teraźniejszość | RAF Cosford , Shropshire, Anglia | Dywizjon 605 przemieszczał się wraz z A4 (Force Elements) pod nowo utworzoną Siłą Wsparcia w ramach Grupy Nr 2. |
Dowódcy
Dowódcy 605 Dywizjonu obejmują:
| Od | Do | Nazwa |
|---|---|---|
| Październik 1926 | Marzec 1936 | S / Ldr. JAC Wright , AFC, TD |
| Marzec 1936 | Grudzień 1939 | S / Ldr. Lord Willoughby de Broke , MC , AFC |
| Grudzień 1939 | Maj 1940 | S / Ldr GV Perry |
| Maj 1940 | Czerwiec 1940 | F / Lt. RG Grant-Ferris , MP (działający) |
| Czerwiec 1940 | Wrzesień 1940 | S / Ldr. WM Churchill , DSO , DFC |
| Wrzesień 1940 | Listopad 1940 | S / Ldr. AA McKellar , DSO, DFC |
| Listopad 1940 | Listopad 1940 | F / Lt. CF Currant , DFC (działający) |
| Luty 1942 | Marzec 1942 | S / Ldr. EW Wright , DFM ( Batavia ) |
| Czerwiec 1942 | Sierpień 1942 | W / Cdr. PW Townsend , DSO, DFC |
| Sierpień 1942 | Maj 1943 | W / Cdr. GL Denholm , DFC |
| Maj 1943 | Wrzesień 1943 | W / Cdr. CD Tomalin , AFC |
| Wrzesień 1943 | Kwiecień 1944 | W / Cdr. BRO'B Hoare , DSO, DFC i Bar |
| Kwiecień 1944 | Wrzesień 1944 | W / Cdr. NJ Star , DFC |
| Wrzesień 1944 | Marzec 1945 | W / Cdr. RAMitchell , DFC i Bar |
| Marzec 1945 | Kwiecień 1945 | S / Ldr. AGWoods , DFC (działający) |
| Kwiecień 1945 | Lipiec 1945 | W / Cdr. AW Horne , DFC, AFC |
| Lipiec 1945 | Maj 1946 | S / Ldr. IFMcCall , DFC (działający) |
| Maj 1946 | Grudzień 1947 | S / Ldr. RJ Walker , DSO |
| Grudzień 1947 | Lipiec 1949 | S / Ldr. RCT Goodwin , |
| Lipiec 1949 | Sierpień 1951 | S / Ldr. JA Timmis , |
| Sierpień 1951 | Maj 1956 | S / Ldr. PMR Walton , |
| Maj 1956 | Marzec 1957 | S / Ldr. RE Tickner , |
| Marzec 1957 | Wszystkie jednostki RAuxAF rozwiązały się | |
| Sierpnia 2014 | Zreformowany jako wsparcie logistyczne i posterunek policji RAF | |
| Sierpnia 2014 | Listopad 2015 | Wg Cdr. M. Sherburn , |
| Listopad 2015 | Styczeń 2016 | Sqn Ldr. T. Newton , (działający) |
| Styczeń 2016 | Maja 2019 | Wg Cdr. PN Bell , |
| Maja 2019 | Lipiec 2019 | Wg Cdr. AG Kime , (działający) |
| Lipiec 2019 | teraźniejszość | Sqn Ldr. CJ Krolikowski , |
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Kody eskadry, 1937–56 . Cambridge, Wielka Brytania: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6 .
- Ford-Jones, Martyn R. (2004). Desert Flyer: The Log and Journal of Flying Officer Williama Marsha . Atglen, Pensylwania: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-0347-3 .
- Halley, James J. (1980). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9 .
- Halley, James J. (1988). Szwadrony Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Hunt, Leslie (1972). Dwadzieścia jeden dywizjonów: historia Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych, 1925–1957 . Londyn: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0 .
- Jefford, Wing Commander CG (2001). RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku (wyd. 2). Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, Philip JR (1976). Eskadry bombowców RAF i ich samoloty . Londyn: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1 .
- Piper, Ian (2003). Eskadra 605 (Hrabstwo Warwick) . Shipston on Stour, Warwickshire, Wielka Brytania: 605 Squadron Association. ISBN 0-9529516-1-4 .
- Piper, Ian (1996). Nigdy nie spaliśmy: historia 605 County of Warwick, Squadron, Royal Auxiliary Air Force, 1926–1957 . Kingsbury, Tamworth, Staffordshire, Wielka Brytania: Ian Piper. ISBN 0-9529516-0-6 . (przedruk w 1997)
- Rawlings, John (1976) [1969]. Eskadry myśliwskie RAF i ich samoloty (wyd. 2). Londyn: ISBN Macdonald and Jane's Publishers Ltd. 0-354-01028-X .
- Thomas, Andrew (2003). Hurricanes Aces: 1941–45 . Botley, Oxford, Wielka Brytania: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-610-0 .