Mitsubishi eK - Mitsubishi eK
| Mitsubishi eK | |
|---|---|
 2004 Mitsubishi eK Wagon
| |
| Przegląd | |
| Producent | |
| Nazywany również | |
| Produkcja | |
| montaż | Japonia: Kurashiki, Okayama ( zakład Mizushima ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kei samochód |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy hatchback |
| Układ | |
| Chronologia | |
| Poprzednik | |
Mitsubishi eK jest kei car seria z Mitsubishi Motors , na podstawie długotrwałych Minica , a po raz pierwszy wprowadzony w dniu 11 października 2001. Według spółki, „ eK ” nazwa oznacza „doskonały keijidōsha ” lub „doskonałe” minicar .
Natychmiast po wydaniu otrzymał nagrodę „Dobrego Projektu” przyznawaną przez japońskie Ministerstwo Gospodarki, Handlu i Przemysłu w 2001 roku. Podczas gdy początkowy cel sprzedaży wynosił 10 000 sztuk miesięcznie, sprzedano 13 000 w ciągu pierwszych czterech dni i 20 000 do końca października 2001. Jest to największy model Mitsubishi na japońskim rynku krajowym , a całkowita sprzedaż do 2005 r. wyniosła około 480 000. W Japonii był sprzedawany w specjalnej sieci handlowej Car Plaza . Od 8 czerwca 2005 r. Nissan Motors otrzymywał od Mitsubishi 36 000 eK Wagons rocznie, które mają być sprzedawane na rynku krajowym jako Nissan Otti . Otti został zastąpiony przez Nissan Dayz i Nissan Dayz Highway Star w dniu 6 czerwca 2013 r., chociaż Otti był nadal sprzedawany wraz z Dayzem, dopóki nie został wycofany 28 czerwca 2013 r.
W kwietniu 2016 r. firma MMC przyznała, że jej pracownicy sfałszowali dane dotyczące efektywności paliwowej eK Wagon , eK Space , Nissan Dayz i Nissan Dayz Roox . Wynikający z tego skandal zakończył się nabyciem przez Nissana pakietu kontrolnego w MMC w następnym miesiącu.
Pierwsza generacja (H81/H91/NA0; 2001-2006)
| Pierwsza generacja (H81/H91/NA0) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Otti |
| Produkcja | |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 658 cm3 3G83 I3 ( benzyna ) |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2340 mm (92,1 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1550-1600 mm (61,0-63,0 cala) |
| Masa własna | 790-910 kg (1742-2006 funtów) |
W pierwszej generacji był dostępny jako eK Wagon (wprowadzony 11 października 2001), eK Sport (wprowadzony 2 września 2002), eK Classy (wprowadzony 26 maja 2003) lub eK Active (wprowadzony w maju). 25, 2004). Odświeżony eK Wagon został wprowadzony 20 grudnia 2004 r. 20 grudnia 2005 r. eK Classy został wycofany z produkcji.
Widok z tyłu
Mitsubishi eK Sport
2004-2005 Mitsubishi eK Classy
Mitsubishi eK Aktywny
2005 Nissan Otti
wnętrze
Druga generacja (H82/H92/NA1; 2006-2013)
| Druga generacja (H82/H92/NA1) | |
|---|---|
 2006-2008 Mitsubishi eK
| |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Otti |
| Produkcja | |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 658 cm3 3G83 I3 (benzyna) |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2340 mm (92,1 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1550–1570 mm (61,0–61,8 cala) |
| Masa własna | 820-900 kg (1808-1984 funtów) |
eK Wagon i eK Sport drugiej generacji zostały wypuszczone 13 września 2006 r. w cenie od 913 500 do 1 484 700 jenów. eK Active został wycofany z produkcji w momencie wprowadzenia na rynek drugiej generacji. eK Wagon i eK Sport po faceliftingu zostały wypuszczone 21 sierpnia 2008 roku. Samochód miał przesuwane drzwi po stronie pasażera, co było nietypowe.
Widok z tyłu
Mitsubishi eK Sport
Nissan Otti
Wnętrze Nissana Otti
Trzecia generacja (B11/B21/AA0; 2013-2019)
| Trzecia generacja (B11/B21/AA0) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Dayz |
| Produkcja | czerwiec 2013 – marzec 2019 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2430 mm (95,7 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1620 mm (63,8 cala) |
| Masa własna | 820-900 kg (1808-1984 funtów) |
Trzecia generacja eK Wagon (i niestandardowy wariant sprzedawany jako eK Custom ) została wydana 6 czerwca 2013 roku.
Mitsubishi eK Wagon (lifting)
Widok z tyłu
Mitsubishi eK Niestandardowe
Mitsubishi eK Custom (lifting)
Nissan Dayz
Nissan Dayz Highway Star
Nissan Dayz Highway Star (lifting)
Wnętrze
_front.jpg)
_rear.jpg)
_front.JPG)
_front.JPG)
_front.jpg)
Czwarta generacja (B33/B34/B35/B36/B37/B38/B40; 2019-obecnie)
| Czwarta generacja (B33/B34/B35/B36/B37/B38/B40) | |
|---|---|
_front.jpg) | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Dayz |
| Produkcja | marzec 2019 – obecnie |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2495 mm (98,2 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1640-1660 mm (64,6-65,4 cala) |
| Masa własna | 830-940 kg (1830-2072 funtów) |
Czwarta generacja eK Wagon i eK X ( eK Cross ) zostały zaprezentowane 14 marca 2019 r. i wydane 28 marca 2019 r.
Widok z tyłu
Mitsubishi eK X
Nissan Dayz
Nissan Dayz Highway Star
_rear.jpg)
_front.jpg)
.jpg)
eK Space
Pierwsza generacja (B11/B21/BA0; 2014-2020)
| Pierwsza generacja (B11/B21/BA0) | |
|---|---|
_front.JPG) | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Dayz Roox |
| Produkcja | luty 2014 – marzec 2020 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy minivan |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2430 mm (95,7 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1775 mm (69,9 cala) |
| Masa własna | 920-1000 kg (2028-2205 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Mitsubishi Toppo |
Pierwsza generacja eK Space została ogłoszona 3 października 2013 r. i wydana 13 lutego 2014 r.
Widok z tyłu
Mitsubishi eK Space (lifting)
Mitsubishi eK Space Custom
Mitsubishi eK Space Custom (lifting)
Nissan Dayz Roox
Nissan Dayz Roox (lifting)
Nissan Dayz Roox Highway Star
Wnętrze
_rear.jpg)
_front.jpg)
.jpg)
_front.jpg)
Druga generacja (B34/B35/B37/B38/B44/B45/B47/B48; 2020-obecnie)
| Druga generacja (B34/B35/B37/B38/B44/B45/B47/B48) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Przegląd | |
| Nazywany również | Nissan Roox |
| Produkcja | marzec 2020 – obecnie |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy minivan |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2495 mm (98,2 cala) |
| Długość | 3395 mm (133,7 cala) |
| Szerokość | 1475 mm (58,1 cala) |
| Wzrost | 1780-1800 mm (70,1-70,9 cala) |
| Masa własna | 940–1020 kg (2072–2249 funtów) |
Druga generacja eK Space została zaprezentowana 6 lutego 2020 roku, a do sprzedaży trafiła 19 marca 2020 roku.
Widok z tyłu
Mitsubishi eK X Space
Nissan Roox
Nissan Roox Autech
Gwiazda autostrady Nissan Roox
Wnętrze
Mitsubishi Super Wysokość K-Wagon Concept
_front.jpg)
_front.jpg)
_front.jpg)
_front.jpg)
_edited.jpg)
Roczna produkcja i sprzedaż
Dane dotyczące produkcji obejmują jednostki OEM produkowane w imieniu Nissana , podczas gdy dane dotyczące sprzedaży obejmują tylko modele marki Mitsubishi.
| Rok | Produkcja | Sprzedaż |
|---|---|---|
| 2001 | 97,390 | 86,465 |
| 2002 | 115 918 | 122,857 |
| 2003 | 119,652 | 118 567 |
| 2004 | 70 826 | 71,062 |
| 2005 | 118,480 | 73 277 |
| 2006 | 122,294 | 67 052 |
| 2007 | 77,875 | 56 686 |
| 2008 | 63.943 | 39 972 |
(źródła: Fakty i liczby 2005 , Fakty i liczby 2009 , witryna Mitsubishi Motors)
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (globalna)
- Oficjalna strona internetowa (ek Wagon)
- Oficjalna strona internetowa (ek X)
- Oficjalna strona internetowa (ek Space)
- Oficjalna strona internetowa (Dayz)
- Oficjalna strona internetowa (Roox)