Mitsubishi Lancer Ewolucja X - Mitsubishi Lancer Evolution X
| Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Silniki Mitsubishi |
| Produkcja | październik 2007 – maj 2016 |
| montaż | Kurashiki , Okayama , Japonia ( zakład Mizushima ) |
| Projektant | Omer Halilhodžić |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa |
Sport kompaktowy Sportowy sedan |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na wszystkie koła ( S-AWC ) |
| Platforma | Platforma Mitsubishi GS |
| Związane z | Mitsubishi Lancer/Galant Fortis |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2,0 l ( 1998 cm3) 4B11T I4 - T ( benzyna ) |
| Moc wyjściowa | 280-446 PS (276-440 KM; 206-328 kW) |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów TC-SST |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2650 mm (104 cale) |
| Długość | 4495 mm (177,0 cala) |
| Szerokość | 1810 mm (71 cali) |
| Wzrost | 1480 mm (58 cali) |
| Masa własna | 1420-1600 kg (3131-3527 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Mitsubishi Lancer Evolution IX |
Mitsubishi Lancer Evolution X jest dziesiąta i ostatnia generacja Lancera Evolution , a sport sedan produkowany przez japoński producent Mitsubishi Motors .
We wrześniu 2005 roku Mitsubishi zaprezentowało koncepcyjną wersję Evolution nowej generacji na 39. Salonie Samochodowym w Tokio, nazwaną Concept-X , zaprojektowaną przez Omera Halilhodžicia w europejskim centrum projektowym firmy.
Podczas North American International Auto Show (NAIAS) w 2007 roku Mitsubishi zaprezentowało drugi samochód koncepcyjny, Prototype-X .
Lancer Evolution X sedan jest wyposażony w nowo zaprojektowany , turbodoładowany, całkowicie aluminiowy silnik rzędowy 4 GEMA 4B11T 2,0 l (1998 cm3) . Moc i moment obrotowy zależą od rynku, ale wszystkie wersje będą miały co najmniej 280 KM (206 kW; 276 KM). (Wersja JDM), wersja na rynek amerykański będzie miała nieco więcej. Modele brytyjskie zostaną przerobione przez Mitsubishi UK, zgodnie z poprzednimi wersjami MR Evolution, noszącymi znaczek FQ. Oczekuje się, że opcje dla wersji UK Evolution będą wynosić od 300 KM (220 kW) do 360 KM (270 kW).
W USA oferowane są dwie wersje samochodu: Lancer Evolution MR, z 6-biegową dwusprzęgłową sportową skrzynią biegów (TC-SST). Druga wersja to GSR z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód ma również nowy, stały napęd na cztery koła o nazwie S-AWC (Super All Wheel Control), zaawansowaną wersję systemu AWC Mitsubishi stosowanego w poprzednich generacjach. S-AWC wykorzystuje technologię wektorowania momentu obrotowego do wysyłania różnych wartości momentu obrotowego na tylne koła.
Zawierał również nową sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Mitsubishi z podwójnym sprzęgłem SST z manetkami zmiany biegów ze stopu magnezu. Zastąpił on automatyczną skrzynię biegów Tiptronic, stąd wersja SST zastąpiła wersję GT-A (używaną w Evolution VII i Evolution IX Wagon). Dostępna była również pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. W Lancer Evolution zastosowano również bezpieczne nadwozie Mitsubishi RISE nowej generacji .
Evolution X trafił do sprzedaży 2 października 2007 w Japonii, styczeń 2008 w USA, luty w Kanadzie (jako pierwsza wersja Evolution w Kanadzie) i do marca 2008 w Wielkiej Brytanii. Wersja Twin Clutch SST była dostępna w Japonii od listopada 2007. W Europie nastąpi sprzedaż w maju, wersje GSR i MR zawierają pakiet premium. Wprowadzenie MR-Touring 2010 jeszcze bardziej podniosło samochód. Skóra i księżycowy dach stały się standardem podczas zmiany tylnego spojlera na tylko spojler wargowy.
W 2014 roku ujawniono, że Mitsubishi zaprzestanie produkcji Mitsubishi Lancer Evolution po roku modelowym 2015.
Regiony
Modele japońskie
Silnik to rzędowy turbodoładowany silnik typu 4B11T o pojemności 2,0 litra. Evolution X może przyspieszyć od 0 do 100 km/h (62 mph) w 4,5 do 4,7 sekundy. W panelu dachowym, masce, przednich błotnikach i konstrukcji ramy tylnego spoilera zastosowano aluminium . Silnik modelu startowego oceniono na 280 PS (206 kW; 276 KM) przy 6500 obrotach na minutę i 422 N⋅m (311 lb⋅ft) przy 3500 obrotach na minutę. Po uchyleniu 276-konnego Gentleman's Agreement w Japonii, moc silnika została podniesiona do 300 KM (221 kW; 296 KM) przy 6500 obr./min począwszy od roku modelowego 2009 .
- RS – 5-biegowa manualna skrzynia biegów. 16-calowe koła.
- GSR – Standardowy tylny spojler. 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub 6-biegowa skrzynia Twin Clutch SST (magnezowe łopatki zmiany biegów w modelu SST). Opona 245/40R18 Yokohama ADVAN A13C na 12-ramiennych obręczach ze stopów lekkich Enkei o wysokiej sztywności lub opcjonalnych obręczach BBS ze stopów lekkich. Wentylowane hamulce tarczowe Brembo . Standardowy system S-AWC 4WD. Dwustopniowa poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z przodu. Standardowy immobilizer silnika z alarmem bezpieczeństwa . Opcjonalny system komunikacji Mitsubishi Motors (MMCS), który obejmuje system audio/nawigacyjny z dyskiem twardym o pojemności 30 GB z 7-calowym (177,8 mm) ekranem LCD . Opcjonalny system nagłośnienia Rockford Fosgate premium. Opcjonalny dostęp bezkluczykowy .
GSR może być wyposażony w następujące pakiety:
- High Performance Package - Bilstein pojedynczej rury amortyzatory i Eibach sprężyny zwojowe , Brembo 2-częściowe hamulce tarczowe , opony o wysokich osiągach z sztywniejszych ścian i lepszą przyczepność.
- Stylowy pakiet zewnętrzny – chromowane wykończenie kratki przedniego grilla i listwy bocznej, wloty powietrza w błotnikach w kolorze nadwozia, dodatkowe światła przeciwmgielne.
- Wnętrze ze skórzaną tapicerką – Fotele pasują do koloru nadwozia.
- Pakiet Premium – Wszystkie 3 powyższe pakiety oraz 18-calowe (457 mm) felgi aluminiowe BBS.
- GSR-Premium — zastąpienie pakietu premium począwszy od roku modelowego 2009, ale dodano dźwięk premium MMCS i Rockford Fosgate.
- GSR Tuned przez RALLIART – Wersja Ralliart została ponownie wprowadzona na rynek w 2007 roku, ta limitowana edycja dla Lancera Evolution X jest dostrojona wyłącznie przez Mitsubishi Ralliart Japan, wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów, Ralliart RA04 Wheels 18-calowe kute, jednoczęściowe sportowe obręcze z czarnego aluminium w połączeniu z oponami Yokohama ADVAN Neova AD08. Części aerodynamiczne obejmują nowo zaprojektowany przedni dolny spoiler z włókna węglowego , zaporę powietrza na masce i kanał wlotu powietrza przedniego zderzaka, a układ dolotowy i wydechowy został tak dostrojony, aby wydobyć z silnika to, co najlepsze. Wnętrze jest wyposażone w pełnowymiarowe siedzenie kubełkowe w stylu sportów motorowych, opracowane wspólnie z Recaro. Oficjalne malowanie Ralliart zostało zawarte w pakiecie wraz z systemem dźwiękowym Rockford Fosgate premium z systemem komunikacji Mitsubishi Motors (MMCS), który składa się z systemu audio/nawigacyjnego dysku twardego o pojemności 30 GB z 7-calowym (180 mm) ekranem LCD. Jego dopracowany silnik 4B11T ma maksymalną moc 300 KM (304 KM; 224 kW) lub więcej.
- Final Edition – Oparta na Evo GSR, ta pięciobiegowa edycja z manualną skrzynią biegów jest wyposażona w czarną skórę Recaros z czerwonymi przeszyciami , 18-calowe koła BBS, końcówki zawieszenia Bilstein i Eibach oraz hamulce Brembo, a także wymagany „Final”. Emblemat Edition” oraz tabliczka z numerami. Tylko 1000 zostało wykonanych dla JDM.
_Evolution_sedan_(17620648649).jpg)
Modele z Ameryki Północnej
Silnik wytwarza 295 PS (217 kW, 291 KM) przy 6500 obrotach na minutę i 407 N⋅m (300 lb⋅ft) przy 4400 obrotach na minutę.
- GSR – Taki sam jak bazowy japoński GSR z dużym spojlerem. (dostępne tylko z manualną 5-biegową prędkością)
- MR – 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST. Zawieszenie ze sprężynami Eibach i kolumnami Bilstein . 18-calowe kute felgi aluminiowe BBS . Reflektory ksenonowe o wysokiej intensywności (HID). Kolorowy duży spojler tylny. Siedzenia ze skóry i zamszu. Elektroniczny system otwierania i uruchamiania pojazdu bez kluczyka. Sterowanie dźwiękiem na kierownicy. Zestaw głośnomówiący Bluetooth do telefonu komórkowego z rozpoznawaniem głosu .
- MR Premium – MR z nawigacją/stereo Rockford Fosgate z 9 głośnikami.
- MR Touring – (2010) Główne różnice w stosunku do MR to tylny spojler, podgrzewane, w pełni skórzane fotele, ulepszone wykończenie wnętrza i elektrycznie otwierany dach na stalowym dachu.
- SE – (koniec 2010-11) jest kombinacją wszystkich trzech modeli 2010; Niektóre kluczowe cechy to przedni grill i wnętrze GSR, tylne dyfuzory MR, 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST, sprężyny Eibach i rozpórki Bilstein, turystyczny spojler tylny MR oraz podgrzewane siedzenia. Tylko 340 wyprodukowano w Stanach Zjednoczonych. Nabywcy tego wykończenia otrzymali specjalny brelok z numerem serii i listem z podziękowaniem od Shin Kurihary.
- Wersja ostateczna - (2015) 1600 sztuk przydzielonych do USA i 350 sztuk przydzielonych do Kanady zostało wyprodukowanych z 18- calowymi felgami Enkei z ciemnego stopu, 303 KM (307 KM; 226 kW) i 305 lb⋅ft (414 N⋅m) momentu obrotowego , przeszywane na czerwono całe czarne wnętrze, lakierowany na czarno aluminiowy dach, znaczek ostatecznej edycji.
Pakiety opcji:
- (tylko GSR) Pakiet „Sight, Sound and Spoiler” – reflektory ksenonowe HID z ręczną regulacją poziomu; duży tylny spojler (od 2011 roku duży tylny spojler jest standardem we wszystkich modelach); elektroniczny system wprowadzania i uruchamiania FAST-Key; 750-watowy (maksymalnie) system audio Rockford Fosgate; 6-płytowa zmieniarka CD w desce rozdzielczej ; Radio satelitarne Sirius z trzymiesięczną subskrypcją przedpłaconą.
- (GSR - tylko Kanada) Pakiet manipulacyjny - amortyzatory Bilstein, sprężyny Eibach, 2-częściowe przednie wirniki, kute koła BBS, duży spoiler.
- (MR i MR Touring) Pakiet technologiczny: Mitsubishi Multi Communication System, nawigacja GPS z prowadzeniem po pasie diamentowym; Dysk twardy 30 Gb z cyfrowym serwerem muzycznym, wbudowanym odtwarzaczem DVD /CD, wielofunkcyjnym 7-calowym (177,8 mm) kolorowym ekranem dotykowym LCD , 650 (710 w przypadku modelu 2010) W (maksymalnie) systemem audio Rockford Fosgate o wysokiej wydajności, Radio satelitarne Sirius z sześciomiesięczną subskrypcją przedpłaconą.
Modele brytyjskie
Samochody brytyjskie zachowały nazwę Evolution X.
- GS – bazowy japoński GSR z kołami Enkei lub BBS, 5-biegowa manualna skrzynia biegów\ radio i serwer muzyczny (MMCS), Rockford Fosgate premium audio, dodatkowy port wejściowy iPod / MP3 .
- GSR SST (FQ-300, FQ-330) – GSR FQ-300 z 6-biegową przekładnią TC-SST z możliwością wyboru trybu SST (normalny, sportowy, super sportowy). GSR SST FQ-330 został wydany w 2009 roku.
Warianty:
- FQ-300 - Silnik o mocy 300 PS (221 kW; 296 KM) przy 6500 obr./min moment obrotowy 407 N⋅m (300 lb⋅ft) przy 3500 obr./min.
- FQ-330 - Silnik o mocy 329 KM (242 kW; 324 KM) przy 6500 obrotach na minutę moment obrotowy 437 N⋅m (322 lb⋅ft) przy 3500 obrotach na minutę.
- FQ-360 - Silnik o mocy 359 KM (264 kW; 354 KM) przy 6500 obr./min moment obrotowy 492 N⋅m (363 lb⋅ft) przy 3500 obr./min. Przedni spojler z włókna węglowego, tylny generator wirów, gałka dźwigni zmiany biegów, hamulec ręczny. Przednie skórzane fotele Recaro.
- FQ-400 - Silnik o mocy 409 KM (301 kW; 403 KM) przy 6500 obr./min moment obrotowy 525 N⋅m (387 lb⋅ft) przy 3500 obr./min. Obejmuje on również 5 manualną transmisji, sześcio- tłok zaciski hamulcowe , rozszerzone hamulców i 18-calowe wyposażony Toyo opony Proxes R1r (summers) lub opon Toyo Snowprox S953 (zimy), nowy zestaw aerodynamicznej, która zawiera dodatkowe chłodzenie, wloty otworów , większy wlot powietrza w okapie i kanałach. Szacuje się, że powstanie 100 pojazdów. Rozpędza się do 100 km/h w 3,8 sekundy (szacunkowo) i ma elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 155 mph (249 km/h). Standardowe wyposażenie jest kompleksowe, FQ-400 jest wyposażony w zestaw głośnomówiący Bluetooth, tuner CD z twardym dyskiem o pojemności 30 GB, nawigację satelitarną DVD i przyciemniane szyby, zdalny centralny zamek, automatyczne reflektory i wycieraczki wrażliwe na deszcz . FQ-400 był dostępny za 49 999 funtów (cena katalogowa).
- FQ-440 MR - Silnik o mocy 446 KM (328 kW; 440 KM) przy 6800 obrotach na minutę moment obrotowy 559 N⋅m (412 lb⋅ft) przy 3100 obrotach na minutę. Wydany w 2014 roku jako edycja specjalna z dostępnymi tylko 40 egzemplarzami. Był dostępny w 6-biegowej skrzyni biegów TC-SST i tylko w kolorze Frost White wyceniono na 50 000 funtów.
Modele europejskie
Przyspieszenie: 0–100 km/h (62 mph) 4,8 sek. z 1560 kg (3439 funtów); i 4,9 sek. z 1600 kg (3527 funtów). Silnik o mocy 295 KM (217 kW, 291 KM) przy 6500 obrotach na minutę i 366 N⋅m (270 lb⋅ft) momentu obrotowego przy 3500 obrotach na minutę.
- GSR – 5-biegowa manualna (GSR 5 M/T) lub 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST (GSR TC-SST).
- MR TC-SST – 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST. Zawieszenie ze sprężynami Eibach i kolumnami Bilstein. 18-calowe kute felgi aluminiowe BBS . Reflektory ksenonowe o wysokiej intensywności (HID). System komunikacji Mitsubishi.
Brazylijskie modele
Lancer Evolution X przybył do Brazylii w 2008 roku i jest sprzedawany tylko z dwusprzęgłową skrzynią biegów.
- GSR - 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST, 18-calowe kute felgi aluminiowe BBS, wyścigowe fotele Recaro, 7-calowy system multimedialny .
- Seria Carbon - Oparta na wersji GSR, seria specjalna ograniczona do 40 jednostek, które mają elementy z włókna węglowego, są to: wloty i wyloty powietrza maski, lusterka, wyciąg powietrza z tyłu, przedni spoiler i wspornik płyty oraz nowy tylny spojler (kaczy ogon). Towarzyszą im koła BBS w grafitowym kolorze i przyciemnione lampiony .
- 2015 John Easton Edition - Specjalnie stworzona na rynek brazylijski, ta ostatnia edycja jest wyposażona w silnik o momencie obrotowym 340 KM (335 KM; 250 kW) i momencie obrotowym 475 N⋅m (350 lb⋅ft), obrys grilla w kolorze czerwonym i jest ograniczony do 100 sztuk.
Modele australijskie / nowozelandzkie
Silnik o mocy 295 KM (217 kW, 291 KM) przy 6500 obrotach na minutę i 366 N⋅m (270 lb⋅ft) momentu obrotowego przy 3500 obrotach na minutę.
- GSR – 5-biegowa manualna lub 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST.
- MR – 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST. Zawieszenie ze sprężynami Eibach i kolumnami Bilstein. 18-calowe kute felgi aluminiowe BBS , 2-częściowy przedni hamulec, aluminiowy tylny spojler, samopoziomujące reflektory ksenonowe o wysokiej intensywności (HID). Mitsubishi Multi-Communication System, skórzana tapicerka siedzeń, podgrzewane przednie fotele.
- Bathurst Edition – A-Team Mitsubishi Ralliart Australia ulepszona/dostrojona wersja Evolution X o mocy znamionowej 336 KM (331 KM; 247 kW) i momencie obrotowym 436 N⋅m (322 lbf⋅ft). Team Mitsubishi Ralliart (TMR) Bathurst Edition to najmocniejszy Lancer Evolution X dopuszczony do ruchu drogowego, który będzie oferowany w Australii jako nowy samochód. Bathurst Edition jest dostępny ze standardową 5-biegową manualną skrzynią biegów lub z szybkobieżną, dwusprzęgłową 6-biegową skrzynią biegów TC-SST, z limitowaną liczbą 100 sztuk. Jest objęty gwarancją fabryczną MMAL.
- Wersja ostateczna — wersja pożegnalna ze 150 egzemplarzami dostarczonymi do Australii oraz dodatkowymi 30 egzemplarzami udostępnionymi w Nowej Zelandii. Oparta na Evo GSR, ta pięciobiegowa edycja z manualną skrzynią biegów jest wyposażona w czarne skórzane fotele Recaro z czerwonymi przeszyciami, 18-calowe koła BBS , ulepszenia zawieszenia Bilstein i Eibach oraz hamulce Brembo , a także wymaganą „Final Edition” plakietka i numerowana tablica rozdzielcza. Model ten ma „zwiększoną moc silnika” (w porównaniu z modelem GSR) o mocy 226 kW (307 KM; 303 KM) i momencie obrotowym 414 N⋅m (305 lbf⋅ft).
Modele z Singapuru
- RS – 5-biegowa manualna skrzynia biegów.
- GSR — taki sam jak japoński podstawowy GSR
- GSR SST - GSR z 6-biegową skrzynią biegów TC-SST.
Modelki filipińskie
Filipiny otrzymały Evolution X w listopadzie 2008 roku i jest taki sam jak wersje USDM . Wykończenia i specyfikacje są prawie takie same, z wyjątkiem modelu MR Touring z USDM.
- GSR - 5-biegowa manualna i ta sama specyfikacja z USDM GSR z dużym spojlerem.
- MR - 6-biegowa skrzynia biegów TC-SST i te same specyfikacje co USDM MR, z wyjątkiem pakietu technologicznego.
Modele z Malezji
W Malezji Lancer Evolution X jest dostępny tylko z 6-biegową skrzynią biegów Twin Clutch SST . Przednie tablice rejestracyjne są wyrównane w kierunku środka lub prawej strony deski rozdzielczej . W 2009 roku malezyjska policja królewska nabyła flotę 5-biegowych Lancerów Evolution X z manualnym wyposażeniem do użytku w pościgach z dużą prędkością .
Wersja ostateczna
.jpg)
Wykończenie „Final Edition” (FE) zostało zaoferowane do sprzedaży po tym, jak Mitsubishi ogłosiło, że produkcja Lancera Evolution zakończy się po roku modelowym 2015. Posiadał specjalne plakietki produkcyjne, które zostały umieszczone na konsoli środkowej, wskazujące, jaki jest numer przydzielonej kwoty na rynek. Bazując na wersji GSR, obowiązkowa była 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Posiadał również czarny dach, emblematy „Final Edition” i ciemniejsze koła Enkei . Moc została zwiększona z 291 KM do 303 KM.
Evolution X Final Edition został po raz pierwszy udostępniony w Japonii, gdzie wyprodukowano 1000 sztuk na rynek krajowy, z ograniczonymi opcjami dostosowywania. 150 z nich udostępniono na rynek (rynki) Australii i Nowej Zelandii jako przywóz z szarej strefy. Tylko 350 egzemplarzy Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition z 2015 roku zostało sprzedanych w Kanadzie, a kolejne 1600 egzemplarzy wysłano do Stanów Zjednoczonych.
Bibliografia
| Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Samochód miejski | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | Źrebię | Źrebię | Źrebię | Źrebię | Źrebię | Źrebię | Kosmiczna gwiazda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód kompaktowy | Ułan | Ułan | Ułan | Ułan | Ułan | Ułan | Ułan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód średniej wielkości | Carisma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant | Galant | Galant | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód pełnowymiarowy | Sigma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport kompaktowy | Ewolucja Lancera | Ewolucja Lancera | Ewolucja Lancera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód sportowy | Zaćmienie | Zaćmienie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wielki tourer | 3000 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Kosmiczna gwiazda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy MPV | Kosmiczny biegacz | Kosmiczny biegacz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży MPV | Wóz kosmiczny | Wóz kosmiczny | Wóz kosmiczny | Grandis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | L300 | L300 | L400/przekładnia kosmiczna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy crossover | ASX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krzyż Zaćmienia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średniej wielkości crossover | Obcy | Obcy | Obcy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | Pajero Pinin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV średniej wielkości | Pajero | Pajero | Pajero Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełnowymiarowy SUV | Pajero | Pajero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | L200 | L200 | L200 | L200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Subkompaktowy | Streszczać | i-MiEV | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miraż | Miraż | Miraż | Miraż | Miraż | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tredia | Mirage G4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy | Miraż | Ułan | Ułan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średni rozmiar | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamante | Diamante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport kompaktowy | Cordia | Zaćmienie | Zaćmienie | Zaćmienie | Zaćmienie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Evo VIII | Lancer Evo IX | Lancer Evo X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód sportowy | Starion | 3000 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy MPV | Expo LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży MPV | Wóz kosmiczny | Wystawa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Van/Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy crossover | Outlander Sport / RVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krzyż Zaćmienia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średniej wielkości crossover | Obcy | Obcy | Obcy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dążyć | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV średniej wielkości | Montero Sport | Montero Sport | Montero Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełnowymiarowy SUV | Montero | Montero | Montero | Montero | Montero Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulec poprawie | Potężny Max | Potężny Max | Bombowiec | L200 | L200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uwagi |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||