Linia Hakubiego - Hakubi Line
| Linia Hakubiego | |
|---|---|
 | |
 Limitowana ekspresowa Yakumo
| |
| Przegląd | |
| Właściciel | JR Zachód |
| Widownia | Prefektury Okayama i Tottori |
| Termini |
Stacja Kurashiki Stacja Hōki-Daisen |
| Stacje | 28 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Kolej regionalna |
| Operator(y) | JR West Ibara Railway (pomiędzy Kiyone i Sōja ) |
| Tabor |
115 seria 213 seria 285 seria 381 seria KiHa 120 KiHa 126 EF64 EF65 |
| Historia | |
| Otwierany | 1919 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 138,4 km (86,0 mil) |
| Liczba utworów | 2 ( Kurashiki – Bitchū-Takahashi ) 2 ( Ikura – Ishiga ) 2 ( Niimi – Nunohara ) 1 dla reszty linii |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Minimalny promień | 200 m² |
| Elektryfikacja | 1500 V prądu stałego |
| Prędkość robocza | 110 km/h (68 mph) – 120 km/h (75 mph) |
Linia Hakubi (伯備線, Hakubi-sen ) to linia kolejowa obsługiwana przez West Japan Railway Company (JR West) w górzystym obszarze regionu Chūgoku w Japonii. Zaczyna się na południowym krańcu prefekturze Okayama w Kurashiki Station w Kurashiki , przechodząc przez Niimi stacji po zachodniej stronie Niimi i kończące w Hoki-Daisen kolejowego w Yonago , Tottori Prefecture , łącząc Prefektura Okayama i Yonago poprzek gór Chugoku . Linia Hakubi biegnie wzdłuż rzeki Takahashi między Kurashiki i Niimi oraz rzeki Hino między Shōyama i Hōki-Daisen.
Od 2007 roku karta ICOCA może być używana na wszystkich stacjach pomiędzy Kurashiki Station i Bitchū-Takahashi Station .
Dane linii
Dywizja Okayama JR West sprawuje jurysdykcję nad operacjami między stacjami Kurashiki i Niizato, a Dywizja Yonago ma kontrolę między stacją Kami-Iwami i Hōki-Daisen. Granica jest w połowie drogi między stacjami Niizato i Kami-Iwami. Kolor linii dla części objętej Dywizją Okayama jest cynobrowo-pomarańczowy, podczas gdy odcinek objęty Dywizją Yonago jest standardowym niebieskim.
Usługi
Ograniczona ekspresowa
Stacje
Tabor
Eksperymentalny elektryczny pociąg akumulatorowy „ Smart BEST ” był testowany na linii Hakubi od października do grudnia 2012 roku.
Historia
Pierwszym odcinkiem linii Hakubi do otwarcia był odcinek północny, początkowo nazwany linią Hakubihoku (伯備北線, dosł. „Linia Północna Hakubi”) , pomiędzy Hōki-Mizoguchi i Hōki-Daisen w dniu 10 sierpnia 1919 roku. następnie stopniowo rozciągał się na południe, do stacji Ebi 25 marca 1922, do stacji Neu 30 lipca 1922, do stacji Kurosaka 10 listopada 1922, do stacji Shōyama 28 listopada 1923, do stacji Kami-Iwami 6 grudnia 1924 i do Ashidachi Stacja w dniu 1 grudnia 1926 r.
Pierwszy odcinek południowej części Linii Hakubi, nazwany Linią Hakubina (伯備南線, dosł. „Linia Południowa Hakubi”) , został otwarty 17 lutego 1925 r., pomiędzy Shisawa (obecnie Gōkei ) i Kurashiki . Odcinek południowy był stopniowo rozszerzany na północ, rozciągając się do Bitchū-Kawamo 31 lipca 1927 r., a połączenie między odcinkiem północnym i południowym wykonano 25 października 1928 r., od tego czasu cała linia została nazwana Linią Hakubi.
Sekcja Kiyone do Bitchu-Takahashi była dwuścieżkowa w latach 1968-1973, przy czym sekcje Kurashiki do Kiyone i Niimi do Nunohara były dwuścieżkowe w 1979 roku, a sekcja Ishiga do Ikuta między 1982 a 1983 w połączeniu z przełożenie, które skróciło trasę o 1,2 km. Sygnalizacja CTC została uruchomiona na całej linii w 1972 roku, a odcinek Kurashiki do Hokidaisen został zelektryfikowany w 1982 roku.
Oś czasu
- 10 sierpnia 1919: Otwarcie linii północnej Hakubi między stacjami Hōki-Mizoguchi i Hōki-Daisen .
- 25 marca 1922: Otwarcie Północnej Linii Hakubi między stacjami Hōki-Mizoguchi i Ebi .
- 30 lipca 1922: Otwarcie linii północnej Hakubi między stacjami Ebi i Neu .
- 10 listopada 1922: Otwarcie linii północnej Hakubi między stacjami Neu i Kurosaka .
- 28 listopada 1923: Otwarcie linii północnej Hakubi między stacjami Kurosaka i Shōyama .
- 6 grudnia 1924: Otwarcie linii północnej Hakubi między stacjami Shōyama i Kami-Iwami .
- 17 lutego 1925: Otwarcie Linii Południowej Hakubi pomiędzy Kurashiki a Stacją Shisawa (obecnie Gōkei Station ).
- 1 kwietnia 1925: Na stacji Kamisuge zostaje otwarta linia północna Hakubi .
- 17 maja 1925: Otwarcie linii południowej Hakubi między stacjami Shisawa i Minagi .
- 20 czerwca 1926: Otwarcie linii południowej Hakubi między stacjami Minagi i Kinoyama .
- 1 grudnia 1926: Otwarcie linii północnej Habuki między stacjami Kami-Iwami i Ashidachi .
- 31 lipca 1927: Otwarcie linii południowej Hakubi między stacjami Kinoyama i Bitchū-Kawamo .
- 25 października 1928: Rozpoczęcie służby między stacjami Bitchū-Kawamo i Ashidachi. Linia została ukończona i przemianowana na Linia Hakubi.