Ford model 48 - Ford Model 48
| Ford model 48 | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Bród |
| Nazywany również | |
| Produkcja | 1935-1936 |
| montaż |
Atlanta, Georgia Chester, Pensylwania Chicago, Illinois Long Beach, Kalifornia Dearborn, Michigan Bukareszt, Rumunia |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pełnowymiarowy Ford |
| Budowa ciała | 2-drzwiowy roadster 2-drzwiowy coupe 4-drzwiowy sedan 4-drzwiowy kabriolet 4-drzwiowy kombi 2-drzwiowy pickup |
| Układ | Układ FR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 221 CID (3,6 l) Płaska głowica V8 |
| Przenoszenie | 3-biegowa ręczna siatka przesuwna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 112 cali (2845 mm) |
| Długość | 4642 mm (182,8 cala) (3 okna Coupé) |
| Szerokość | 1765 mm (69,5 cala) (3 okna Coupé) |
| Wzrost | 1642 mm (64,6 cala) (3 okna Coupé) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
Ford model 18 Ford model 40A |
| Następca | 1937 Ford |
Modelu 48 była zmiana na Ford „s V8-powered modelu 40A , głównego produktu spółki. Wprowadzony w 1935 roku, Model 48 był corocznie odświeżany, dając początek Fordowi z 1937 roku, zanim został gruntownie przeprojektowany w 1941 roku . Połączenie ceny, praktyczności i wyglądu Forda z 1935 roku przeskoczyło firmę przed rywalem Chevroleta w koronie sprzedaży w tym roku, z 820 tys. sprzedanych egzemplarzy.
1935
Ford z 1935 roku był gruntownym odświeżeniem popularnego Forda z silnikiem V8 . Czterocylindrowy model A silnik nie był już oferowany, pozostawiając tylko 221 CID (3,6 l) V8 do władzy każdy Ford samochodów osobowych i ciężarowych. Poprzeczne zawieszenie na resorach piórowych pozostało, ale przednia resor została przesunięta przed oś, aby zwiększyć objętość wnętrza. Nadwozie zostało obniżone, a nowe siedzisko „Centre-Poise” poprawiło komfort.
Wizualnie, Ford z 1935 roku był znacznie bardziej nowoczesny z grillem wysuniętym do przodu i bardziej widocznym przez osłabione i bardziej zintegrowane błotniki, odzwierciedlające współczesne wpływy Art Deco . Dużym ulepszeniem był prawdziwy zintegrowany bagażnik w sedanach typu „trunkback”, chociaż oferowano również tradycyjny „płaski tył”. Przestarzałe style nadwozia, takie jak Victoria, również zostały usunięte na rok. Drewniane panele zostały wyprodukowane w fabryce Ford Iron Mountain na Górnym Półwyspie Michigan z drewna będącego własnością Forda.
Dwa wykończenia linie były oferowane, standard i deluxe, po wielu wersjach nadwoziowych tym bazowej roadstera , pięć okno coupe , trzy okna coupe, Tudora i Fordor sedany w wersji flatback lub trunkback, zamienny sedan, Drzewno kombi , i nowa ciężarówka Model 51 . Fotele Rumble były opcjonalne w modelu coupe. Wskaźnik ciśnienia oleju (kosztujący 4 USD) i dwie wycieraczki przedniej szyby były opcjonalne. Jeśli ktoś miał opcjonalne radio, zastąpiło popielniczkę.
1936
Chevrolet odzyskał prowadzenie pod koniec 1936 roku, ale Ford nadal sprzedawał się dobrze. Wprowadzono nowy model kabrioletu klubowego z w pełni obramowaną przednią szybą i wodoodporną górą, a kabriolet sedan zyskał popularną, zintegrowaną konstrukcję bagażnika.
Wygląd został unowocześniony dzięki odwróconej, pięciokątnej osłonie chłodnicy z pionowymi listwami pod wydatną maską i trzema poziomymi chromowanymi listwami bocznymi (w modelach DeLuxe). V8 DeLuxe nosił nazwę Model 68. Ukryty klakson, który przez długi czas był ważnym elementem konstrukcji Forda, również przeniósł samochód w czasy współczesne. Nowe ciężarówki były kontynuowane ze starą kratą. Innymi ważnymi zmianami wprowadzonymi w 1936 roku było zastosowanie pełnych kół artyleryjskich z prasowanej stali zamiast kół drucianych.
1936 Model 48 kabriolet
1936 model 67 pickup
1936 DeLuxe Cabrio Sedan (Model 68)
.jpg)
.jpg)
Sześć modeli zostało wykonanych z korpusami ze stali nierdzewnej we współpracy Forda i Allegheny Ludlum Steel Corporation w celu promowania wykorzystania metalu.
1937
W 1938 roku Ford wprowadził nową stylizację swoich samochodów. Początkowo oferowano tylko V8 o mocy 60 KM (45 kW) lub 85 KM (63 kW), jak Fordy z 1935 roku.
Produkcja europejska
Ford V3000S był samochód produkowany przez Forda Niemiec od 1941 do 1948. Samochód został oparty na ciężarówki Ford V8, zarówno w stylu i mechanicznie. Pomimo wstrzymania produkcji amerykańskiej w 1941 roku, oprzyrządowanie i inżynieria były nadal produkowane dla ciężarówek V3000S. Ciężarówka była używana głównie podczas II wojny światowej przez nazistowskie Niemcy i ich sojuszników, jednak produkcja była kontynuowana nawet po wojnie, a ciężarówka stała się dość popularna w całej Europie.
Choć ciężarówka nie należy do rzadkości, gdyż do 2021 roku przetrwało ich 100 000, produkcja została wstrzymana w 1948 roku na rzecz bardziej popularnego Forda Rheina .
Źródła
- Davida L. Lewisa (2005). 100 lat Forda . Publikacje Międzynarodowe. s. 81-89. Numer ISBN 0-7853-7988-6.
- „Generacje: Ford Model T do Crown Victoria” . Edmunds.com . Pobrano 21 sierpnia 2006 .
| Rodzaj | 1900 | 1910 | 1920 | Lata 30. XX wieku | 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Podwozie | Różny | Model T | Model A | 1932 Ford | 1935 | 1937 Ford | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ganiać | Model A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model C |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyka | Model B | Model F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model K | Model T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model nr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełny rozmiar | Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model 68 | De Luxe | Pokój Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Pokój Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus | Autobus tranzytowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zewnętrzne linki
- Carsized Strona internetowa do porównywania wymiarów samochodów z wczesnymi pojazdami Forda, w tym. Model 48