Runabout (samochód) - Runabout (car)

Runabout jest styl samochodu ciało , które było popularne w Ameryce Północnej aż do około 1915. To był lekki, podstawowy styl bez szyby przedniej, górnej lub drzwi i jednym rzędem siedzeń. W końcu Runabouts stał się nie do odróżnienia od roadsterów i termin ten wypadł z użycia w Stanach Zjednoczonych. Podejście ewoluowało do nowoczesnego „ samochodu miejskiego ”.

Opis i historia

Runabout był lekkim, niedrogim, otwartym samochodem z podstawowym nadwoziem i bez przedniej szyby, dachu ani drzwi. Większość samochodów terenowych miała tylko jeden rząd siedzeń, zapewniając miejsca dla dwóch pasażerów. Niektórzy mieli również fotel z hukiem z tyłu, aby zapewnić opcjonalne miejsce dla jednego lub dwóch dodatkowych pasażerów; osoby bez dudniących siedzeń mogły zamiast tego mieć platformę bagażnika, skrzynię lub zbiornik paliwa. Różniły się od buggy i high-wheelers głównie mniejszymi kołami.

Wczesne samochody wyścigowe miały silniki pod nadwoziem, w środkowej części podwozia . Czasami utrudniało to konserwację, jak w Oldsmobile Curved Dash, gdzie nadwozie musiało zostać usunięte, aby uzyskać dostęp do silnika. Gale Runabout czynienia z tym problemem przez przegubu ciało w tył samochodu tak, że może to być przechylona na dostęp do silnika. W niektórych późniejszych runaboutach silnik znajdował się w konwencjonalnej pozycji z przodu samochodu.

Runabouty były popularne w Ameryce Północnej od końca XIX wieku do około 1915 roku. Zostały zaprojektowane do lekkiego użytku na krótkich dystansach. W połowie 1910 roku stały się prawie nie do odróżnienia od roadsterów .

Godne uwagi przykłady runaboutów obejmują wspomniany wcześniej Oldsmobile Curved Dash, który był pierwszym masowo produkowanym samochodem, oraz Cadillac runabout , który wygrał Dewar Trophy w 1908 roku, demonstrując użycie wymiennych części .

Późniejsze użycie terminu

GM Runabout z 1964 r. Był trójkołowym samochodem koncepcyjnym, który po raz pierwszy został zaprezentowany na Futurama II , części Światowych Targów Nowojorskich w 1964 r . Samochód został zaprojektowany specjalnie dla gospodyń domowych i miał wbudowane zdejmowane wózki na zakupy .

Termin „runabout” jest nadal używany w Wielkiej Brytanii i oznacza mały samochód używany do krótkich podróży.

Uwagi

Bibliografia

  • Anderson, Sandra; Crozier, Justin; Gilmour, Lorna; Grandison, Alice; McKeown, Cormac; Stibbs, Anne; Summers, Elspeth, wyd. (2006). "ganiać". Zwięzły słownik i tezaurus Collinsa . Glasgow, Wielka Brytania: HarperCollins Publishers. p. 750. ISBN   978-0-00-722971-0 . n. 1 mały samochód używany do krótkich podróży
  • Clough, Albert L. (1913). Słownik terminów motoryzacyjnych . The Horseless Age Company. LCCN   13003001 . Źródło 1 września 2014 r .
  • Georgano, GN , wyd. (1971). "Słownik". Encyklopedia amerykańskich samochodów . Nowy Jork, NY USA: EP Dutton. s. 215–217. ISBN   0-525-097929 . LCCN   79147885 . Ganiać. Ogólne określenie lekkiego samochodu dwuosobowego z początku XX wieku.
  • Haajanen, Lennart W. (2003). Ilustrowany słownik stylów nadwozia samochodu . Ilustracje: Bertil Nydén. Jefferson, Karolina Północna USA: McFarland. ISBN   0-7864-1276-3 . LCCN   2002014546 .
  • Posthumus, Cyril (1977) [1977]. „Motoring Boom”. Historia samochodów Veteran & Vintage Cars . John Wood, ilustrator (Phoebus 1977 ed.). Londyn: Hamlyn / Phoebus. pp. 36–49. ISBN   0-600-39155-8 . Pod obserwacjami RAC trzy samochody z magazynu zostały całkowicie zdemontowane, ich części wymieszane, a trzy nowe samochody zmontowano, wszystkie działały bez zarzutu - wyczyn, który przyniósł Cadillacowi pożądane trofeum Dewara.
  • Sedgwick, Michael (1972) [1962]. „Rozdział pierwszy Dni pionierów 1769 - 1904”. Wczesne samochody . Londyn, Wielka Brytania: Octopus Books. ISBN   0-7064-0058-5 . Oldsmobile zasługuje na swoją niszę w historii jako pierwszy prawdziwy przykład masowej produkcji, około 3750 wyprodukowano tylko w 1903 roku ... Pomimo znanej niezawodności Oldsmobile, podręcznik producenta pojawia się na pierwszej stronie tekstu z niepokojącą sugestią : „Najpierw usuńmy ciało”!
  • Smith, Michael L. (1993). „Robienie czasu” . W Fox, Richard Wightman; Lears, TJ Jackson (red.). Siła kultury: krytyczne eseje w historii Ameryki . Chicago, IL USA: University of Chicago . s. 222–243. ISBN   0-2262-5955-2 .