Ford Model C - Ford Model C
| Ford Model C | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Bród |
| Produkcja | 1904–1905 |
| Projektant | Henry Ford |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Poziom podstawowy |
| Budowa ciała | 2-miejscowa skrzynia biegów z tylnym wejściem 4-miejscowa skrzynia ładunkowa |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 120,5 cu w Flat-2 |
| Przenoszenie | 2-biegowa planetarna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 78 na (198 cm) |
| Masa własna | 1250 funtów (567 kg) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Ford Model A |
| Następca | Ford Model F. |
Ford Model C jest samochód, który został wyprodukowany przez Ford Motor Company . Wprowadzony w 1904 roku, był to wersja modelu A o bardziej nowoczesnym wyglądzie. Miał nieco mocniejszy silnik i rozstaw osi o 6 cali (15 cm). Zbudowany na Fordzie Piquette Avenue Zakładu był to samochód klasy podstawowej w Ford Model lineup, rowków pod ekskluzywny model B . Produkcja zakończyła się w 1905 roku, a wyprodukowano 800 samochodów; został zastąpiony przez pochodnej modelu F .
Oba modele A i C zostały wyprodukowane w tym samym czasie, ale Model A można było również kupić z silnikiem Model C, opcją zwaną AC . Silnik Model C był przeciwstawnym bliźniakiem , dając początkowo 8 KM (6 kW) i 10 KM (7 kW) do 1905 r., Z deklarowaną prędkością maksymalną 38 mil na godzinę (61 km / h). Dwumiejscowy Model C był sprzedawany jako „samochód lekarski” i sprzedawany za 850 USD (24187 USD w 2019 r.), W porównaniu z popularnym Oldsmobile Runabout za 650 USD, Western Gale Model A za 500 USD, a sukces za niskie 250 USD. Oferował opcję czteroosobową za dodatkowe 100 USD. Blat również kosztuje dodatkowo: guma 30 $, skóra 50 $.
Chociaż Model C miał wystającą przednią „skrzynię”, jak w nowoczesnym samochodzie, w przeciwieństwie do modelu A z płaskim przodem, było to czysto ozdobne - silnik pozostał pod siedzeniem (zbiornik paliwa znajdował się pod maską).
Model C był pierwszym pojazdem zbudowanym w Ford Motor Company w Kanadzie .
Tylny
1905 Ford Model C Lekarze
Bibliografia
- David L. Lewis (2005). 100 lat Forda . Publikacje międzynarodowe. p. 18. ISBN 0-7853-7988-6 .
- „Wczesne modele Forda 1903–1908” . Źródło 20 sierpnia 2006 .
 |
Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Ford Model C . |
| Rodzaj | 1900 | 1910 roku | 1920 roku | 1930 | 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Podwozie | Różnorodny | Model T | Model A | 1932 Ford | 1935 Ford | 1937 Ford | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ganiać | Model A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model C |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyka | Model B. | Model F. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model K. | Model T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model R. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełnowymiarowe | Model T | Model A | Model B. | Wzór 18 | Wzór 40 | Wzór 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wzór 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Wzór 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model T | Model A | Model B. | Wzór 18 | Wzór 40 | Wzór 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus | Autobus tranzytowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||