Elmer George - Elmer George
| Urodzony |
15 lipca 1928 Hockerville , Oklahoma , USA |
|---|---|
| Zmarły | 31 maja 1976 (w wieku 47) Terre Haute , Indiana , USA |
| Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
| Narodowość |
 amerykański
|
| Aktywne lata | 1955 , 1957 - 1958 |
| Drużyny | Kuzma , Kurtis Kraft , Schroeder |
| Wpisy | 3 (1 start) |
| Mistrzostwa | 0 |
| Wygrywa | 0 |
| Podium | 0 |
| Punkty kariery | 0 |
| Pozycje biegunowe | 0 |
| Najszybsze okrążenia | 0 |
| Pierwszy wpis | 1955 Indianapolis 500 |
| Ostatni wpis | 1958 Indianapolis 500 |
Elmer Ray George (15 lipca 1928 - 31 maja 1976) był amerykańskim kierowcą wyścigowym .
Urodzony w Hockerville , Oklahoma , George zmarł w Terre Haute, Indiana . Jeździł w serii samochodów mistrzowskich AAA i USAC , ścigając się w sezonach 1956–1963 z 64 startami, w tym w wyścigach Indianapolis 500 w 1957, 1962 i 1963.
Ukończył w pierwszej dziesiątce 36 razy, odnosząc jedno zwycięstwo, w 1957 roku w Syracuse.
George był także mistrzem USAC Sprint Car Series w 1957 roku.
Pełne wyniki samochodów mistrzostw AAA / USAC
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 |
INDY |
TYSIĄC |
LAN |
DAR |
SPR |
TYSIĄC |
DUQ |
PIK |
SYR |
ISF DNQ |
WOREK |
PHX |
LVG |
- | 0 |
| 1955 |
INDY DNQ |
TYSIĄC | LAN | SPR |
TYSIĄC |
DUQ |
PIK |
SYR | ISF |
SAC 7 |
PHX DNQ |
37-ty | 60 | ||
| 1956 |
INDY |
MIL 18 |
LAN 8 |
DAR 7 |
ATL 19 |
SPR DNQ |
MIL 20 |
DUQ 6 |
SYR 18 |
ISF 14 |
SAC 5 |
PHX 7 |
20 | 410 | |
| 1957 |
INDY 33 |
LAN 17 |
MIL 7 |
DET 5 |
ATL 15 |
SPR 6 |
MIL 6 |
DUQ 4 |
SYR 1 |
ISF 6 |
TRE 21 |
SAC 10 |
PHX 16 |
10 | 830 |
| 1958 |
TRE 12 |
INDY DNQ |
MIL 17 |
LAN 13 |
ATL 8 |
SPR 2 |
MIL DNQ |
DUQ DNS |
SYR 16 |
ISF 10 |
TRE DNQ |
SAC 17 |
PHX 8 |
19 | 300 |
| 1959 |
DZIEŃ 6 |
TRE 6 |
INDY DNQ |
MIL DNQ |
LAN 5 |
SPR |
TYSIĄC |
DUQ |
SYR |
ISF |
TRE |
WOREK |
PHX |
25 | 233 |
| 1960 | TRE | INDY |
TYSIĄC |
LAN DNQ |
SPR 3 |
TYSIĄC |
DUQ 14 |
SYR 8 |
ISF DNQ |
TRE |
SAC 13 |
PHX 6 |
21 | 270 | |
| 1961 |
TRE 8 |
INDY |
MIL 8 |
LAN 4 |
MIL DNQ |
SPR 8 |
DUQ 14 |
SYR 6 |
ISF 15 |
TRE |
SAC 6 |
PHX 9 |
13 | 470 | |
| 1962 |
TRE DNQ |
INDY 17 |
MIL 18 |
LAN DNQ |
TRE DNQ |
SPR 10 |
MIL 17 |
LAN DNQ |
SYR 18 |
ISF 18 |
TRE |
SAC 3 |
PHX 16 |
18 | 229 |
| 1963 | TRE |
INDY 30 |
TYSIĄC |
LAN | TRE | SPR | TYSIĄC | DUQ | ISF | TRE |
SAC DNQ |
PHX | - | 0 | |
| 1964 |
PHX |
TRE |
INDY DNQ |
TYSIĄC |
LAN |
TRE |
SPR |
TYSIĄC |
DUQ | ISF | TRE | WOREK | PHX | - | 0 |
Indianapolis 500 wyników
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podsumowanie kariery w Mistrzostwach Świata
Indianapolis 500 był częścią Mistrzostw Świata FIA od 1950 do 1960. Kierowcom startującym w Indy w tamtych latach przyznawano punkty i udział w Mistrzostwach Świata. George brał udział w wyścigu Indianapolis 500 w 1957 roku , jego jedynym wyścigu na Mistrzostwa Świata. Ukończył 33. miejsce i nie zgromadził żadnych punktów mistrzowskich.
1962 wyścig Bobby Ball Memorial
18 listopada 1962 roku George doznał skaleczeń i kontuzji lewego ramienia w wyścigu USAC Champ Car, który odbył się na terenach targowych Arizona State . Po uderzeniu w zderzak innego samochodu, George stracił kontrolę nad swoim HOW Special, uderzył w barierkę przed trybuną, zsunął się i skierował w stronę trybun, gdzie przedarł się przez ogrodzenie z siatki i wylądował do góry nogami. W rezultacie rannych zostało 22 widzów.
Osobisty
Elmer George był żonaty z Mari Hulman George , córką Tony'ego Hulmana , właściciela Indianapolis Motor Speedway . Elmer i Mari mieli trzy córki i jednego syna, Tony'ego George'a , założyciela Indy Racing League i byłego dyrektora generalnego Indianapolis Motor Speedway . Elmer miał dwoje dzieci z poprzedniego małżeństwa, Josepha F. George'a i Carolyn Coffey.
W późnych latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych George był dyrektorem sieci radiowej Indianapolis Motor Speedway .
3 maja 1976 roku Mari złożyła pozew o rozwód. W dniu wyścigu Indianapolis 500 w 1976 roku (30 maja 1976) Elmer George pokłócił się telefonicznie z Guy Trolingerem, trenerem koni na rodzinnej farmie niedaleko Terre Haute i domniemanym chłopakiem Mari. Po wyścigu George pojechał na farmę, włamał się do domu i skonfrontował Trolingera, a następnie około 1:00 w nocy wybuchł ostrzał, a George został postrzelony i zabity w wyniku wielu ran postrzałowych. Wielka ława przysięgłych orzekła, że Trolinger zabił George'a w samoobronie, w wyniku czego odrzucono zarzuty.
Nagroda
W 2005 roku został wprowadzony do National Sprint Car Hall of Fame .