Mari Hulman George - Mari Hulman George

Mari Hulman George
Mari Hulman George - Festiwal 2015 500 - Stierch.jpg
Mari Hulman George 2015 Indianapolis 500
Urodzić się
Maria Antonia Hulman

( 1934-12-26 )26 grudnia 1934
Evansville, Indiana , Stany Zjednoczone
Zmarł 3 listopada 2018 (2018-11-03)(w wieku 83 lat)
Indianapolis, Indiana , Stany Zjednoczone
Alma Mater Kolegium St. Mary-of-the-Wods
Pracodawca
Tytuł emerytowany przewodniczący
Małżonkowie Elmer George (1957-1976)
Dzieci
Rodzice) Anton „Tony” Hulman i Mary Fendrich Hulman
Krewni Kyle Krisiloff (wnuk)

Mary Antonia „Mari” Hulman George (26 grudnia 1934 – 3 listopada 2018) była córką Antona „Tony” Hulmana i Mary Fendrich Hulman , wybitnych filantropów i właścicieli firm z Indiany. W latach 1988-2016 była przewodniczącą Indianapolis Motor Speedway , a także Hulman & Company .

Rodzina

Mari była jedynym dzieckiem Hulmanów, ale od jedenastego roku życia często otaczały ją rodziny kierowców Indianapolis 500, z którymi się zaprzyjaźniła. Wyszła za mąż za jednego z takich kierowców, Elmera George'a , 29 kwietnia 1957 r. W wieku 22 lat została macochą dzieci Elmera z jego pierwszego małżeństwa, a para miała razem czworo dzieci: trzy córki, Nancy, Josie i Kathi; i jednego syna, Anton Hulman George , który, podobnie jak jego imiennik dziadek, byłby lepiej znany jako „Tony”.

Elmer George , który odniósł niewielki sukces jako kierowca, wycofał się z wyścigów w 1963 roku. Później został wiceprezesem Speedway i szefem sieci radiowej IMS. Przez większość małżeństwa tej pary byli właścicielami farmy poza Terre Haute, ale większość czasu spędzali na swoim ranczo o powierzchni 1300 akrów (526 ha) w Wyoming .

Mari złożyła wniosek o rozwód z Elmerem w maju 1976 roku. Zaledwie cztery tygodnie później Elmer został kilkakrotnie postrzelony i zabity przez Guya Trollingera, rodzinnego trenera koni i domniemanego chłopaka Mari, po kłótni na ranczu Elmera i Mari w Terre Haute późną nocą w dniu tegorocznego Indianapolis 500.

3 listopada 2018 r. Indianapolis Motor Speedway ogłosił, że Mari Hulman George zmarł.

Przewodniczący

Mari Hulman George w 1997 roku w Indianapolis 500

Po śmierci Tony'ego Hulmana w 1977 roku, wdowa po nim Mary F. Hulman (matka Mari) została przewodniczącą rady dyrektorów Indianapolis Motor Speedway i Hulman & Co., głównej firmy rodzinnej. Mari Hulman George został powołany na stanowisko wiceprezesa i członka zarządu. Kiedy stan zdrowia Mary F. Hulman zaczął się pogarszać, przeszła na emeryturę i została mianowana emerytowaną przewodniczącą, którą piastowała aż do śmierci w 1998 roku. W 1988 roku przewodnictwo w spółkach przejęła Mari Hulman George. Mari Hulman George piastowała te stanowiska do lato 2016 roku. Krótko po turnieju Indianapolis 500 w 2016 roku Mari stanęła w obliczu pogarszającego się stanu zdrowia i została wybrana emerytowanym prezesem firm rodzinnych. W tym samym czasie jej syn Tony George został wyniesiony na stanowisko prezesa.

Podobnie jak jej ojciec i matka przed nią, w latach 1997-2015 Mari oficjalnie rozpoczęła wyścigi Indianapolis 500 i Brickyard 400 słynną komendą startową „(Panie i) Panowie, odpalajcie silniki!” W 2014 roku dołączył do niej Jim Nabors , a do setnego biegu Indianapolis 500 w 2016 roku dołączyła do niej cała rodzina Hulman/George. Mari wydała również polecenie w zastępstwie matki w 1981 roku.

Filantrop i miłośnik zwierząt

Podobnie jak jej rodzice, Mari Hulman George jest dobrze znana w całej Indianie ze swojej hojności dla instytucji szkolnictwa wyższego, z jej macierzystą uczelnią St. Mary-of-the-Woods College w Saint Mary-of-the-Woods w stanie Indiana wśród najlepsi beneficjenci . Uczelnia prowadzi Mari Hulman George School of Equine Studies, założoną częściowo z powodu jej miłości do koni.

W 2001 roku Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego stanu Indiana zmienił nazwę swojego obszaru szkoleniowego w Camp Atterbury na Centrum Szkoleniowe Poszukiwawczo-Ratownicze Mari Hulman George, w uznaniu jej wkładu w opiekę nad zwierzętami przesiedlonymi i dotkniętymi w inny sposób katastrofami. Zajmowała się również ratowaniem i adopcją chartów wyścigowych .

Bibliografia