Stacja kolejowa Biggleswade - Biggleswade railway station
Biggleswade  | |
|---|---|
 Stacja Biggleswade skierowana na południe
| |
| Lokalizacja |
Biggleswade , Dystrykt Central Bedfordshire w Anglii |
| Siatka odniesienia | TL192443 |
| Zarządzany przez | Wielka północna |
| Platformy | 4 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | BIW |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT D. |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 0,992 mln |
| 2016/17 |
1,029 mln |
| 2017/18 |
1,058 mln |
| 2018/19 |
 1,038 mln |
| 2019/20 |
1,034 mln |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi
| |
Biggleswade stacja kolejowa służy miasto Biggleswade w Bedfordshire , Anglia . Znajduje się na głównej linii East Coast , 41 mil 13 łańcuchów (66,24 km) od London King's Cross . Biggleswade jest zarządzany i obsługiwany przez firmę Great Northern .
Stacja Biggleswade została pierwotnie zbudowana w 1850 roku dla kolei Great Northern. To sprawiło, że Biggleswade było pierwszym miastem w Bedfordshire, które miało główny dworzec kolejowy. Oryginalna stacja składała się z dwóch linii, ale została przebudowana w 1901 roku, aby umożliwić zbudowanie obecnego układu czterech linii.
Biggleswade ma dwie duże perony i cztery główne linie kolejowe, parę powolnych linii „w górę iw dół” używanych przez usługi zatrzymywania oraz parę szybkich linii „w górę iw dół” używanych przez szybkie InterCity East Coast przejeżdżające z dużą prędkością oraz Great Northern usługi w godzinach szczytu kursujące bez międzylądowania do / z Londynu. Piąta linia rozciąga się od „w dół” wolnej linii, która łączy się z pozostałymi bocznicami używanymi przez spółkę blokową Plasmor.
Perony dworcowe zostały wydłużone tak, aby mogły obsłużyć 12 wagonów obsługujących obecnie stację. Stacja obsługuje obecnie cztery usługi obsługujące 12 samochodów rano i dwie wieczorem. Po zakończeniu programu Thameslink stacja będzie obsługiwać większą liczbę usług składających się z 12 samochodów .
Budynków
Po remoncie o wartości 60 000 funtów w lipcu 2009 r. Przez byłego właściciela franczyzy, firmę First Capital Connect, stacja ma teraz dwie poczekalnie na peronach 1/2, a także małą kawiarnię na dole schodów. Platformy 3/4 mają obecnie tylko małe zadaszenie. Stacja ma kolejną małą kawiarnię w starych budynkach dworcowych, a także kasę biletową.
Przed biurem rezerwacji znajdują się dwa nowoczesne automaty biletowe z ekranem dotykowym, a przy dworcach znajdują się zarówno osłonięte, jak i bezpieczne magazyny rowerowe. W różnych punktach stacji znajdują się cztery punkty pomocy, w tym jeden na parkingu głównym.
Stacja Biggleswade nie ma obecnie automatycznych bramek biletowych i jest mało prawdopodobne, aby zrobiła to w przyszłości, ponieważ przy obecnej kładce nie jest to możliwe.
Usługi
Stacja Biggleswade jest obsługiwana przez usługi Thameslink między Horsham i Peterborough przez Blackfriars i St Pancras , co pół godziny w obu kierunkach. W weekendy do King's Cross kursują pociągi (co godzinę w niedziele). Istnieją dodatkowe, szybkie połączenia do / z Londynu w godzinach porannych i wieczornych w dni robocze.
Historia
Stacja Biggleswade była kiedyś ruchliwym placem towarowym z kilkoma bocznicami używanymi do załadunku pociągów produktów rynkowych, które miały być przewożone na londyńskie rynki. Spadek tego doprowadził do ograniczenia wykorzystania stacji i obecnie służy ona wyłącznie do obsługi ruchu pasażerskiego. Plasmor Concrete Products Ltd jest właścicielem stoczni, na której znajdował się dawny magazyn towarów. Te linie prowadzące na bocznice są nadal aktywne, a pociągi zbudowane z cegieł z bryzy sprowadzane są z Heck do Biggleswade, gdzie są następnie rozładowywane na ciężarówki w celu dystrybucji. Skład towarowy, stajnia i biuro wagi zostały już zburzone, ale stara waga pomostowa pozostaje na miejscu, podobnie jak pozostałości wagi bagażowej / paczkowej obok budynku stacji, chociaż nie są używane.
Biggleswade miał również skrzynkę sygnalizacyjną, ale została ona zamknięta, gdy sygnały semaforów zostały zastąpione we wczesnych latach siedemdziesiątych. Stacja była używana jako biuro paczek Red Star, ale została zamknięta w połowie lat 80., kiedy ruch paczek został zmuszony do korzystania ze stacji Stevenage. Linia przechodząca przez stację została zelektryfikowana w 1988 roku w ramach szerszego schematu elektryfikacji ECML. Wcześniej (od 1977 do 1988) lokalne usługi działały tylko poza godzinami szczytu między Hitchin i Huntingdon . Lokalne pociągi łączyły się w Hitchin z usługami podmiejskimi między King's Cross a Royston i przez pasażerów musiały się tam przesiadać.
Galeria
Trasa
| Stacja poprzednia |
 National Rail
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Thameslink Peterborough do Horsham
|
||||
| Wielka północna | ||||
| Wielka północna | ||||
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Biggleswade z National Rail
Współrzędne : 52,085 ° N 0,261 ° W 52 ° 05′06 ″ N 0 ° 15′40 ″ W. /