Dworzec kolejowy Potters Bar - Potters Bar railway station
Bar Garncarzy 
| |
|---|---|
 Główne wejście do stacji
| |
  Bar Garncarzy Lokalizacja Potters Bar w Hertfordshire
| |
| Lokalizacja | Bar Garncarzy |
| Władze lokalne | Dzielnica Hertsmere |
| Odniesienie do siatki | TL249014 |
| Zarządzany przez | Wielka północna |
| Kod stacji | PBR |
| Kategoria DfT | C2 |
| Liczba platform | 4 |
| Dostępny | tak |
| Strefa taryfowa | b |
| Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
| 2015-16 |
 1,946 miliona |
| 2016-17 |
1,984 miliona |
| 2017–18 |
1,997 mln |
| 2018–19 |
2,043 mln |
| 2019-20 |
2,091 miliona |
| Spółki kolejowe | |
| Oryginalna firma | Wielka Północna Kolej |
| Wstępne grupowanie | Wielka Północna Kolej |
| Post-grupowanie | Londyn i kolej północno-wschodnia |
| Kluczowe daty | |
| 7 sierpnia 1850 r | Otwarty jako Potter's Bar |
| 1 maja 1923 | Zmieniono nazwę Potter's Bar i South Mimms |
| 3 maja 1971 | Zmieniono nazwę Baru Pottera |
| Inne informacje | |
| Zewnętrzne linki | |
| WGS84 | 51°41′49″N 0°11′38″W / 51,697°N 0,194°W Współrzędne : 51,697°N 0,194°W51°41′49″N 0°11′38″W / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Stacja kolejowa Potters Bar obsługuje miasto Potters Bar w Hertfordshire w Anglii. Znajduje się na Great Northern Route 12 mil 57 łańcuchów (20,5 km) na północ od londyńskiego King's Cross na głównej linii East Coast . Stacja Potters Bar jest najwyżej położoną na głównej linii East Coast między londyńskim King's Cross a Yorkiem .
Historia
Pierwszy odcinek Great Northern Railway (GNR) – od Louth do skrzyżowania z Manchesterem, Sheffield i Lincolnshire Railway w Grimsby – został otwarty 1 marca 1848 roku, ale południowy odcinek głównej linii, między Maiden Lane i Peterborough , został otwarty dopiero w sierpniu 1850 roku. Potter's Bar był jedną z pierwszych stacji, a linia została otwarta 7 sierpnia 1850 roku.
1 maja 1923 stacja została przemianowana na Potter's Bar i South Mimms ; 3 maja 1971 powróciła do pierwotnej nazwy Potter's Bar .
Obecny budynek dworca, utrzymany w stylu „postmodernistycznym”, jest trzecim na tej stronie. Zastąpił on konstrukcję z 1955 roku zaprojektowaną przez Jamesa Wyatta z Departamentu Architektów Regionu Wschodniego (główny architekt H Powell). Pevsner opisał stację z 1955 r. jako „pierwszą z dobrych nowoczesnych stacji Regionu Wschodniego, w stylu znacznie lżejszym w dotyku niż w stacjach z lat 60. (por. Broxbourne ).
W 1955 r. zbudowano również zadaszenia pomostów, wykorzystując nowatorską wówczas technikę betonu sprężonego. Gdy beton zastygł, nieoczekiwanie wygiął się na obu końcach długich, cienkich baldachimów, mimowolnie tworząc „wierzbowy” wygląd.
Budynków
Stacja jest na dwóch poziomach. Na dolnym poziomie znajdują się automaty biletowe w hali rezerwacji oraz przy wjeździe na parking, fotobudka, bankomat, dwie kasy biletowe oraz kawiarnia. Podjazd na perony jest kontrolowany przez automatyczne szlabany biletowe.
Na górnym poziomie zadaszenia biegną przez większość długości obu platform. Każda platforma na wyspie ma punkt pomocy. Na peronach 1 i 2 znajdują się kioski toaletowe oraz biuro informacji dla klientów. Na peronach 3 i 4 znajdują się pomieszczenia dla personelu, w tym mesa i biuro kierownika stacji.
Platformy 2 i 3 są wykorzystywane przez usługi ekspresowe, a platformy 1 i 4 na wolnych liniach są wykorzystywane przez usługi lokalne.
Usługi
Stacja Potter's Bar jest obsługiwana przez linie Great Northern i Thameslink.
poniedziałki-piątki
- 2 pociągi na godzinę (tph) do London King's Cross , dzwoniąc tylko w Finsbury Park (Thameslink)
- 4 tph do Moorgate , dzwoniąc do Hadley Wood , New Barnet , Oakleigh Park , New Southgate , Alexandra Palace , (Hornsey , Harringay ) Finsbury Park, Drayton Park , Highbury and Islington , Essex Road i Old Street (GN)
- 4 tph do Welwyn Garden City , dzwoniąc na ( Brookmans Park , Welham Green i) Hatfield (GN)
- 2 tph do Cambridge , dzwoniąc do Hatfield , Welwyn Garden City , Welwyn North , Knebworth , Stevenage , Hitchin , Letchworth Garden City , Baldock , Ashwell and Morden , Royston , Meldreth , Shepreth i Foxton ( Thameslink )
soboty i niedziele
- 1 tph do londyńskiego King's Cross , dzwoniąc tylko w Finsbury Park.
- 2 tph wszystkie stacje do Moorgate
- 2 tph do Welwyn Garden City z połączeniami w Brookmans Park , Welham Green i Hatfield (GN)
- 1 tph do Cambridge jak wyżej
Usługi autobusowe
Londyńskie linie autobusowe 298, 313, szkolne linie 626, 692, 699 i inne linie, a także linie nie TFL 610, 611, 398, wraz z 84 i 84A komercyjnie z Metroline obsługują stację.
Proponowany rozkład jazdy pociągów 2018
Govia Thameslink Railway wydała we wrześniu 2016 roku dokument konsultacyjny dotyczący rozkładu jazdy, opisujący proponowane rozkłady jazdy na 2018 rok.
Gdy to zostanie wdrożone, liczba pociągów w godzinach szczytu zatrzymujących się na stacji Potters Bar wzrośnie w przybliżeniu dwukrotnie do ośmiu pociągów na godzinę w każdym kierunku.
Trasy Thameslink zawijają do London St Pancras International, a nie do londyńskiego Kings Cross i będą kontynuowane przez centralny Londyn i dalej do Brighton lub Sevenoaks.
| Rozkład jazdy w kierunku południowym | Częstotliwość | Trasa |
|---|---|---|
| Główna trasa Thameslink TL7 | 2 pociągi na godzinę / co 30 minut | Szybko - bezpośrednio do Finsbury Park |
| Trasa metra Thameslink TL8 | 2 pociągi na godzinę / co 30 minut | Półszybki |
| Wielka Północna Trasa Metro GN5 | 4 pociągi na godzinę / co 15 minut | Zatrzymywanie usługi do Moorgate |
| Całkowity | 8 pociągów na godzinę |
| Rozkład jazdy w kierunku północnym | Częstotliwość | Trasa |
|---|---|---|
| Główna trasa Thameslink TL7 | 2 pociągi na godzinę / co 30 minut | Zatrzymywanie usługi do Cambridge |
| Trasa metra Thameslink TL8 | 2 pociągi na godzinę / co 30 minut | Półszybki do Welwyn Garden City |
| Wielka Północna Trasa Metro GN5 | 4 pociągi na godzinę / co 15 minut | Usługa zatrzymania Welwyn Garden City |
| Całkowity | 8 pociągów na godzinę |
Wypadek kolejowy w Potters Bar
Potters Bar był miejscem dwóch poważnych katastrof kolejowych. 10 lutego 1946 r. w wypadku trzech pociągów zginęły 2 osoby, a 17 osób trafiło do szpitala. Wykolejenie pociągu pospiesznego w dniu 10 maja 2002 r. spowodowało śmierć 7 osób i 76 rannych.
Godziny otwarcia kas i godziny pracy stacji
Poniżej znajdują się godziny otwarcia i godziny pracy w Potters Bar od 2010 roku.
| Godziny pracy kas biletowych | ||
|---|---|---|
| Dzień | Otwiera się | Zamyka |
| od poniedziałku do piątku | 06:15 | 20:10 |
| sobota | 07:15 | 19:10 |
| niedziela | 08:15 | 19:30 |
| Godziny pracy stacji | ||
|---|---|---|
| Dzień | Z | Dopóki |
| od poniedziałku do piątku | 06:00 | 20:30 |
| sobota | 07:00 | 19:30 |
| niedziela | 08:00 | 19:50 |
Bilet na kartę Oyster
Od 30.08.2019 karty Oyster są akceptowane na przejazdy do Potters Bar. Firma obsługująca pociągi, Govia , zgodziła się rozszerzyć londyńskie taryfy strefowe o Potters Bar do września 2015 r., kiedy wygrali franczyzę Great Northern. Niedawno Transport for London wskazał, że Welwyn Garden City i Potters Bar to dwie z czterech głównych stacji priorytetowych dla przedłużenia londyńskich taryf strefowych. Stacja znalazła się pod Transport for London „s Oyster Card systemu taryfy latem 2019 r.
Trasa
| Stacja poprzedzająca |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Wielka północna | ||||
|
Wielka północna
Wielkie północne zatrzymanie
|
||||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Godziny pociągów i informacje o stacjach na dworzec Potters Bar z National Rail