91st Bombardment Group - 91st Bombardment Group

91st Bombardment Group (Heavy)
91. Grupa Bombowa B-17 Shoo Shoo Baby
Aktywny	14 kwietnia 1942
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Rodzaj	Grupa ciężkiego bombardowania
Rola	Bombardowanie strategiczne
Rozmiar	1942: 35 samolotów; 48 załóg; 1800 pracowników 1945: 72 samoloty; 96 załóg; 2200 pracowników
Część	Ósme Siły Powietrzne
Garnizon / kwatera główna	RAF Bassingbourn , Wielka Brytania
Zaręczyny	DUC : Hamm , 4 marca 1943 r Schweinfurt , 17 sierpnia 1943 DUC: Oschersleben , 11 stycznia 1944 340 misji bojowych

91-ci Bomb Group (ciężkie) był jednostką walki powietrznej z United States Army Air Forces podczas drugiej wojny światowej. 91. samolot B-17 Flying Fortress, sklasyfikowany jako grupa ciężkiego bombardowania , był nieoficjalnie znany jako „The Ragged Irregulars” lub „Wray's Ragged Irregulars”, od nazwiska dowódcy, który zabrał grupę do Anglii. Podczas służby w czasie II wojny światowej jednostka składała się z 322., 323., 324. i 401. Dywizjonu Bombowego. 91. Grupa Bombowa jest najbardziej znana jako jednostka, w której latał bombowiec Memphis Belle , i poniosła największą liczbę strat ze wszystkich ciężkich grup bombowych podczas II wojny światowej.

91. Grupa Bombowa przeprowadziła 340 misji bombowych z 8. Siłami Powietrznymi nad Europą, operując z RAF Bassingbourn . Inaktywowane pod koniec wojny, grupa został sprowadzony w 1947 roku jako grupa rozpoznawczych w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych , a następnie miał jego rodowód i wyróżnieniem obdarzył podobnie ponumerowane skrzydłach Strategic Air Dowództwa , w Przestrzeni Dowództwa Sił Powietrznych oraz Dowództwo Sił Powietrznych Global Strike .

Od 1 lipca 1947 r. Do wypłaty w lutym 1952 r. 91. Strategic Reconnaissance Group zapewniała obserwację na całym świecie, latając RB-29, RB-45 i RB-47 jako podrzędny komponent 91. Skrzydła Rozpoznania Strategicznego , składającego się z 322. i 323. oraz 324 Dywizjon Zwiadowczo-Strategicznych i 91 Dywizjon Uzupełniający (Medium) . Grupa została zdezaktywowana 28 maja 1952 r. W ramach likwidacji grup o zasięgu ogólnopolskim jako szczebla organizacyjnego, podczas gdy skrzydło i wszystkie podległe jednostki działały do ​​8 listopada 1957 r.

Grupa została aktywowana w 1991 roku jako 91. Grupa Operacyjna . W latach 1991 i 1994, a od 1996 roku, 91. Operations Group, początkowo jako część 91. Przestrzeń skrzydło, a od przemianowany na 91. Missile Skrzydło , utrzymuje siłę powiadomienie o Minuteman III międzykontynentalnych pocisków balistycznych , utrzymywanej w Minot Air Force Base , North Dakota . Jego trzy eskadry rakietowe nie mają jednak tradycyjnego powiązania z 91. Grupą Bombową i wcześniej były częścią 455. Strategic Missile Wing i 455. Bomb Group.

Organizacja 91. Grupy Bombowej (H)

91. Grupa Bombowa (ciężka) została aktywowana 14 kwietnia 1942 r. Przez rozkaz generalny 31 Trzeciego Sił Powietrznych .

Sztab dowodzenia w czasie wojny

Dowódcy grup	Daty dowodzenia	Status ofiar
Porucznik Edward R. Akert	15 kwietnia 1942-15 maja 1942
Płk Stanley T. Wray	15 maja 1942 - 22 maja 1943
Podpułkownik William M. Reid	22 maja 1943-25 czerwca 1943
Podpułkownik Clemens L. Wurzbach	25 czerwca 1943-12 grudnia 1943
Płk Claude E. Putnam	12 grudnia 1943-16 maja 1944
Płk Henry W. Terry¹	17 maja 1944 - 30 maja 1945
Płk Donald E. Sheeler	30 maja 1945 - 23 czerwca 1945
Zastępcy dowódców grup	Daty doręczenia	Status ofiar
Podpułkownik Baskin R. Lawrence Jr.	16 maja 1942-1 maja 1943
Podpułkownik William M. Reid	1 maja 1943 - 22 maja 1943
nieznany	23 maja 1943-13 września 1943
Podpułkownik Theodore R. Milton	13 września 1943-23 października 1944
Podpułkownik Donald E. Sheeler	23 października 1944 - 30 maja 1945
Podpułkownik Immanuel J. Klette	30 maja 1945 - lipiec 1945
Oficerowie operacyjni (S-3)	Daty doręczenia	Status ofiar
Major Edward P. Myers	15 października 1942 - 30 grudnia 1942	Zginął w akcji
Podpułkownik Baskin R. Lawrence	Styczeń 1943-1 maja 1943
Podpułkownik David G. Alford	23 maja 1943-04 lutego 1944	Więzień wojenny
Major Charles D. Lee Jr.	5 lutego 1944-22 kwietnia 1944	Więzień wojenny
Podpułkownik Donald E. Sheeler¹	26 kwietnia 1944-1 grudnia 1944
Podpułkownik Marvin D. Lord	1 grudnia 1944-03 lutego 1945	Zginął w akcji
Major Karl W. Thompson	4 lutego 1945 - czerwiec 1945

¹ Podpułkownik Sheeler, będąc oficerem operacyjnym, pełnił również funkcję dowódcy grupy od 15 listopada 1944 r. Do 30 grudnia 1944 r. Pod nieobecność płk. Terry'ego.

Dowódcy eskadry

16 maja 1942 r. Utworzono cztery szwadrony ciężkich bombowców i przydzielono je do grupy.

322d Bombardment Squadron (ciężki)	Daty dowodzenia	Status ofiar
Major Victor Zienowicz	16 maja 1942-23 listopada 1942	Zginął w akcji
Major Paul Fishburne	24 listopada 1942-19 maja 1943
Major Robert B. Campbell	20 maja 1943-16 lipca 1943
Podpułkownik Donald E. Sheeler	16 lipca 1943-25 kwietnia 1944
Major Leroy B. Everett	25 kwietnia 1944 - 26 sierpnia 1944
Major Karl W. Thompson	26 sierpnia 1944-05 lutego 1945
Major Edwin F. Close	5 lutego 1945 - czerwiec 1945
Dywizjon bombardujący 323d (ciężki)	Daty dowodzenia	Status ofiar
Major Paul Brown	16 maja 1942 - 22 kwietnia 1943
Major John C. Bishop	25 maja 1943 - 22 stycznia 1944
Podpułkownik James F. Berry	22 stycznia 1944-03 października 1944
Major Willis J. Taylor	3 października 1944 - czerwiec 1945
324-ty Bombardment Squadron (Heavy)	Daty dowodzenia	Status ofiar
Major Harold Smelser	16 maja 1942-23 listopada 1942	Zginął w akcji
Major Claude E. Putnam	29 listopada 1942-17 lutego 1943
Major Haley Aycock	17 lutego 1943 - nieznany 1943
Major Richard W. Wietzenfeld	nieznany 1943-30 lipca 1944
Major Immanuel J. Klette	30 lipca 1944 - 30 maja 1945
401 eskadra bombardująca (ciężki)	Daty dowodzenia	Status ofiar
Major Edward P. Myers	16 maja 1942-15 października 1942
Kapitan Haley W. Aycock	15 października 1942-08 listopada 1942	Ranny w akcji
Major Edward P. Myers¹	9 listopada 1942 - 30 grudnia 1942	Zginął w akcji
Podpułkownik Clyde G. Gillespie	31 grudnia 1942 - 25 kwietnia 1944
Major James H. McPartlin	25 kwietnia 1944-1 lipca 1944
Ppłk. Marvin D. Lord	1 lipca 1944-1 grudnia 1944
Major John D. Davis	1 grudnia 1944 - czerwiec 1945

¹ Major Myers, S-3 Grupy, był także dowódcą 401. BS z powodu ofiar.

Organizacje wspierające komponenty

• Kwatera główna i kwatera główna Squadron (podpułkownik Louis H. Magee, adiutant )
• 364 Dywizjon Służbowy
• 39th Service & Support Group (oddział)
• 161st Quartermaster Company (oddział)
• 863rd Chemical Company
• 982d Wojskowa Kompania Żandarmerii
• 1076th Ordnance Company
• 1204th Quartermaster Company (oddział)
• 1696th Ordnance Company

Historia szkolenia i ruch za granicą

Założona 28 stycznia 1942, i aktywowane w dniu 14 kwietnia 1942 roku w Harding Army Air Base , Louisiana , 91. Bomba grupa składała się z niewielkiej kadry administracyjnej bez jednostek podległych dopiero 13 maja 1942, kiedy to został przeniesiony do MacDill Pole Florydzie. Tam podpułkownik Stanley T. Wray objął dowództwo nad grupą i cztery eskadry latające przydzielone do grupy zostały aktywowane. 91. otrzymał załogi lotnicze i rozpoczął szkolenie w pierwszej fazie mając do dyspozycji tylko trzy B-17. W dniu 26 czerwca 1942 roku, grupa (obecnie składająca się z 83 oficerów i 78 szeregowców) został przeniesiony do drugiej Sił Powietrznych i przeniósł się do Walla Walla Army Air Base , Waszyngton do całkowitego faza dwa szkolenia, dwa dywizjony operacyjny z pól satelitarnych w Pendleton i Baker Army Air Base w stanie Oregon .

91. Dywizja otrzymała rozkaz rozmieszczenia za granicą i 24 sierpnia 1942 r. Wylądowała w Fort Dix w stanie New Jersey , gdzie pozostała do 5 września, wchodząc na okręt RMS Queen Mary . Po przybyciu do Greenock w Szkocji 11 września rząd naziemny przeniósł się pociągiem do RAF Kimbolton , lotniska ekspansji wojennej w angielskiej środkowej Anglii .

Część lotnictwa przeniosła się 24 sierpnia 1942 r. Do Gowen Field w Idaho , gdzie otrzymała sześć nowych samolotów B-17 F. Stamtąd poleciał parami, co częste przystanki, do Dow Army Airfield , Maine . Pozostała część załóg lotniczych przeniosła się do Dow pociągiem, przybywając 1 września. Między 4 a 24 września grupa wykonywała misje szkoleniowe, otrzymując dodatkowo 29 B-17 z baz lotniczych w Middletown w Pensylwanii ; Cheyenne , Wyoming; Tulsa , Oklahoma; i Denver w stanie Kolorado i przeprowadził trzeci etap szkolenia.

91. Grupa Bombowa przeszła eskadrami do Wielkiej Brytanii, poczynając od 324. Dywizjonu Bombowego w dniu 25 września, lecąc do Gander w Nowej Fundlandii . Dywizja 324. odbyła lot non-stop wzdłuż North Ferry Route w dniu 30 września, lądując w Prestwick w Szkocji. Dywizjon bombowy 322d przeniósł się do Gander 30 września, a Prestwick 1 października, a następnie jeden dzień do 401. Dywizjonu Bombowego. Grupa straciła jeden ze swoich 35 bombowców podczas tranzytu, kiedy 401. B-17 rozbił się we mgle na zboczu wzgórza w pobliżu Cushendall w Irlandii Północnej , zabijając 8 członków załogi i chirurga lotniczego .

324. Dywizjon Bombowy przeleciał jako jednostka z Prestwick do Kimbolton 1 października, a następnie 322. dywizjonu 2 października i 401. 6 października. 10 października pozostała dywizjon, 323., przyleciała do Gander z Dow. Dopłynął do Prestwick dopiero 14 października, kiedy to 91. dywizjon zmienił bazy.

Dowództwo bombowców VIII przydzieliło 91. dywizję do Kimbolton, mając na celu stworzenie jej bazy operacyjnej. Instalacja była konstrukcją z czasów wojny i nie została jeszcze zrekonstruowana zgodnie ze specyfikacjami lotniska klasy A. Jego pasy startowe, pomyślane jako lekkie lub średnie bombowce, nie nadawały się do obciążeń bojowych B-17 w pełni załadowanych bombami i paliwem. Trzy misje ćwiczebne w ciągu tylu dni wskazywały sztabowi 91 Dywizji, że pas startowy szybko ulegnie zniszczeniu, a pułkownik Wray natychmiast skonsultował się z pułkownikiem Newtonem Longfellowem, dowódcą VIII pne, który zasugerował Wrayowi zbadanie bazy dowództwa bombowców RAF w RAF Bassingbourn , Cambridgeshire ( 52 ° 06′N 00 ° 03′W ), aby sprawdzić, czy może być odpowiedni.  /  52,100 ° N 0,050 ° W.  / 52,100; -0,050

Wray udał się do RAF Bassingbourn , położonego cztery mile (6 km) na północ od Royston . Baza była nie tylko bardziej atrakcyjna ze względu na bliskość Londynu, ale została zbudowana w 1938 roku i była znacznie wygodniejsza, ze stałymi murowanymi budynkami, w tym koszarami dla szeregowego personelu (w przeciwieństwie do chat Nissen w Kimbolton), ogrodami krajobrazowymi z zakrzywionymi jezdniami (Kimbolton, podobnie jak wiele pól wojennych, był znany z błotnistych warunków); i został już przebudowany na lotnisko klasy A.

Wray skontaktował się ze swoim personelem i nakazał im przygotowanie się do natychmiastowej przeprowadzki. 14 października, bez uprzedniej zgody, 91. dywizjon przeniósł się wraz z całym sprzętem do Bassingbourn w ciągu jednego dnia i przejął stację w posiadanie.

Operacje bojowe i taktyka

Historię walki 91. Grupy Bombowej można podzielić na trzy fazy. W pierwszej, od 4 listopada 1942 r. Do 1 maja 1943 r., 91. zdobyła doświadczenie operacyjne jako jedna z czterech „pionierskich” grup B-17, tworząc doktrynę i taktykę. Drugi, od 1 maja 1943 r. Do 1 stycznia 1944 r., Jako 91. pełnił rolę przywódczą 8. Sił Powietrznych w czasie, gdy powiększające się Dowództwo Bombowe walczyło o zdobycie przewagi w powietrzu bez odpowiedniego wsparcia myśliwców. Ostatnia faza, od 1 stycznia 1944 r. Do 27 maja 1945 r., Była częścią masowej, systematycznej kampanii wspieranej przez duże siły myśliwców eskortowych, która doprowadziła do zrealizowania koncepcji strategicznego bombardowania.

Pierwsza faza operacji

91. Grupa Bombowa rozpoczęła działania bojowe 4 listopada 1942 r., Kiedy otrzymała rozkaz polowy na misję zbombardowania piór podwodnych w Breście we Francji , później zmienioną w atak na lotnisko Luftwaffe w Abbeville . Trzydzieści minut przed startem misja została odwołana („wyczyszczona” w mowie ówczesnej) z powodu złej pogody. Okoliczności te były typowe dla tych, z którymi codziennie spotykały się wszystkie grupy ciężkich bombowców jesienią 1942 r., Kiedy były pionierami koncepcji strategicznego bombardowania przy świetle dziennym.

4 listopada 8. Siły Powietrzne składały się z zaledwie dziewięciu grup. Cztery (91., 97., 301. i 303d) zostały przeznaczone dla Dwunastej Siły Powietrznej w celu wsparcia operacji Torch i znajdowały się w Anglii, aby zdobyć doświadczenie bojowe i przygotować się do przemieszczenia się do Afryki Północnej. Dwie (97. i 301.) zostały już wycofane z operacji, aby przygotować się do rychłego przeniesienia do Algierii, a druga (92.) jako jednostka szkolenia operacyjnego (OTU) dla zastępczych załóg bojowych. Z sześciu pozostałych jednostek tylko 93. Grupa Bombowa (jednostka B-24 ) i 306. Grupa Bombowa działały, a 306. odbyła tylko dwie misje. Dopiero 15 grudnia zbliżający się transfer 91. BG do Algierii został przełożony z powodu trudności logistycznych i braku lotnisk w Afryce Północnej.

Pierwsza misja grupy odbyła się 7 listopada w Breście we Francji . Celem była baza okrętów podwodnych Kriegsmarine i była to pierwsza z 28 misji przeciwko siłom U-bootów w ciągu następnych ośmiu miesięcy. W sumie w listopadzie 1942 r. Odbyło się osiem misji, siedem z nich skierowanych przeciwko łodziom podwodnym. Ostatni z nich, 23 listopada, przyniósł katastrofalną stratę dwóch dowódców eskadry, nawigatora grupy, grupowego bombardiera i trzech z pięciu atakujących samolotów.

W grudniu 1942 roku VIII Bomber Command wydało dwuliterowe kody identyfikacyjne eskadry do namalowania na kadłubach bombowców:

• 322nd BS - LG
• 323rd BS - OR
• 324-ty BS - DF
• 401st BS - LL

91. był częścią 101. Tymczasowego Skrzydła Bombowego 3 stycznia 1943 r. Jego pierwsza misja do celu w Niemczech miała miejsce 27 stycznia, a pierwsze z dwóch Distinguished Unit Citations 4 marca, kiedy kontynuował atak na rozrząd. jardów w Hamm w Niemczech, po tym jak wszystkie inne grupy zawróciły z powodu złych warunków pogodowych. 17 kwietnia grupa dowodziła 8. Siłami Powietrznymi podczas pierwszej misji przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu, atakując Brema . Niemiecka reakcja myśliwców była intensywna i trwała, a ósmy stracił dwa razy więcej bombowców niż podczas jakiejkolwiek poprzedniej misji. W 91. zestrzelono sześć B-17, wszystkie z 401. Dywizjonu Bombowego.

Na tym etapie grupa otrzymała znaczną liczbę samolotów w celu zastąpienia tych utraconych lub odpisanych. Jednak zastępstwa dla utraconych członków załogi były nieliczne i dokonywane przez przenoszenie osób. Napływ zastępczych załóg z Centrum Zastąpienia Załóg Bojowych w Bovingdon zaczął się dopiero w marcu 1943 r., Kiedy to wymagania personelu Operacji Torch zostały w dużej mierze spełnione. Wraz z rozwojem doświadczenia bojowego 91. pułku, oprócz brakujących samolotów i ran, spadła liczba dowódców samolotów w wyniku przeniesienia pilotów na stanowiska dowódcze i sztabowe. Bez odpowiedniej puli zastępczej wielu pilotów awansowało na dowódców samolotów.

Druga faza operacji

Druga faza działań bojowych, zbiegająca się z wdrożeniem dyrektywy Pointblank w celu namierzenia niemieckich sił powietrznych, rozpoczęła się w maju 1943 roku. Ósma w ciągu następnych trzech miesięcy przekształciła się w szesnaście grup B-17 i zaczęła atakować cele przemysłowe w głębi Niemiec. początek pod koniec lipca. Pułkownik Wray opuścił 91. pułk 22 maja, aby zostać dowódcą nowego skrzydła, 103. Tymczasowego Skrzydła Bojowego. Zastąpił go zastępca dowódcy grupy, ppłk William Reid, wcześniej z 92. Grupy Bombowej. Podpułkownik Baskin Lawrence, który był zastępcą dowódcy 91. pułku od dnia jej aktywacji, opuścił grupę 1 maja, aby dowodzić 92. dywizją.

25 czerwca 1943 r. Doszło do masowego przesuwania się dowódców między obiema grupami. Pułkownik Lawrence opuścił 92 Dywizję, aby zostać dowódcą nowej grupy „Pathfindera” pochodzącej z 92 dywizjonu i został zastąpiony przez płk Reida, który opuścił 91 Dywizję, aby dowodzić swoją starą grupą. 91. pułk otrzymał trzeciego dowódcę, podpułkownika Clemensa Wurzbacha, który był zastępcą dowódcy Lawrence'a.

W tym okresie przejściowym 91 Dywizja miała również swoje pierwsze załogi, które ukończyły wymagane wycieczki bojowe i powróciły do ​​Stanów Zjednoczonych, w tym załoga Memphis Belle . Z pierwotnego składu załóg bojowych 32% ukończyło wycieczki, 15% zostało przydzielonych do innych dowództw, a reszta poniosła straty. Pod koniec czerwca zyskał również swój najbardziej rozpoznawalny symbol, grupowe oznaczenie ogona „ Trójkąta A ”, często używane w filmach o B-17.

17 sierpnia 1943 roku 91. Grupa Bombowa poprowadziła misję zbombardowania fabryk łożysk kulkowych w Schweinfurt w Niemczech, tracąc 10 samolotów. Była to pierwsza z kilku misji od tego czasu do 14 października 1943 r., W których 8. Siły Powietrzne, lecąc poza zasięgiem eskorty swoich myśliwców, poniosły poważne straty samolotów i załóg. 91. zestrzelono 28 samolotów w tym okresie, najwięcej ze wszystkich grup w ósmej ósmej. W pozostałej części drugiej fazy operacji zawieszono misje głębokiej penetracji, dopóki nie staną się dostępne myśliwce eskortowe dalekiego zasięgu.

Do 22 września 1943 r. 91. BG był w całości wyposażony w samoloty B-17F , które nie były przystosowane do tokijskich czołgów dalekiego zasięgu . W tym dniu otrzymał pierwszy B-17G , który stał się standardowym bombowcem 8. Sił Powietrznych w latach 1944–1945. Nadal otrzymywał zastępcze samoloty B-17F wraz z B-17G do 24 grudnia 1943 roku.

Pułkownik Wurzbach zakończył służbę 12 grudnia 1943 r. I został zastąpiony przez pułkownika Claude E. Putnama, byłego dowódcę 324. Eskadry Bombowej, który powrócił do swojej starej grupy ze służby jako dowódca 306. Grupy Bombowej, gdzie był pilotem czołowego samolotu podczas pierwszej misji do Niemiec prawie rok wcześniej. Wurzbach dowodził grupą przez 44 misje; Putnam miał rozkazać za 63.

Końcowa faza operacji

91. Grupa Bombowa wygrała swój drugi DUC w ramach sześciogrupowej grupy zadaniowej atakującej fabrykę montażową AGO Flugzeugwerke (budowa licencji Focke-Wulf Fw 190 A) w Oschersleben , Niemcy, w dniu 11 stycznia 1944 r. Atak ten oznaczał wznowienie. ofensywy ciężkich bombowców przeciwko celom na wszystkich obszarach Rzeszy Niemieckiej. Chociaż straty były ciężkie (34 z grupy zadaniowej Oschersleben i 60 ogółem), trzy cele zostały trafione przez ponad 600 bombowców, a grupa P-51 Mustangów była częścią siły eskortowej.

Od 20 do 25 lutego 1944 r., Znany jako „ Wielki Tydzień ”, Amerykańskie Siły Powietrzne Strategiczne przeprowadziły Operację Argument, kampanię przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu, której celem było osiągnięcie przewagi powietrznej nad Europą poprzez wciągnięcie niemieckich myśliwców do walki. Od 800 do 1000 bombowców eskortowanych przez 700 do 900 myśliwców codziennie uderzało w wiele celów z Anglii i Włoch. 91. leciał przez całe pięć dni, tracąc dziesięć samolotów, a 24 lutego zaatakował Schweinfurt po raz trzeci.

Pierwszy atak 91. dywizji na Berlin miał miejsce 6 marca, kiedy doprowadził całe ósme lotnictwo do straty 69 bombowców (6 z 91.), a następnie pół tuzina kolejnych do stolicy Niemiec w następnych dwóch. miesięcy. 12 maja 8. Siły Powietrzne rozpoczęły kosztowną kampanię przeciwko zakładom produkującym ropę naftową i olej syntetyczny, która trwała do końca wojny. 17 maja pułkownik Putnam zakończył podróż jako dowódca 91. Grupy Bombowej, a pułkownik Henry W. Terry objął dowództwo, które miał zachować na 185 misji do zakończenia działań wojennych w Europie. Wspomagany przez radarowe bombowce Pathfinder , 91. BG wykonywał średnio misję co drugi dzień przez pozostałą część wojny.

Oprócz bombardowania celów strategicznych, często z dużymi stratami w samolotach i załogach, 91. pułk wykonał także taktyczne uderzenia wspierające lądowanie aliantów we Francji , w bitwach o Caen i Saint-Lô , podczas niemieckiej kontrofensywy zimowej oraz podczas niemieckiej kontrofensywy zimowej. Aliancka ofensywa za Renem .

Począwszy od 16 marca 1944 roku 91. zaczął otrzymywać zastępcze B-17, które przez zmianę polityki USAAF nie były już pomalowane na oliwkowo , a siły bombowców stały się niemal całkowicie „naturalnym metalowym wykończeniem” w lipcu 1944 roku. którego częścią była 91. dywizja, w czerwcu 1944 r. zastosowała czerwoną usterzenie i końcówki skrzydeł, aby łatwiej zidentyfikować swoje grupy podczas montażu na misje. 91st zachował również swoje oznaczenie na ogonie „Trójkąt A”.

Intensywność operacji w tej fazie odzwierciedla utrata 100 B-17 przez 91. Grupę Bombową w 1944 r., W porównaniu z 84 w 1943 r., Pomimo zmniejszania Luftwaffe wiosną i latem. Radar-directed flak stał się bardzo biegły w obronie najważniejszych celów i siła wojownik hoarded swoich pilotów i paliwo dla okazjonalnych przechwycenia masa bombowców.

91. BG doświadczył największych strat w wojnie w tym okresie 2 listopada 1944 r., Kiedy zaatakował fabrykę oleju syntetycznego IG Farbenindustrie AG w Leuna , na południowy wschód od Merseburga w Niemczech. Odnosząc kilka strat w wyniku intensywnego ostrzału , z którego ten cel był znany, 91. pułk znalazł się w izolacji od strumienia bombowców w miejscu zbiórki dywizji, gdzie został zaatakowany przez dużą liczbę myśliwców jesiotrowatych Fw 190A-R8 IV./ JG 3 . W sumie trzynaście B-17 z 91. zostało zestrzelonych z 37 wysłanych, a połowa pozostałych doznała poważnych uszkodzeń w bitwie. 49 ze 117 członków załogi na pokładzie fortec zginęło, a pozostali zostali schwytani.

91. Grupa Bombowa poniosła ostatnią stratę samolotu 17 kwietnia 1945 r., A swoją ostatnią misję poleciała do Pilzna w Czechosłowacji 25 kwietnia. 91. został zaalarmowany przed 500 misjami bojowymi, z których 160 zostało usuniętych lub wycofanych, a 340 zakończonych. Bezpośrednio po VE Day , w ramach operacji Revival, odbyła się trzydniowa operacja ratowania jeńców alianckich uwięzionych w Stalagu Luft I w Barth w Niemczech, w ramach operacji Revival, podczas której uwięziono 2032 więźniów.

Ofiary wypadku

91. straty BG
197	B-17 stracone w walce
10	B-17 zgubione w wypadkach
887	Załoga lotnicza zginęła w akcji
33	Załoga lotnicza zginęła w wypadkach
123	Załoga lotnicza zaginiona w akcji
959	Załoga lotnicza schwytana

91. Grupa Bombowa miała przydzielone co najmniej 392 B-17 w pewnym momencie wojny. Spośród nich 40 przekazano innym dowództwom, 37 przeszło na emeryturę jako niezdolne do dalszych operacji, a 71 było pod ręką po zakończeniu działań wojennych. Reszta zginęła: 197 w walce, 37 odpisanych i 10 w wypadkach szkoleniowych. Spośród strat bojowych 401. i 323. eskadra straciły po 55, 322. eskadra straciła 49, a 324. eskadra 38.

Około 5200 członków załogi latało na misjach bojowych w 91. pułku od 1942 do 1945 roku. 19% zginęło lub zaginęło (887 KIA i 123 MIA ), a 18% (959) zostało jeńcami wojennymi. 33 innych zginęło w wypadkach lotniczych. Z 35 oryginalnych załóg, które przybyły do ​​Bassingbourn, 17 zginęło w walce (47%). Zapisy dzienne wskazują, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy operacji zginęło 22 z 46 wymienionych załóg (48%).

Liczba ofiar śmiertelnych w 91. Grupie Bombowej, odpowiadająca pułkowi piechoty pod względem liczby personelu bojowego, przekroczyła liczbę zabitych w akcji ponad połowy (47) dywizji sił lądowych armii i była równa lub większa niż liczba zabitych. -działanie w pułkach piechoty 35 innych. Tylko siedem dywizji (cała piechota) miało wyższy wskaźnik zabitych w akcji niż 91. BG.

Straty lotnicze z Havelaar, łącznie z USAAF przez Freemana. Straty personelu z obu. Straty załogi z dziennych dzienników 91. BG.

Wyróżnienia i kampanie

Distinguished Unit Citation Hamm, 4 marca 1943 r Oschersleben, 11 stycznia 1944

II wojna światowa: Air Offensive, Europa Normandia Północna Francja Nadrenia Ardeny-Alzacja Europa Środkowa

Historia powojenna i USAF

91. Grupa Operacyjna
Aktywny	1 września 1991
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rodzaj	Operacje rakietowe
Rola	Strategiczne odstraszanie
Rozmiar	150 Minuteman III
Część	91. Skrzydło Kosmiczne
Garnizon / kwatera główna	Minot AFB , Dakota Północna

Dnia 27 maja 1945 r. Lotnictwo opuściło Bassingbourn i przeniosło się do Drew AAB w Tampa na Florydzie. Okręg naziemny popłynął statkiem RMS Queen Elizabeth do Nowego Jorku w dniu 24 czerwca. Grupa ponownie zjednoczyła się 2 lipca, aby przygotować się do przeniesienia na Pacyfik , ale wielu członków zostało przeniesionych do innych jednostek i przed zakończeniem wojny nie prowadzono dalszych szkoleń. Grupa została zdezaktywowana 7 listopada 1945 r.

Po wojnie grupa została przemianowana na Grupę 91-ci rozpoznawczych , przypisany do Dowództwa Lotnictwa Strategicznego i aktywowana w dniu 1 lipca 1947 roku w Barksdale Air Force Base , Louisiana . Po tym, jak Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych stały się odrębną służbą, 10 listopada 1948 r. 91. została przemianowana na 91. Strategiczną Grupę Rozpoznawczą i weszła w skład 91. Skrzydła Rozpoznania Strategicznego . Używał różnych samolotów, w tym B-17, RB-17, B-29 i RB-29 oraz B-50 . 6 lipca 1950 r. Został przemianowany na 91. Strategiczną Grupę Rozpoznawczą (średni) i wyposażony w odrzutowiec RB-45C . Grupa została wycofana z operacji 10 lutego 1952 r., Kiedy jej eskadry skierowano bezpośrednio do skrzydła, a zdezaktywowana 28 maja 1952 r.

Organizacja została przemianowana jako 91. Działalność Grupy w dniu 29 sierpnia 1991 roku i włączona w Minot Air Force Base , North Dakota . w dniu 1 września 1991 roku inaktywowanej 1 lipca 1994 roku, został ponownie aktywowany w dniu 1 lutego 1996 roku 91. OG jest odpowiedzialny za funkcjonowanie trzech dywizjonów rakietowych utrzymujących nuklearnej siły powiadomienie 150 LGM-30G Minuteman III ICBM i 15 obiektów alertu spreadu na terytorium 8 500 mil kwadratowych (22 000 km ² ). Eskadry 91. OG to:

• 740 Dywizjon Rakietowy - „Vulgar Vultures”
• 741 Dywizjon Rakietowy - "Gravelhaulers"
• 742d Missile Squadron - „Wolf Pack”
• 91 Dywizjon Wsparcia Operacyjnego - „Pathfinders”
• 54 Dywizjon Śmigłowcowy

Dowódcy grup USAF

Data dowodzenia	Nazwa
1948	Płk Frank L. Dunn
10 listopada 1948	Podpułkownik Robert S. Kittel
24 czerwca 1949	Płk Charles R. Greening
23 sierpnia 1949	Major James I. Cox
1 października 1949 r	Płk Jean R. Byerly
25 listopada 1950	Płk Lewis E. Lyle
Sierpień 1951	Płk Joseph A. Preston

Data dowodzenia	Nazwa
1 września 1991	Płk Kenneth R. Beeck
20 lutego 1992	Płk Wayne E. DeReu
15 czerwca 1993-1 lipca 1994	Podpułkownik Jeffrey A. Kwallek
1 lutego 1996	Pułkownik Michael M. Evans
28 czerwca 1996	Płk Roosevelt Mercer Jr.
20 stycznia 1998	Płk Stephen G. Cullen
7 maja 1999	Płk Evan J. Hoapili

Znaczący członkowie 91. Grupy Bombowej

• 1-szy porucznik (później generał dywizji USAF) William J. Crumm , 324 Dywizjon Bombowy

Porucznik Crumm był pierwotnym członkiem grupy i odbył jedenaście z jej pierwszych siedemnastu misji. On i jego załoga jako pierwsi powrócili z walki, przydzieleni 14 lutego 1942 r., Aby powrócić do Stanów Zjednoczonych, aby przygotować podręcznik szkoleniowy dla załóg bombowców. Awansowany do stopnia podpułkownika Crumm dowodził później 61. Dywizjonem Bombowym, 39. Grupą Bombową 20. Sił Powietrznych , operując B-29 przeciwko Japonii. Udał się, aby stać się generał major w United States Air Force i zginął w zderzeniu powietrzu dwóch B-52 bombowców w dniu 6 lipca 1967, powrocie z misji w Wietnamie Południowym .

• MSgt Rollin L. Davis, 323 Dywizjon Bombowy

MSgt Davis był szefem linii serwisowej dowodzącym B-17 42-31909 o pseudonimie Nine-O-Nine (na zdjęciu powyżej), który wykonał 140 misji między 25 lutego 1944 a końcem wojny, co najmniej 126 z rzędu bez zawrócili z powodu awarii mechanicznej, za którą MSgt Davis otrzymał Brązową Gwiazdę .

• Podpułkownik (później pułkownik USAF) Immanuel J. Klette , 324 Dywizjon Bombowy

Pułkownik Klette wykonał 91 misji bombowych jako drugi pilot i pilot 306. Grupy Bombowej oraz jako pilot dowódczy w 91. Grupie . Ponad 30 jego misji pełniło funkcję dowódcy grupy, skrzydła, dywizji lub sił powietrznych podczas służby w 91. BG. Jego 91 lotów to najwięcej spośród wszystkich pilotów 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej.

• Kapitan (później pułkownik USAF) Robert K. Morgan , 324 Dywizjon Bombowy

Kapitan Morgan, pierwotny członek grupy, pilotował Memphis Belle w walce i zwrócił go do Stanów Zjednoczonych.

• 1st Lt Bert Stiles , 401st Bomb Squadron (autor)

91st Bomb Group w filmie i literaturze

• Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress , film dokumentalny z 1944 roku
• Memphis Belle , film z 1990 roku
• Bert Stiles , Serenade to the Big Bird , pamiętnik z 1944 roku
• John Hersey , The War Lover , powieść i film z 1959 roku (powieść wykorzystuje fikcyjną bazę „Pike Rilling” jako lokalizację i nienazwaną grupę, ale wszystkie szczegóły powieści pochodzą bezpośrednio z 91 dzienników BG)
• Oznaczenia na ogonie 91. pułku zostały użyte jako oznaczenia fikcyjnej 918. Grupy Bombowej w filmie i serialu telewizyjnym Twelve O'Clock High . Przynajmniej jeden incydent, misja do Hamm 4 marca 1943 r., W której wszystkie inne grupy z wyjątkiem 91. zawrócili z powodu złej pogody, został również przedstawiony w filmie.
• Sam Halpert , A Real Good War , pół-autobiograficzna relacja z 35 podróży misyjnych z 91. Grupą Bombową.
• Ray Bowden , Plane Names & Fancy Noses - 91st Bomb Group , rysunki nosa i nazwane samoloty 91BG z krótką historią. Więcej informacji na www.usaaf-noseart.co.uk .

Na wystawie 91. Grupa Bombowa B-17

Przetrwały dwa 91. B-17 , oba obecnie znajdują się w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Dayton w stanie Ohio.

• B-17F numer seryjny 41-24485-10-BO, 324-ty BS, oznaczony DF A, Memphis Belle , walka 7 listopada 1942 do 19 maja 1943. Wrócił do Stanów Zjednoczonych w celu sprzedaży obligacji wojennych w dniu 8 czerwca 1943. Po raz pierwszy wystawiony na zewnątrz w Gwardia Narodowa w Memphis w 1949 roku, gdzie powoli podupadała z powodu pogody i wandalizmu. Przeniósł się na Wyspę Błotną w 1987 roku, ale nadal był narażony na działanie żywiołów. Zdemontowany i przewieziony do Naval Air Station Memphis w 2003 roku w celu renowacji. Nabyty przez Muzeum Narodowe Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w połowie października 2005 roku. Tam przeszedł pełną renowację i został odsłonięty w muzeum 17 maja 2018 roku. Wygląda tak, jak wkrótce po zakończeniu 25. misji.
• B-17G serial 42-32076-35-BO, 401st BS, oznaczony LL E, Shoo Shoo Baby , w walce od 24 marca 1944 do 29 maja 1944, lądowanie awaryjne na lotnisku w Malmö , Szwecja. Naprawiony w Szwecji, został wykorzystany jako transport cywilny i odzyskany w 1972 roku, gdzie został zdemontowany, przewieziony do bazy sił powietrznych w Dover w stanie Delaware w celu renowacji i przekazany do muzeum 13 października 1988 roku. Skóra potrzebna do przywrócenia jej wyglądu z czasów wojny, jest wykończona w kolorze oliwkowo-szarym i szarym, zamiast surowego metalu, jak to było podczas służby w USAAF, i przywrócono jej pierwotną nazwę, Shoo Shoo Baby . Został zastąpiony przez Memphis Belle w 2018 roku i jest teraz w magazynie.

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Getz, Lowell L. „Mary Ruth” Wspomnienia z telefonów komórkowych ... Wciąż pamiętamy: historie z 91. Grupy Bombowej (2001).
• Strona internetowa 91st Bomb Group Association
• Holder, William G. „Powrót Shoo-Shoo Baby” Air University Review
• Heroes of Freedom - 91st Bomb Group
• 91st Bombardment Group (H) - Re-enactments in Flight Simulation - Website
• Strona internetowa projektu badawczego USAAF Nose Art Research
• 401 Dywizjon / 91 Grupa Bombowa