Operacja Grabież - Operation Plunder

Operacja Plądruj
Część inwazji Zachodnia Allied Niemiec na froncie zachodnim w europejskim teatrze II wojny światowej
krzysztof.jpg
89. dywizja amerykańska przekraczająca Ren pod ostrzałem
Data 23-27 marca 1945 ( 23.03.1945  – 27.03.1945 )
Lokalizacja
Wynik Sojusznicze zwycięstwo
Wojownicy
 Niemcy
Dowódcy i przywódcy
Jednostki zaangażowane
Wytrzymałość
Ofiary i straty
  • 3968 ofiar
  • 2813 ofiar
16 000 schwytanych

Operacja Plunder była operacją wojskową polegającą na przekroczeniu Renu w nocy 23 marca 1945 roku, rozpoczętą przez 21 Grupę Armii pod dowództwem feldmarszałka  Bernarda Montgomery'ego . Przeprawa przez rzekę odbyła się w Rees , Wesel i na południe od rzeki Lippe przez brytyjską 2. armię pod dowództwem generała porucznika Milesa Dempseya i amerykańską 9. armię pod dowództwem generała porucznika Williama H. ​​Simpsona .

First Allied Army Airborne prowadzona Operacja Varsity na wschodnim brzegu Renu w ramach operacji Plunder, składający się z US XVIII Airborne Corps , w brytyjskim 6 i wydziałów US 17-ci Airborne .

Przygotowania, takie jak gromadzenie zapasów, budowa dróg i transport 36 desantowców Royal Navy , skrywała potężna zasłona dymna z 16 marca. Akcja rozpoczęła się w nocy 23 marca 1945 r. Obejmowała lądowanie spadochronowe i szybowcowe Varsity w pobliżu Wesel oraz Operację Archway , wykonaną przez Specjalną Służbę Lotniczą . Obszary lądowania zostały zalane, opustoszałe pola uprawne przekształciły się w lasy.

Bitwa

Cztery tysiące dział alianckich strzelało przez cztery godziny podczas pierwszego bombardowania. Brytyjskie bombowce przyczyniły się do ataków na Wesel w dzień i w nocy 23 marca 1945 r.

W nocy 23 marca kompanie E i C 17. Pancernego Batalionu Inżynieryjnego , wchodzącego w skład 2. Dywizji Pancernej Stanów Zjednoczonych , zbudowały tratwy bieżnikowane w celu przygotowania przeprawy przez Ren około pięciu kilometrów na południe od Wesel. Budowa mostu rozpoczęła się o 9:45 io 16:00 pierwsza ciężarówka przejechała przez pływający most pontonowy . Podczas trwającego sześć godzin i piętnastu minut projektu budowlanego ułożono ponad 1152 stóp (351 m) bieżni M2 i 93 pływaki pneumatyczne, co było rekordem dla wielkości mostu. Do transportu części mostu na plac budowy, który jest częścią Red Ball Express, potrzeba było dwudziestu pięciu dwuipółtonowych ciężarówek GMC CCKW .

Pierwszego ataku dokonały trzy formacje alianckie: brytyjski XII Korpus i XXX Korpus oraz amerykański XVI Korpus . Brytyjski 79-te Dywizja Pancerna -under generał Percy Hobart - był w przedniej części lądowania w Normandii i pod warunkiem, nieocenioną pomoc w kolejnych operacjach z pojazdów opancerzonych specjalnie przystosowane (znanych jako Funnies Hobart ). Jednym „zabawnym” był „Buffalo” obsługiwany przez 4. Królewski Pułk Czołgów pod dowództwem podpułkownika Alana Jolly'ego , uzbrojony i opancerzony amfibia gąsienicowy lub transporter ładunków, który był w stanie pokonywać miękki i zalany teren. Były to pojazdy dla piechoty na czele.

Pierwsza część plądrowania została zainicjowana przez 51. (Highland) Dywizję Piechoty dowodzoną przez 7. Batalion Czarnej Straży (Royal Highland Regiment) ze 154. Brygady 23 marca o godzinie 21:00, w pobliżu Rees , a następnie przez 7. Batalion Argyll oraz Sutherland Highlanders (również ze 154 Brygady). O godzinie 02:00 24 marca 15. (szkocka) dywizja piechoty wylądowała między Wesel i Rees. Początkowo nie było sprzeciwu, ale później napotkali zdecydowany opór ze strony gniazd karabinów maszynowych. Tego samego dnia dowódca 51. dywizji, generał dywizji Tom Rennie , zginął od ostrzału moździerzowego . Brytyjska 1 Brygada Komandosów wkroczyła do Wesel.

US 30-ci Dywizja Piechoty wylądowała południu Wesel. Miejscowy opór został przełamany przez ostrzał artyleryjski i lotniczy. Następnie wylądowała również 79. Dywizja Piechoty USA . Straty amerykańskie były minimalne. Opór Niemców wobec brytyjskich lądowań trwał z pewnym skutkiem i doszło do kontrataków pancernych. Lądowania jednak trwały, w tym czołgów i innego ciężkiego sprzętu. Siły amerykańskie miały most do wieczora 24 marca.

Operacja Varsity rozpoczęła się 24 marca o godzinie 10:00, aby zakłócić komunikację wroga. Pomimo silnego oporu wobec zrzutów i później wojska powietrznodesantowe posuwały się naprzód i odpierały kontrataki. Wykorzystano twarde lekcje operacji Market Garden . Po południu 15. Dywizja (szkocka) połączyła się z obiema dywizjami powietrznodesantowymi.

Zaciekły opór Niemców trwał nadal wokół Bienen, na północ od Rees , gdzie cała 9. Kanadyjska Brygada Piechoty była potrzebna do odciążenia Czarnej Straży. Przyczółek był jednak mocno ugruntowany, a alianckie przewagi liczebnie i sprzęt zostały zastosowane. Do 27 marca przyczółek miał 35 mil (56 km) szerokości i 20 mil (32 km) głębokości.

Następstwa

Wpływ na niemieckie siły i dowództwo

Operacja Allied był przeciwny przez niemieckiego 1 Armia Spadochronowa pod dowództwem generała Alfreda Schlemm , część Grupy Armii H . Chociaż formacja ta była uważana za najskuteczniejszą niemiecką siłę na tym obszarze, została poważnie uszczuplona w wyniku swojej poprzedniej akcji w bitwie o Reichswald . W stanie wytrzymać ciśnienie Allied, 1st Parachute Armia wycofała się na północny wschód w kierunku Hamburga i Bremy , pozostawiając lukę pomiędzy nim a 15 Armia w Zagłębiu Ruhry .

Joseph Goebbels od początku zdawał sobie sprawę z potencjalnego wpływu Plundera. 24 marca rozpoczął swój wpis do pamiętnika słowami: „Sytuacja na Zachodzie weszła w niezwykle krytyczną, pozornie niemal śmiertelną fazę”. Następnie zauważył przekroczenie Renu na szerokim froncie i przewidział próby alianckie okrążenia przemysłowego centrum Ruhry.

27 marca dowództwo 1 Armii Spadochronowej przekazano generałowi Güntherowi Blumentrittowi , ponieważ Schlemm został ranny. Blumentritt i jego przełożony Generaloberst Johannes Blaskowitz uznali, że sytuacja została przegrana. Front armii był niekompletny, brakowało rezerw, słaba artyleria, brak wsparcia lotniczego i niewiele czołgów. Komunikacja była słaba, w rzeczywistości z jednym korpusem nigdy się nie skontaktowano. Posiłki były tak ubogie, że generałowie zdecydowali się ich nie używać, aby uniknąć niepotrzebnych strat.

Chociaż Blumentritt miał ścisłe rozkazy od Naczelnego Dowództwa, aby utrzymać i walczyć, od 1 kwietnia udało mu się wycofać z minimalnymi stratami, ostatecznie wycofał się za Kanał Dortmund-Ems do Lasu Teutoburskiego . W ciągu tygodnia od rozpoczęcia plądrowania alianci wzięli 30 000 jeńców wojennych na północ od Zagłębia Ruhry.

Winston Churchill

Winston Churchill , generał William H. Simpson , feldmarszałek Alan Brooke i feldmarszałek Bernard Montgomery na wschodnim brzegu Renu, należącym do Niemców, 25 marca 1945 r.

Premier Wielkiej Brytanii Winston Churchill był obecny w siedzibie feldmarszałka Montgomery w pobliżu Venlo w przeddzień Plunder . Następnie Churchill i Montgomery obserwowali lądowanie powietrzne Varsity 24 marca.

Następnego dnia, 25 marca, Churchill i Montgomery odwiedzili kwaterę główną generała Dwighta D. Eisenhowera . Po obiedzie i odprawie grupa udała się do domu wypełnionego workami z piaskiem z widokiem na Ren i cichy, niebroniony odcinek niemieckiego brzegu rzeki. Po odejściu Eisenhowera Churchill, Montgomery i grupa amerykańskich dowódców i uzbrojonych strażników zabrali lądownik LCVP i wylądowali przez 30 minut na terytorium wroga, bez wyzwania. Następnie odwiedzili zniszczony most kolejowy w Wesel, odchodząc, gdy pojawiła się niemiecka artyleria, aby ich namierzyć.

Rywalizacja militarna

Przeprawy plądrujące w trzecim tygodniu marca zaplanowano jako główny atak przez Ren, ale na konferencji maltańskiej na początku lutego 1945 r. podjęto decyzję o dodaniu kolejnej przeprawy na południe od Zagłębia Ruhry. Dodatkowa przeprawa miała odciągnąć jakąkolwiek koncentrację sił w opozycji do Plądrowania. Zdarzyły się dwie wcześniejsze przeprawy.

7 marca wojska amerykańskie niespodziewanie zdobyły most Ludendorff podczas bitwy pod Remagen . W ciągu następnych 10 dni sześć dywizji i 25 000 żołnierzy utworzyło przyczółek po wschodniej stronie Renu.

22 marca generał George S. Patton wysłał swoją 3. armię przez Ren do Nierstein , aby utworzyć kolejny przyczółek. Jego przełożony, generał Omar Bradley , opublikował prasie wiadomość o tym przejściu „w czasie obliczonym na to, że odbierze trochę blasku wiadomości o przejściu Montgomery”. Bradley przypomniał sobie później, że Patton mocno nalegał na ogłoszenie, mówiąc: „Chcę, aby świat wiedział, że Trzecia Armia dotarła, zanim Monty wyruszy na drugą stronę”.

W kulturze

  • „Crossing the Rhine”, odcinek 8 The Lost Evidence , The History Channel, Wielka Brytania, 2004
  • Heinz Bosch, Wilhelm Haas: Der Krieg am Niederrhein , Kreis Kleve, 1976 (niemiecki)
  • „II wojna światowa”: sezon 5, odcinek 8 „ Historii pijaństwa

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Churchill, Winston (1960). II wojna światowa . Londyn: Cassell. s. 301-305.
  • Delaforce, Patrick (2015). Szturm na Hitlerowski Ren: Operacje Plądrowanie i Varsity, marzec 1945 . Anglia: Fonthill Media. Numer ISBN 978-1-78-155441-8.
  • Ford, K. (2007). Przeprawy przez Ren 1945 . Rybołów. Numer ISBN 978-1-84-603026-0.
  • MacDonald, Karol B (1973). „Rozdział XIII Przeprawy przez Ren na południu” . Ostatnia ofensywa . Armia Stanów Zjednoczonych w Europejskim Teatrze Operacyjnym II wojny światowej. Gabinet Szefa Historii Wojskowości Wydziału Armii . Źródło 9 lutego 2011 .
  • Moore, William (1986). Decydujące bitwy . Anglia: Na Wietrze. s. 118–124. Numer ISBN 0-7112-0453-5.
  • Saunders, Tim (2006). Operacja Grabież . Pole bitwy w Europie. Barnsley: Pióro i miecz. Numer ISBN 1-84415-221-9.
  • Shulman, Milton (1995). Porażka na Zachodzie . Chailey: Maskarada. s. 310-311. Numer ISBN 1-872947-03-4.