Grand Prix Azerbejdżanu 2021 - 2021 Azerbaijan Grand Prix
Grand Prix Azerbejdżanu 2021 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Wyścig 6 z 22 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2021
| |||||
Szczegóły wyścigu | |||||
Data | 6 czerwca 2021 | ||||
Oficjalne imię | Formuła 1 Grand Prix Azerbejdżanu 2021 | ||||
Lokalizacja |
Baku City Circuit Baku , Azerbejdżan |
||||
Kierunek | Obwód uliczny | ||||
Długość kursu | 6.003 km (3.730 mil) | ||||
Dystans | 51 okrążeń, 306.049 km (190.170 mil) | ||||
Pogoda | Słoneczny | ||||
Frekwencja | 0 | ||||
Pozycja bieguna | |||||
Kierowca | Ferrari | ||||
Czas | 1:41.218 | ||||
Najszybsze okrążenie | |||||
Kierowca | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | |||
Czas | 1:44.481 na okrążeniu 44 | ||||
Podium | |||||
Najpierw | Red Bull Racing - Honda | ||||
druga | Aston Martin - Mercedes | ||||
Trzeci | AlphaTauri - Honda | ||||
Liderzy okrążeń |
2021 Azerbejdżan Grand Prix (oficjalnie znany jako Formuły 1 Grand Prix 2021 Azerbejdżan ) był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 6 czerwca 2021 w Baku Street Circuit w Baku , Azerbejdżan . Wyścig, szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w 2021 roku , był czwartym cyklem Grand Prix Azerbejdżanu i piątym razem, gdy kraj był gospodarzem Grand Prix , mając również miejsce w Grand Prix Europy 2016 .
Obaj pretendenci do mistrzostwa, Lewis Hamilton i Max Verstappen , doświadczyli problemów podczas 51-okrążeniowego wyścigu; Verstappen wycofał się z powodu rozerwania opony przy dużej prędkości , podczas gdy Hamilton popełnił poważny błąd podczas ponownego uruchomienia. Ich kłopoty utorowały drogę koledze z drużyny Verstappena, Sergio Pérezowi , aby wygrać swoje drugie Grand Prix po zwycięstwie w Grand Prix Sakhir 2020 . Sebastian Vettel zajął drugie miejsce na swoim pierwszym podium z Astonem Martinem , a Pierre Gasly zajął trzecie miejsce dla AlphaTauri . Po wyścigu dostawca opon Pirelli wszczął dochodzenie w sprawie awarii opon, które zakończyło wyścigi Verstappen i Lance Stroll .
Tło
Kierowcy i zespoły były takie same, jak na liście zgłoszeń do sezonu, bez dodatkowych kierowców zastępczych w wyścigu. Dostawca opon Pirelli przywiózł mieszanki opon C3, C4 i C5 (oznaczone odpowiednio jako twarde, średnie i miękkie) do wykorzystania przez zespoły podczas imprezy.
Wyścig odbył się na 6.003 kilometrów (3.730 mil) Baku Street Circuit w Baku , Azerbejdżan i zostało zakwestionowane przez 51 okrążeń. Za faworytów do wygrania wyścigu uznano Mercedesa i Red Bulla .
Po wygraniu poprzedniego wyścigu w Monako , Max Verstappen z Red Bulla wszedł do rundy z czteropunktową przewagą w Mistrzostwach Świata Kierowców przed rywalem Lewisem Hamiltonem , który jeździł dla Mercedesa . Red Bull miał też jeden punkt przewagi nad Mercedesem w Mistrzostwach Świata Konstruktorów .
Ćwiczyć
Pierwsza sesja treningowa rozpoczęła się o 12:30 czasu lokalnego ( UTC+4 ) 4 czerwca, druga sesja treningowa rozpoczęła się o 16:00 tego samego dnia, a trzecia sesja treningowa miała się rozpocząć o 13:00 czasu lokalnego 5 Czerwiec, z trzema sesjami trwającymi godzinę. Pierwsza sesja zakończyła się Red Bull Racing z Max Verstappen najszybciej wyprzedzić Ferrari duetu Charles Leclerc i Carlos Sainz Jr Mercedes miał sesję Niski klucz z Lewis Hamilton i Valtteri Bottas w siódmy i dziesiąty najszybszy najszybszy odpowiednio. Sergio Pérez był najszybszy w drugiej sesji przed kolegą z zespołu Red Bulla Verstappenem i Sainzem. Leclerc zajął 4 miejsce, po uderzeniu w barierę na 15 zakręcie spowodował wirtualny samochód bezpieczeństwa . Nicholas Latifi wywołał czerwoną flagę po awarii silnika jego samochodu Williamsa. Para Mercedesów Hamilton i Bottas po raz kolejny zmagała się z ukończeniem odpowiednio 11 i 15 miejsca.
Kwalifikacyjny
Raport
Kwalifikacje rozpoczęły się 5 czerwca o godzinie 16:00 czasu lokalnego. Lance Stroll i Antonio Giovinazzi (obaj w Q1), Daniel Ricciardo (Q2), Yuki Tsunoda i Carlos Sainz Jr. (obaj Q3) - wszyscy mieli wypadki, w wyniku których w trakcie kwalifikacji padli cztery czerwone flagi, porównując je z Grand Węgier 2016 Prix jako rekord największej liczby czerwonych flag w sesji kwalifikacyjnej. George Russell zmienił układ napędowy przed wyruszeniem na latające okrążenie, czerwone flagi Q1 dały jego ekipie pitnej dodatkowy czas w garażu, aby zrobić latające okrążenie. Charles Leclerc zdobył pole position w drugim z rzędu turnieju od Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena .
Po kwalifikacjach Lando Norris powiedział, że został „wypatroszony” po tym, jak otrzymał karę trzech miejsc startowych, a także trzy punkty karne na swojej Super Licencji FIA za niepoprawne przestrzeganie procedur czerwonej flagi. Charles Leclerc był zaskoczony, że zdobył pole position i powiedział, że uważa, że jego okrążenie z pole position było „całkiem gówniane”. Lewis Hamilton okrzyknął swoje drugie miejsce w stawce „monumentalnym wysiłkiem”. Lider mistrzostw Max Verstappen był sfrustrowany trzecim w stawce po tym, co określił jako „głupie kwalifikacje”. Fernando Alonso , który zakwalifikował się na dziewiątym miejscu, otwarcie skrytykował fakt, że kierowcy, którzy powodują czerwone flagi, nie są karani, uznając za „niesprawiedliwe”, że kierowcy, którzy powodują czerwone flagi, mogą zachować swoje pozycje w polach startowych. Valtteri Bottas był zdumiony swoim występem w kwalifikacjach po tym, jak zajął dziesiąte miejsce, osiem pozycji za kolegą z drużyny Hamiltonem, mówiąc, że „coś jest nie tak” z jego samochodem.
Klasyfikacja kwalifikacyjna
Poz. | Nie. | Kierowca | Konstruktor | Czasy kwalifikacji |
Ostateczna siatka |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | Karol Leclerc | Ferrari | 1:42.241 | 1:41.659 | 1:41.218 | 1 |
2 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:41.545 | 1:41.634 | 1:41.450 | 2 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 1:41.760 | 1:41.625 | 1:41.563 | 3 |
4 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:42.288 | 1:41.932 | 1:41.565 | 4 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:42.121 | 1:41.740 | 1:41.576 | 5 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 1:42.167 | 1:41.813 | 1:41.747 | 9 |
7 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing - Honda | 1:41.968 | 1:41.630 | 1:41.917 | 6 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - Honda | 1:42.521 | 1:41.654 | 1:42.211 | 7 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Alpejski - Renault | 1:42.934 | 1:42.195 | 1:42.327 | 8 |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:42.701 | 1:42.106 | 1:42.659 | 10 |
11 | 5 | Sebastiana Vettela | Aston Martin - Mercedes | 1:42.460 | 1:42.224 | Nie dotyczy | 11 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpejski - Renault | 1:42.426 | 1:42.273 | Nie dotyczy | 12 |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 1:42.304 | 1:42.558 | Nie dotyczy | 13 |
14 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1:42.923 | 1:42.587 | Nie dotyczy | 14 |
15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:42.728 | 1:42.758 | Nie dotyczy | 15 |
16 | 6 | Mikołaja Latifiego | Williams - Mercedes | 1:43.128 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 16 |
17 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | 1:44.158 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 17 |
18 | 9 | Nikita Mazepin | Haas - Ferrari | 1:44.238 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 18 |
107% czasu : 1:48,653 | |||||||
— | 18 | Lance Spacer | Aston Martin - Mercedes | Brak czasu | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 19 |
— | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | Brak czasu | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 20 |
Źródła : |
- Uwagi
- ^1 –Lando Norrisotrzymał karę za trzy miejsca na starcie za niezastosowanie się do czerwonych flag w Q1.
- ^2 -Lance StrolliAntonio Giovinazzinie ustawili czasu podczas kwalifikacji i mogli ścigać się według uznania stewardów. Stroll znalazł się przed Giovinazzim, ponieważ podczas kwalifikacji wcześniej zjechał z alei serwisowej.
Wyścigi
Raport
Wyścig rozpoczął się 6 czerwca o godzinie 16:00 czasu lokalnego i odbył się na 51 okrążeniach. Start nie przyniósł wielu wyprzedzeń, ponieważ Leclerc zachował pierwsze miejsce Hamiltona i Verstappena. Główną zmianą w kolejności było wyprzedzenie przez Sergio Pérez Carlosa Sainza Jr. i Pierre'a Gasly'ego z szóstego na czwarte miejsce. Za nimi Fernando Alonso wspiął się na siódme miejsce, a Sebastian Vettel na dziewiąte, startując odpowiednio na ósmym i jedenastym miejscu. Pod koniec trzeciego okrążenia Hamilton wyprzedził Leclerca na prostej start/meta, aby objąć prowadzenie, plasując się w pierwszej dziesiątce Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Yuki Tsunoda , Vettel i Valtteri Bottas . Esteban Ocon wycofał się pod koniec trzeciego okrążenia z powodu awarii turbosprężarki. Trzy okrążenia później Verstappen wyprzedził Leclerca na drugim miejscu. Pérez również wyprzedził Leclerca na następnym okrążeniu, spuszczając Leclerca na czwarte miejsce.
Na 8. okrążeniu Alonso został pierwszym kierowcą, który zjechał do pit stopu na świeże opony. Leclerc poszedł w jego ślady jedno okrążenie później. Na 11 okrążeniu Sainz wyhamował w szykanie 8 zakrętu, przerzucając go z 6. na 15. i musiał wycofać się z bardzo wąskiego zjazdu na linię wyścigu.
Hamilton był pierwszym kierowcą z pierwszej trójki, który zjechał do pit stopu. W schludnym postoju jego wyjście z boksu zostało opóźnione, ponieważ Gasly jechał za nim pasem serwisowym, co kosztowało go około dwóch sekund. Na następnym okrążeniu Verstappen zatrzymał się, dając Pérezowi tymczasowe prowadzenie. Następnie Pérez zatrzymał okrążenie, ale karabinek mechanika tylnego prawego zawiódł; część zapasowa została użyta i zatrzymanie zostało zakończone. Po przystankach obaj Red Bulls skoczyli Hamiltona, sprowadzając go na czwarte miejsce, z Vettelem, który jeszcze nie zjechał do pit stopu, tymczasowo na prowadzeniu. Vettel pozostał na kolejnych czterech okrążeniach, utrzymując prędkość, zanim w końcu dotarł do alei serwisowej i wyszedł z boksów na siódmym miejscu, przecinając Tsunoda swoimi nowymi oponami, siedem okrążeń świeższych niż opony Gasly, Hamiltona i wszystkich biegaczy z przodu jego.
Kolejność ustaliła się na kolejnych piętnastu okrążeniach, a Hamilton bezskutecznie próbował wyprzedzić Péreza na drugim miejscu. Na okrążeniu 30, Aston Martin „s Lance Stroll , który był jedynym kierowcą, który rozpoczął wyścig na najtrudniejszym związku opon i nie dokonały jeszcze pit stop, doznał lewy tył uszkodzenie opony podczas wychodzenia kolej 20 na głównym prosto, przez co stracił kontrolę i zderzył się z barierami po lewej stronie, co spowodowało jego wycofanie się i uruchomienie samochodu bezpieczeństwa na kilka okrążeń. Uszkodzony samochód Strolla wylądował na wjeździe do alei serwisowej, która została zamknięta, dopóki nie została oczyszczona. Kiedy otwarto pit lane, pole zostało zebrane za samochodem bezpieczeństwa i żaden z czołowych biegaczy nie zdecydował się na postój. Jedynymi, którzy wzięli świeży komplet opon w okresie samochodu bezpieczeństwa, byli Fernando Alonso , Antonio Giovinazzi , George Russell i Nikita Mazepin .
Okres samochodu bezpieczeństwa zakończył się po czterech okrążeniach, a normalne wyścigi wznowiono na początku okrążenia 36. Pierwsza trójka pozostała bez zmian, a Vettel wyprzedził Leclerca po wznowieniu wyścigów na piątym miejscu. Pod koniec okrążenia Vettel minął Gasly, aby wspiąć się na czwarte miejsce. Kolejność w pierwszej piątce ustabilizowała się na kolejne osiem okrążeń, a Hamilton nie był w stanie nadążyć za Pérezem w zakrętach, jednocześnie zmniejszając dystans na prostych.
Verstappen następnie ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu 1: 44.805 na okrążeniu 44. Dwa okrążenia później jego Red Bull RB16B doznał awarii lewej tylnej opony na głównej prostej, co spowodowało, że obrócił się i uderzył w bariery, zatrzymując się około 50 m krótko mety. W rezultacie wycofał się z wyścigu, a samochód bezpieczeństwa został wdrożony po raz drugi. Oznaczało to, że Pérez prowadził, a Hamilton był drugi. Dyrektor wyścigu nakazał samochodom przejechać przez aleję serwisową, aby ominąć miejsce wypadku. Williams ' Nicholas Latifi kazano «zatrzymać się» przez swojego inżyniera, który interpretowany jako instrukcja nie wchodzić pit lane. W rzeczywistości samochody musiały przejechać przez aleję serwisową, a „trzymaj się z daleka” było jedynie instrukcją, aby nie zatrzymywać się przy tym na opony. Niezastosowanie się do instrukcji dyrektora wyścigu kosztowało go 30-sekundową karę po wyścigu dodaną do jego czasu wyścigu (który został przeliczony z 10 sekundowej kary za zatrzymanie się i odjazd). W okresie czerwonej flagi między Masim a zespołami wymieniono szereg wiadomości; w szczególności Paul James z McLarena skarżył się, że Tsunoda nie zwolnił wystarczająco, by wywołać pierwsze podwójne zażółcenie , na co Masi odpowiedział, że żaden z kierowców nie zwolnił wystarczająco i że wszyscy zostaną zaadresowani po wyścigu. Dwa okrążenia po wypadku Verstappena wyścig został oznaczony czerwoną flagą i zawieszony. Na okrążeniu formacyjnym do pola startowego Williams George'a Russella zatrzymał się w alei serwisowej i wycofał się z powodu problemów ze skrzynią biegów.
Po opóźnieniu wynoszącym 34 minuty, wyścig został wznowiony na 50 okrążeniu ze startu zatrzymanego, zgodnie z kolejnością wyścigu w momencie zawieszenia wyścigu. Pérez miał powolny start z prowadzenia, a Hamilton próbował przejść do środka pierwszego zakrętu, ale nieumyślnie wybrał niewłaściwy tryb hamowania i nie był w stanie wystarczająco zahamować, co spowodowało, że zablokował się przy dużej prędkości i zmusił go do zjechania z drogi ewakuacyjnej; W rezultacie Hamilton spadł na ostatnią pozycję. Pomiędzy Gaslym i Leclercem doszło do złomu, przy czym ten pierwszy zwyciężył, dwukrotnie zamieniając się miejscami na głównej prostej na przedostatnim okrążeniu. Następnie Pérez poprowadził wyścig do końca, wyprzedzając Vettela i Gasly'ego, a Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Daniel Ricciardo i Kimi Räikkönen zamknęli pierwszą dziesiątkę. Mick Schumacher został wyprzedzony przez swojego kolegę z drużyny, Mazepina przy ponownym uruchomieniu, ale odzyskał swoją pozycję tuż przed przekroczeniem linii mety, aby zakończyć wyścig.
Pérez wygrał swój drugi wyścig Formuły 1, swoje pierwsze zwycięstwo dla Red Bulla i pierwsze zwycięstwo w wyścigu Red Bull przez kierowcę innego niż Max Verstappen od czasu Grand Prix Monako 2018 , które wygrał Daniel Ricciardo. Podium Vettela było jego pierwszym dla Astona Martina. Räikkönen zdobył swój pierwszy punkt w sezonie na dziesiątym miejscu. Obaj kierowcy Mercedesa nie zdobyli punktów, mimo że ukończyli wyścig po raz pierwszy od Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2012 roku . W najgorszym finiszu Hamiltona od ponad dwunastu lat po raz pierwszy od Grand Prix Hiszpanii 2013 ukończył wyścig poza punktami.
Po wyścigu
W związku z awariami tylnych opon zarówno dla Stroll, jak i Verstappen, Pirelli wszczęło dochodzenie w sprawie trwałości wybranych mieszanek opon. Ich wstępne ustalenia sugerują, że problemy z oponami były powiązane z zanieczyszczeniami. Oczekuje się, że dyrektor wyścigu Masi powtórzy znaczenie warunków żółtej flagi dla kierowców przed Grand Prix Francji 2021 po skargach złożonych przez McLarena podczas wyścigu. Kierowcy, w tym Leclerc, powiedzieli, że będą kwestionować decyzję o opóźnieniu wdrożenia samochodu bezpieczeństwa po wypadku Verstappena pod koniec wyścigu. Masi bronił swojej decyzji o wznowieniu wyścigu na zaledwie dwa okrążenia przed startem zatrzymanym, mówiąc, że nie ma powodu, aby nie wznowić wyścigu. Zapytany, dlaczego wypadek Verstappena uzasadnił czerwoną flagę, ale podobny wypadek Strolla gwarantował tylko samochód bezpieczeństwa, Masi stwierdził, że chciałby wznowić wyścigi po wyczyszczeniu wypadku Verstappena, ale pozostało niewystarczająco dużo okrążeń i niewystarczający czas na usunięcie wypadku Verstappena w samochodzie bezpieczeństwa warunki. Zwycięzca wyścigu Sergio Pérez ujawnił, że jego samochód był bliski wycofania się, ponieważ radził sobie z nieokreślonym problemem.
Klasyfikacja wyścigowa
- Uwagi
- ^1 –Nicholas Latifiukończył tor na trzynastym miejscu, ale otrzymał 10-sekundową karę za zatrzymanie się i odjazd zamienioną na 30-sekundową karę czasową za nie wjechanie do alei serwisowej zgodnie z instrukcją podczas okresu samochodu bezpieczeństwa.
- ^2 –George RusselliMax Verstappenzostali sklasyfikowani, ponieważ ukończyli ponad 90% dystansu wyścigu.
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
- Uwaga : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.