Grand Prix Monako 2018 - 2018 Monaco Grand Prix
Grand Prix Monako 2018 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Wyścig 6 z 21 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2018
| |||||
Układ Circuit de Monte Carlo, Monako
| |||||
Szczegóły wyścigu | |||||
Data | 27 maja 2018 | ||||
Oficjalne imię | Formuła 1 Grand Prix Monako 2018 | ||||
Lokalizacja |
Circuit de Monaco La Condamine i Monte Carlo , Monako |
||||
Kierunek | Obwód uliczny | ||||
Długość kursu | 3,337 km (2,074 mil) | ||||
Dystans | 78 okrążeń, 260,286 km (161,734 mil) | ||||
Pozycja bieguna | |||||
Kierowca | Red Bull Racing - TAG Heuer | ||||
Czas | 1:10.810 | ||||
Najszybsze okrążenie | |||||
Kierowca | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | |||
Czas | 1:14.260 na okrążeniu 60 | ||||
Podium | |||||
Najpierw | Red Bull Racing - TAG Heuer | ||||
druga | Ferrari | ||||
Trzeci | Mercedes | ||||
Liderzy okrążeń |
2018 Grand Prix Monaco (formalnie znany jako Formuły 1 Grand Prix de Monaco 2018 ) był wyścig Formuły silnik , który odbył się w dniu 27 maja 2018 roku na Circuit de Monaco , o tor uliczny , który działa poprzez Księstwa Monako . Była to szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 2018 , 76. Grand Prix Monako i 65. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 od początku serii w 1950 roku .
Wyścig wygrał Daniel Ricciardo w Red Bullu, a Sebastian Vettel w Ferrari zajął drugie miejsce. Lewis Hamilton w Mercedesie zajął trzecie miejsce, utrzymując przewagę w mistrzostwach nad Vettelem. Mercedes prowadził również w mistrzostwach konstruktorów przed Ferrari.
Raport
Tło
Opony
Wyścig oznaczał konkurencyjny debiut nowej, supermiękkiej mieszanki opon Pirelli .
Aktualizacje podwozia
W następstwie kontrowersji dotyczących stosowania skrzydełek nad lusterkami wstecznymi z efektami halo w poprzedniej rundzie w Hiszpanii, FIA zakazała stosowania skrzydełek przed weekendem wyścigowym.
Kary
Romain Grosjean został ukarany karą trzech miejsc startowych za spowodowanie kolizji na pierwszym okrążeniu Grand Prix Hiszpanii . Max Verstappen otrzymał karę 5 miejsc na starcie za nieplanowaną zmianę skrzyni biegów oraz karę na 10 miejsc za użycie trzeciego MGU-K, chociaż nie miało to wpływu na jego pozycję startową, ponieważ był już z tyłu siatki.
Ćwiczyć
Daniel Ricciardo był najszybszy we wszystkich trzech sesjach treningowych, poprawiając swój czas w każdej kolejnej sesji. W FP3 Max Verstappen mocno rozbił się na zakręcie 16, co oznaczało, że jego samochód został uszkodzony nie do naprawienia w kwalifikacjach.
Kwalifikacyjny
Max Verstappen nie był w stanie rywalizować w kwalifikacjach, ponieważ jego mechanicy nie byli w stanie naprawić samochodu na czas po wypadku w ostatniej sesji treningowej. Daniel Ricciardo ustanowił nowy rekord okrążenia kwalifikacyjnego, zdobywając pole position w wyścigu. Red Bull zajął oba końce siatki, Ricciardo zaczął jako pierwszy, a Verstappen jako ostatni. Pierre Gasly wykonał Q3 po raz drugi, jednak jego kolega z drużyny, Brendon Hartley, po obiecującym występie w P7 w FP3, zakwalifikował się w P16 po tym, jak został zatrzymany w korku, a także niezadowolony z równowagi w swoim samochodzie.
Wyścigi
Ricciardo prowadził w pierwszym zakręcie, a pierwsza szóstka pozostała w tej samej kolejności. Na 28. okrążeniu Ricciardo, nadal prowadzący wyścig, skarżył się na utratę mocy zespołu. Ricciardo pozostał do zarządzania rannym samochodem przez pozostałe 50 okrążeń wyścigu, co później okazało się awarią MGU-K (co dało mu 25% mniej mocy niż zwykle) i tylko sześć z ośmiu działających biegów. Przez resztę wyścigu był pod presją Sebastiana Vettela, jednak z powodu brudnego powietrza i trudnego do przejścia toru, Vettel nie był w stanie zaatakować Ricciardo. Vettel stracił dużo czasu po tym, jak Stoffel Vandoorne, okrążenie za Vettelem i Ricciardo, wszedł między nich po drugim zjeździe do boksów.
Sergey Sirotkin otrzymał 10 sekund kary za zatrzymanie się po tym, jak jego opony nie zostały zamontowane w samochodzie na sygnał 3 minuty. Na 53 okrążeniu Fernando Alonso wycofał się z Sainte-Dévote z powodu problemów ze skrzynią biegów, co było jego pierwszym wycofaniem w sezonie 2018. Wirtualny samochód bezpieczeństwa wyszedł na kolanach 70, gdy Charles Leclerc lewa przednia tarcza hamulcowa „s nie powiodła się tuż przed Nouvelle Chicane, zmuszając go do zderzenia z tyłu Brendon Hartley . Obaj kierowcy zostali zmuszeni do przejścia na emeryturę z powodu uszkodzeń. Było to pierwsze Grand Prix Monako od 2009 roku, w którym (w pełni) samochód bezpieczeństwa nie pojawił się, chociaż był krótki okres wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Było to ostatnie zwycięstwo Ricciardo w Formule 1 przed Grand Prix Włoch w 2021 roku .
Po wyścigu
Po wyścigu Hamilton i Alonso narzekali, że był to „jeden z najnudniejszych wyścigów w historii”; kierowcy pokonywali o kilka sekund okrążenie wolniej niż mogliby, aby oszczędzać opony i uniknąć drugiego pit-stopu. Alonso wskazał również na rozłożone pole, „ponieważ prawie nie było żółtych flag ani samochodów bezpieczeństwa”.
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Poz. | Nie. | Kierowca | Konstruktor | Czasy kwalifikacji |
Ostateczna siatka |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 1:12.013 | 1:11.278 | 1:10.810 | 1 |
2 | 5 | Sebastiana Vettela | Ferrari | 1:12.415 | 1:11.518 | 1:11.039 | 2 |
3 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12.460 | 1:11.584 | 1:11.232 | 3 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12.639 | 1:11.391 | 1:11.266 | 4 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12.434 | 1:12.002 | 1:1,441 | 5 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 1:13.028 | 1:12.188 | 1:12.061 | 6 |
7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 1:12.657 | 1:12.269 | 1:12.110 | 7 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:12.950 | 1:12.286 | 1:12.130 | 8 |
9 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:12.848 | 1:12.194 | 1:12.154 | 9 |
10 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:12.941 | 1:12.313 | 1:12.221 | 10 |
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:13.065 | 1:12.411 | 11 | |
12 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 1:12.463 | 1:12.440 | 12 | |
13 | 35 | Siergiej Sirotkin | Williams - Mercedes | 1:12.706 | 1:12.521 | 13 | |
14 | 16 | Karol Leclerc | Sauber - Ferrari | 1:12.829 | 1:12,714 | 14 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:12.930 | 1:12.728 | 18 | |
16 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1:13.179 | 15 | ||
17 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:13,265 | 16 | ||
18 | 18 | Lance Spacer | Williams - Mercedes | 1:13,323 | 17 | ||
19 | 20 | Kevina Magnussena | Haas - Ferrari | 1:13.393 | 19 | ||
107% czasu : 1:17.053 | |||||||
— | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | Brak czasu | 20 | ||
Źródło: |
- Uwagi
- ^1 –Romain Grosjeanotrzymał karę trzech miejsc nastarcieza spowodowanie kolizji w poprzedniej rundzie.
- ^2 -Max Verstappennie zdołał ustawić czasu Q1 w granicach 107% i mógł rozpocząć wyścig według uznania stewardów. Otrzymał również 15-miejscową karę startową: pięć miejsc za nieplanowaną zmianę skrzyni biegów i dziesięć miejsc za użycie trzeciego MGU-K.
Wyścigi
Poz. | Nie. | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emeryt | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 78 | 1:42:54.807 | 1 | 25 |
2 | 5 | Sebastiana Vettela | Ferrari | 78 | +7.336 | 2 | 18 |
3 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 78 | +17.013 | 3 | 15 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 78 | +18.127 | 4 | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | +18.822 | 5 | 10 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 78 | +23,667 | 6 | 8 |
7 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso - Honda | 78 | +24.331 | 10 | 6 |
8 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 78 | +24.839 | 11 | 4 |
9 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | 78 | +25.317 | 20 | 2 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 78 | +1:09.013 | 8 | 1 |
11 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 78 | +1:09,864 | 16 | |
12 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 78 | +1:10,461 | 9 | |
13 | 20 | Kevina Magnussena | Haas - Ferrari | 78 | +1:14,823 | 19 | |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 77 | +1 okrążenie | 12 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 77 | +1 okrążenie | 18 | |
16 | 35 | Siergiej Sirotkin | Williams - Mercedes | 77 | +1 okrążenie | 13 | |
17 | 18 | Lance Spacer | Williams - Mercedes | 76 | +2 okrążenia | 17 | |
18 | 16 | Karol Leclerc | Sauber - Ferrari | 70 | Kolizja | 14 | |
19 | 28 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso - Honda | 70 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 15 | |
Gnić | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 52 | Skrzynia biegów | 7 | |
Źródło: |
- Uwagi
- ^1 –Charles LeclerciBrendon Hartleynie ukończyli Grand Prix, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ ukończyli ponad 90% dystansu wyścigu. Chociaż Hartley ukończył swoje 70. okrążenie przed Leclercem, Hartley jest sklasyfikowany za Leclercem z powodu 5-sekundowej kary czasowej za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki