FIA WTCC 2014 na Węgrzech - 2014 FIA WTCC Race of Hungary
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 4 maja 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Mogyoród , Węgry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Hungaroring 4,381 kilometrów (2,722 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig Węgier WTCC 2014 była trzecia runda World Touring Car Championship 2014 i czwarty Bieg Wyścig Węgier WTCC . To odbyło się w dniu 4 maja 2014 na Hungaroring w Mogyoród koło Budapeszt , Węgry .
Pierwszy wyścig wygrał Yvan Muller dla Citroën Total WTCC, a drugi wygrał Gianni Morbidelli dla ALL–INKL.com Münnich Motorsport .
tło
Po dwóch rundach José María López prowadził w klasyfikacji kierowców o dwanaście punktów nad kolegą z drużyny Sébastienem Loebem . Franz Engstler był liderem w Yokohama Trophy.
System wagi kompensacyjnej zaczął obowiązywać od trzeciej rundy mistrzostw. Chevrolet RML Cruze TC1 , Honda PO wtcc i Lada Granta 1.6T cały pozostały na masę bazową 1100 kg (2425 funtów). Citroën C Elysée wtcc uzyskała 60 kg (132 funtów), aż do 1160 kg (2557 funtów).
Tom Coronel powrócił po tym, jak został zmuszony do opuszczenia Race of France z powodu uszkodzeń odniesionych przez jego Chevroleta Cruze w pierwszej rundzie sezonu . Po początkowym spodziewaniu się, że opuści sesje treningowe podczas wykonywania ostatecznych napraw, Coronel mógł wziąć udział w piątkowych testach. NIKA Racing zgłosiła się do Hondy Civic TC2 dla Yukinoriego Taniguchiego, który będzie ścigał się na wybranych imprezach w 2014 roku.
Raport
Testowanie i bezpłatna praktyka
Gabriele Tarquini prowadził Hondę 1–2–3 w piątkowych testach, Mehdi Bennani w Proteam Racing –run był drugi, a trzeci Tiago Monteiro .
López wyznaczył tempo w wolnym treningu, na wysychającym torze. Yvan Muller był drugi najszybszy, ale o 1,2 sekundy mniej niż czas wyznaczony przez jego kolegę z drużyny, podczas gdy Tom Chilton był trzeci w ROAL Motorsport Chevrolet .
Yvan Muller prowadził Citroëna 1–2–3 w drugim treningu, Bennani na czwartym miejscu był najwyżej sklasyfikowaną Hondą, a Chilton na szóstym miejscu był najszybszym Chevroletem.
Kwalifikacyjny
López był najszybszy w pierwszej części kwalifikacji, a Bennani i Muller pokonali czasy wcześniej w sesji. Robert Huff był bliski awansu do Q2, ale został wyeliminowany z czołowej dwunastki po późnej poprawie dokonanej przez Hugo Valente . Pasquale di Sabatino wywalczył pole position w klasie TC2.
Tarquini wyznaczył czas odniesienia w drugim kwartale i zapewnił, że przejdzie do trzeciego kwartału. López był drugi, Monteiro trzeci, a Muller i Loeb zajęli ostatnie dwa miejsca w końcowej części kwalifikacji. Bennani przegapił Q3 z powodu późnej poprawy Monteiro, podczas gdy Valente i Michelisz popsuli swoje czasy okrążeń błędami, kończąc sesję odpowiednio na 11. i 12. miejscu. Dušan Borković zajął dziesiąte miejsce i zapewnił sobie pole position w drugim wyścigu.
Muller zdobył pole position w strzelaninie Q3 na czele Citroëna 1–2–3, podczas gdy Monteiro był najlepszym z pary Castrol Honda World Touring Car Team, która zajęła czwarte i piąte miejsce.
Campos Racing samochód Borković nie zdały egzaminu w wysokości jazdy po kwalifikacjach BK i miał wszystkich swoich czasów kwalifikujących niedozwolonych, wysyłając go do tyłu siatki dla obu ras. Dzięki temu Valente zdobył pole position w drugim wyścigu.
Wyścig pierwszy
Monteiro i Tarquini wyprzedzili Loeba na starcie, podczas gdy Muller wyprzedzał Lópeza. Loeb stracił kolejne miejsca na rzecz Bennaniego i Michelisza, którzy awansowali z 11. pozycji na starcie na pierwszym okrążeniu. Chilton i Coronel mieli niewielki kontakt na początku i na trzecim okrążeniu, Chilton otrzymał czarno-pomarańczową flagę za luźną maskę. W połowie wyścigu samochody Lukoil Lada Sport firm Huff i Thompson były zagrożone przez samochody Campos Racing Valente i Borković. Morbidelli wyprzedził parę Lada wcześniej, a teraz Valente i Borkovic próbowali wyprzedzić innych kierowców Chevroleta. Ślizg Huffa na dziewiątym okrążeniu otworzył przewagę Valente. Po 14 okrążeniach Muller prowadził Citroëna 1-2, a Monteiro zajął ostatnie miejsce na podium. Di Sabatino wygrał w klasie TC2.
Wyścig drugi
Morbidelli wystartował lepiej niż Valente, który również na starcie przegrał z Monteiro. Między Coronelem a najlepiej sklasyfikowanym citroenem Mullera doszło do niewielkiego kontaktu; Muller zanurkował w środku Coronela na początku drugiego okrążenia, chociaż Coronel cofnął się, aby utrzymać czwarte miejsce. Do siódmego okrążenia Coronel nadal trzymał Mullera i Lopeza z tyłu, pozwalając Morbidelli, Monteiro i Valente oderwać się od reszty pola. Monteiro wywierał już presję na Morbidelli, by zająć pierwsze miejsce. Na dwunastym okrążeniu Muller zaczął podlegać presji ze strony Lópeza, co zmniejszyło presję na Coronela przed nimi. Trio spędziło większość wyścigu biegając razem. Morbidelli popełnił błąd na ostatnim okrążeniu na szóstym zakręcie, Monteiro zamknął się, a Valente również próbował wyskoczyć na Monteiro, chociaż pozycje nie zmieniły się. Morbidelli przekroczył linię mety, aby po raz pierwszy wygrać w ALL–INKL.com Münnich Motorsport, wyprzedzając Monteiro i Valente. Coronel zatrzymał Mullera do samego końca, by zająć czwarte miejsce. Engstler zwyciężył w klasie TC2.
Przed Race Austrii , Lukoil Lada Sport „s James Thompson został zdyskwalifikowany z poprzednich trzech wyścigach po pieczęć na jego silnika stwierdzono, że zostały złamane bez zezwolenia. Dotyczyło to zarówno wyścigów na Węgrzech, jak i na Słowacji .
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pozycję Polaka w drugim wyścigu.
- ^ 1 - Po nieudanym sprawdzeniu wysokości jazdy po kwalifikacjach Borkovićowi wszystkie jego czasy kwalifikacyjne zostały odrzucone.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2014 FIA WTCC Race of France |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2014 | Następny wyścig: 2014 FIA WTCC Race of Slovakia |
| Poprzedni wyścig: 2013 FIA WTCC Race of Hungary |
FIA WTCC Race of Hungary | Następny wyścig: 2015 FIA WTCC Race of Hungary |