2014 FIA WTCC Wyścig Chin, Szanghaj - 2014 FIA WTCC Race of China, Shanghai
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Okrągły 10 z 12 w 2014 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych na Shanghai International Circuit w Szanghaju , Chiny .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 12 października 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Szanghaj , Chiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Międzynarodowy tor w Szanghaju 4,603 km (2,860 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwszy wyścig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig Chin WTCC 2014 był okrągły dziesiąta World Touring Car Championship 2014 i piąty Bieg Wyścig Chin WTCC . Była to druga z dwóch rund, które odbyły się w Chinach w 2014 roku, a pierwsza odbyła się na torze Goldenport Park Circuit w Pekinie w poprzedni weekend. To odbyło się w dniu 12 października 2014 roku na Shanghai International Circuit w Szanghaju , Chiny .
Pierwszy wyścig wygrał José María López dla Citroën Total WTCC, a drugi wyścig wygrał Mehdi Bennani dla Proteam Racing . Zwycięstwo Bennaniego w drugim wyścigu było pierwszym dla marokańskiego kierowcy w wyścigu sankcjonowanym przez FIA . Citroën po raz pierwszy zdobył tytuł producenta, podczas gdy Franz Engstler zakończył trofeum Yokohama .
tło
López prowadził w mistrzostwach kierowców wchodząc do rundy, sześćdziesiąt sześć punktów przed kolegą z drużyny Yvanem Mullerem . Franz Engstler był liderem w Yokohama Trophy.
William Lok zastąpił Michaela Soonga w Campos Racing zgodnie z planem, dołączając do regularnego kierowcy Johna Filippi .
Kiedy wagi kompensacyjne zostały zrewidowane po poprzedniej rundzie; Citroën C Elysée wtcc zachowana maksymalna tłucznia, aby utrzymać ciężar na 1160 kg (2557 funtów). Honda Civic WTCCs stracił 10 kilogramów (22 funtów) statecznika do ważenia na 1120 kg (2469 funtów) i Chevrolet Cruze RML TC1s zdobyte 20 kilogramów (44 funtów) do spadku ich masy do 1140 kg (2513 funtów). W Lada Granta 1.6Ts pozostaje w masie podstawowej 1100 kg (2425 funtów).
Raport
Testowanie i bezpłatna praktyka
López i Muller byli 1-2 w piątkowej sesji testowej.
Muller był najszybszy w warunkach mglisty jednego treningowej w sobotę rano, gdy Hondy z Gabriele Tarquini i Tiago Monteiro oddzielone cztery Citroenów w górnej sześciu.
Ma Qing Hua prowadził Citroëna 1-2-3 w wolnym treningu dwa. Sesja została na krótko przerwana przez żółte flagi dla Campos SEAT Loka, który zepsuł się na pierwszym zakręcie.
Kwalifikacyjny
Ma był najszybszy w pierwszej części kwalifikacji wraz z nim i jego kolegami z zespołu Citroëna, którzy zajęli pierwsze cztery pozycje. Gianni Morbidelli był pierwszym kierowcą, który stracił miejsce w Q2, podczas gdy wszystkie trzy samochody Lada Sport straciły miejsce w Q2, a James Thompson był najszybszy z nich na 14. pozycji.
Citroën po raz kolejny był 1-2-3-4 w Q2, a Muller był najszybszy przed Lópezem, Ma i Sébastienem Loebem . Zengő Motorsport „s Norbert Michelisz był piątym kierowcą przez sesją Q3 Superpole. Mehdi Bennani finiszował na dziesiątym miejscu, zajmując pole position na drugim polu wyścigu, zajmując miejsce w ostatnich momentach kwalifikacji za Tomem Coronelem, który wcześnie wrócił do alei serwisowej.
López zdobył pole position po okrążeniu Q3 o jedną dziesiątą lepszym niż okrążenie Ma. Muller był trzeci, a Michelisz zepsuł doskonały wynik dla Citroëna przed piątym Loebem.
Pierwszy wyścig
Na starcie Muller obronił trzecie miejsce przed Micheliszem, za nimi dwie fabryczne Hondy Monteiro i Tarquiniego walczyły o piąte miejsce, a Tarquini prowadził. Na prostej tylnej Monteiro był atakowany przez Loeba, chociaż na następnym okrążeniu Loeb wyprzedził Monteiro. Na trzecim okrążeniu zjechało prawe tylne koło ósmego miejsca , a samochód Toma Chiltona wypadł z wyścigu. Na czwartym okrążeniu Loeb ścigał Michelisza o czwarte miejsce, korzystając z dodatkowej prędkości Citroëna na prostej tylnej. Loeb wyprzedził Michelisza pod koniec szóstego okrążenia, co dało mu cztery Citroëny na pierwszych czterech miejscach. Na ostatnim zakręcie, pod koniec wyścigu, na ostatnim zakręcie, pod koniec wyścigu, pojawiły się podwójne machające żółte flagi, kiedy Lok wypadł na ostatnim zakręcie z uszkodzonym zawieszeniem, przez co jego SEAT znalazł się na żwirze na zewnętrznej prostej w boksie. Robert Huff zwolnił z powodu przebicia opony na ostatnim okrążeniu, gdy López poprowadził Citroëna 1-2-3-4, aby zapewnić francuskiemu zespołowi pierwszy tytuł mistrza świata w klasyfikacji producentów samochodów turystycznych . Franz Engstler zajął pierwsze miejsce w klasie TC2, zdobywając tytuł Yokohama Trophy.
Wyścig drugi
Bennani wystartował z pole position i utrzymał prowadzenie na starcie, podczas gdy jego kolega z pierwszego rzędu Hugo Valente odpadł za Tarquinim i Monteiro. Po kilku pierwszych zakrętach Bennani zaczynał odrywać się od reszty stawki, która była skupiona za Valente. Na drugim okrążeniu Loeb nawiązał kontakt z Mullerem na ostatnim odcinku podczas próby podania, łamiąc przy tym prawe tylne zawieszenie Mullera, a aktualny mistrz zjechał do boksów, aby wycofać swój samochód. Na piątym okrążeniu Huff zatrzymał się z boku toru po drugim zakręcie po kontakcie z Gianni Morbidelli, który później otrzymał karę przejazdu za spowodowanie kolizji. Na tym samym okrążeniu Tarquini zaczął zwalniać z powodu problemów technicznych, awansując Monteiro na drugie miejsce, a López zajął trzecie miejsce kosztem Valente. Na szóstym okrążeniu Loeb wjechał po wewnętrznej stronie Valente na ostatnim nawrocie, ale dopiero na następnym okrążeniu udało mu się utrzymać ten ruch. Bennani utrzymał swoje pierwsze bezpośrednie zwycięstwo w WTCC z Monteiro drugim i Lópezem trzecim.
Po wyścigu Loeb otrzymał 30-sekundową karę czasową za incydent z Mullerem, co spadło z czwartego na dwunaste miejsce w końcowej klasyfikacji.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
Wyścig 1
Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
- ^1 — Chilton wystartował z alei serwisowej.
- ^2 — Loeb otrzymał 30-sekundową karę po wyścigu za zderzenie z Mullerem.
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: Tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2014 FIA WTCC Race of China, Pekin |
Sezon 2014 World Touring Car Championship | Następny wyścig: 2014 FIA WTCC Race of Japan |
| Poprzedni wyścig: 2014 FIA WTCC Race of China, Pekin |
Wyścig FIA WTCC w Chinach | Następny wyścig: 2015 FIA WTCC Race of China |