2005 FIA WTCC Race of UK - 2005 FIA WTCC Race of UK
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Runda 3 z 10 w 2005 Świat Touring Car Championship na torze Silverstone w Silverstone , Wielka Brytania .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 15 maja 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Silverstone , Wielka Brytania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Silverstone Circuit 3,619 km (2,249 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig Wielkiej Brytanii był trzecią rundą sezonu 2005 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych . To odbyło się na torze Silverstone w Silverstone w Wielkiej Brytanii w dniu 15 maja 2005 r Gabriele Tarquini wygrał pierwszy wyścig z pole position w Alfa Romeo 1-2-3-4, a Rickard Rydell wziął historyczną pierwsze zwycięstwo dla SEAT po Andy Priaulx Opona pękła na trzy okrążenia do przejechania podczas prowadzenia.
Raport
Kwalifikacyjny
Po dominacji BMW w Magny-Cours, Alfa Romeo walczyła tutaj, zajmując trzy pierwsze miejsca w kwalifikacjach. Polak dla nich wywalczył Gabriele Tarquini , a tuż za nim koledzy z drużyny James Thompson i Fabrizio Giovanardi . Andy Priaulx był pierwszym BMW na czwartym miejscu, a Peter Terting uzyskał najlepsze kwalifikacje do SEAT-a na piątym miejscu.
Wyścig 1
Polak Gabriele Tarquini wystartował na starcie w swojej Alfie Romeo, a Andy Priaulx skoczył na drugie miejsce z czwartego w swoim własnym wyścigu. Fabrizio Giovanardi, James Thompson i Augusto Farfus podążyli za trzema kolejnymi Alfami. Alfas zajęli się swoim zadaniem, a Giovanardi zajął drugie miejsce z Priaulx przed zakończeniem pierwszego okrążenia, a Thompson i Farfus podążyli za nim wkrótce potem, ale to pozwoliło Tarquini szybko uzyskać 1,5 sekundy przewagi. Za pierwszą piątką Antonio García był szósty, wyprzedzając SEATS Petera Tertinga i Jasona Plato . Giovanardi nie był w stanie zbliżyć się do Tarquiniego, mimo że nie pozwolił swojemu rodakowi na dalsze wycofanie się. Ten pierwszy minął Thompsona na 4. okrążeniu, a Brytyjczyk zaczął zbliżać się do Tarquini, z Giovanardim za nim. Priaulx pozostał z Alfami we wczesnych etapach, ale potem został odrzucony. García miał teraz problemy i został wyprzedzony przez SIEDZENIA Tertinga, Platona i Rickarda Rydella . Na froncie Thompson nie był w stanie wyprzedzić Tarquiniego pomimo wywierania na niego presji. W ten sposób Tarquini odniósł zwycięstwo, a Thompson, Giovanardi i Farfus ukończyli Alfę 1-2-3-4 przed BMW Priaulx i trzema SEATSami prowadzonymi przez Tertinga, Rydella i Platona. Trofeum Independent wygrał Tom Coronel, który zajął 14. miejsce.
Wyścig 2
Samochody SEAT Plato, Rydell i Terting rozpoczęły 1-2-3 na odwrotnej siatce, ale to Priaulx wyprzedził wszystkie trzy na starcie, aby objąć prowadzenie, a Dirk Müller rewelacyjnie skoczył z 10. na 4. miejsce w swoim BMW. gdy Fabrizio Giovanardi utknął w martwym punkcie i wznowił w ostatnim. Kolizja między García i Robert Huff „s Chevrolet wyprowadzili samochód bezpieczeństwa. Wyścig został wznowiony po 3 okrążeniach z Priaulxem prowadzącym Rydell, Plato, Dirk Müller, Terting, Farfus, Tarquini i Thompson. Priaulx utrzymał prowadzenie, ale Rydell pozostał przy nim, podczas gdy Platon nie był w stanie i musiał bronić się przed Dirkiem Müllerem. Farfus szybko poradził sobie z Tertingiem, a gdy Tarquini próbował zrobić to samo, Thompson podkradł się do nich obu. Nastąpił kontakt i Thompson został wysłany w wirnik na żwir i wycofał się. Priaulx nadal prowadził, a Rydell wywierał na niego presję; ale gdy pozostały 3 okrążenia, Priaulx doznał przebicia i przeszedł na emeryturę. Rydell z wdzięcznością objął prowadzenie, a Platon i Dirk Müller podążyli za nim, ale wkrótce Tarquini i Farfus wyprzedzili Dirka. To samo zrobił Jordi Gené w swoim SEAT-cie, a za nim Jörg Müller zajął 7. miejsce z Tertinga, co spowodowało, że ten ostatni zakręcił. Rydell odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, a Platon ukończył SEAT 1-2, powstrzymując Tarquiniego i Farfusa. Gene, Dirk i Jörg Müller podążyli za nimi, a Giovanardi odzyskał równowagę i zajął ostatni punkt. Marc Hennerici zdobył swoje czwarte Independents Trophy, zajmując 9. miejsce.
Klasyfikacja
Wyścig 1
Wyścig 2
Klasyfikacja po wyścigach
|
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2005 FIA WTCC Race of France |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2005 | Następny wyścig: 2005 FIA WTCC Race of San Marino |
| Poprzedni wyścig: brak |
FIA WTCC Race of UK | Następny wyścig: 2006 FIA WTCC Race of UK |