2005 Wyścig Włoch WTCC był okrągły otwór na świecie w 2005 roku Wyścigów sezon , pierwszy sezon odrodzonego World Touring Car Championship , po poprzednim sezonie w 1987 roku . Odbyła się ona na Autodromo Nazionale Monza w Monza we Włoszech w dniu 10 kwietnia 2005 roku BMW i Alfa Romeo wziął jedno zwycięstwo każda, Dirk Müller wygraną Race 1 dla tych pierwszych, a James Thompson zwycięską Wyścig 2.
Raport
Kwalifikacyjny
Dirk Müller wziął pole position do pierwszego Świat Wyścigów wyścig uzupełniania ewidencja w sesji kwalifikacyjnej z czasem 1: 59,009. Dwa inne BMW skończył za niego kolega BMW drużyny Deutschland kierowca Jörg Müller , a BMW Zespół Włochy-Hiszpania samochód Antonio García . Jednak Jörg miała jego najlepszy czas nieuznany przez stewardów po tym jak nie udało się zatrzymać na wag, zrzucając go do 18. Zespół Alfa Romeo Racing kierowcy Gabriele Tarquini i Augusto Farfus kwalifikacje w trzecim i czwartym miejscu, z panującego European Touring Car Champion Andy Priaulx piątą dla BMW drużyny Wielkiej Brytanii . Sesja została doprowadzona do przedwczesnego końca po Alain Menu rozbił Chevrolet Lacetti , wydobywając czerwone flagi.
Wyścig 1
Dirk Müller poprowadził pierwszy wyścig nowego FIA World Touring Car Championship z pole position do podjęcia zwycięstwo. Za nim, Gabriele Tarquini zajął drugie miejsce, a jego kolega z zespołu Alfa Romeo Augusto Farfus zajmując trzecie miejsce po zdołała utrzymać Andy Priaulx w zatoce. Antonio García wsunął z powrotem z jego przedniej pozycji wyjściowej rząd do końca piątej po tym jak został trącił poza tor przez Farfusem podczas manewru wyprzedzania. Pozostali kierowcy Alfa Romeo, Fabrizio Giovanardi i James Thompson , wykończone w szóstej i siódmej pozycji, z SEAT Sport „s Rickard Rydell zrobieniu ostatniego punktu w ósmym, a także pole position do wyścigu 2, dla których w pierwszej ósemce tuczników od pierwszego rasa są odwrócone na drugim wyścigu siatki. Marc Hennerici skończył 13. kitel wziąć zwycięstwo w niezależnym za Trophy.
Wyścig 2
Polesitter Rydell został przekazany przez Thompsona dla ołowiu na początku drugiego wyścigu. Tymczasem Giovanardi utknęły w drugim rzędzie siatki. Garcia i Dirk Müller był w stanie przejść Rydell za drugie i trzecie miejsce i zaczął gonić Thompson na czele, ale García popełnił błąd i stracił trzy pozycje do Muller, Farfusem i Tarquini. Na szóstym okrążeniu Farfus prowadził szeroko w pierwszej szykanie, natomiast Muller i Tarquini ścierali, stawiając włoskiego z wyścigu. Pozwoliło García odzyskać trzecie miejsce za Dirk Müller. Thompson przekroczył linię, aby wygrać wyścig wyprzedzając Dirk Müller i Garcia. Jörg Müller odzyskane z 29 na ruszcie, aby zakończyć w czwartym, a Jordi Gené , Alessandro Zanardi i Giovanardi szlifowanie punktów. Hennerici wygrał niezależnego za Trophy po zakończeniu dziesiątą.
Klasyfikacja
Wyścig 1
Pos
Nie
Kierowca
Zespół
Samochód
okrążenia
Czas / Emerytowany
Krata
Zwrotnica
1
43
Dirk Müller
Zespół BMW Deutschland
BMW 320i
9
18: 03,203
1
10
2
2
Gabriele Tarquini
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
2,465
3
8
3
7
Augusto Farfus
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
3,854
4
6
4
1
Andy Priaulx
Zespół BMW UK
BMW 320i
9
3,977
5
5
5
5
Antonio García
Zespół BMW Italy-Spain
BMW 320i
9
8,088
2
4
6
6
Fabrizio Giovanardi
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
8,248
8
3
7
3
James Thompson
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
8,910
9
2
8
8
Rickard Rydell
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
9
9,192
7
1
9
9
Jordi Gené
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
9
9,414
6
10
4
Alessandro Zanardi
Zespół BMW Italy-Spain
BMW 320i
9
14,843
11
11
10
Peter Terting
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
9
16,042
10
12
26
Roberto Colciago
JAS Motorsport
Honda Accord Euro R
9
20,441
13
13
32
TO
marc Hennerici
Wiechers-Sport
BMW 320i
9
21,819
12
14
34
TO
Tomas Engström
Zespół Honda Dealer Szwecja
Honda Accord Euro R
9
26,396
17
15
20
TO
Tom Coronel
GR Asia
SEAT Toledo Cupra
9
26,571
20
16
30
TO
Stefano D'Aste
Proteam Motorsport
BMW 320i
9
26,837
16
17
51
TO
Salvatore Tavano
DB Motorsport
Alfa Romeo 156
9
31,827
19
18
55
TO
Alessandro Balzan
Scuderia del Girasole
SEAT Toledo Cupra
9
33,477
25
19
52
TO
Andrea Larini
DB Motorsport
Alfa Romeo 156
9
37,711
15
20
21
Robert Huff
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
9
37,720
21
21
27
TO
Adriano de Micheli
JAS Motorsport
Honda Accord Euro R
9
43,914
30
22
23
Alain Menu
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
9
44,271
23
23
53
TO
Gianluca De Lorenzi
GDL Racing
BMW 320i
9
44,827
31
24
22
Nicola Larini
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
9
45,767
24
25
33
TO
Adam Lacko
Zespół IEP
Alfa Romeo 156 GTA
9
49,641
22
26
35
TO
Jens Hellström
Zespół Honda Dealer Szwecja
Honda Civic Type-R
9
57,996
33
27
54
TO
Stefano Valli
Zerocinque Motorsport
BMW 320i
9
58,363
32
28
15
Thomas Jäger
Ford Hotfiel Sport
Ford Focus
9
+1: 05,240
25
29
42
Jörg Müller
Zespół BMW Deutschland
BMW 320i
8
+1 Lap
18
Gnić
14
Thomas Klenke
Ford Hotfiel Sport
Ford Focus
4
Wypadek
28
Gnić
19
TO
Valle Mäkelä
GR Asia
SEAT Toledo Cupra
4
Wypadek
26
Gnić
31
TO
Giuseppe Cirò
Proteam Motorsport
BMW 320i
0
Mechaniczny
29
DNS
28
TO
Carl Rosenblad
Crawford Racing
BMW 320i
0
14
Wyścig 2
Pos
Nie
Kierowca
Zespół
Samochód
okrążenia
Czas / Emerytowany
Krata
Zwrotnica
1
3
James Thompson
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
18: 13,906
2
10
2
43
Dirk Müller
Zespół BMW Deutschland
BMW 320i
9
0,530
8
8
3
5
Antonio García
Zespół BMW Italy-Spain
BMW 320i
9
0,765
4
6
4
42
Jörg Müller
Zespół BMW Deutschland
BMW 320i
9
1,248
29
5
5
1
Andy Priaulx
Zespół BMW UK
BMW 320i
9
1,467
5
4
6
9
Jordi Gené
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
9
2,470
9
3
7
4
Alessandro Zanardi
Zespół BMW Italy-Spain
BMW 320i
9
5,976
10
2
8
6
Fabrizio Giovanardi
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
6,767
3
1
9
7
Augusto Farfus
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
9
8,904
6
10
32
TO
marc Hennerici
Wiechers-Sport
BMW 320i
9
18,231
13
11
55
TO
Alessandro Balzan
Scuderia del Girasole
SEAT Toledo Cupra
9
24,527
18
12
33
TO
Adam Lacko
Zespół IEP
Alfa Romeo 156 GTA
9
31,611
25
13
19
TO
Valle Mäkelä
GR Asia
SEAT Toledo Cupra
9
31,991
32
14
27
TO
Adriano de Micheli
JAS Motorsport
Honda Accord Euro R
9
32,555
21
15
22
Nicola Larini
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
9
33,545
22
16
51
TO
Salvatore Tavano
DB Motorsport
Alfa Romeo 156
9
34,121
17
17
10
Peter Terting
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
9
37,443
11
18
31
TO
Giuseppe Cirò
Proteam Motorsport
BMW 320i
9
37,480
31
19
54
TO
Stefano Valli
Zerocinque Motorsport
BMW 320i
9
42,228
27
20
52
TO
Andrea Larini
DB Motorsport
Alfa Romeo 156
9
44,679
19
21
35
TO
Jens Hellström
Zespół Honda Dealer Szwecja
Honda Civic Type-R
9
+1: 12,036
26
22
30
TO
Stefano D'Aste
Proteam Motorsport
BMW 320i
8
+1 Lap
16
23
34
TO
Tomas Engström
Zespół Honda Dealer Szwecja
Honda Accord Euro R
8
+1 Lap
14
GNIĆ
23
Alain Menu
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
6
Silnik
22
Gnić
2
Gabriele Tarquini
Zespół Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo 156
5
wydzielona
7
Gnić
21
Robert Huff
Chevrolet
Chevrolet Lacetti
5
Kolizja
20
Gnić
53
TO
Gianluca De Lorenzi
GDL Racing
BMW 320i
5
Kolizja
23
Gnić
20
TO
Tom Coronel
GR Asia
SEAT Toledo Cupra
4
Mechaniczny
15
Gnić
26
Roberto Colciago
JAS Motorsport
Honda Accord Euro R
4
Wypadek
12
Gnić
8
Rickard Rydell
SEAT Sport
SEAT Toledo Cupra
1
Wypadek
1
Gnić
15
Thomas Jäger
Ford Hotfiel Sport
Ford Focus
0
Mechaniczny
28
DNS
14
Thomas Klenke
Ford Hotfiel Sport
Ford Focus
0
30
DNS
28
TO
Carl Rosenblad
Crawford Racing
BMW 320i
0
33
Klasyfikacja po wyścigu
Klasyfikacja generalna kierowców
Klasyfikacja generalna producentów
Uwaga : tylko górna pięć pozycje są wliczone do klasyfikacji kierowców.
Referencje
Linki zewnętrzne
<img src="//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">