1978 American 500 - 1978 American 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 28 z 30 w 1978 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
To jest program z 1978 roku na amerykańskiej 500.
| |||
Data | 22 października 1978 | ||
Oficjalne imię | Amerykańska 500 | ||
Lokalizacja | North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Karolina Północna | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 1,636 km |
||
Dystans | 492 okrążenia, 804,2 km | ||
Pogoda | Ciepło z temperaturami 80,1 ° F (26,7 ° C) i wiatrem osiągającym prędkość 8 mil na godzinę (13 km / h) | ||
Średnia prędkość | 117,288 mil na godzinę (188,757 km / h) | ||
Frekwencja | 46.000 | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Junior Johnson & Associates | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Okrążenia | 376 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | niewidoczny | ||
Spikerowie | Żaden |
1978 amerykański 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 22 października 1978 roku w North Carolina Motor Speedway w Rockingham , Karolina Północna . Wykonano czterysta dziewięćdziesiąt dwa okrążenia na utwardzonym, owalnym torze o długości 1,017 mili (1,637 km). W wyścigu na żywo pojawiło się 46 tysięcy ludzi (a tylko 19 z nich ukończyło wyścig). Inni znani kierowcy to: Darrell Waltrip (który później był spikerem NASCAR dla FOX), Benny Parsons , Richard Petty , Richard Childress i JD McDuffie (który zginąłby w Watkins Glen podczas wyścigu w 1991 NASCAR Winston Cup Series sezon ).
North Carolina Motor Speedway był wówczas pieszczotliwie nazywany torem akcji ; dostarczanie wielu akcji, od wyścigów motocyklowych po imprezy samochodowe. Baby Grand 125 był ARCA (Automobile Racing Club of America) rasy towarzysz, który odbył się poprzedniego dnia. Można było kupić oficjalny program podczas obu wyścigów po stosunkowo niskiej cenie 3 USD (11,76 USD po uwzględnieniu inflacji).
Raport z wyścigu
Cale Yarborough wygrał pole position w wyścigu i ostatecznie wszedł na prowadzenie na 376 okrążeniach z 492, które faktycznie zostały wykonane. Bobby Allison przegrał z Yarborough o więcej niż dwa okrążenia. Cale Yarborough automatycznie zdobył swoje trzecie z rzędu mistrzostwo NASCAR Winston Cup w wyniku wygrania tego wyścigu.
W wyniku ostatnich zmian zasad spowodowanych wdrożeniem zorganizowanego systemu rozgrywek NASCAR w XXI wieku; sytuacja ta nie jest już możliwa w ramach obecnego reżimu NASCAR. Bobby Wawak prowadził w tym wyścigu samochodem Richarda Childress Backup.
Wpisy do wyścigów składały się głównie z pojazdów Chevroleta, z bardzo małą liczbą zgłoszeń Ford i Dodge . Cztery godziny, piętnaście minut i pięćdziesiąt osiem sekund to czas trwania całego wyścigu. Pierwszą zieloną flagą machano w południe, podczas gdy flaga w szachownicę była machana około 16:15. W wyścigu dominowały problemy z silnikiem, a jedynie Bill Hollar zrezygnował z wyścigu z „powodów osobistych”. Donnie Allison zachorował po prowadzeniu 12 okrążeń i odpadł z wyścigu; nigdy nie znaleziono żadnego kierowcy pomocy. Pięć ostrzeżeń spowolniło wyścig na 52 okrążenia, a Baxter Price (w swoim Chevrolecie Chevelle Laguna ) był najniższym kierowcą, który faktycznie ukończył wyścig.
Joe Frasson zakończył karierę NASCAR Cup Series startując w tym wyścigu i kończąc na 23. miejscu po starcie z 25. miejsca (poprawiając swoją pozycję o dwa miejsca). Charlie Blanton i Johnny Halford również wycofaliby się z NASCAR po tym wyścigu. Frasson prowadził wyścig używając własnego pojazdu nr 18, a jego producentem i modelem był Buick Century z 1978 roku . Numer został przeniesiony na maszynę Chevroleta, kiedy został przeniesiony do Joe Gibbs Racing począwszy od Daytona 500 w 1992 roku i pozostaje w JGR do dnia dzisiejszego. Numer w pytaniu by ostatecznie stać się synonimem Kyle Busch „s Toyota Camry począwszy od 2008 roku . Główna nagroda w tym wyścigu to 23 360 dolarów amerykańskich (91 568,82 dolarów po uwzględnieniu inflacji).
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent |
---|---|---|---|
1 | 11 | Cale Yarborough | Oldsmobile |
2 | 1 | Donnie Allison | Chevrolet |
3 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet |
4 | 15 | Bobby Allison | Bród |
5 | 54 | Lennie Pond | Chevrolet |
6 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet |
7 | 27 | Buddy Baker | Chevrolet |
8 | 90 | Dick Brooks | Bród |
9 | 5 | Neil Bonnett | Chevrolet |
10 | 2 | Dave Marcis | Chevrolet |
11 | 43 | Richard Petty | Chevrolet |
12 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet |
13 | 48 | James Hylton | Chevrolet |
14 | 92 | Dick May | Chevrolet |
15 | 8 | Ed Negre | Unik |
Zamówienie końcowe
Odniesienie do sekcji:
- Cale Yarborough (nr 11)
- Bobby Allison (nr 15)
- Darrell Waltrip (nr 88)
- Benny Parsons † (nr 72)
- Dick Brooks † (nr 90)
- Richard Petty (nr 43)
- Staw Lennie (nr 54)
- Dave Marcis (nr 2)
- Buddy Arrington (nr 67)
- Richard Childress (nr 3)
- Dick May † (nr 92)
- JD McDuffie † (nr 70)
- Jimmy Means (nr 52)
- James Hylton † (nr 48)
- Cecil Gordon † (nr 24)
- Frank Warren (nr 79)
- Gary Myers (nr 4)
- Tommy Gale † (nr 64)
- Baxter Price (nr 45)
- Donnie Allison * (nr 1)
- Tighe Scott * (nr 30)
- Buddy Baker * † (nr 27)
- Joe Frasson * † (nr 18)
- David Pearson * (nr 21)
- Ricky Rudd * (nr 22)
- Roger Hamby * (nr 17)
- Bobby Wawak * † (nr 31)
- Junior Miller * (nr 95)
- Elmo Langley * † (nr 19)
- Johnny Halford * (nr 87)
- Neil Bonnett * † (nr 5)
- Charlie Blanton * (nr 59)
- Ronnie Thomas * (nr 25)
- Ferrel Harris * † (nr 81)
- Ed Negre * (nr 8)
- Bill Hollar * † (nr 28)
† Wiadomo, że kierowca nie żyje
* Kierowca nie ukończył wyścigu
Klasyfikacja po wyścigu
Poz | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Cale Yarborough | 4519 | 0 |
2 | Darrell Waltrip | 4123 | -396 |
3 | Dave Marcis | 4083 | -436 |
4 | Benny Parsons | 4043 | -476 |
5 | Bobby Allison | 4027 | -492 |
6 | Richard Petty | 3708 | -811 |
7 | Lennie Pond | 3593 | -926 |
8 | Dick Brooks | 3504 | -1015 |
9 | Buddy Arrington | 3453 | -1066 |
10 | Richard Childress | 3363 | -1156 |
Bibliografia
Poprzedzony przez NAPA National 500 z 1978 r |
NASCAR Winston Cup Series Season 1978 |
Następca 1978 Dixie 500 |
Poprzedzone 1977 |
Amerykańskie wyścigi 500 1969 |
Następca 1979 |