1969 sezon Can-Am - 1969 Can-Am season
1969 sezon Can-Am | |||
Poprzedni: | 1968 | Kolejny: | 1970 |
Puchar Kanadyjsko-Amerykański 1969 był czwartym sezonem serii wyścigów samochodowych Can-Am . Składał się on z samochodów wyścigowych Grupy 7 FIA, które startowały w dwugodzinnych wyścigach sprinterskich. Rozpoczął się 1 czerwca 1969 i zakończył 9 listopada 1969, po jedenastu rundach.
To był pierwszy sezon Can-Am po upadku podobnych United States Road Racing Championship . Ponieważ kilka wydarzeń USRRC zdecydowało się kontynuować w ramach Can-Am, harmonogram serii został znacznie rozszerzony poza normalny sezon sześciu wydarzeń. Oznaczało to również, że sezon był prowadzony przez dłuższy czas, a nie tylko jesienią.
Sezon został zmieciony przez McLarena , którego założyciel Bruce McLaren wygrał mistrzostwo nad kolegą z drużyny i innym Nowozelandczykiem Dennym Hulme . McLaren wygrał sześć wyścigów do pięciu Hulme'a, zdobywając mistrzostwo zaledwie pięcioma punktami.
Harmonogram
Rnd | Wyścigi | Obwód | Data |
---|---|---|---|
1 | Niebieskie trofeum Labatta | Park Mosport | 1 czerwca |
2 | 50 . Labatta | Obwód Mont-Tremblant | 15 czerwca |
3 | Watkins Glen Can-Am | Watkins Glen International | 13 lipca |
4 | Klondike 200 | Edmonton Speedway Park | 27 lipca |
5 | Buckeye Can-Am | Kurs samochodów sportowych w Mid-Ohio | 17 sierpnia |
6 | Droga Ameryka Can-Am | Droga Ameryka | 31 sierpnia |
7 | Grand Prix Bridgehampton | Tor wyścigowy Bridgehampton | 14 września |
8 | Michigan International Can-Am | Michigan International Speedway | 28 września |
9 | Grand Prix Monterey Castrol | Tor wyścigowy Laguna Seca | 12 października |
10 | Grand Prix Los Angeles Times | Międzynarodowy tor Riverside | 26 października |
11 | Międzynarodowe Grand Prix Teksasu | Texas World Speedway | 9 listopada |
Wyniki sezonu
Rnd | Obwód | Zwycięska drużyna | Wyniki |
---|---|---|---|
Zwycięski kierowca | |||
1 | Mosport | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren | |||
2 | Mont-Tremblant | # 5 Samochody McLarena | Wyniki |
Denny Hulme | |||
3 | Watkins Glen | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren | |||
4 | Edmonton | # 5 Samochody McLarena | Wyniki |
Denny Hulme | |||
5 | Mid-Ohio | # 5 Samochody McLarena | Wyniki |
Denny Hulme | |||
6 | Droga Ameryka | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren | |||
7 | Bridgehampton | # 5 Samochody McLarena | Wyniki |
Denny Hulme | |||
8 | Michigan | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren | |||
9 | Laguna Seca | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren | |||
10 | Nadrzecze | # 5 Samochody McLarena | Wyniki |
Denny Hulme | |||
11 | Teksas | #4 McLaren Samochody | Wyniki |
Bruce McLaren |
Mistrzostwa kierowców
Punkty są przyznawane pierwszej dziesiątce graczy w kolejności 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Tylko dziewięć najlepszych z jedenastu rund liczyło się do mistrzostwa. Punkty zdobyte, ale nie wliczane do mistrzostw, są oznaczone nawiasem.
Bibliografia
- "Kanadyjsko-Amerykański Puchar Challenge 1969" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane z oryginału dnia 2013-09-29 . Źródło 2008-01-16 .
- "Can-Am - końcowe pozycje i tabele" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-05-31 . Źródło 2008-01-16 .