USS Nowy Orlean (CL-22) —USS New Orleans (CL-22)
.jpg) USS New Orleans sfotografowany podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej, 1898.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | Nowy Orlean |
| Imiennik: | Nowy Orlean , Luizjana |
| Zamówione: | Amazonki dla brazylijskiej marynarki wojennej w 1895 r. |
| Budowniczy: | Armstrong, Mitchell and Co. , Newcastle upon Tyne , Anglia |
| Położony: | 1895 |
| Uruchomiona: | 4 grudnia 1896 r |
| Upoważniony: | 18 marca 1898 |
| Wycofany z eksploatacji: | 16 listopada 1922 |
| Zmiana klasyfikacji: | CL 22 w dniu 8 sierpnia 1921 r |
| Dotknięty: | 13 listopada 1929 |
| Identyfikacja: | Symbol kadłuba : CL-22 |
| Los: | 11 lutego 1930, sprzedany na złom |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Chroniony krążownik klasy New Orleans |
| Przemieszczenie: | 3769 długich ton (3829 t) |
| Długość: | 354 stóp 5 cali (108,03 m) |
| Belka: | 43 stóp 9 cali (13,34 m) |
| Wersja robocza: | 18 stóp (5,5 m) |
| Moc zainstalowana: | 7500 KM (5600 kW) |
| Napęd: |
|
| Prędkość: | 20 węzłów (37 km/h; 23 mph) |
| Komplement: | 366 oficerów i zaciągniętych |
| Uzbrojenie: |
|
| Zbroja: |
|
USS New Orleans (później wyznaczony PG-34 następnie CL-22 ) był United States Navy chroniony krążownik z New Orleans klasie .
Został ustanowiony w 1895 jako Amazona dla brazylijskiej marynarki wojennej przez Armstrong, Mitchell and Company , Newcastle upon Tyne w Anglii, zwodowany 4 grudnia 1896, zakupiony przez US Navy podczas budowy 16 marca 1898; i wszedł do służby 18 marca 1898 w Gravesend w Anglii, pod dowództwem komandora porucznika Arthura P. Nazro.
Historia usług
New Orleans wypłynął 27 marca 1898 roku, aby zaopatrzyć się w New York, New York , do służby w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej . Opuścił Norfolk w stanie Wirginia 17 maja i dołączył do Eskadry Latającej u wybrzeży Santiago de Cuba 30 maja. Następnego popołudnia wraz z Massachusetts (BB-2) i Iowa (BB-4) dokonał rekonesansu portu, wymieniając ogień z hiszpańskimi statkami i bateriami nabrzeżnymi. Po dołączeniu do bombardowania baterii przy wejściu do portu 6 i 16 czerwca, Nowy Orlean popłynął do węgla w Key West , a tym samym był nieobecny podczas bitwy pod Santiago de Cuba 3 lipca.
Przez lata, Nowy Orlean pływał na blokadzie między San Juan, Puerto Rico i Guantanamo , na Kubie , spalanie brzeg hiszpański parowiec Antonio Lopez niedaleko wybrzeży Puerto Rico na 16 lipca, a uchwycenie francuskiej blokady biegacza Olinde Rodrigues w dniu 17 lipca . Przybył do Filadelfii 20 października na Jubileusz Pokoju , a następnie przygotowywał się w Nowym Jorku do rozpoczęcia służby w czasie pokoju z wizytą w Nowym Orleanie od 16 maja do 29 maja 1899 roku. Po letnich ćwiczeniach u wybrzeży Atlantyku wypłynął z Nowego York 21 października dołączy do Floty Azjatyckiej . Zatrzymał się na Azorach i Port Saidzie , przeszedł przez Kanał Sueski i dotarł do Manili 21 grudnia. Przez następne 5 lat jako okręt flagowy eskadry krążowników amerykańskiej Floty Azjatyckiej pływał po Filipinach i wybrzeżach Chin . Uwolniony przez Baltimore (C-3) , opuścił Cavite 27 grudnia 1904 i udał się do Mare Island Navy Yard , gdzie dotarł 27 stycznia 1905 i został wycofany ze służby 6 lutego 1905.
Wznowiony 15 listopada 1909 roku, Nowy Orlean powrócił do służby w Azji w Jokohamie 25 kwietnia 1910 roku. Okrążał Orient aż do powrotu do Bremerton w stanie Waszyngton 14 lutego 1912 roku i przejścia do rezerwy. Ponownie w pełnym składzie 31 grudnia 1913 roku, Nowy Orlean patrolował zachodnie wybrzeże Meksyku podczas napiętej wiosny 1914 roku. Nowy Orlean obserwował kampanię morską Topolobampo w Zatoce Kalifornijskiej podczas rewolucji meksykańskiej ; była obecna w drugiej , trzeciej i czwartej bitwie pod Topolobampo , ostatniej morskiej akcji kampanii. Po kampanii Topolobampo, Nowy Orlean szkolił Washington Naval Militia latem 1914 roku, powracając na wody meksykańskie jesienią. Po przystąpieniu Ameryki do I wojny światowej został poddany przeglądowi w Puget Sound i popłynął do Kanału Panamskiego i Wschodniego Wybrzeża, docierając do Hampton Roads 27 sierpnia 1917 roku.
New Orleans eskortował konwoje z Nowego Jorku na spotkanie na oceanie z eskortami niszczycieli u wybrzeży Wysp Brytyjskich i francuskich do 16 stycznia 1918 roku, kiedy to wypłynął z Nowego Jorku do Stacji Azjatyckiej. Dopłynął do Jokohamy z Honolulu i Panamy 13 marca, popłynął do Chin i na Filipiny, a od 17 lipca do 20 grudnia 1919 r. był okrętem stacyjnym we Władywostoku w Rosji , wspierając siły alianckie na Syberii .
Po naprawach w Cavite, Nowy Orlean powrócił do Władywostoku, aby wznowić służbę w alianckich siłach ekspedycyjnych od 20 maja do 27 września 1920 roku. Podczas dalszego rejsu z Flotą Azjatyckiej został przemianowany na CL-22 w dniu 8 sierpnia 1921 roku, a następnie zakończył służbę w Władywostok 14 lutego do 17 sierpnia 1922. Wrócił na wyspę Mare 23 września, został tam wycofany ze służby 16 listopada 1922, a 13 listopada 1929 został skreślony z rejestru okrętów wojennych . 1 kwietnia 1925 4,7-calowe działo nr 5 zostało skreślone przedstawiony hrabstwu Kane w stanie Illinois przez rząd Stanów Zjednoczonych i jest obecnie wystawiony w sądzie hrabstwa Kane w Genewie w stanie Illinois. Został sprzedany do złomowania 11 lutego 1930 r.
Uzbrojenie
Nowy Orlean był pierwotnie uzbrojony w sześć dział kalibru 6"/50 (152 mm) i cztery działa kalibru 4,7"/50 (120 mm). Były to produkowane w Wielkiej Brytanii karabiny eksportowe zbudowane przez Elswick Ordnance Company , spółkę zależną Armstronga. Te pistolety były unikalne w US Navy do Nowego Orleanu i jej siostry Albany i zostały oznaczone jako „działa Mark 5 Armstrong kaliber 6”/50 oraz „Działa Mark 3 Armstrong kaliber 4,7”/50 kalibru”. Aby zmniejszyć trudności z zaopatrzeniem, podczas remontów w Cavite Navy Yard na Filipinach w 1903 roku, oba okręty wymieniono 4,7-calowe działa na standardowe działa 5-calowe (127 mm)/50 kalibru Mark 5; 6-calowe działa zostały zastąpione 5-calowymi działami w 1907 roku. Ich wyrzutnie torped również zostały usunięte podczas przeróbek w 1903 roku. Przynajmniej część dział z tych okrętów została umieszczona w rejonie Grande Island / Subic Bay w latach 1907-1910 i obsługiwana przez Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych do czasu ukończenia nowoczesnej obrony Korpusu Artylerii Wybrzeża, skoncentrowanej na Fort Wint . Podczas I wojny światowej 5-calowe działa zostały zredukowane z dziesięciu do ośmiu i dodano działo przeciwlotnicze kalibru 3"/50 (76 mm) . Dwa 4,7-calowe działa (po jednym z każdego okrętu tej klasy) są zachowane w Kane County, Illinois Żołnierz i Sailor pomnik na terenie byłego sądu w Genewie, Illinois .
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .