USS Cushing (DD-985) -USS Cushing (DD-985)
Współrzędne : 23.745126°N 160.334473°W 23°44′42″N 160°20′04″W /
 USS Cushing zakotwiczony przy wyspie Phuket w sierpniu 2004 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Cushing |
| Imiennik | William B. Cushing |
| Zamówione | 15 stycznia 1974 r |
| Budowniczy | Ingalls stoczniowy |
| Położony | 2 lutego 1977 |
| Wystrzelony | 17 czerwca 1978 |
| Nabyty | 4 września 1979 |
| Upoważniony | 21 września 1979 |
| Wycofany z eksploatacji | 21 września 2005 |
| Dotknięty | 21 września 2005 |
| Identyfikacja |
|
| Motto |
|
| Pseudonimy | złoty Lew |
| Los | Zatopiony jako cel , 14 lipca 2008 r. |
| Odznaka | _crest.png) |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Spruance – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie | 8040 (długie) ton pełnego obciążenia |
| Długość | 585 stóp (178,3 m) |
| Belka | 55 stóp (16,8 m) |
| Projekt | 29 stóp (8,8 m) |
| Napęd | 4 × turbiny gazowe General Electric LM2500 , 2 wały, 80 000 shp (60 MW) |
| Prędkość | 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mph) |
| Zasięg |
|
| Komplement | 300 mężczyzn i oficerów |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 2 x śmigłowce Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III. |
USS Cushing (DD-985) , nazwany na cześć komandora Williama Barkera Cushinga , był piątym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę. Cushing był Spruance -class niszczyciel zbudowany przez Ingalls Shipbuilding Oddziału Litton Industries w Pascagoula, Mississippi . Cushing działała w Yokosuka w Japonii przez ostatnie kilka lat swojej kariery. Cushing był ostatnim niszczycielem klasy Spruance, który pozostał w czynnej służbie, aż do wycofania ze służby w dniu 21 września 2005 roku.
Historia
Cushing został założony 27 grudnia 1976 r. przez Ingalls Shipbuilding w Pascagoula w stanie Mississippi. Został zwodowany 17 czerwca 1978 r. i oddany do służby 21 września 1979 r. Cushing był ostatnim amerykańskim okrętem wojennym, który przepłynął przez Kanał Panamski przed przekazaniem kontroli nad kanałem Panamie w 1979 r.
_underway_-_DPLA_-_784a3165cff2e1cc8d6f45f52305ad70.jpeg)
Przed formalnym oddaniem do użytku Cushing opuściła swoich budowniczych w Mississippi, aby uniknąć zbliżającego się huraganu Frederic . Pozostał w Zatoce Meksykańskiej z załogą marynarki amerykańskiej marynarki wojennej i personelem budowniczych statków. Po przejściu burzy wróciła do swojego stoczni budowlanego w celu ostatecznego wyposażenia i szybko została oddana do użytku wraz z załogą w ogrodniczkach w hangarze i na pokładzie helo przed odlotem do swojego pierwszego portu macierzystego w San Diego w Kalifornii, gdzie został formalnie oddany do użytku 21 grudnia. Wrzesień 1979 w swoim macierzystym porcie.
W połowie i pod koniec lat 80. Cushing był członkiem eskadry przeciw okrętom podwodnym Floty Pacyfiku – Eskadry Niszczycieli 31 . Został specjalnie zmodyfikowany do obsługi operacji sztabowych DESRON i pełnił funkcję głównego okrętu flagowego. Była także jedną z nielicznych w klasie, która posiadała system holowanych sonarów AN/SQR-15.
_underway_near_San_Diego_c1990_DN-ST-90-06669.jpg)
Na początku lat 90. Cushing posłużył do wykazania skuteczności stabilizacji przechyłu steru (RRS). Inżynierowie z oddziału Carderock w Naval Surface Warfare Center zainstalowali rozwojowy system RRS i monitorowali jego operacje. Udana demonstracja doprowadziła do wdrożenia RRS w niszczycielach typu Arleigh Burke (DDG-51) . Podczas przesiedlenia się do domu w Pearl Harbor HI, Cushing prowadził rejsy po Północnym Pacyfiku w 1991 i 1992 roku, odwiedzając zachodnie wybrzeże i Kanadę. W 1992 roku Cushing został wdrożony do Ameryki Środkowej i Południowej jako okręt flagowy dla UNITAS 33, 92. Cushing przeszedł przez Kanał Panamski od strony Pacyfiku do Atlantyku w 1992 roku zaokrętował Admirała w Puerto Rico. Cushing opłynął Amerykę Południową i ponownie przeszedł przez Kanał Panamski od strony Pacyfiku do Atlantyku w mniej niż 6 miesięcy. Po zejściu z Admirała w Portoryko, Cushing ponownie przepłynął Kanał Panamski w drodze powrotnej do San Diego, a następnie do portu macierzystego Pearl Harbor na Górze Wyspy pod koniec 1992 roku. Pearl Harbor m.in. za dodanie pakietu rakietowego VLS (Vertical Launch System).
W ramach reorganizacji okrętów nawodnych Floty Pacyfiku w 1995 roku na sześć podstawowych grup bojowych i osiem eskadr niszczycieli, przy czym reorganizacja miała zostać zakończona do 1 października, a zmiany w porcie macierzystym miały zostać zakończone w ciągu następnego roku, Cushing został przeniesiony do Eskadra Niszczycieli 5 .
Prototypowy system zdalnego wykrywania min (RMS) został zainstalowany na pokładzie Cushing na jesień 1996 r.
Rozmieszczenie USS Kitty Hawk w celu zapewnienia grupie bojowej zdolności rozpoznania min. Było to unowocześnienie systemu stosowanego z powodzeniem w 1995 roku z dodatkową możliwością wodowania i wyprowadzania z pokładu oraz bezpośredniego połączenia z systemem pokładowym. W roku podatkowym 1997 koncepcja RMS została pomyślnie zademonstrowana poprzez zastosowanie prototypowego systemu firmy Cushing podczas ćwiczeń w Zatoce Perskiej .
Na początku 1997 roku Cushing prowadził morskie operacje przechwytywania w Zatoce Perskiej.
Cushing wypłynął z Pearl Harbor na Hawajach 16 marca 1998 roku do swojego nowego portu macierzystego Yokosuka w Japonii. Niszczyciel znajdował się w Pearl Harbor od 1991 roku i miał zastąpić USS Fife (DD-991), który zmieniał porty macierzyste na Everett w stanie Waszyngton . Podczas swojego pobytu w Pearl Harbor Cushing wykonała cztery misje na zachodnim Pacyfiku i jedną na południowym Atlantyku . Po przybyciu do Japonii , Cushing została przydzielona do dowódcy, Destroyer Squadron 15 , a wdrożony w maju do udziału w CARAT '98, wielonarodowe ćwiczenia z marynarek z Azji Południowo-Wschodniej narodów. CARAT '98 był czwartym corocznym ćwiczeniem w zakresie gotowości i szkolenia w ramach współpracy na morzu (CARAT), które odbyło się między Stanami Zjednoczonymi a sześcioma krajami Azji Południowo-Wschodniej w dniach od 12 maja do 5 sierpnia 1998 r. W ramach serii dwustronnych ćwiczeń szkoleniowych CARAT 98 przeszkolił siły amerykańskie z siłami wojskowymi Brunei , Indonezji , Malezji , Tajlandii , Singapuru i Filipin . CARAT '98 zademonstrował zaangażowanie USA w bezpieczeństwo i stabilność w Azji Południowo-Wschodniej, jednocześnie zwiększając gotowość operacyjną i zdolności sił amerykańskich. Ćwiczenie promowało również interoperacyjność i współpracę z regionalnymi przyjaciółmi i sojusznikami USA poprzez oferowanie szerokiego spektrum wzajemnie korzystnych możliwości szkoleniowych.
Od 22 do 25 marca 1999 r. Cushing działał wraz z 7 Flotą Sił Bojowych i brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach pocisków rakietowych z żywym ogniem (MTX 99) na wodach w pobliżu Marianów . W MTX 99 zaangażowane były również jednostki morskie z Australii, Kanady, Singapuru i Korei Południowej. Podczas MTX 99 strzelano z broni żywej, która obejmowała pociski Harpoon , Penguin i Maverick , torpedy i różne systemy uzbrojenia okrętowego. Jako okręt - cel wykorzystano dawny USS Oklahoma City (CL-91) .
Cushing wziął udział w 38 ćwiczeniach Foal Eagle, które odbyły się jesienią 1999 roku. Regularnie zaplanowane ćwiczenia Foal Eagle połączyły siły z Korei Południowej i Stanów Zjednoczonych. W sierpniu 2000 r. Cushing wziął udział w SHAREM 138. Cushing i różne jednostki z Forward Deployed Naval Force (FDNF) uczestniczyły w SHAREM (Ship ASW Readiness Effectiveness Measurement) 138 wraz z jednostkami z gospodarza, Japońskich Morskich Sił Samoobrony pod Okinawą , Japonia. Chociaż warunki pogodowe ograniczyły wydarzenia SHAREM, przeprowadzono cenne szkolenie w sztuce wojny podmorskiej (USW).
Cushing wziął udział w ćwiczeniu rakietowym MISSILEX 01-1, które odbyło się w dniach 17-18 listopada 2000 r. w ramach skoordynowanej operacji grupy zadaniowej.
Podczas ćwiczeń Naval Surface Fire Support, które odbyły się w pobliżu Guam w dniach 4–5 grudnia 2000 r., Cushing uzyskał lepszy niż doskonały wynik podczas strzelania z broni. Ćwiczenie miało na celu sprawdzenie dokładności i skuteczności dział Cushinga oraz biegłości zespołów wachtowych. Po podliczeniu arkuszy ocen, z dodatkowymi punktami za doskonałe wyniki komunikacyjne, Cushing otrzymała 101,5 punktu na 100. Cushing została uhonorowana przez dowódcę 15. eskadry niszczycieli, kiedy 25 stycznia 2001 r. otrzymała srebrny proporczyk za doskonałość w walce naziemnej. w rezultacie Cushing został teraz upoważniony do latania proporcem, ponieważ wszyscy zaciągnięci pracownicy E5 i starsi zostali zakwalifikowani jako zaciągnięci specjaliści od wojny naziemnej w wymaganym standardzie czasowym określonym przez Szefa Operacji Morskich . Cushing był pierwszym okrętem 15. Eskadry Niszczycieli, który zakwalifikował się do tej nagrody.
5 lipca 2002 roku US Navy Sikorsky UH-3H Sea King Desert Duck 744, eksploatowany przez HC-2, Oddział 2, doznał awarii śmigła ogonowego podczas lądowania na pokładzie Cushinga . Obrócił się niekontrolowany i przeleciał przez prawą burtę. Siódemka na pokładzie wysiadła bezpiecznie.
7 listopada 2003 r. Cushing rozpoczął wspólne ćwiczenia Annualex 15G, które obejmowały manewry z japońską marynarką wojenną.
Los
Cushing działała w Yokosuka w Japonii przez ostatnie kilka lat swojej kariery. Cushing był ostatnim okrętem klasy Spruance, który pozostawał w czynnej służbie, dopóki nie został wycofany ze służby i skreślony z listy marynarki wojennej 21 września 2005 roku. Serwis GlobalSecurity.org pokazał okręt wymieniony do przekazania dotacji do Turcji. Ex- Cushing został zatopiony jako cel 14 lipca 2008 podczas RIMPAC 2008 wraz z USS David R. Ray , USS Fletcher (DD-992) i USS Horne (CG-30) .
Herb statku
Cushinga ' s herb symbolizuje ducha i staraniom William Barker Cushing , a także tradycję niszczycieli nazwanych na cześć tego oficera marynarki.
Dominujące kolory granatu i złota są tradycyjnie kojarzone z marynarką wojenną i symbolizują morze i doskonałość. Wcięty podział tarczy reprezentuje wysięgnik i stos kłód i sugeruje sposób, w jaki dowódca Cushing dokonał zatonięcia CSS Albemarle . Górna część stosu jest czerwona, co nawiązuje do niebezpieczeństwa tej słynnej akcji oraz do tego, że dowódca Cushing był pod ostrzałem wroga bardziej niż jakikolwiek inny oficer Marynarki Wojennej Unii . Głowa lwa jest symbolem odwagi i siły oraz wskazuje na charakter komandora Cushinga. Jego duch jest również odzwierciedlony w motto statku „Non Sibi Sed Patriae”, oświadczeniu przypisywanym starożytnemu rzymskiemu Cyceronowi, co tłumaczy się jako „Nie dla siebie, ale dla kraju”. Trójząb to tradycyjny symbol morski, a jego ostre końce sugerują ofensywę. Torpeda drzewcowa jest ciemnoniebieska, nawiązując do ciemnej nocy i ukrytej natury zatonięcia Albemarle . Ciemnoniebieski przypomina również fakt, że dowódca Cushing wziął torpedę, wówczas broń Konfederacji, i z powodzeniem użył jej do zatopienia wrogiego statku. Pięć gwiazdek odnosi się do faktu, że Cushing jest piątym okrętem Marynarki Wojennej USA noszącym tę nazwę.
Nagrody
- Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej - (styczeń-maj 2003)
- Wyróżnienie Jednostki Zasłużonej Marynarki Wojennej - (czerwiec-wrzesień 1984, styczeń-grudzień 2001)
- Bitwa „E” - (1982, 1984, 1987, 1997)
- Medal Ekspedycyjny Marynarki Wojennej - (lipiec-wrzesień 1981)
- Medal Służby Humanitarnej - (2 października 1981)
Galeria
USS Cushing wystrzeliwuje RIM-7 Sea Sparrow 4 czerwca 1996 r.
USS Cushing w Zatoce Perskiej w dniu 27 czerwca 2002 r
Rufowy USS Cushing 25 października 2002 r.
Przedni maszt USS Cushing w dniu 21 września 2005 r.
_launching_RIM-7_Sea_Sparrow_RIMPAC_960604-N-4704G-001.jpg)
