US Route 441 w Gruzji - U.S. Route 441 in Georgia

Autostrada USA 441
Autostrada USA 441
	Trasa US 441 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Droga pomocnicza US 41
	Utrzymywany przez GDOT
Długość	354,2 mil (570,0 km)
Istniejące	1949-1952-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	US 441 / SR 47 /SR 89 na linii stanu Floryda na południowy zachód od Fargo
północny koniec	US 23 / US 441 i SR 15 na linii stanu Karolina Północna w Dillard
Lokalizacja
Powiaty	Echols , Clinch , Atkinson , Coffee , Telfair , Wheeler , Dodge , Laurens , Wilkinson , Baldwin , Putnam , Morgan , Oconee , Clarke , Jackson , Banks , Habersham , Rabun
System autostrad

US Route 441 ( US 441 ) w amerykańskim stanie Georgia jest autostradą Stanów Zjednoczonych o długości 354,2 mil (570,0 km) z północy na południe . Podróżuje od linii stanu Floryda w pobliżu obszaru miasta Fargo do linii stanu Karolina Północna , w północnej części Dillard . Jest to ostrogowa trasa US 41 , chociaż nie ma skrzyżowań z trasą „macierzystą” w obrębie stanu. Ma jednak skrzyżowanie z inną boczną trasą US 41, a konkretnie US 341 w McRae-Helena .

US 441 jest podpisany jednocześnie z różnymi autostradami stanowymi . Autostrada jest zbieżna z State Route 89 (SR 89) przez pierwsze 56,9 mil (91,6 km). Inne współbieżności obejmują SR 64 w rejonie Pearson, SR 31 z południa Pearson do Dublina, SR 30 w okolicach McRae-Helena, SR 117 z okolic Rentz na południe od Dublina, SR 19 w obrębie Dublina, SR 29 z Dublina do Milledgeville , SR 24 od Milledgeville na północny zachód od Watkinsville , SR 15 od obszaru Watkinsville do linii stanu Karolina Północna i SR 365 od Cornelii do Mount Airy .

Zbieżności US 441 z US Highways w Gruzji obejmują US 221 od południa Pearson do Douglas , US 319 od południa Jacksonville do Dublina US 280 w okolicach McRae-Helena US 129 od Eatonton do Aten , US 278 w Madison obszar, US 29 i US 78 w Atenach, US 23 od Cornelii do granicy stanu Karolina Północna i US 76 w Clayton .

Opis trasy

Linia stanu Floryda przez McRae-Helena

US 441/SR 89 zaczyna się na linii stanu Floryda w hrabstwie Echols , ale nie ma większych węzłów w hrabstwie. US 441 wchodzi do hrabstwa Clinch na południowy zachód od Fargo. Na południe od Fargo zgadza się z SR 94 . SR 94 oddziela się w centrum Fargo. SR 89 kieruje się na północ. W Homerville , US 441 łączy się z US 84 , SR 38 i SR 187 . Na północ od Homerville, skrzyżowania SR 89 z SR 122 . SR 89 następnie wkracza do hrabstwa Atkinson na południe od Pearson . Tuż na południe od miasta, SR 89 kończy się na US 221 / SR 31 / SR 64 , jednak US 441 biegnie dalej na północ wzdłuż tego multipleksu, aż dotrze do miasta, gdzie SR 64 odjeżdża na US 82 . Na północ od US 82, US 221/US 441/SR 31 staje się czteropasmową, niepodzielną autostradą, która biegnie na północny wschód, a następnie za mostem nad Pudding Creek skręca na północny zachód wzdłuż lewego brzegu rzeki Satilla , a następnie skręca prosto na północ, by w końcu przeciąć ta rzeka. Sześć mil później trasy wjeżdżają do Douglas . Tuż przy Douglas Municipal Airport US 221 opuszcza multipleks US 441 na skrzyżowaniu SR 135 / SR 32 Truck / SR 158 Truck i południowego końca SR 206 . Krótko po tym US 441/SR 31 dzieli się na jednokierunkową parę na południe od Trojan Lane. W kierunku północnym US 441/SR 31 biegnie teraz wzdłuż Madison Avenue, natomiast w kierunku południowym US 441/SR 31 biegnie wzdłuż South Peterson Avenue. Ulice przecinają College Park Road, która prowadzi do South Georgia State College na zachód, ale trzy przecznice później przecina swoje pierwsze główne skrzyżowanie jako jednokierunkową parę, SR 158 (Baker Highway). Jedną przecznicę za skrzyżowaniem z Cherry Street, Madison i Peterson Avenue wjeżdżamy do historycznej dzielnicy Downtown Douglas, gdzie oboje przecinają przejazdy kolejowe Seaboard Coast Line Railroad . Dwa do trzech przecznic za torami ma skrzyżowania z SR 32, która jest również parą jednokierunkową wzdłuż Ashley Street (w kierunku wschodnim) i Ward Street (w kierunku zachodnim). Opuszczając historyczną dzielnicę przy Jackson Street, South Peterson Avenue oddala się od Madison Avenue, ale obie ulice zaczynają się ponownie zbliżać na północ od Church Street. Para w jedną stronę kończy się na północ od North Chester Avenue i McNeal Drive, a US 441/SR 31 przecina prywatny most DeWayne King USMC Memorial Bridge nad Twenty Mile Creek.

Za Frank Vaughn Road trasa przecina podziemną linię naftową oraz opuszczoną linię kolejową. Stamtąd nazwa ulicy zmienia się z North Peterson Avenue na Douglas-Broxton Highway. Na północ od linii energetycznej ma skrzyżowanie z SR 206 Connector (SR 106 Conn., North Connector Road). US 441/SR 31 jedzie dalej prosto na północ, aż do skrzyżowania z Leroy Sapp Road, a następnie skręca lekko na północny-wschód przed przejściem przez most nad rzeką Seventeen Mile. Na północ od Riverbend Road, trasy wiją się z północnego wschodu na północny zachód i biegną przez lokalne pola uprawne. W Broxton droga nosi nazwę Alabama Avenue. Tuż za skrzyżowaniem z South Railroad Street skręca na zachód i ma krótką zbieżność z SR 268 między Ocmulgee Street i na zachód od Porea Street. Zakręcając z powrotem na północny zachód, zbliża się do wschodniego końca dawnej SR 706 (Fitzgerald Highway) i wznawia swoją obecność na farmach i ranczoch w południowej Georgii. Droga na chwilę skręca prosto na północ, zanim napotka skrzyżowanie z SR 107 , które łączy US 441/SR 31 w krótkiej zbieżności, a następnie ponownie skręca na północny zachód. Zaraz za mostem nad Mill Creek, współbieżność z SR 107 zostaje zastąpiona przez tę z US 319 , ponieważ SR 107 w kierunku zachodnim skręca w kierunku południowym US 319, a w kierunku północnym US 319 łączy się z US 441/SR 31. Pierwszy ważny punkt orientacyjny na trasie US 319 /US 441/SR 31 to most promowy Jacksonville nad rzeką Ocmulgee na linii hrabstwa Coffee-Telfair, a następnie trasy zakrzywiają się z północnego zachodu na północny wschód, gdy wjeżdżają do samego Jacksonville , gdzie droga ma sygnalizowane skrzyżowanie z SR 117 . Na północ od SR 117, US 319/US 441/SR 31 biegnie prosto na północ, a pierwsze skrzyżowanie to Old Scotland Road, de facto droga łącząca z SR 149 . Ciągle biegnie prosto na północ, aż przecina most nad Alligator Creek, a następnie kolejny nad Horse Creek, po czym skręca na północny-wschód. Trasa na krótko ponownie skręca na północny wschód, biegnąc przez Workmore , która ma skrzyżowanie z kierunkowskazami z Telfair CR 240 i liceum nazwanym na cześć społeczności. Na północ od tego okolice zachowują swój wiejski status, z nietkniętymi lasami po zachodniej stronie i przypadkowymi terenami rolniczymi i ranczomi (z których część jest opuszczona) po wschodniej stronie. Dwa parki przydrożne znajdują się na południe od Telfair CR 108. Na północ od tego miejsca droga napotyka północną końcówkę Telfair County Road 152 tuż obok zachodniego końca Georgia State Route 149 Connector .

McRae-Helena przez Dublin

US 319/US 441/SR 31 wkracza w granice miasta McRae-Helena na północnym końcu SR 132 , który na północno-zachodnim rogu zawiera liceum hrabstwa Telfair. Nieruchomość szkoły biegnie wzdłuż zachodniej strony drogi, która przechodzi w podzieloną autostradę, a teren szkoły kończy się w południowo-zachodnim narożniku południowego końca zbiegu z US 280 / SR 30 . Po mostach nad Sugar Creek, podzielona autostrada dobiega końca. Okolica składa się z raczkującej zabudowy komercyjnej, ale dwie przecznice za sygnalizowanym skrzyżowaniem z West Willow Creek Lane, po skrzyżowaniu z Poplar Street staje się bardziej mieszkalna. Tuż przed przejazdem przez Downtown McRae zbliża się do kolejnego dużego skrzyżowania w formie pary w jedną stronę z US 341 / US 23 / SR 27 . Natychmiast po północno-zachodniej części USA-bound 341 / US 23, ma przejście z dawnej klasy Southern Railway linii (obecnie Norfolk Southern Railway „s Brunswick Rejonowego ). Skręcając na wschód-północny wschód, zaczynając od Bowen Street przez skrzyżowania Center Avenue i Spaulding Drive, przed mostem nad rzeką Little Ocmulgee oraz linią Telfair– Wheeler County , US 319/US 441/SR 31 opuszcza US 280 na autostradę McRae-Dublin, aby przejść przez most nad dawną linią Seaboard Air Line Railroad . Na północ od tego mostu biegnie między lotniskiem Telfair-Wheeler , a naprzeciwko niego polem golfowym Wallace Adams Memorial i parkiem stanowym Little Ocmulgee oraz Lodge . Na północ od parku, trasy przecinają niektóre nieoznakowane drogi hrabstwa i przecinają linię hrabstwa Wheeler– Dodge przy New Bethel Church Road, ale nie mają ważnych skrzyżowań aż do przekroczenia linii hrabstwa Dodge– Laurens . To skrzyżowanie znajduje się na zachód od Cedar Grove (nie mylić z Cedar Grove w hrabstwie Walker ) i jest skrzyżowaniem z migaczem z SR 46 / SR 126 . Pozostała część drogi US 319/US 441/SR 31 przecina głównie drogi gruntowe, z których wiele to nieoznaczone drogi powiatowe. W szczególności jedno skrzyżowanie to wspólne skrzyżowanie z Baker Church Road (Laurens CR 525) i Rentz Road (Laurens CR 198), z których ta ostatnia jest nieutwardzona, a pierwsza prowadzi do gminy, dla której nazwano tę drogę gruntową. Na północny-wschód od Rentz , ponownie napotkano SR 117 i obejmuje skrzyżowanie z Doyle Taylor Road (Laurens CR 195), ale tym razem łączy się z współbieżnością US 319/US 441/SR 31.

Trasy przechodzą przez Garretta , a następnie rozszerzają się do czterech pasów, które przecinają most nad Turkey Creek. Tuż na południe od skrzyżowania z New Pinehill Road i Hartley Road US 319/US 441/SR 31 staje się podzieloną autostradą, aby ułatwić ruch wjeżdżający i zjeżdżający z autostrady międzystanowej 16 (I-16) przy zjeździe 51. Na północ od tego miejsca pozostaje cztery pasy, ale z ciągłymi pasami do skręcania po środku w lewo. Dzielnik na krótko powraca na południe od miejsca, w którym SR 117 opuszcza US 319/US 441/SR 31, przesuwając się na północny zachód do nowej współbieżności z obwodnicą US Route 441 (US 441 Byp.). Mniej więcej wokół przepustu nad zatoczką o nazwie Long Branch, trasy wjeżdżają do Dublina , nazwa drogi staje się Telfair Street, a później służy jako wschodni koniec SR 257 . Na SR 19 US 441 skręca na północ i opuszcza obszar zbieżny z US 319/SR 31, który biegnie dalej prosto na wschód przez kolejne dwa bloki. US 441/SR 19 natychmiast przecina linię kolejową po tym skrzyżowaniu. Współbieżność z SR 19 trwa jeszcze tylko dwa bloki, gdy napotyka US 80 / SR 26 wzdłuż przedniej i zachodniej strony gmachu sądu najwyższego hrabstwa Laurens . SR 19 skręca na zachód w US 80/SR 26 i zostaje zastąpiony przez współbieżność z SR 29 . Na północ od Courthouse Square, US 441/SR 29 to dwupasmowa droga z środkowym pasem ruchu w lewo, czasami nieprzerwanie. Na północ od Hillcrest Parkway droga zyskuje jeszcze dwa pasy i przecina most nad Strawberry Creek, aby zawęzić się z powrotem do dwóch pasów między Dublin Middle School a katolickim kościołem Niepokalanego Poczęcia. US 441/SR 29 skręca przed północnym końcem US 441 Byp. /SR 117, a następnie skręca w prawo w czteropasmową, podzieloną autostradę, która łączy się z trajektorią poprzedniej dwupasmowej drogi.

Metro Dublin przez Ateny

Dalej na północ od Dublina, US 441/SR 29 służy jako północny koniec SR 338 , na skrzyżowaniu dzielonym z lokalną ulicą o nazwie Holly Hill Road. Reszta trasy biegnie na północny zachód, wijąc się przez wzgórza środkowej Georgii. Ostatnią gminą w hrabstwie, przez którą przebiegają szlaki, jest Chappells Mill . Gdy US 441/SR 29 przekracza linię Laurens- Wilkinson County Line, wjeżdża do Nicklesville, gdzie przecina SR 112 . Na północ od tego miejsca mija kościół baptystów Mount Tilla i cmentarz. Obie trasy zaczynają skręcać na północny-północny zachód i kończą się na wschodnim końcu SR96 . Jedynym innym punktem orientacyjnym w tej okolicy jest kościół Calvary Hill i jeden prywatny dom naprzeciwko. Duża kopalnia piasku jest ukryta z dala od zachodniej strony drogi przez drzewa i nasyp na południe od mostu nad Porter Creek. Dalej na północ i na północny wschód znajduje się dawny odcinek US 441 o nazwie Bacon Street, który prowadzi do centrum Irwinton . Ważniejszym skrzyżowaniem, które również przebiega przez centrum Irwinton, jest SR 57 (Main Street), które rozciąga się od East Macon do Eulonii . Następnie podróżują przez McIntyre, gdzie przecina most nad komisarzem Creek . Znacznie dalej na północ, US 441 przechodzi pod węzłem z SR 540 ( Fall Line Freeway ; proponowana droga międzystanowa 14 (I-14)) i przecina linię hrabstwa Wilkinson- Baldwin w kierunku północnym i na rampach. Za nim drogi biegną przez obszar zarządzania dziką przyrodą Bartram Forest. W Scottsboro ślepa uliczka o nazwie Irwinton Road, która kiedyś była odcinkiem US 441, znajduje się w południowo-wschodnim rogu skrzyżowania z południowym końcem US 441 Bus. i autobus SR 29. w Milledgeville. Na północ od tego miejsca trasa przechodzi przez Hardwick , a później Allenwood , gdzie przecina SR 49 . Na północ od tego miejsca trasa przechodzi przez terytorium zachodniego kampusu Georgia College & State University , a następnie skręca na północny wschód, przecinając Georgia State Route 22 i wschodni koniec SR 212 i przechodzi w pas handlowy o nazwie Roberson Mill Road, który wije się przez północną Milledgeville. Obok Hatcher Square Mall przecinają autobus US 441./SR 24 (North Columbia Street). To skrzyżowanie oznacza północną końcówkę obu autobusów US 441. i SR 29, ale nie US 441, która skręca w SR 24. Miejska ulica o nazwie Dunlap Road biegnie na wschód od Roberson Mill Road.

US 441 ciągnie się dalej na północny zachód, podążając za SR 24. W tym czasie mija tylko drogi lokalne, głównie o charakterze komercyjnym, chociaż naprzeciwko tego osiedla znajduje się Farma Andaluzji , dawna siedziba Flannery O'Connor . Dalej w górę skrzyżowanie z Log Cabin Road Northeast prowadzi do lotniska Baldwin County Airport . Między skupiskiem niedokończonych kondominiów a należącym do Georgia Power parkiem zwanym „Little River Park”, US 441/SR 24 przecina most nad jeziorem Sinclair . Przekraczając część jeziora, droga wkracza do hrabstwa Putnam na wyspie pomiędzy obszarem rybackim TD Cheek a elektrownią Plant Harllee Branch. Po minięciu Sunset Marina i Inn droga przecina drugi most z powrotem na stały ląd. Dawny odcinek o nazwie Old Milledgeville Road rozgałęzia się w prawo, prowadząc do dwóch torów wyścigowych, podczas gdy US 441/SR 24 wspina się po moście nad linią kolejową, a stara droga prowadzi do niego z powrotem. W południowym Eatonton druga Milledgeville Road rozgałęzia się w prawo w pobliżu szeregu magazynów, zanim droga napotka południową końcówkę zbiegu z autobusami US 129 i US 129 Bus. / US 441 Autobus. / SR 24 Autobus. Przez większą część środkowej Georgii, US 129/US 441 podąża za SR 24 na północ od Eatonton i obejmuje węzeł z I-20 przy zjeździe 114 na południe od Madison . Krótko po tym US 129/US 441/SR 24 napotka południowy koniec US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Madison Bypass), a następnie SR 24 Spur, który służy jako łącznik w kierunku zachodnim do US 278 / SR 12 / SR 83 . US 129/US 441/SR 24 dołączą później do tych tras w kolejnej zbieżności, chociaż SR 83 odjeżdża na Washington Street. Po minięciu lotniska Madison , US 129/US 441/SR 24 opuszcza obszar zbieżny z US 278/SR 12 na północnym krańcu obwodnicy Madison i skręca na północny wschód, przecinając most nad linią kolejową. Na zachód od innej części Oconee National Forest multipleks przebiega przez społeczności takie jak Apalachee , Farmington i Bishop , gdzie spotyka się ze wschodnim końcem Georgia State Route 186 .

Autobus US 441. / SR 24 Autobus. odgałęzienie na północny wschód w kierunku Watkinsville , podczas gdy główna linia US 129/US 441/SR 24 biegnie wzdłuż obwodnicy Watkinsville, która zawiera jedno skrzyżowanie z New High Shoals Road, częściowym skrzyżowaniem koniczyny z SR 53 w pobliżu kampusu University of North Georgia Oconee, i jeszcze jedno skrzyżowanie z małym niedokończonym parkiem przemysłowym. SR 24 końce w SR15 w Woodridge północy podobnie jak US 441 Bus./SR 24, ale US 129 / US 441 nadal na SR 15. Niniejsza współbieżności pozostaje w jego obecnej formie, aż wszystkie trzy trasy dołączą do Ateny Obwód w USA 29 / 78 (wyjście 4). Przez krótki okres obwód jest współbieżnością ośmiu autostrad, składającą się z US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15/SR 422 (z których ostatnia nie jest podpisana). Część tej współbieżności kończy się, gdy US 78 wyjeżdża zjazdem 8. Cały czas obwód stopniowo przesuwa się bardziej na północny wschód niż na wschód, ponieważ US 29 opuszcza zjazd 10B, kiedy US 129/US 441/SR 10 skręca rampa pętlowa do północnego odcinka obwodu kierującego się na zachód. US 441/SR 15 opuszcza obwód Ateny zjazdem 12 i kieruje się na północ na Commerce Road.

Ateny przez Baldwin

Po opuszczeniu obwodu Ateny, US 441/SR 15 biegnie wzdłuż mostu nad Sandy Creek przez Sandy Creek Nature Center. Na północ od centrum przyrody zaczyna się drugi pas prowadzący na północ, a następnie kolejny pas prowadzący na południe, gdy droga staje się czteropasmową, niepodzielną autostradą z obiektami do skrętu w lewo pośrodku. Na południe od skrzyżowania z Bob Holman Road linia kolejowa otacza zachodnią stronę tras, ale na północ od szerokiej linii wysokiego napięcia, linia ta odchodzi od drogi, chociaż pozostaje blisko niej. Po skrzyżowaniu z Newtown Bridge Road droga staje się podzieloną na cztery pasy autostradą. Mniej więcej w okolicach Richmar Road (CR 369) i Jarrett Road (CR 429) US 441/SR 15 wjeżdża do Nicholson, gdzie znajduje się fabryka ceramiki, zakład recyklingu i jeszcze jedna fabryka. Tory znów zakręcają, tuż przed południowo-zachodnim końcem SR 334, naprzeciwko starego US 441. Na północ od SR 334, nowy US 441 przecina lokalną ulicę o nazwie Wages Bridge Road ze ślepymi zaułkami po obu stronach i inną o nazwie Ed Bennett Road z jednym ślepym zaułkiem po stronie południowo-zachodniej i skrzyżowaniem po stronie północno-wschodniej. Stamtąd droga na krótko skręca na zachód-północny zachód, by zbliżyć się do pary mostów na tej samej linii kolejowej i Old US 441, a następnie skręca z powrotem na północny wschód. Za północnym krańcem Old US 441 droga biegnie wzdłuż wschodniej strony tych torów, chociaż zakrzywia się od tych torów na południe od pierwszego skrzyżowania z Old Athens Drive i na południe od skrzyżowania z Old Kings Bridge Road, gdzie również znajduje się droga staje się czteropasmową, niepodzielną autostradą z przepisami dotyczącymi skrętu w lewo w środku. Wokół centrum Nicholson tory ponownie oddalają się od drogi przed skrzyżowaniem z Birch Street i południowym krańcem Broad Street, podążając za wschodnią stroną Broad Street i nigdy więcej nie biegnąc wzdłuż żadnej strony US 441. Jednak następnym skrzyżowaniem jest wschodni koniec SR 335 (Jefferson Drive), który jest dzielony przez krótkie lokalne skrzyżowanie o nazwie Mulberry Street. US 441 opuszcza centrum miasta na północnym krańcu Broad Street i południowym krańcu Memorial Drive, który znajduje się na małym cmentarzu. Znacznie większy cmentarz znajduje się na skrzyżowaniu z północnym krańcem Memorial Drive. Tuż za skrzyżowaniem z Berea Drive droga ponownie staje się podzieloną autostradą, ostatecznie wchodząc do Commerce .

Droga zakrzywia się na wschód-północny wschód, zanim napotka kolejne skrzyżowanie z SR 334, które również zaczyna się jako południowy koniec autobusu US 441. w Commerce tuż przed przejazdem kolejowym z tą samą linią kolejową, która biegła wzdłuż trasy od obszaru na południe od Bob Holman Road. Na północ od US 441 Bus./SR 334, droga nosi nazwę Veterans Memorial Parkway, która po przejeździe kolejowym skręca z powrotem na północ i ma skrzyżowanie z SR 98 tuż przed ponownym zakrętem na północ. Schodząc wzdłuż niewielkiego wzniesienia, gdy trzeba lekko północno-zachodnim łukiem biegnąć równolegle do linii energetycznej na pierwszym miejscu, US 441 biegnie wzdłuż zachodniej strony tych linii energetycznych, które są częściowo zasłonięte drzewami, a następnie przebiega przez migające światło skrzyżowanie z SR 326 . Przecinając kolejną linię energetyczną, trasa skręca w kierunku odwrotnym na północ i z powrotem na północny zachód, zanim napotka północną pętlę autobusu US 441 Bus./SR 15 Alt. i południowy koniec SR 59 na wspólnym skrzyżowaniu. Tutaj kończy się Veterans Memorial Parkway, a nazwa ulicy Homer Road przenosi się z US 441 Bus./SR 15 Alt. do linii głównej US 441/SR 15.

US Route 441 na północ od Commerce, w pobliżu węzła z I-85

Na północ od Steve Reynolds Industrial Parkway dzielona autostrada się kończy, ale US 441 nadal ma cztery pasy szerokości z półciągłym pasem do skrętu środkowego w lewo. Ten status jest kontynuowany przez Interchange nad I-85 przy zjeździe 149 i kończy się na północ od Faulkner Road, gdzie ponownie staje się czteropasmową podzieloną autostradą, którą pozostanie w większości pozostałej części stanu. Jak przechodzi z Atlanta Dragway , US 441 sprawia krótką krzywą aby przekroczyć parę mostów nad Black Creek, a potem odwraca się do północno-Northwest, gdzie będzie później mają krótki współbieżności z SR 164 , który kończy się w Webbs Creek Road and the Historic Homer Highway, dawny odcinek US 441, który zgodnie z nazwą przebiegał przez Homer . SR 164 skręca na północny zachód na ten dawny odcinek US 441. Następnym ważnym skrzyżowaniem na tym odcinku jest SR 51 (Stara Federalna Autostrada), która rozciąga się od Luli do jeziora Hartwell . Północny kraniec obecnie nieoznakowanej historycznej autostrady Homer jest dzielony ze skrzyżowaniem z English Road, a US 441/SR 15 nadal wije się przez wiejskie hrabstwo Banks. Inny dawny odcinek o nazwie „Stara autostrada 441 North” zaczyna się po zachodniej stronie na wspólnym skrzyżowaniu z Caudell Road. Następnie, gdy droga zakrzywia się z północnego wschodu na północny zachód, przechodząc pod niektórymi liniami energetycznymi, służy jako zachodni koniec Georgia State Route 198 w Hollingsworth . Dawny odcinek SR 198 można znaleźć na północno-wschodnim rogu tego skrzyżowania, prowadzącego od Daily Road do nasypu wzdłuż pasów ruchu w kierunku północnym. Zaczynając od Apple Pie Ridge Road, Old Highway 441 North biegnie bliżej zachodniej strony drogi niż wcześniej. Dalej na tym odcinku do drogi łączy się zbieżność z SR 105 (Ty Cobb Parkway). Między tym miastem a skrzyżowaniem z Woffford Creek Road, dawny odcinek SR 105 jest przedzielony przez autostradę US 441/SR 15, która prowadzi do Old Highway 441 North.

Baldwin do Karoliny Północnej

Niemal natychmiast po wjeździe US 441/SR 15/SR 105 do Baldwin City Limits , Old Highway 441 North kończy się po zachodniej stronie istniejącego US 441 z zamkniętym odcinkiem drogi w północno-zachodnim rogu skrzyżowania, prowadzącym do głównej drogi o nazwie Sunrise Ridge, który kończy się na południowo-zachodnim rogu wspólnego skrzyżowania z Stonepile Street i Smokerise Drive. Kolejnym ważnym skrzyżowaniem w mieście jest Willingham Road, która na wschodzie jest południowym zakończeniem linii autobusowej US 441 Bus. / SR 385 , a także służy jako północny koniec zbiegu z SR 105. Skręcając bezpośrednio na północny zachód na tym skrzyżowaniu, US 441/SR 15 (obwodnica SR 15) przecina most nad linią kolejową, a następnie skręca prosto na północ za skrzyżowaniem Bulwaru Przemysłowego. Ostatnie skrzyżowanie w Baldwin jest z lokalną nazwą ulicy Professional Park Drive, która obsługuje skupisko gabinetów medycznych, tuż przed przejściem przez mosty nad North Fork of Little Mud Creek. Zaraz po wjeździe do Cornelia US 441/SR 15 mija kościół Cornelia Community Church, a naprzeciw niego kilka lokalnych dróg prowadzących do lotniska w Habersham County . Dwie przecznice dalej ma skrzyżowanie z Level Grove Road, która jest również południowo-zachodnim końcem SR 15 Conn . Stamtąd mediana poszerza się, gdy US 441 łączy się z US 23 na SR 365 , co obejmuje wiadukt w kierunku południowym z południowego pasa US 23/SR 365 nad północnym pasem US 23/SR 365.

Pierwszym przesiadką wzdłuż zbieżności US 23/US 441 jest ponowne połączenie z US 441 Bus. , który jest również znany jako „Old Historic US 441”, biegnący na południe do Baldwin i na północ przez Demorest i Clarkesville . Większość skrzyżowań od tego momentu to ściśle lokalne ulice zbudowane na poziomie, jednak jedna rampa łącząca z obu kierunków US 23/US 441 biegnie do południowo-zachodniego narożnika mostu nad południowym końcem SR 197 . Przecinając jeszcze trzy lokalne skrzyżowania, trasy wjeżdżają na Mount Airy , gdzie SR 365 odjeżdża na wiadukt z US 123, a wkrótce potem US 23/US 441/SR 15 ma skrzyżowanie z SR 17 . Kierując się na północ przez Mount Airy, trasy mają skrzyżowanie z Antioch Church Road, odcinając wcześniej Cobb Road, a później Rockford Cove Road od Rockford Creek Road. Droga wspina się na wzgórze zbliżające się do Hollywood Hills Road, a następnie schodzi w dół, po czym skręca w prawo, gdzie znajduje się północny koniec US 441 Bus. spotyka się ponownie, naprzeciwko SR 17A , chociaż historyczny US 441 nadal biegnie wzdłuż zachodniej strony jako nieoznakowana trasa. Później droga przechodzi przez Turnerville , ale nie napotyka skrzyżowań z innymi numerowanymi autostradami. Nieoznaczone historyczne US 441 kończą się tuż przed trasą przechodzącą przez Tallulah Falls , gdzie przecinają inny dawny odcinek oznaczony jako SR 15 Loop po wschodniej stronie, który jest malowniczym widokiem na wodospad. W połowie drogi między dwoma końcami tej pętli przecina School Road i Gilbert Gate Road, a następnie natychmiast wjeżdża do Parku Stanowego Tallulah Gorge . Droga skręca w prawo, zanim zbliży się do drugiego końca malowniczej pętli, a następnie ponownie skręca w lewo, mijając Valley Springs Lodge, zanim w końcu wjedziesz do hrabstwa Rabun .

Kontynuując zbieżność z 23, droga opuszcza park Tallulah Gorge, a następnie przecina most Riley C. Thurmond Memorial Bridge, po czym ponownie wjeżdża do parku. Stamtąd przechodzi przez Pasmo Błękitne społeczności Wiley , Lakemont i Tiger , z których ten ostatni obejmuje wzajemną wymianę Hrabstwo Rabun Gimnazjum, tuż obok Rabun County High School. Po minięciu centrum Wal-Mart Supercenter po jednej stronie drogi i drodze lokalnej prowadzącej do WGHC , przepaść się kończy, a US 23/US 441/SR 15 pozostaje niepodzielona przez resztę stanu z trzema lub czterema pasy, gdy wjeżdża do Clayton . Zaczyna się tutaj, jest to przede wszystkim czteropasmowa, niepodzielna autostrada, otoczona wzdłuż zachodniej strony przez Stekoa Creek . Wiele budynków zaczyna odzwierciedlać cechy konstrukcyjne gór Blue Ridge. Współczesna zabudowa komercyjna miesza się z rustykalnymi budynkami o tematyce górskiej, w tym motelem Quality Inn and Suites o nazwie „Mount Chalet” i szwajcarskim biznesem w kształcie litery A na północno-wschodnim rogu z US 76 / SR 2 przy Chechero Road. US 76 ma wówczas dwuprzecznicową współbieżność z US 23/US 441, która kończy się na wspólnym skrzyżowaniu East Savannah Street i Rickman Drive, kiedy US 76/SR 2 skręca na zachód w East Savannah Street. Pas handlowy kończy się za podstacją elektryczną znajdującą się za restauracją Pizza Hut, ale droga pozostaje szeroka na cztery pasy. Jednak po Georgia Mountain Market trasy tracą jeden pas w kierunku południowym, nawet na północnym końcu North Main Street. Droga wraca do czterech pasów w Mountain City na północ od Cross Street i pozostaje tą samą drogą przez York i Rabun Gap , gdzie przecina most nad rzeką Little Tennessee , a następnie małe skupisko pchlich targów. Niestety w Rabun Gap zwęża się z powrotem do trzech pasów na północ od Kelly's Creek Road, tym razem z tylko jednym pasem w kierunku północnym. Nawet w „śródmieściu” Dillard nie ma drugiego pasa w kierunku północnym, poza pasami do skrętu w prawo. Podobnie jak Clayton, ma mieszankę budynków o tematyce górskiej ze standardowymi budynkami komercyjnymi, choć nie tak wieloma jak Clayton. Ostatnim podobieństwem do dużego skrzyżowania w stanie jest SR 246 , który biegnie na północny wschód przez linię stanu i przechodzi w North Carolina Highway 106 (NC 106) i prowadzi w kierunku Highlands w Północnej Karolinie . Wszystkie pozostałe drogi są ściśle lokalne, w tym nieoznakowana Rabun CR 23 (Autostrada State Line). Ostatnie centrum handlowe znajduje się po wschodniej stronie, zanim US 23/US 441 w końcu przekroczą linię stanową Georgia – Karolina Północna , a SR 15 dobiega końca.

Krajowy System Drogowy

Cała długość US 441 w Gruzji jest częścią National Highway System , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony kraju. Obejmuje to całą długość SR 89, która jest całkowicie zbieżna z US 441 od linii stanu Floryda na południowy zachód od Fargo do skrzyżowania US 221/SR 31/SR 64 na południe od Pearson.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
Echole		0.0	0.0		US 441 ( SR 47 ) / SR 89 zaczyna się	Południowy koniec współbieżności SR 89; kontynuacja na Florydzie ; południowy koniec SR 89
Nit	Fargo	9,1	14,6		SR 94	Południowy koniec współbieżności SR 94
	Fargo	10,0	16,1		SR 94	Północny koniec współbieżności SR 94
	Homerville	38,1	61,3		SR 187 (Zachodnia Aleja Leśna)
		38,1	61,3		US 84 / SR 38 wschód (Plant Avenue)
		38,2	61,5		US 84 / SR 38 zachód (Dame Avenue)
		46,6	75,0		SR 122
Atkinsona		56,9	91,6		US 221 południe / SR 31 południe / SR 64 zachód	Północny koniec SR 89; południowy kraniec zbieżności US 221/SR 31 i SR 64
Atkinsona	osoba				US 82 / SR 520 / SR 64 wschód;	Północny koniec współbieżności SR 64
Kawa	Douglas				US 221 north / SR 135 / SR 206 west / SR 32 Truck / SR 158 Truck (Bowen Mill Road) – Willacoochee , Fitzgerald , Hazlehurst , General Coffee State Park	Północny koniec współbieżności US 221; wschodni koniec SR 206
					SR 158 (Baker Highway) – Lax , Waycross , Wiregrass Georgia Tech
					SR 32 wschód (Ashley Street) – Nicholls , Alma , General Coffee State Park	Pasy ruchu SR 32 w kierunku wschodnim na parach w jedną stronę
					SR 32 zachód (Ward Street) – Ocilla	Pasy ruchu w kierunku zachodnim SR 32 na parach w jedną stronę
					SR 206 Conn. / SR 32 Truck (North Connector Road) do SR 206 / US 221 – trasa ciężarówki do US 221 północ / SR 135 / SR 158
	Broxton				SR 268 wschód (Ocmulgee Street East) – Hazlehurst	Południowy koniec współbieżności SR 268
	Broxton				SR 268 zachód – Ambroży	Północny koniec współbieżności SR 268
		93,0	149,7		SR 107 Wschód	Południowy koniec współbieżności SR 107
		94,3	151,8		US 319 południe / SR 107 zachód	Północny koniec współbieżności SR 107; południowy kraniec współbieżności US 319
Rzeka Omulgee				Most promowy w Jacksonville
Telfair	Jacksonville				SR 117 – Ren , miasto tarcicy
					SR 149 Połączenie południe	Północny koniec SR 149 Conn.
	McRae				SR 132 południe	Północny koniec SR 132
					USA 280 na zachód / SR 30 na zachód	Południowy koniec współbieżności US 280/SR 30
					US 23 południe / US 341 południe / SR 27 południe (Oak Street)	Pasy ruchu w kierunku południowym US 23/US 341/SR 27 na parach w jedną stronę
					US 23 północ / US 341 północ / SR 27 północ (Railroad Street)	Pasy ruchu w kierunku północnym US 23/US 341/SR 27 na parach w jedną stronę
Mała rzeka Omulgee				Nienazwany most nad rzeką Little Ocmulgee , wyznaczający linię hrabstwa Telfair–Wheeler
Kołodziej		150,2	241,7		US 280 wschód / SR 30 wschód	Północny koniec współbieżności US 280/SR 30
Unik	Brak większych skrzyżowań
Laurens					SR 46 / SR 126 – Eastman , Cadwell , Soperton , Alamo
					SR 117 południe – Rentz	Południowy koniec współbieżności SR 117
	Dublin				I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway / SR 404 ) – Macon , Savannah	I-16 wyjście 51
					US 441 Byp. północ / SR 117 północ	Północny koniec współbieżności SR 117; południowy koniec US 441 Byp.
					SR 257 południe (Joiner Street) – Dexter	Północny koniec SR 257
					US 319 północ / SR 31 północ (MLK Jr. Boulevard) / SR 19 południe (South Jefferson Street)	Północny koniec współbieżności US 319/SR 31, południowy koniec współbieżności SR 19
					US 80 / SR 26 / SR 29 południe / SR 19 północ (Jackson Street)	Północny koniec współbieżności SR 19; południowy kraniec współbieżności SR 29
					US 441 Byp. południe / SR 117 południe	Północny koniec US 441 Byp./SR 117
					SR 338 południe – Dudley	Północny koniec SR 338
Wilkinson	Nicklesville				SR 112 – Allentown , Toomsboro
					SR 96 zachód – Jeffersonville	Wschodni koniec SR 96
	Irwinton				SR 57 (West Main Street) – Macon , Wrightsville
Linia hrabstwa Wilkinson – Baldwin					SR 540 ( Fall Line Freeway ) – [[, Georgia\|]], [[, Georgia\|]]	Wymieniać; przyszłość I-14
Baldwin	Scottsboro				Autobus US 441. północ / SR 29 Autobus. północ / Gordon Highway SW – Milledgeville	Południowy koniec autobusu US 441. i SR 29 Bus.; były SR 243
	Milledgeville				SR 49 (West Hancock Street) – Macon
					SR 22 / SR 212 zachód (Glynn Street) – Gray , Macon , Milledgeville , Central Georgia Technical College	Wschodni koniec SR 212; SR 22 wschód zapewnia dostęp do Navicent Health Baldwin
					Autobus US 441. południe / SR 24 południe / SR 29 Autobus. (North Columbia Street) / SR 29 kończy się	Północny koniec współbieżności SR 29; południowy kraniec współbieżności SR 24; północna końcówka US 441 Bus., SR 29 i SR 29 Bus.
Mała Rzeka				Przeprawa przez rzekę Little River , oznaczenie linii hrabstwa Baldwin–Putnamm
Putnam	Eatonton				US 129 południe / SR 44 (Szara Droga) / US 129 Bus. północ / USA 441 Autobus. północ / autobus SR 24. północ (ulica Dębowa)	Południowy koniec współbieżności US 129; południowy koniec US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
					SR 16 (Monticello Road) – Monticello , Sparta
					Autobus US 441. południe / autobus SR 24. południe (North Jefferson Avenue)	Północny terminal US 441 Bus./SR 24 Bus.
Morgan	Madison				I-20 (Carl Sanders Highway / SR 402 ) – Atlanta , Augusta	I-20 wyjście 114
					US 129 Byp. północ / US 278 Ciężarówka wschód / US 441 Byp. północ / US 441 Ciężarówka północ / SR 12 Ciężarówka wschód / SR 24 Byp. wschód / SR 24 Truck północ (Brooks Pennington Memorial Highway) / Lions Club Road zachód	Południowy koniec US 278 Truck/SR 12 współbieżność Truck; południowy koniec US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; wschodni koniec Lions Club Road
					US 278 Truck zachód / SR 12 Truck zachód / SR 24 Spur północ (Ward Road)	Północny koniec współbieżności US 278 Truck/SR 12 Truck; południowy koniec SR 24 Spur
					US 278 zachód / SR 12 zachód / SR 83 południe (Eatonton Highway)	Południowy koniec zbieżności 278/SR 12 i SR 83SR
					SR 83 północ (Washington Street) - Monroe	Północny koniec współbieżności SR 83
					US 129 Byp. południe (Greensboro Road) / US 441 Byp. południe / US 441 Ciężarówka południe / SR 24 Byp. południe / US 278 Truck zachód / SR 12 Truck zachód / SR 24 Truck północ (Madison Bypass) / US 278 wschód / SR 12 wschód	Północny koniec współbieżności US 278/SR 12; północna końcówka US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; wschodni koniec US 278 Truck/SR 12 Truck
Rzeka Apalache				Przeprawa przez rzekę Apalachee , oznaczenie linii hrabstwa Morgan–Oconee
Ocone					SR 186 zachód (High Shoals Road) – Dobra Nadzieja	Wschodni koniec SR 186
					Autobus US 129. północ / USA 441 Autobus. północ / autobus SR 24. północ (Autostrada Macon)	Południowy terminal US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
					SR 53 (Experiment Station Road) – Winder , Watkinsville
					Autobus US 129. południe / US 441 Autobus. południe / autobus SR 24. południe / SR 15 południe (North Main Street)	Północny koniec współbieżności SR 24; południowy kraniec współbieżności SR 15; północna końcówka US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24/SR 24 Bus.
Clarke	Ateny				US 29 południe / US 78 zachód / SR 8 zachód / SR 10 Pętla wewnętrzna (Paul Broun Parkway / SR 422 wewnętrzna) do SR 316 / Timothy Road północ	Południowy koniec współbieżności US 29/US 78/SR 8/SR 10 Loop/SR 422; południowy koniec Timothy Road; SR 15 południe podąża zjazdem 4A.
				6	SR 15 Alt. północ (Million Avenue)	Południowy koniec SR 15 Alt.
				7	College Station Road – Uniwersytet Georgia
				8	US 78 wschód / US 78 Autobus. zachód / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road)	Północny kraniec równoległości 78 stanów USA; wschodni koniec autobusu US 78.
				9	Peter Street / Olympic Drive
				10 A	Droga do starego kadłuba	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
				10D	US 29 północ ( SR 8 wschód) - Danielsville , Hartwell	Północny koniec współbieżności US 29/SR 8; brak numeru wyjścia w kierunku północnym; SR 15 podąża za zjazdem 10B (w kierunku północnym) i 10C (w kierunku południowym).
				11	North Avenue / Danielsville Road	Podpisane jako zjazdy 11A (Danielsville Road) i 11B (North Avenue) w kierunku południowym
					US 129 północ / zewnętrzna pętla SR 10 (Paul Broun Parkway / zewnętrzna SR 422 ) / ML King Jr. Parkway południe – Winder , Ateny	Północny koniec zbieżności US 129 i SR 10 Loop/SR 422; północna końcówka ML King Jr. Parkway; SR 15 północ podąża za zjazdem 12.
Jackson					SR 334 północ	Południowy koniec SR 334
	Nicholson				SR 335 zachód – Jefferson	Wschodni koniec SR 335
	Handel				Autobus US 441. północ / SR 334 – Commerce , Dzielnica Handlowa Historyczna	Południowy koniec autobusu US 441.
					SR 98 (Ila Road) – handel , Danielsville
					SR 326 (State Street/Old Carnesville Road) – Commerce
					Autobus US 441. południe / SR 15 Alt. południe (Homer Road) / SR 59 północ – Commerce , Carnesville	północna końcówka US 441 Bus./SR 15 Alt.; południowy koniec SR 59
					Góra Oliwna Droga	Były SR 59 południe
Banki					I-85 ( SR 403 ) – Atlanta , Greenville	I-85 zjazd 149
					SR 164 wschód – Carnesville	Południowy koniec współbieżności SR 164
					SR 164 zachód (Historyczna Autostrada Homera) – Homer	Północny koniec współbieżności SR 164
					SR 51 – Homer , Royston
	Hollingsworth				SR 198 wschód – Carnesville
					SR 105 południe (Ty Cobb Parkway)	Południowy koniec współbieżności SR 105
Habersham	Baldwin				Autobus US 441. północ / SR 105 północ (Willingham Avenue) – Baldwin , Cornelia	Północny koniec współbieżności SR 105; południowy koniec US 441 Bus.
	Kornelia				SR 15 Conn. zachód (Level Grove Road) do SR 365 południe – Gainesville , Cornelia	Wschodni koniec SR 15 Conn.
					US 23 południe / SR 365 południe – Gainesville , Atlanta	Południowy koniec zbieżności US 23 i SR 365; wymieniać; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
	Kornelia				Autobus US 441. / SR 105 / SR 385 północ – Clarkesville , Demorest , Cornelia	południowy koniec SR 385; wymieniać
					SR 197 północ – Mount Airy , Clarkesville	południowy koniec SR 197; wymieniać
					US 123 północ / SR 17 południe / SR 365 północ – Toccoa , Lavonia	Północny koniec współbieżności SR 365; południowy koniec US 123; wymieniać; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
					SR 17 do US 123 północ / SR 365 północ – Clarkesville , Helen , Toccoa , Lavonia
	Hollywood				Autobus US 441. południe / SR 17 Alt. południe / SR 385 (Talmadge Drive) – Clarkesville , Hollywood , Toccoa , Helen , North Georgia Technical College	Północny koniec US 441 Bus./SR 385
	Wodospad Tallulah				SR 15 Pętla północ (Stare US 441) – Tallulah Falls Scenic Overlook	Południowy koniec SR 15 Loop
	Wodospad Tallulah				SR 15 Pętla na południe (Stare US 441) – Tallulah Falls Scenic Overlook, Tallulah Gorge	Północny koniec pętli SR 15
Rabun	Clayton				US 76 wschód / SR 2 wschód – Westminster , Kingwood Conference Center	Południowy koniec współbieżności US 76/SR 2
	Clayton				US 76 zachód / SR 2 zachód (East Savannah Street) – Hiawassee , Warwoman WMA	Północny koniec współbieżności US 76/SR 2
	Dillard				SR 246 wschód (Larry McClure Highway) / Glenkaren Drive zachód – Sky Valley , Highlands, Karolina Północna	Zachodni koniec SR 246; wschodni koniec Glenkaren Drive
					US 23 północ / US 441 północ – Franklin	Północny koniec współbieżności SR 15; kontynuacja do Północnej Karoliny
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil współbieżności końca Niepełny dostęp Nieotwarty