Toyota Prius C - Toyota Prius C

Toyota Prius c/Aqua (NHP10)
Przegląd
Producent	Toyota
Nazywany również	Toyota Aqua (Japonia)
Produkcja
Lata modelowe	2012-2019 (USA)
montaż
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód subkompaktowy / Supermini
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Platforma	Platforma Toyota B
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie	CVT
Hybrydowy układ napędowy	Podział mocy
Bateria	0,9 kWh niklowo-wodorkowy
Wymiary
Rozstaw osi	2550 mm (100,4 cala)
Długość	3995-4060 mm (157,3-159,8 cala)
Szerokość
Wzrost	1445 mm (56,9 cala)
Masa własna	1100–1140 kg (2425,1–2513,3 funta)
Chronologia
Następca

Toyota Prius c ( c oznacza „miasto”), nazwany Toyota Aqua ( „ Aqua ” jest po łacinie wody) w Japonii, jest w pełni hybrydowy benzyna-elektryczna subcompact / supermini hatchback produkowany i sprzedawany przez Toyotę . Prius c jest trzecim członkiem rodziny Prius i łączy cechy samochodu wielkości Yarisa z hybrydowym układem napędowym . Prius c jest wyceniony niżej niż konwencjonalny Prius i ma wyższą oszczędność paliwa podczas jazdy po mieście w cyklach testowych United States Environmental Protection Agency . Prius C wg EPA jako 2012 najbardziej efektywnego paliwa samochodu kompaktowego gdy plug-in pojazdów elektrycznych są wykluczone.

Wersja produkcyjna Aqua została zaprezentowana podczas Tokyo Motor Show w 2011 roku . Produkcyjny Prius c został zaprezentowany w Stanach Zjednoczonych podczas Północnoamerykańskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Detroit w styczniu 2012 roku . Aqua został wprowadzony na rynek w Japonii w grudniu 2011 roku w cenie 1,69 miliona jenów ( 21 700 USD ). Sprzedaż na kilku rynkach azjatyckich rozpoczęła się w styczniu 2012 roku. Prius c został wypuszczony w USA i Kanadzie w marcu 2012 roku. Sprzedaż w Australii i Nowej Zelandii rozpoczęła się w kwietniu 2012 roku.

Aqua jest uważany za najbardziej udaną premierę na tabliczce znamionowej w Japonii w ciągu ostatnich 20 lat. W styczniu 2017 r. Aqua/Prius c jest drugą najczęściej sprzedawaną hybrydą Toyoty po zwykłym Priusie, z 1 380 100 egzemplarzami sprzedanymi na całym świecie. Japonia jako lider rynku z 1 154 500 egzemplarzami sprzedanymi do stycznia 2017 roku. Aqua był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Japonii przez trzy lata z rzędu, od 2013 do 2015 roku.

Prius C został wycofany z produkcji w Ameryce Północnej pod koniec roku modelowego 2019. Został również przerwany w Australii na początku 2020 roku.

Prius c Koncepcja

Koncepcyjny Prius c zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Waszyngtonie w 2011 roku .

Toyota Prius c samochód koncepcyjny został odsłonięty w styczniu 2011 North American International Auto Show w Detroit . Projekt nawiązuje do pojazdu koncepcyjnego Toyoty FT-CH, który został pokazany na tym samym wydarzeniu w 2010 roku. Toyota wyjaśniła, że ​​„c” w „Prius c” oznacza pojazd zorientowany na miasto, ponieważ jest znacznie mniejszy niż normalny Prius i jest skierowany do młodszych kupujących bez rodzin, którzy wymagają mało miejsca.

Wraz z wprowadzeniem produkcyjnej wersji Toyoty Aqua na Tokyo Motor Show 2011 , producent zaprezentował również dwa inne koncepty Aqua, wersję Aqua Kiriri i Aqua Piriri.

Specyfikacje

Hybrydowy napęd synergiczny Toyoty Aqua (Prius c)

Hybrydowy napęd synergiczny trzeciej generacji (bezłańcuchowy). Urządzenie podziału mocy ICE-MG1 / urządzenie redukcji prędkości silnika MG2 HSD jest pokazane w przekroju i podświetlone.

Zbudowany na udoskonalony i usprawnione Yaris -inspired platformy Prius C wyposażony Toyota Wytwarzanie 3 Hybrid Synergy napędu z 1,5 litra DOHC czterocylindrowy , 16 zaworu z VVT i silnika spalinowego, tym samym modelu silnika i przemieszczenia, jak na najwcześniejsze Priusy, ale teraz jest „bez pasa”. Klimatyzator jest samodzielną jednostką zawierającą silnik i sprężarkę zasilaną z akumulatora trakcyjnego o napięciu 144 V, a akumulator 12 V jest ładowany przez konwerter DC-DC również zasilany z akumulatora trakcyjnego.

W przeciwieństwie do wcześniejszych Prius HSD , Prius c zawiera oddzielne ścieżki redukcji przekładni planetarnej dla ICE/MG ( silnik spalinowy / generator silnika ), teraz lepiej dopasowane do ich odpowiednich funkcji misji, w znacznie mniejszym, lżejszym pakiecie. Napęd łańcuchowy znajdujący się w HSD Gen 1 i Gen 2 również został wyeliminowany, zastąpiony przez koła zębate śrubowe w HSD Gen 3. Stosunek MG2 wynosi 2,5:1, a nie 1:1, jak we wcześniejszych HSD, co pozwala na zredukowanie fizycznego rozmiaru MG2 do przekroju MG1. Prius V i Prius Plug-in akcję to podstawowy Gen 3 konstrukcja (P410 transaxle, dla obu z nich), ale nie jego realizacja specyficzny, i która jest unikalna dla c Prius i jego mniejszej masie maksymalnej i opuść HSD moc netto ( Skrzynia biegów P510 dla modelu Prius c, Ameryka Północna; Prius Aqua, Japonia i Yaris Hybrid, Europa).

System hybrydowy obejmuje nową baterię wysokonapięciową i inwerter oraz mniejszą pomocniczą baterię 12 wolt. Oba akumulatory znajdują się pod tylną kanapą pasażera i są łatwo dostępne dla personelu serwisowego, ale są chronione przed możliwymi uszkodzeniami w wyniku kolizji za pomocą spawanej stalowej klatki, która działa również jako podparcie tylnego siedzenia. Umieszczony pod siedzeniem pasażera duży akumulator trakcyjny wysokiego napięcia nie wpływa na przestrzeń bagażnika, w przeciwieństwie do akumulatora trakcyjnego we wcześniejszych Priusach. Ta lokalizacja akumulatora trakcyjnego również znacznie obniża środek ciężkości Priusa c i poprawia prowadzenie na drodze.

Wnętrze

Hybrydowy układ napędowy waży około 40 kg (88 funtów) mniejsze niż w przypadku standardowego Prius LIFTBACK . Silnik 1NZ-FXE wytwarza 54 kW (73 KM), a silnik HSD ma moc 45 kW (60 KM). Całkowita moc szacowana jest na 74 kW (99 KM).

W porównaniu ze standardowym Prius Liftback, rozstaw osi 2550 mm (100,4 cala) Priusa C jest o 150 mm (5,9 cala) krótszy, a całkowita długość 4000 mm (157,3 cala) jest o 490 mm (19,1 cala) krótsza. To stawia Priusa c w amerykańskiej klasie subcompact . Japońskie wersje są również zgodne z japońskimi przepisami dotyczącymi wymiaru rządowego, które zmniejszają zobowiązania podatkowe (zwykły Prius przekraczał go od drugiej generacji ). Zastosowanie silnika o pojemności 1,5 litra zmniejsza również roczny podatek drogowy rządu japońskiego .

Oferowane są dwa opcjonalne tryby jazdy: „Tryb EV umożliwia jazdę na napędzie elektrycznym do jednego kilometra. Tryb ECO ogranicza działanie układu klimatyzacji i dostosowuje wejście przepustnicy, aby zmaksymalizować oszczędność paliwa”.

Zużycie paliwa i emisje

W cyklach testowych Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych , Prius c z 2017 r. jest oceniany na 48 mpg _‑US (4,9 l/100 km; 58 mpg _‑imp ) miasto i 43 mpg _‑US (5,5 l/100 km; 52 mpg _{‑imp )} ) autostrada, dla zużycia paliwa w _{cyklu mieszanym} 46 mpg _‑USA (5,1 l/100 km; 55 mpg _‑imp ). Certyfikat emisji Prius c to SULEV .

Prius c został uznany przez EPA za najbardziej oszczędny samochód kompaktowy z roku modelowego 2012, z wyłączeniem pojazdów elektrycznych typu plug-in . Jeśli chodzi o samochody z napędem elektrycznym, Chevrolet Volt plasuje się na szczycie kategorii samochodów kompaktowych, a za nim plasuje się Prius c.

Produkcja

Prius c jest montowany w fabryce Toyota Motor East Japan, Inc. w Iwate, będącej w całości własnością Toyota Motor Corporation, w Kanegasaki , Iwate w północnej Japonii. Początkowa zdolność produkcyjna Toyoty dla Aqua/Prius c w tym zakładzie wynosiła 12 000 sztuk miesięcznie, przy maksymalnej zdolności produkcyjnej 30 000 sztuk miesięcznie.

Aktualizacje po liftingu

Przed liftingiem

Pierwszy lifting

Drugi lifting

Pierwszy lifting Priusa c został zaprezentowany na Los Angeles Auto Show w listopadzie 2014 roku . Nowy model ma zmieniony przedni zderzak i reflektory podobne do GT86 , o bardziej agresywnym i aerodynamicznym wyglądzie. Zmodyfikowane zostały również tylne światła, zawierające teraz czarne plastikowe segmenty w kierunku krawędzi natarcia. We wnętrzu znajdują się metalowe, otwierane/zamykane nawiewy klimatyzacji, a także przeprojektowany zestaw klimatyzacji i zaktualizowany, cyfrowy interfejs prędkościomierza.

Drugi lifting Toyoty Prius c został wydany w 2017 roku z drobnymi, subtelnymi zmianami. Uwzględniono zmiany; zmiana kształtu maski, przeprojektowane zderzaki, przeprojektowane tylne lampy LED w kształcie litery C, nowe nadkola.

Seria Person

Na rynek amerykański rok modelowy 2016 Persona Series został oparty na modelu Prius C z 2016 roku. Seria Persona jest dostępna w czarnej kolorystyce lakieru zewnętrznego i felg aluminiowych. Jasne akcenty kolorystyczne, dostępne w wersji Electric Lime lub Cherry Pearl, zdobią dolny przedni grill, obramowania reflektorów, lusterka boczne i listwy okienne, nadając motyw baseballu. Seria Persona jest standardowo wyposażona w dostęp bezkluczykowy, automatyczną klimatyzację, tapicerowane siedzenia i Bluetooth. Toyota sprzeda tylko 1500 egzemplarzy z edycji specjalnej.

GR Sport

Toyota Aqua G GR Sport

We wrześniu 2017 roku Toyota wypuściła na rynek japoński model Aqua GR Sport . Ważył 1100 kg (1110 kg dla pojazdów z 17-calowymi oponami), miał 4070 mm długości, 1695 mm szerokości i 1455 mm wysokości (1440 mm dla pojazdów z 17-calowymi oponami). Miał również specjalnie dostrojone zawieszenie, dodatkowe punkty zgrzewania punktowego, dodatek usztywniacza (tylko pojazdy z 17-calowymi oponami), obrotomierz (tylko pojazdy z 17-calowymi oponami), aluminiowe pedały (tylko pojazdy z 17-calowymi oponami) i skórzaną tapicerkę - owinięta gałką zmiany biegów. Pomimo tego, że wygląd zewnętrzny jest podobny do GR Yaris , wygląd / układ wnętrza przypomina Prius C 2020.

Rynki i sprzedaż

W 2012 roku na całym świecie sprzedano łącznie 315 406 sztuk, na czele z Japonią, która sprzedała 266 574 egzemplarzy Aqua, co stanowi 84,5% globalnej sprzedaży modeli. Prius c nie jest dostępny w Europie, zamiast tego Toyota sprzedaje Toyotę Yaris Hybrid od czerwca 2012 roku. Yaris Hybrid ma ten sam układ napędowy co Prius c. Globalna sprzedaż Aqua/Prius c przekroczyła 500 000 w sierpniu 2013 r. i milion w pierwszej połowie 2015 r.

Od stycznia 2017 r. Aqua/Prius c jest drugą najczęściej sprzedawaną hybrydą Toyota Motor Corporation po zwykłym Priusie, z 1 380 100 egzemplarzami sprzedanymi na całym świecie. Liderem na rynku jest Japonia z 1 154 500 sprzedanymi egzemplarzami, co daje 83,6% światowej sprzedaży. Drugie miejsce w rankingu to Stany Zjednoczone ze 177 218 egzemplarzami sprzedanymi do grudnia 2016 r. i Kanada z 11 879 egzemplarzami do kwietnia 2016 r. W pozostałych krajach sprzedano łącznie 31 000 egzemplarzy do kwietnia 2016 r. Przez trzy lata z rzędu, od 2013 do 2015 r., Aqua był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Japonii. Aqua jest uważany za najbardziej udaną premierę na tabliczce znamionowej w Japonii w ciągu ostatnich 20 lat.

Poniższa tabela przedstawia sprzedaż detaliczną, odkąd dostawy Aqua rozpoczęły się w grudniu 2011 r. na najlepiej sprzedające się rynki krajowe do kwietnia 2016 r.

Sprzedaż Toyoty Aqua/Prius na największych rynkach krajowych w okresie od 2011 do kwietnia 2016 r.
Kraj	Całkowity	CYTD 2016 (1)	2015	2014	2013	2012	2011
Japonia	1,041,200	63 000	215 525	233,212	262,367	266 574	361
Stany Zjednoczone	165 075	8309	38,484	40,570	41,979	35 733	0
Kanada	11,876	725	3029	2776	2816	2530	0
Australia	7432	Nie dotyczy	Nie dotyczy	1,654	1242 (2)	1883	0
Łącznie najlepsze rynki	1 225 583	72 034 (3)	257 038 (3)	278.212	308,404	306 720	361
Sprzedaż globalna	1 249 100	73 000	260 572	281,867	317,891	315 406	361
Uwagi: (1) Sprzedaż CYTD do kwietnia 2016 r. (2) Sprzedaż CYTD do czerwca 2013 r. (3) Nie uwzględniono sprzedaży w Australii.

Japonia

Przed liftingiem Toyota Aqua

Pierwszy lifting Toyoty Aqua

Drugi lifting Toyoty Aqua

Drugi lifting Toyota Aqua Crossover

Aqua został uruchomiony w Japonii w grudniu 2011 roku w cenie ¥ 1,69 miliona ( US $ 21,700 ) i jest dostępny we wszystkich sieciach japońska Toyota Toyota Store , Toyopet Store, Corolla Magazynowe i Toyota Netz . Toyota początkowo ustaliła docelową sprzedaż 12 000 sztuk miesięcznie, ale przed wprowadzeniem na rynek Toyota otrzymała zamówienia na 60 000 Aquasów, tworząc czteromiesięczną listę oczekujących na dostawy. Do 31 stycznia 2012 r. liczba zamówień wzrosła do 120 tys. Aqua był trzecim najlepiej sprzedającym się nowym autem na rynku japońskim w lutym i marcu 2012 r., a od kwietnia do września zajął drugie miejsce, ustępując jedynie łącznej sprzedaży regularnych modeli Prius i Prius α , ponieważ Toyota informuje o sprzedaży obu modeli razem. . Aqua znalazła się w rankingu najlepiej sprzedających się nowych samochodów w Japonii w październiku 2012 roku, przewyższając łączną sprzedaż regularnego Priusa i Priusa α, które zajęły drugie miejsce i kończąc rekord marki Prius jako najlepiej sprzedający się nowy samochód w Japonii przez 16 miesięcy w wiersz. Aqua utrzymała pozycję lidera sprzedaży do grudnia 2012 r., a z 266.567 sztukami sprzedanymi w 2012 r. Aqua znalazła się na drugim miejscu najlepiej sprzedającego się samochodu w tym roku po marce Prius. Po rozbiciu sprzedaży tych dwóch modeli Prius, Toyota Aqua plasuje się jako najlepiej sprzedający się model w Japonii, w tym samochody kei , a Aqua prowadziła miesięczną sprzedaż od lutego do grudnia 2012 roku.

Aqua nadal był najlepiej sprzedającym się samochodem w Japonii w każdym miesiącu pierwszego kwartału 2013 roku, a po zajęciu drugiego miejsca za Toyotą Prius w drugim kwartale, Aqua ponownie był najlepiej sprzedającym się samochodem w Japonii w trzecim kwartale 2013 roku. W 2013 r. sprzedano łącznie 262.367 aut Aqua, co oznacza spadek o 1,6% w porównaniu z 2012 r., ale mimo to w 2013 r. auta Aqua przebiły sprzedaż nowych samochodów w Japonii, wliczając w to sprzedaż samochodów kei. Z 233.112 egzemplarzami sprzedanymi w 2014 r., o 11,1% mniej niż w 2013 r., Aqua był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Japonii drugi rok z rzędu. Ponownie w 2015 r., ze sprzedanym 215 525 egzemplarzami, co stanowi spadek o 7,6% w porównaniu z 2014 r., Aqua uplasowała się jako najlepiej sprzedający się nowy samochód w Japonii. W pierwszym kwartale 2016 r. Prius liftback przewyższył Aqua jako najlepiej sprzedający się nowy samochód, a zakończył 2016 r. jako drugi najlepiej sprzedający się nowy samochód z 168 208 sprzedanymi egzemplarzami.

Od momentu wprowadzenia na rynek w Japonii do stycznia 2017 r. sprzedano łącznie 1 154 500 egzemplarzy, co stanowi 83,6% światowej sprzedaży modelu. Oprócz tego, że Toyota Aqua jest najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Japonii przez trzy kolejne lata, od 2013 do 2015 roku, Toyota Aqua jest uważana za najbardziej udaną premierę na japońskim rynku w ciągu ostatnich 20 lat.

Stany Zjednoczone

Modernizacja Priusa c 2018 (Kanada)

Sprzedaż Priusa c w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się w marcu 2012 r. w cenie od 18 950 USD plus opłata za miejsce docelowe 760 USD . Po trzech dniach na rynku amerykańskim producent samochodów ogłosił, że Prius c stał się „ jednym z najszybciej sprzedających się pojazdów Toyoty ”. W pierwszym miesiącu obecności na rynku Prius c sprzedał 4875 sztuk, co stanowiło 17,0% sprzedaży rodziny Prius w USA. USA w tym roku. W 2013 roku sprzedano łącznie 41 979 sztuk, co pozwoliło Priusowi c zająć trzecie miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów hybrydowych w tym roku, za liftbackiem Prius i sedanem Camry Hybrid . W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2014 r. sprzedaż Priusa c spadła o 4,7% w porównaniu z tym samym okresem w 2013 r., podążając za tym samym spadkowym trendem, co cały segment hybrydowy na rynku amerykańskim. W grudniu 2016 r. od momentu wprowadzenia w marcu 2012 r. sprzedano łącznie 177.218 sztuk.

Prius c jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia od Prius c One do Prius c Four. Podstawowy poziom Prius c One obejmuje elektrycznie sterowane szyby i zamki drzwi, automatyczną klimatyzację, wyświetlacz wielofunkcyjny (MID), system wspomagania ruszania pod górę (HAC), zdalne otwieranie bezkluczykowe, reflektory halogenowe z wiązką projekcyjną, sterowanie audio na kierownicy, 4-głośnikowy system audio, sterowanie telefonem głośnomówiącym Bluetooth, dodatkowe wyjścia Bluetooth i USB oraz wycieraczka tylnej szyby z przerywaną przerwą. Prius c Four, który kosztuje 23 230 USD, obejmuje również fotele z wykończeniem Softex, podgrzewane przednie lusterka elektryczne ze kierunkowskazami, aluminiowe felgi i światła przeciwmgielne.

W roku modelowym 2015 Prius c otrzymał lekki lifting ze zmianami przednich i tylnych lamp oraz zderzaków. Do asortymentu w Ameryce Północnej dodano również trzy nowe jasne kolory.

Kanada

Toyota Canada wprowadziła Priusa c na rynek w marcu 2012 roku z ceną wywoławczą 20 950 CA ( 21 100 USD ). W pierwszym miesiącu na kanadyjskim rynku sprzedano 328 sztuk, a Prius c stanowił około 25% sprzedaży Toyoty subcompact w tym miesiącu. W kwietniu, pierwszym pełnym miesiącu na rynku, sprzedano łącznie 556 egzemplarzy, co stanowiło 39% całkowitej sprzedaży rodziny Prius i 33% sprzedaży subkompaktowej Toyoty. W 2012 r. sprzedano łącznie 2530 sztuk, 2816 sztuk w 2013 r., a sprzedaż spadła do 2776 w 2014 r. i wzrosła do 3029 w 2015 r. Od momentu wprowadzenia na rynek do kwietnia 2016 r. sprzedano łącznie 11 876 hybryd Prius c.

Australia

Przed liftingiem Prius c

Pierwszy lifting Toyoty Prius c i-Tech

Drugi lifting Toyota Prius c

Prius c został wydany w Australii w kwietniu 2012 roku w cenie od 23 990 AUD ( 24 426 USD ). Drugie wykończenie z modelem o wyższej specyfikacji nosi nazwę Prius c i-Tech i kosztuje 26 990 AUD (27 480 USD ). W 2012 roku sprzedano łącznie 1883 sztuki, znacznie wyprzedzając Priusa v (936 sztuk) i konwencjonalnego Priusa (861 sztuk). Sprzedaż w pierwszej połowie 2013 r. osiągnęła poziom 1 242 sztuk, ponownie przewyższając Priusa v (539 sztuk) i liftbacka Priusa (277 sztuk). Ponownie w 2014 r. sprzedaż Priusa c (1 654) przekroczyła jego rodzeństwo Prius v (722) i właz Prius trzeciej generacji (487). W kwietniu 2016 r. skumulowana sprzedaż od momentu wprowadzenia wyniosła 7432 sztuki.

Inne kraje

Z wyłączeniem rynków japońskiego i północnoamerykańskiego, do września 2014 r. sprzedano łącznie 25 462 egzemplarze w innych krajach.

Kostaryka

Prius c został wprowadzony na rynek w 2012 roku w cenie od 36 000 USD . Podobnie jak inne pojazdy z napędem elektrycznym sprzedawane w kraju, Prius c podlega niższym cłom importowym i podatkom lokalnym. Od października 2012 r. właściciele Priusa c są zwolnieni z ograniczeń w prowadzeniu pojazdów dzięki numerowi rejestracyjnemu używanemu do kontroli dostępu do centrum San José , stolicy kraju.

Ekwador

Toyota wprowadziła Priusa c w Ekwadorze w kwietniu 2012 roku, w standardowej cenie 26 900 USD .

Hongkong

W 2012 r. sprzedano łącznie 358 Priusów c, przewyższając łączną sprzedaż konwencjonalnych Priusów (132 sztuki) i Priusa v (113).

Republika Korei)

Toyota Prius C uruchomił w Korei Południowej w marcu 2018, ze standardową ceną zł 24,900,000 ( US $ 22,000 )

Malezja

Prius c został wprowadzony na rynek w Malezji w lutym 2012 roku, gdzie kosztuje 97 000 RM ( 31 750 USD ) wraz z ubezpieczeniem.

Nowa Zelandia

Sprzedaż Priusa c w Nowej Zelandii rozpoczęła się w kwietniu 2012 r., zaczynając od ceny 30 990 NZ ( 25 400 USD ).

Filipiny

Toyota wprowadziła Priusa c na Filipiny w styczniu 2012 r., ze wstępną ceną w wysokości 1 475 000 jenów ( 34 250 USD ).

Singapur

Prius c została uruchomiona w Singapurze w styczniu 2012 roku, kosztuje około S $ +115.988 (~ US $ 93.257 ) do wykończenia podstawy i około S $ 118988 (~ US 95670 $ ) na odlotowy wykończenia z COE z S $ 64.209 (~ US $ 51.625 ) od marca 2013 r.

Tajwan

Toyota wprowadziła Priusa c na Tajwan w marcu 2012 roku, zaczynając od ceny 859 000 NT$ ( 29 100 USD ).

Urugwaj

Toyota po raz pierwszy wprowadziła Priusa C w Urugwaju w 2012 roku w cenie 39 900 USD . W tym czasie cena była zbyt wysoka w porównaniu do innych pojazdów na rynku. W konsekwencji sprzedała mniej niż 10 samochodów. Sześć lat później, z pewnymi ulgami podatkowymi dla pojazdów hybrydowych, Toyota spróbowała ponownie z restylingiem w Azji i Ameryce Południowej z 2018 roku, z nową ceną 25 990 USD

Uznanie

• Prius c był jednym z pięciu finalistów Zielonego Samochodu Roku 2013 przyznanego przez Green Car Journal na Los Angeles Auto Show 2012 .
• W listopadzie 2012 r. Consumer Reports uznał Priusa c za najbardziej niezawodny pojazd z roku modelowego 2012 w Stanach Zjednoczonych. Magazyn oparł ten późniejszy ranking na danych dotyczących niezawodności uzyskanych w ramach corocznej ankiety motoryzacyjnej, która obejmuje 1,2 miliona pojazdów będących własnością lub dzierżawionych przez subskrybentów Consumer Reports. W 2018 roku uznali Toyotę za drugiego najbardziej niezawodnego producenta samochodów, a Prius C za najbardziej niezawodny pojazd oferowany przez firmę. Magazyn wydał wcześniej negatywną recenzję Priusa c. Magazyn oparł ten wcześniejszy ranking na testach jazdy przeprowadzanych przez własnych testerów.

Wymiana

Prius C został wycofany z produkcji w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie po roku modelowym 2019, a jego miejsce pośrednio zastąpiła większa Corolla Hybrid z serii E210 . W Australii i Nowej Zelandii został zastąpiony przez Yaris Hybrid z serii XP210 od początku 2020 roku. W Japonii tabliczka znamionowa Aqua jest kontynuowana wraz z wprowadzeniem Aqua drugiej generacji w lipcu 2021 roku. Aqua nadal był sprzedawany wraz z powiązanym Yarisem ( dawniej Vitz). Na Tajwanie Prius C (zarówno standardowy, jak i wariant crossover) został wycofany z produkcji w marcu 2021 r., powołując się na wewnętrzną konkurencję z Toyotą Corolla Cross .

Zobacz też

• Toyota Prius
• Toyota Prius v
• Toyota Prius z wtyczką hybrydową

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Posłuchaj tego artykułu ( 23 minuty )

Ten plik audio został utworzony na podstawie rewizji tego artykułu z dnia 4 kwietnia 2021 r. i nie odzwierciedla kolejnych zmian. ( 2021-04-04 )

( Pomoc audio  · Więcej artykułów mówionych )

• Globalna witryna Toyoty Prius C
• Toyota Aqua (Japonia)

Filmy

• Model produkcyjny Priusa c
• Koncepcja Prius c na targach NAIAS 2011 2011