Thomas Cavendish - Thomas Cavendish

Dla postaci fikcyjnej, zobacz Tom Cavendish .

Grawerowanie z Herōologia Anglica Henry'ego Hollanda (1620). Animum fortuna sequatur to po łacinie „Niech fortuna podąża za odwagą”.

Sir Thomas Cavendish (19 września 1560 – maj 1592) był angielskim odkrywcą i korsarzem znanym jako „Nawigator”, ponieważ był pierwszym, który celowo próbował naśladować Sir Francisa Drake'a i napadać na hiszpańskie miasta i statki na Pacyfiku i wracać okrążenie kuli ziemskiej. Ekspedycje Magellana , Loaisy , Drake'a i Loyoli poprzedziły Cavendisha w okrążeniu kuli ziemskiej. Jego pierwsza podróż i udane okrążenie uczyniły go bogatym w zdobyte hiszpańskie złoto, jedwab i skarby z Pacyfiku i Filipin . Jego najbogatszą nagrodą był zdobyty 600-tonowy żaglowiecManila Galleon Santa Ana (zwany także Santa Anna ). Po powrocie został pasowany na rycerza przez królową Anglii Elżbietę I. Później wyruszył na drugą wyprawę najazdową i opłynięcie, ale nie miał tyle szczęścia i zmarł na morzu w wieku 31 lat.

Wczesne życie

Cavendish urodził się w 1560 roku w Trimley St Martin niedaleko Ipswich w Suffolk w Anglii. Jego ojcem był William Cavendish, potomek Rogera Cavendisha, brat Sir Johna Cavendisha, od którego książęta Devonshire i książęta Newcastle wywodzą swoje nazwisko Cavendish.

W wieku 12 lat Thomas Cavendish odziedziczył fortunę z majątku ojca. W wieku 15 lat wstąpił do Corpus Christi College w Cambridge , pozostając tam przez dwa lata, ale nie uzyskał dyplomu. Po ukończeniu szkoły w wieku 17 lat spędził większość następnych 8 lat w luksusowym życiu. W 1584 był posłem do parlamentu Shaftesbury w Dorset. W 1585 popłynął z Sir Richardem Grenville'em, aby pomóc w kolonizacji Roanoke , zdobywając wiele cennego doświadczenia, ale tracąc pieniądze na swoich inwestycjach. Był członkiem parlamentu z Wilton , 1586.

Pierwsza podróż: udane opłynięcie w kierunku zachodnim

Dalsze informacje: opłynięcie Thomasa Cavendisha

W lipcu 1586 Hiszpania i Anglia były w stanie wojny, której kulminacją była hiszpańska Armada i jej zagrożona inwazja na Anglię w 1588. Cavendish postanowił podążać za Sir Francisem Drake'iem , najeżdżając hiszpańskie porty i statki na Pacyfiku i okrążając kulę ziemską . Po uzyskaniu zgody na proponowane naloty Cavendish zbudował 120-tonowy żaglowiec z osiemnastoma armatami , nazwany Desire . Dołączył do niego sześćdziesięciotonowy, dziesięciodziałowy statek Content i czterdziestotonowy Hugh Gallant .

Wylot i przeprawa przez Atlantyk

Thomas Cavendish ze swoimi trzema statkami i 123 ludźmi wyruszył z Plymouth w Anglii 21 lipca 1586 roku.

Najpierw zakotwiczył na wyspie Santa Magdalena niedaleko Punta Arenas , na terenie dzisiejszego Chile . Tam w ciągu dwóch godzin zabili i osolili dwie beczki pełne pingwinów na jedzenie. Po szeroko zakrojonej eksploracji wielu zatoczek, labiryntów i skomplikowanych kanałów na wyspach i zrujnowanych terenach Ziemi Ognistej i jej okolic 24 lutego wypłynęli z cieśniny na Pacyfik i popłynęli wzdłuż wybrzeży Ameryki Południowej.

Eksploracja i najazdy na zachodnie wybrzeże Ameryki Południowej

Tam, na wybrzeżu Pacyfiku, zatopił lub schwytał dziewięć hiszpańskich statków i splądrował kilka miast z dużą ilością świeżej żywności, zapasów i skarbów, celowo zatapiając statek Hugh Gallant, aby wykorzystać swoją załogę do zastąpienia członków załogi zagubionych na innych jego statkach. Według „ Podróży ” Hakluyta najechał na wyspę u wybrzeży Ekwadoru (prawdopodobnie Isla Puna ), ale został odparty przez lokalne siły.

Zdobycie galeonu Manila

Pilot jednego z przechwyconych hiszpańskich statków ujawnił, że galeon Manila był spodziewany w październiku lub listopadzie 1587 roku i zazwyczaj zatrzymywał się na przylądku San Lucas na półwyspie Baja California przed udaniem się do Acapulco . Galeony z Manili były ograniczone przez hiszpańskiego monarchę do jednego lub dwóch statków rocznie i zazwyczaj przewoziły wszystkie towary zgromadzone na Filipinach w rocznym handlu srebrem z mennic w Peru i Meksyku , z Chińczykami i innymi, na przyprawy , jedwab, złoto i inne drogie towary. W 1587 istniały dwa galeony Manila: San Francisco i Santa Ana . Niestety obaj natknęli się na tajfun opuszczając Filipiny i rozbili się na wybrzeżu Japonii . Tylko „ Santa Ana” była możliwa do uratowania i po naprawach wznowiła swoją podróż.

Prądy i wiatry z Północnego Pacyfiku wykorzystywane zarówno przez Galeon Manilski, jak i Cavendisha, aby dostać się na Guam i Filipiny - Wir Północnego Pacyfiku

Po dotarciu do Zatoki Kalifornijskiej w październiku 1587 Cavendish i jego dwa statki zacumowali na wyspie powyżej Mazatlan, gdzie dbali o swoje statki, aby oczyścić dno i dokonać generalnych napraw. Musieli kopać studnie po wodę. Popłynęli do przylądka San Lucas na półwyspie Baja i ustawili patrole, aby zobaczyć, czy uda im się dostrzec galeon Manila. Na początku 4 listopada 1587 jeden z obserwatorów Cavendisha zauważył 600-tonowy galeon z ponad 200 ludźmi. Po kilkugodzinnej pogoni angielskie statki dokonały przeglądu „ Santa Ana”, który dogodnie nie miał na pokładzie armat, aby przewieźć dodany ładunek. Po kilkugodzinnej bitwie, podczas której Cavendish użył swojej armaty, by wystrzelić kulę i winogrono w galeon, podczas gdy Hiszpanie próbowali walczyć bronią strzelecką, Santa Ana , która teraz zaczęła tonąć, w końcu uderzyła w jej barwy i poddała się.

Ze względu na duże różnice w rozmiarach Content i Desire musieli wybierać, jaki bogaty ładunek chcieli przewieźć na swoje statki ze znacznie większej Santa Ana . Stu dziewięćdziesięciu Hiszpanów (w tym Sebastián Vizcaíno , późniejszy badacz wybrzeża Kalifornii ) i filipińscy załoganci zostali wysadzeni na ląd z jedzeniem i bronią w miejscu, gdzie mieli dostęp do wody i jedzenia. Cavendish miał ze sobą dwóch japońskich marynarzy, trzech chłopców z Manili , portugalskiego podróżnika znającego Chiny i hiszpańskiego pilota ( nawigatora ). Załadowali całe złoto (około 100 funtów trojańskich ( 37,3 kilograma lub o wartości 122 000 pesos), a następnie przeszukali jedwabie, adamaszki , piżma (używane do produkcji perfum ), przyprawy , wina i zaopatrzenie statku, aby uzyskać to, co mogli przewieźć. Niektórzy w Meksyku twierdzili, że łączna wartość ładunku wynosiła około 2 000 000 pesos/50 ton srebra. Po podpaleniu Santa Ana , Pragnienie i Treść odpłynęły 17 listopada 1587, aby rozpocząć swoją podróż przez Ocean Spokojny.

Płonąca „ Santa Ana” dryfowała na wybrzeże, gdzie ocaleni Hiszpanie zgasili płomienie, unosili statek i pokuśtykali do Acapulco .

Zawartość nigdy nie słyszano. Pożądaniem próbował uniknąć konfliktu na resztę podróży.

Przeprawa przez Ocean Spokojny i zwiedzanie wysp Azji Południowo-Wschodniej

Po przepłynięciu Oceanu Spokojnego Cavendish i Pożądanie przybyli na wyspę Guam 3 stycznia 1588 roku. Tam wymieniał żelazne narzędzia za świeże zapasy, wodę i drewno, dostarczane przez tubylców. Podczas dalszych lądowań na Filipinach , Jawie i innych wyspach, wymieniał część zdobytego płótna i innych towarów na świeże zapasy, wodę i drewno oraz zbierał informacje o wybrzeżach Chin i Japonii . Miał nadzieję, że wykorzysta te informacje do poszerzenia istniejącej znajomości języka angielskiego na tym obszarze i do ewentualnej drugiej podróży. Jego załoga, licząca około 48 osób, zastąpiła znoszone ubrania i pościel mundurami z jedwabnego adamaszku .

Cavendish zaatakował Arevalo , stolicę hiszpańskiej osady w Iloilo w tym czasie w 1587 r., najeżdżając miasto jako pierwsza hiszpańska osada na Filipinach, która została zaatakowana przez brytyjskiego pirata. Był to również pierwszy odnotowany brytyjski najazd na wody filipińskie.

Powrót do Anglii

Do 14 maja 1588 Cavendish dotarł do wybrzeży Afryki i wrócił do Anglii przez Przylądek Dobrej Nadziei , zatrzymując się na wyspie Świętej Heleny po zaopatrzenie.

9 września 1588 „ Pragnienie” wpłynął do portu w Plymouth w Anglii . Później paradowała w górę Tamizy przez Londyn , prezentując nowe żagle z błękitnego adamaszku .

Pierwsza podróż Cavendisha była ogromnym sukcesem zarówno finansowym, jak i innym; Cavendish po powrocie nie miał jeszcze 28 lat. Okrążenie kuli ziemskiej zostało zakończone w dwa lata i 49 dni, dziewięć miesięcy szybciej niż Drake, chociaż, podobnie jak Drake, Cavendish powrócił tylko z jednym ze swoich statków – Desire z załogą około 48 ludzi. Został pasowany na rycerza przez królową Anglii Elżbietę I , która została zaproszona na kolację na pokładzie Desire . Anglia świętowała zarówno powrót Pożądania, jak i klęskę hiszpańskiej Armady na początku tego roku.

Druga podróż i śmierć

Cavendish wypłynął na drugą wyprawę w sierpniu 1591 w towarzystwie nawigatora Johna Davisa . Poszli dalej na południe, do Cieśniny Magellana, a następnie wrócili do Brazylii , gdzie ukryli się i zaopatrzeni w Ilhabela i splądrowali Santos i São Vicente . Jadąc dalej na północ, stracili większość załogi w bitwie z Portugalczykami w wiosce Vitória, dzisiejszej stolicy stanu Espirito Santo. Jeden z porzuconych marynarzy, Anthony Knivet , pisał później o swoich przygodach w Brazylii. Cavendish wyruszył przez Atlantyk w kierunku Świętej Heleny z resztą załogi, ale zmarł z nieznanych przyczyn w wieku 31 lat, prawdopodobnie w pobliżu Wyspy Wniebowstąpienia na południowym Atlantyku w 1592 roku. Ostatni list Cavendisha, napisany do jego wykonawcy kilka dni wcześniej jego śmierć, oskarża Johna Davisa o bycie „złoczyńcą”, który spowodował „upadek całej akcji”. John Davis kontynuował podróż z załogą i statkami Cavendisha i odkrył Falklandy , po czym wrócił do Anglii, gdzie większość jego załogi zginęła z głodu i chorób.

W kulturze popularnej

Cavendish jest centralną postacią w powieści historycznej kapitanem Elizabeth przez Jana Westcott , który następuje wydarzenia swojego pierwszego opłynięcia.

Cavendish tytoń , popularny tytoń fajkowy, nosi imię Thomasa Cavendisha

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki