Stacja metra St. Mary's (Whitechapel Road) - St. Mary's (Whitechapel Road) tube station
| Mariacki (Whitechapel Road) | |
|---|---|
 Stacja St. Mary's (Whitechapel Road) w 1916 r.
| |
  Mariacki (Whitechapel Road) Lokalizacja St. Mary's (Whitechapel Road) w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Whitechapel |
| Władze lokalne | londyńska dzielnica Tower Hamlets |
| Właściciel | Metropolitan and Metropolitan District Joint Railway |
| Liczba platform | 2 |
| Kluczowe daty | |
| 1884 | Otwierany |
| 1938 | Zamknięte |
| Zastąpiony przez | Aldgate Wschód |
| Inne informacje | |
| WGS84 | Współrzędne : 51 ° 31′04 "N 0°03′52.5" W / 51,51778°N 0,064583°W |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Mariackim (Whitechapel Road) była stacja w Powiatowej i linii Metropolitan w londyńskim metrze . Znajdował się między stacjami Whitechapel i Aldgate East , na londyńskim East Endzie .
Została otwarta w 1884 r. na Metropolitan and Metropolitan District Joint Railway i początkowo, choć krótko, służyła przez Kolej Południowo-Wschodnią , a następnie przez większość swojego istnienia wspólnie przez Metropolitan Railway i District Railway ; trasa jest teraz obsługiwana przez linie District i Hammersmith & City . Stacja została zamknięta w 1938 roku przed przeniesieniem Aldgate East na minimalną odległość, czyniąc St. Mary's nieistotnym. Budynek dworca został poważnie uszkodzony podczas nalotu II wojny światowej, a następnie rozebrany.
Historia
Otwarta 3 marca 1884 jako St. Mary's (Whitechapel) stacja znajdowała się na linii kolei Metropolitan and Metropolitan District Joint Railway i początkowo była używana przez South Eastern Railway ; usługę tę wycofano 1 października 1884 r., a tydzień później usługi przejęły wspólnie Kolej Metropolitalna i Kolej Powiatowa . Stacja była mała i ciasna i znajdowała się bardzo blisko obu stacji Whitechapel i Aldgate East , tuż przed skrzyżowaniem z linią East London .
W 1938 roku Aldgate East zostało przeniesione dalej na wschód i otrzymało nowe wejście zaledwie kilkaset jardów od St. Mary's (Whitechapel Road), dzięki czemu ta ostatnia nadwyżka spełnia wymagania. Została ona zamknięta na stałe po ostatnim pociągu 30 kwietnia 1938 r. przed osiedleniem się Aldgate East.
Podczas II wojny światowej teren stacji został wydzierżawiony od London Transport przez Metropolitan Borough of Stepney do użytku jako schron przeciwlotniczy . Krawędzie peronów zamurowano w celu oddzielenia obszarów schronu od nadal używanych torów. 22 października 1940 r., w pierwszych miesiącach Blitzu , budynek stacji na poziomie ulicy został trafiony przez bombę i poważnie uszkodzony. Jego tymczasowa wymiana również trafiła kilka miesięcy później. Obiekt został następnie rozebrany, stąd niewiele dowodów na istnienie stacji pozostaje teraz na powierzchni, a na jej terenie stoi salon samochodowy.
Zamurowane perony są nadal dostępne dla personelu londyńskiego metra przez anonimowe drzwi przy Whitechapel Road. Pod ziemią nadal można zobaczyć, gdzie znajdowała się stacja, ponieważ sklepienie kolebkowe i zamurowane perony są nadal widoczne z przejeżdżających pociągów. Czasami pociągi jadące z Whitechapel do Aldgate East są zatrzymywane na sygnałach, w wyniku czego pociąg zatrzymuje się naprzeciw starego peronu Mariackiego.
Krzywa Mariacka
Linia łącząca prowadząca do starej Linii Wschodniego Londynu wciąż nazywana jest Krzywą Św. Marii. Przez wiele lat linia służyła jedynie do przeładunku taboru między liniami East London i Metropolitan. Ograniczenia skrajni załadunkowej dla taboru oznaczały, że chociaż krzywa była dwutorowa, pociągi mogły przejeżdżać tylko w jednym kierunku w danym momencie. Gdy jest podświetlony, można go łatwo zobaczyć z lewej strony pociągów linii East London wjeżdżających do Whitechapel od południa i nadal można go zobaczyć z prawej strony pociągów linii District wjeżdżających na stację od zachodu. Od ponownego otwarcia w ramach London Overground w 2010 r. dawna linia East London nie dzieli już taboru z linią Metropolitan. W rezultacie Krzywa Mariacka nie jest już używana, ale tunel nadal istnieje. Te punkty na krzywej Mariackiego zostały usunięte w 2009 roku.
