Société de transport de Laval - Société de transport de Laval

Société de transport de Laval
Nowe logo dla Societe de Transport de Laval.png
Stlbus-2019.jpg
Założony 1971
Siedziba 2250 Francis-Hughes Av.
Widownia Laval, Quebec
Obszar usług Laval
Rodzaj usługi Usługi autobusowe , paratransit
Trasy 45
Zatrzymuje się 2717
Koncentratory Le Carrefour Terminus ,
Cartier Terminus ,
Montmorency Terminus ,
Henri-Bourassa Terminus (Północ),
Côte-Vertu Terminus
Stacje 535 (schroniska)
Flota 309 autobusów
Codzienna jazda 85 360 (lub 22,05 miliona rocznie
Typ paliwa B5 Biodesel
Dyrektor naczelny Éric Morasse
Strona internetowa Strona w języku angielskim

Société de transport de Laval (STL) to system transportu publicznego w mieście Laval , Quebec , Kanada. Została założona w czerwcu 1971 jako Commission de transport de la Ville de Laval (CTL) . STL powstał w 1984 roku.

Obsługuje rozwijające się obszary podmiejskie Laval na północ od Montrealu .

Propozycja przekształcenia niektórych z najczęściej wykorzystywanych tras STL na trolejbusy elektryczne była szczegółowo badana w latach 2009–2010, finansowana wspólnie przez STL i Hydro-Québec , ale jesienią 2010 roku STL zdecydowała się odłożyć decyzję w sprawie trolejbusów co najmniej do 2011 roku, aby umożliwić najpierw dalsze badania nad ładowalnymi autobusami elektrycznymi.

Trasy

STL obsługuje 40 tras, w tym dawne AMT , obecnie 902 Express Route w Laval. Większość linii autobusowych zakończyć na stacjach metra Cartier i / lub Montmorency z pomarańczowa linia . Wszystkie autobusy jeżdżą do co najmniej jednego metra, z wyjątkiem linii 66, 402 i 404. Obecnie na STL jest jedna linia nocna, linia 2. Ponadto niektóre linie autobusowe dzienne jeżdżą do 3:30 rano. STL również jeździ 6 tras zbiorowych taksówek (T03 - wzdłuż Saulnier Street, T07 - Rangs Haut-St-François & St-Elzéar sektory, T10 - wzdłuż av. des Perron, T11 - w Fabreville, T12 - w NW Chomedey i T14 od Laval West do Saint Eustachy).

Ponadto STL dodał 2 pociągi autobusowe. 402, który obsługuje mieszkańców Fabreville, Laval West i Sainte-Dorothée. Jego intencją jest umożliwienie użytkownikom dotarcia do dworca kolejowego Sainte-Dorothée . Linia 404, która obsługuje również mieszkańców Sainte-Dorothée, umożliwia użytkownikom dotarcie do stacji kolejowej obsługiwanej przez RTM , aby dojechać do Montrealu. Obie trasy kolejowo-autobusowe zostały otwarte 28 kwietnia 2007 roku, tego samego dnia, w którym nastąpiło oficjalne otwarcie metra Laval.

Lista tras

Trasy taksówek

Trasy taksówek STL
Trasy
T01 de la Concorde Boulevard — Leman Boulevard
T03 des Laurentides Boulevard — ulica Saulnier
T07 bulwar René-Laennaec — Montee Sainte-François
T10 des Laurentides Boulevard — des Perron Avenue
T11 Curé-Labelle Boulevard – Louis B. Mayer Street
T12 Bulwar Świętego Marcina — Cléroux Boulevard

Ceny

Od sierpnia 2020 r. opłata jednorazowa wynosi 3,50 USD. Karta OPUS jest akceptowane i mogą być stosowane do pojedynczych taryf i podań. Podróż metrem , nawet w obrębie Laval, wymaga uiszczenia kolejnej opłaty na rzecz STM . Od 1 czerwca do Święta Pracy obniżona opłata w wysokości 1 USD (od sierpnia 2020 r.) jest oferowana w autobusach Laval w dni po wydaniu przez Environment Canada zalecenia dotyczącego smogu.

Metro

Montreal Metro jest przedłużony do Laval od 2007 roku i łączy się z STL na trzech stacjach:

  • Cartier (Pobliskie skrzyżowania: Cartier Blvd/Laurentides Blvd, Cartier Blvd/Major St): 21 tras plus jedna trasa nocna
  • De la Concorde (Pobliskie skrzyżowania: Concorde Blvd/Ampere Ave, Concorde Blvd/Laval Blvd): 3 trasy, plus jedna trasa nocna
  • Montmorency (Pobliskie skrzyżowania: Jacques-Tétrault St/Lucien-Paiement St, Jacques-Tétrault St/De l'Avenir Blvd): 15 tras plus jedna trasa nocna

Kolej podmiejska

STL łączy się również z pociągami podmiejskimi Exo w:

Linia Saint-Jérôme

Główny artykuł: linia Saint-Jérôme

Linia Deux-Montagnes

Główny artykuł: linia Deux-Montagnes

Punkty transferowe

Istnieją również możliwości transferu autobusowego w:

  • Terminus Le Carrefour (naprzeciw Carrefour Laval ) (róg Le Carrefour Blvd i Terry-Fox Ave) - 11 tras (w tym dawny AMT , od 1 stycznia 2008 r. STL, ekspres 902 i nowy ekspres 903)
  • Centrum Laval - 8 tras. Nie ma końca; wszystkie trasy zatrzymują się albo na bl. Le Corbusiera lub na bł. du Souvenir, jeśli nie na obu
  • Montmorency - 16 tras
  • De La Concorde - 4 trasy
  • Cartier - 22 trasy
  • Terminus Laval - 5 tras
  • Galeries du Moulin - 2 trasy
  • Terminal Montgolfier (róg Notre-Dame i Montgolfier) ​​- 3 trasy
  • Terminus Méga Centre Ste-Dorothée (Samson i Cléophas-Charbonneau) - 4 trasy
  • Terminus Carole (Carole i Saint-Martin) - 3 trasy
  • Saint-Martin i 100th Av. - 3 trasy (w tym taksówka dzielona T-12)
  • Gare Ste-Dorothée - 6 tras, w tym STL 804 (projekt pilotażowy)
  • Terminus Laval-Ouest (Arthur-Sauvé i 14th St) - 3 trasy (w tym taksówka dzielona T-14 do Terminus Saint-Eustache )
    • (Arthur-Sauvé i Sainte-Rose) - 6 tras (w tym taksówka dzielona T-14 do Terminus Saint-Eustache)
  • Terminus Justin (linia energetyczna Justin i Hydro-Québec) - 2 trasy
  • Terminus Bienville - 3 trasy
  • Terminus Paré - 3 trasy
  • Terminus Chartrand/Déry - 3 trasy
  • Terminus Pénitentier - 5 tras (w tym taksówka dzielona T-07)
    • (Lévesque Est i Montée-St-François) - 4 więcej tras
  • Gare Ste-Rose - 3 trasy
  • Gare Vimont - 2 trasy
  • Terminus St-Elzéar (St-Elzéar Est i René-Laennec) - 5 tras
    • (René-Laennec Boulevard i Dagenais Est) - jeszcze 1 trasa

Istnieją również połączenia z innymi usługami tranzytowymi w regionie:

Zobacz też

Flota

Dla osób niepełnosprawnych oznacza wózek inwalidzki


Aktywne systemy flotowe

Na zamówienie (szt.)

Numery floty Zdjęcie Rok Producent Model Uwagi Długość
2001-2018 2020 Nova Bus
LFS Dla osób niepełnosprawnych
Hybrydowy system LFS 4. generacji
  • Dla osób niepełnosprawnych
  • Zastąpi pozostałe jednostki 01xx i 02xxs.
 40" (12,19 m)
2052-2060 Dla osób niepełnosprawnych 2020 Nowe branże ulotki XE40
  • Nowy ulotka ogłosiła 10 XE40 dla STL
  • Kontrakt przyznany zatwierdzony przez miasto w sierpniu 2018 r.
  • Kanadyjska firma New Flyer Industries Canada ULC otrzymała kontrakt na produkcję 10 autobusów akumulatorowo-elektrycznych dla STL, z dostawą latem 2020 roku.
  • Od sierpnia 2018 r. Autobusy te są w przetargu.
 40" (12,19 m)

Emerytowane systemy flotowe

Proponowany system trolejbusowy

Wspólnie z Hydro-Québec i rządem prowincji STL rozważa pomysł budowy systemu trolejbusowego w Laval. Studium wykonalności rozpoczęło się wiosną 2009 r. i zostało ukończone jesienią 2010 r. Zwolennicy pomysłu, w tym burmistrz Laval Gilles Vaillancourt , powiedzieli, że zastąpienie autobusów z silnikiem diesla trolejbusami przyniosłoby znaczną redukcję szkodliwych zanieczyszczeń, ale byłoby znacznie mniej kosztowne niż tramwaj alternatywa (samochodowa) preferowana przez Montreal, a także mniej uciążliwa dla istniejących ulic.

Omawiając badanie Laval, niektórzy urzędnicy z prowincji wskazali, że chcieliby, aby agencje transportowe w innych głównych miastach Quebecu również rozważały instalację sieci trolejbusowych. Po zakończeniu badania władze tranzytowe w Laval postanowiły poeksperymentować z autobusami zasilanymi akumulatorami przed podjęciem decyzji, czy korzystać z trolejbusów. Wśród punktów odnotowanych w wynikach badania było to, że instalacja systemu trolejbusowego wymagałaby znacznych początkowych inwestycji kapitałowych w infrastrukturę, ale trolejbusy są technologią, o której wiadomo, że mogą działać niezawodnie w trudnych zimowych temperaturach i nie ma pewności, czy inne rodzaje autobusy elektryczne byłyby w stanie to zrobić.

Bibliografia

Zewnętrzne linki