Shippen Street (Weehawken) - Shippen Street (Weehawken)

Ulica wysyłkowa
	Druga szpilka na Shippen Street
Część	CR 682
Imiennik	William W. Shippen
Właściciel	Gmina Weehawken
Utrzymywane przez	Roboty publiczne Weehawken
Długość	0,32 mil (0,51 km)
Lokalizacja	Weehawken
Współrzędne	40°45′54″N 74°01′32″W / 40,76500°N 74,02556°W Współrzędne: 40°45′54″N 74°01′32″W / 40,76500°N 74,02556°W
West End	CR 685 ( Palisade Avenue ) w Weehawken
Wschodni kraniec	CR 691 ( Hackensack Plank Road ) w Weehawken
Północ	Ulica Dodda
południe	ulica Dębowa

Shippen Ulica jest wschód-zachód ulica w Weehawken , New Jersey . Wschodni terminal, brukowana podwójna szpilka do włosów, znajduje się w rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w New Jersey . Shippen Street została opracowana na początku XX wieku jako część Wzgórz Weehawken, jednej z dzielnic mieszkalnych miasta.

Opis trasy

Na zachodnim krańcu Shippen Street zaczyna się przy Palisade Avenue , gdzie ponad linią miejską w Union City jest teraz znana jako 24th Street i tworzy północną granicę dla Elsworth Park, placu miejskiego z XIX wieku. Dwukierunkowa ulica stopniowo opada, przecinając ją najpierw z północną aleją Hudson, a następnie z południową aleją Gregory. Na jej wschodnim krańcu ulica zapewnia widok na Lincoln Tunnel Approach i Helix oraz, bezpośrednio po drugiej stronie rzeki North , na Empire State Building i panoramę Nowego Jorku . Shippen Street przechodzi następnie w jednokierunkową ulicę w kierunku wschodnim, która kończy się przy Hackensack Plank Road . W całości ulica ma około 1690 stóp.

Historia

Mapa z 1841 r. przedstawiająca gospodarstwa Hoboken Land and Improvement Company . Wzgórza Weehawken były miejscem Pawilonu Górskiego (w środku)

Shippen Street została nazwana na cześć Williama W. Shippena, który był właścicielem dużych nieruchomości w Weehawken Heights obok tych w West Hoboken należących do Hoboken Land and Improvement Company , której był prezesem przez 21 lat. Znacząca niemiecka populacja imigrantów na tym obszarze pod koniec XIX wieku obejmowała duże grupy anarchistów ; kilka salonów można było znaleźć w rejonie Union Hill . Największa hala montażowa, The New Casino, znajdowała się na Shippen Street. Chociaż teraz kończy się na Palisades, w przeszłości nazwa Shippen Street była używana przynajmniej do Central Avenue , gdzie kiedyś rząd miasta i mieszczanie zaproponowali zmianę przeznaczenia 200-metrowego szybu używanego do budowy tuneli kolejowych jako Stacja, która zapewniłaby ówczesnym 130 000 mieszkańcom North Hudson w promieniu 1 mili od szybu transport do stacji Pennsylvania budowanej na Manhattanie . W 1904 roku Towarzystwo Geologiczne zbadało teren, ale ostatecznie nie dokonano żadnego postoju na Shippen Street. Kilka lat później, w 1907 roku, 125 mężczyzn pracujących w tunelach North River zostało zmuszonych do ewakuacji przez otwór Shippen Street, gdy zapalił się papier smołowy używany do hydroizolacji. Jedenastu mężczyzn nie było liczonych przy wstępnym liczeniu; znaleziono ich 500 stóp od szybu w Shippen, żywych, ale nieprzytomnych, i najwyraźniej przeżyli, wdychając tlen przez rurę ze sprężonym powietrzem, przez którą się przedarli. Chociaż niektórzy zostali hospitalizowani z poważnymi obrażeniami, żaden nie został zgłoszony martwy.

Podwójna spinka do włosów

Na wschodnim krańcu Shippen Street zaczyna się podwójna kręta droga, łącząca strome nachylenie od Shippen Street do Hackensack Plank Road. Nazywano ją „Podkową” i „ Lombard Street na Wschodnim Wybrzeżu ”. Z Hackensack Plank Road już od dziesięcioleci wartych użytkowania i regularności oraz nieruchomościami mieszkalnymi przy Shippen Street rozciągającymi się do krawędzi klifu, planistom transportu i inżynierom pozostawiono niewielką możliwość połączenia dwóch ulic poza utworzeniem części skrętu w stylu szpilki do włosów, podczas gdy Prostopadłe przecięcie dwóch dróg spowodowałoby zbyt duże nachylenie stoku, aby piesi, powozy lub samochody mogli bezpiecznie je przebyć. Został on umieszczony w rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym New Jersey 8 grudnia 1997 r. na liście zabytków.

Wjazd na zakręty w pierwszej kolejności wymaga skrętu o 90°, gdzie droga pozostaje utwardzona betonem. Droga staje się brukowana po drugim zakręcie o 180°. Trzeci zakręt, również o 180°, mieści się w całości pod oryginalną kamienną ścianą. Wreszcie, ostatni zakręt skręca w Hackensack Plank Road, która, jeśli jedzie na południe, wymaga kolejnego skrętu o 180° i kończy brukowaną część ulicy. Jednokierunkowa droga okrężna ma około 440 stóp, gdy jedzie się wzdłuż ścieżki linii środkowej.

Od strony północnej znajdują się schody łączące górne i dolne końce szpilek do włosów, co pozwala pieszym ominąć spacer tam, gdzie nie ma chodników. Oba zestawy schodów pomieściły wielu pracowników dojeżdżających do fabryk na Gregory Avenue. Budynki z widokiem na Horseshoe, jak to zawsze było znane miejscowym, były fabryką S. Blickman & Co., która przez około 70 lat prowadziła w tym miejscu fabrykę stali nierdzewnej. Zakład produkował stal nierdzewną do wielu celów przemysłowych i handlowych i był zorientowany na wyposażenie wielu statków zbudowanych wzdłuż nabrzeża Hoboken w stoczni Todd (rodzina byłego gubernatora Christy Todd Whitman) i Bethlehem Steel Shipyards. Wyprodukowała większość wyposażenia ze stali nierdzewnej używanego do wyposażenia okrętów marynarki wojennej budowanych na wschodnim wybrzeżu w czasie II wojny światowej. Blickman przerósł fabrykę i ostatecznie nieużywany budynek został przekształcony w kondominia w latach 80-tych. Dalej na rogu ulicy Gregory i Hackensack Plank Road znajdowała się fabryka Roberta Reinera & Co., która importowała i dostosowywała szwajcarskie hafciarki, gdy hrabstwo Hudson było centrum przemysłu hafciarskiego w USA w pierwszej połowie XX wieku . W czasie ich działalności Shippen Street była jedyną lokalną ulicą, która była w stanie pomieścić obrót wielu dużych ciężarówek z przyczepami, które obsługiwały te dwie duże i aktywne fabryki. Dostarczanie rolek ze stali nierdzewnej w rozmiarze ciężarówki i wywóz często ogromnych gotowych produktów, które nadają się do wyposażenia dużych statków. Na Gregory Avenue nie wolno było parkować, dopóki obie fabryki nie zaprzestały działalności.

Etapy wysyłki

Na końcu Shippen Street, dokładnie naprzeciw podwójnej krzywej spinki do włosów, znajdują się Shippen Steps, publiczne schody na zewnątrz w dół Palisades Cliffs, które biegną w tym samym kierunku co Shippen Street. Zaczynają się na ulicy Hackensack Plank i kończą na Park Avenue. Istnieje 96 stopni o rozpiętości ukośnej o długości około 250 stóp. W przeszłości schody zapewniały mieszkańcom miasta dostęp do pierwotnego ratusza Weehawken, a także do starego komisariatu policji, który znajduje się przy 309 Park Avenue. Został zbudowany w 1890 roku, a na pierwszym piętrze znajduje się cela więzienna, w której odbywały się operacje policyjne. Budynek był ostatnio używany jako miejsce spotkań VFW po 1923 roku. W 2009 roku miasto postanowiło wyremontować budynek, który stał się Muzeum Towarzystwa Historycznego Weehawken. Po drugiej stronie ulicy, u dołu schodów, znajduje się granitowa ściana z widokiem na wejście do tunelu Lincolna w stylu art deco . Schody Shippen były nawet uważane za nawiedzone "Kroki Weehawken". W połowie XIX wieku ciężarna kobieta spadła ze schodów, tracąc życie swoje i swoje dziecko, aw 1898 roku doniesiono, że mieszkanka Shippen Street popełniła samobójstwo na czele schodów.

Transport

New Jersey Transit Bus Route 123 zatrzymuje się na szczycie Shippen Street wzdłuż Palisade Avenue i kursuje między terminalem autobusowym Port Authority Bus Terminal a szpitalem Christ Hospital w Jersey City Heights . kilka przecznic na południe znajduje się Marginal Highway , główny korytarz tranzytowy dla ruchu North Hudson – Lincoln Tunnel . Po drugiej stronie Schody Shippen kończą się około 25 mil. od stacji Hudson Bergen Light Rail Lincoln Harbor i promów New York Waterway , chociaż dostęp dla pieszych wymaga objazdu wokół płatnego placu tunelu.

Galeria

Ok. 1900 pocztówka skierowana na zachód w kierunku Palisade Avenue of Shippen Street
Stary ratusz miejski, na północ od Schodów Shippen, ok. 1930 r. XIX wiek i 2010 r.
Zdjęcie spinki do włosów Shippen Street z początku XX wieku; brukowana ulica i ściany skalne pułapki pozostają w dobrym stanie.
Towarzystwo Geologiczne proponuje budowę tunelu przez Hudson. Na rysunku 23 widać skrzyżowania Palisades, Hudsona i Gregory'ego przez Shippensa.