Trasa New Jersey 5 - New Jersey Route 5

„NJ 5” przekierowuje tutaj. Może również odnosić się do 5. okręgu kongresowego New Jersey .
Ten artykuł dotyczy obecnej trasy New Jersey Route 5. Dla Route 5, która istniała przed 1927 r., zobacz US Route 46 .
Znacznik trasy 5
Trasa 5
Informacje o trasie
Utrzymywany przez NJDOT
Długość 3,18 mil (5,12 km)
Istniejące 1927 (1916 jako Route 10)-obecnie
Główne skrzyżowania
West End US 1-9 w Ridgefield
  Route 63 w Palisades Park
Route 67 w Fort Lee
Wschodni kraniec CR 505 w Edgewater
Lokalizacja
Powiaty Bergen
System autostrad
← Trasa 4 → Trasa 6

Route 5 to 3,18 mili (5,12 km) autostrady państwo znajduje się w całości w Bergen County , New Jersey , USA . Biegnie od US Route 1/9 (US 1-9) w Ridgefield na wschód w dół New Jersey Palisades do końca na County Route 505 (CR 505, River Road) przy rzece Hudson w Edgewater . Trasa jest dwu- lub czteropasmową, niepodzielną autostradą na całej swojej długości, przechodzącą głównie przez zalesione osiedla mieszkaniowe. Trasa przechodzi pod Route 63 w Palisades Park , z dostępem do tej trasy zapewnianej przez Bergen Boulevard i przecina południowy koniec Route 67 w Fort Lee .

Trasa została wyznaczona w 1916 roku jako część trasy 10 sprzed 1927 roku , która miała przebiegać z Paterson na wschód do terminalu promu Fort Lee w Edgewater, korzystając z Paterson i Hackensack Turnpike pomiędzy Paterson i Hackensack , Bergen Turnpike z Hackensack do Ridgefield i nowe połączenie między Ridgefield i Edgewater. W 1927 roku trasa została przenumerowana na Route 5, wraz ze wstępnymi planami budowy nowej trasy między Ridgefield i Little Ferry . Trasa 5 miała również przebiegać równolegle z trasą 6 (obecnie US 46 ) między Paterson i Ridgefield. Jednak plany zostały zmodyfikowane w 1929 roku, aby zbudować Trasę 6 na nowej linii i zakończyć Trasę 5 na Trasie 1 (obecnie US 1/9) w Ridgefield. Dawna trasa została wyznaczona jako Trasa 10N, a konserwacja została ostatecznie przekazana hrabstwu. Wschodni koniec Route 5 został przeniesiony do obecnej lokalizacji do 2000 roku. W 2007 roku rozpoczęto budowę trasy w Palisades Park poprzez wymianę mostów i poszerzenie drogi, a prace zakończono pod koniec 2009 roku.

Opis trasy

Trasa 5 na wschód na skrzyżowaniu z US Route 1/9 w Ridgefield

Trasa 5 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 1-9 (North Broad Avenue) w Ridgefield , kierując się na wschód jako dwupasmowa, niepodzielna droga przez obszary mieszkalne. Przecina CR 31 (Maple Avenue) i wchodzi do Palisades Park . W Palisades Park droga przechodzi przez Delia Avenue i skręca na południe, prowadząc przez zalesione dzielnice mieszkalne. Trasa 5 przechodzi pod Trasą 63 i wchodzi do Fort Lee , gdzie trasa natychmiast przecina Bergen Boulevard, która zapewnia dostęp do Trasy 63. Stamtąd droga prowadzi na wschód przez zalesione dzielnice, zanim skręci na północ w Glen Road.

Zobacz zachód wzdłuż Route 5 (Palisade Avenue) przy Bluff Road w Fort Lee

Trasa 5 dochodzi do skrzyżowania z County Route 29 (Anderson Avenue) i County Route 54 (Central Boulevard), gdzie trasa biegnie dalej na wschód na Central Boulevard jako czteropasmowa niepodzielna droga przez obszary zamieszkałe. Łączy się z południowym końcem Route 67 (Palisade Avenue) i biegnie wzdłuż tej drogi na południe. Po 0,36 mil (0,58 km) po Palisade Avenue, Route 5 skręca w lewo na dwupasmową drogę, a County Route 27 kontynuuje na południe Palisade Avenue. Trasa schodzi w dół New Jersey Palisades krętą drogą z serpentynami , przecinając Edgewater . W Edgewater droga na krótko prowadzi przez obszary handlowe, zanim kończy się na CR 505 (River Road) wzdłuż rzeki Hudson .

Historia

Trasa 5 w kierunku wschodnim za trasą 63 w Fort Lee

Pre-1927 Route 10 zostało uchwalone w 1916 biec od Paterson wschód drodze Hackensack i Ridgefield do usługi kolejowe Public „s Fort Lee Ferry w Edgewater. Z Paterson korzystano z istniejącej Paterson i Hackensack Turnpike (Market Street i Essex Street, ustanowione w 1815 r.) do Hackensack i Bergen Turnpike (Hudson Street) do Ridgefield. Zamiast korzystać z istniejących dróg z Ridgefield w dół Palisades do Edgewater, zbadano zupełnie nową trasę o lepszym nachyleniu . Ta droga została zbudowana w 1922 roku. Na jej wschodnim krańcu, Route 10 biegła na południe kilka przecznic na River Road do promu, na południe od Dempsey Avenue. W Ridgefield wykorzystano Broad Avenue, aby dostać się między nową linią a Bergen Turnpike.

Podczas zmiany numeracji autostrad stanowych New Jersey w 1927 r. , Route 10 została zmieniona na Route 5. W tamtym czasie planowano budowę nowej linii ze wschodu Ridgefield do Little Ferry na południowy wschód od Hackensack i utworzenie trasy S5 (obecnie utrzymywanej lokalnie) wzdłuż starej drogi od Little Ferry do Ridgefield. Nowa Trasa 6 podzieliłaby trasę Trasy 5 z Paterson na zachód od Hackensack, gdzie skręciłaby na południowy wschód w nową linię trasowania do Little Ferry, a następnie biegła Trasą 5 ponownie na wschód od Ridgefield i podzieliła się na własne wyrównanie do George Most Waszyngtona .

Trasa 10N

W 1929 r. trasy zostały przedefiniowane. Trasa 6 byłaby całkowicie nową trasą z Paterson do mostu George'a Washingtona, a trasa 5 biegłaby tylko na wschód od Route 1 (Broad Avenue, obecnie US 1/9) w Ridgefield. Wyrównanie trasy 10 na zachód od Ridgefield wyznaczono jako trasę 10N, dopóki nie została ona ostatecznie przekazana hrabstwu. Trasa 5 zachowała swoją trasę podczas zmiany numeracji autostrad stanowych New Jersey w 1953 roku . Do 2000 roku odcinek Route 5 wzdłuż River Road do dawnego promu został usunięty. W czerwcu 2007 rozpoczęto budowę wartego 24,6 miliona dolarów projektu poprawy trasy przez Palisades Park. Projekt ten, który został ukończony pod koniec 2009 roku, obejmował wymianę mostu nad Delia Boulevard, usunięcie mostu nad opuszczoną linią kolejową oraz poszerzenie dwupasmowej drogi o pobocze.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w okręgu Bergen .

Lokalizacja mi km Cele podróży Uwagi
Ridgefield 0,00 0,00 US 1-9 (Broad Avenue) – Jersey City , Newark , Hackensack
Fort Lee 0,92 1,48 Trasa 63 Dojazd przez Bergen Boulevard
1,81 2,91 Route 67 na północ (Palisade Avenue) – Fort Lee , George Washington Bridge Południowy koniec trasy 67
Nadbrzeżna 3,18 5.12 CR 505 (droga rzeczna)
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

plik KML ( edytuj • pomoc )
KML pochodzi z Wikidanych