Rosso corsa - Rosso corsa

Rosso corsa
 
1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia interior.jpg
1938 Alfa Romeo 8C 2900 MM
Wspólne konotacje
Włoskie wyścigi samochodowe, Ferrari
O tych współrzędnych     Współrzędne kolorów
Trójka szesnastkowa # D40000
HSV       ( h , s , v ) (0 °, 100%, 83%)
sRGB B   ( r ,  g ,  b ) (212, 0, 0)
Źródło [ Niezaspokojone ]
Deskryptor ISCC – NBS Żywe czerwone
B : znormalizowane do [0–255] (bajtów)

Rosso corsa to czerwony kolor samochodów międzynarodowych wyścigów samochodowych zgłoszonych przez zespoły z Włoch .

Od lat 20. XX wieku włoskie samochody wyścigowe Alfa Romeo , Maserati , Lancia , a później Ferrari i Abarth były lakierowane w kolorze rosso corsa („racing red”). Taki był typowy kolor włoskich wyścigów narodowych, zalecany między wojnami światowymi przez organizacje, które później stały się FIA . W tym schemacie kolorów międzynarodowych wyścigów samochodowych samochody francuskie były niebieskie ( Bleu de France ), samochody brytyjskie były zielone ( brytyjski zielony wyścigowy ) itd.

Historia

W wyścigu z Pekinu do Paryża w 1907 roku jako pierwszy przybył do Paryża książę Scipione Borghese, włoski arystokrata. Towarzyszył mu Luigi Barzini, dziennikarz, który pracował dla The Daily Telegraph , oraz lokaj Ettore, który działał jako jego mechanik i podróżował z zapasem szampana Lanson. Książę był tak pewny zwycięstwa, że ​​pokonał kilkaset mil z Moskwy do Sankt Petersburga na kolację na cześć drużyny, a następnie wrócił do Moskwy i wrócił do wyścigu. Ich głównym rywalem był Charles Goddard, pracownik wesołego miasteczka i oszust, który, dopóki nie dowiedział się o wyścigu z kawałka gazety, którą znalazł wiejący wiatr, nigdy nie siedział w samochodzie i został aresztowany za oszustwo, gdy zbliżał się do linia końcowa.

Goddard, który zajął drugie miejsce, nie miał zasobów Borghese i musiał błagać konkurentów o paliwo. W desperackiej próbie nadrobienia zaległości ustanowił rekord wytrzymałości w jeździe non-stop przez 24 godziny. Nagrodą księcia była po prostu magnum szampana Mumm, a czerwony kolor jego samochodu Itala z 1907 roku został przyjęty przez Włochy jako kolor wyścigowy na jego cześć.

W Formule 1 kolor nie był określany przez kraj, w którym samochód został wyprodukowany, ani przez narodowość kierowcy (-ów), ale przez narodowość zespołu wchodzącego do pojazdu. Żółte Ferrari 156 zostało zgłoszone i prowadzone jako prywatny samochód w Grand Prix Belgii w 1961 roku przez Oliviera Gendebiena z Belgii , zajmując 4 miejsce za trzema innymi Ferrari 156 pomalowanymi na czerwono, gdy zostały zgłoszone przez sam zespół Scuderia Ferrari i prowadzony przez USA. kierowcy Phil Hill i Richie Ginther oraz Niemiec Wolfgang von Trips .

Ferrari wygrał Mistrzostwa Świata 1964 z John Surtees konkurując ostatnie dwa wyścigi (the Grand Prix Stanów Zjednoczonych i Meksyku Grand Prix ) w Ferrari 158 samochody pomalowane na biało i niebiesko - narodowe barwy drużyn ze Stanów Zjednoczonych - jak zostały one wprowadzone nie przez samą włoską fabrykę, ale przez zespół NART z siedzibą w USA . Zrobiono to jako protest przeciwko porozumieniu między Ferrari a włoskimi władzami wyścigowymi w sprawie planowanego samochodu wyścigowego Ferrari z silnikiem umieszczonym centralnie. Grand Prix Meksyku w 1964 r. Było ostatnim razem, gdy samochody Ferrari nosiły inny kolor niż tradycyjny czerwony kolor w Formule 1.

Barwy narodowe w Formule 1 zostały w większości zastąpione przez komercyjne barwy sponsorów w 1968 roku , ale w przeciwieństwie do większości innych drużyn, Ferrari zawsze zachowywało tradycyjną czerwień, ale ich odcień jest różny. W latach 1996-2007 samochody Ferrari F1 były pomalowane na jaśniejszy, prawie pomarańczowy dzień, aby dostosować balans kolorów na ekranach telewizorów. Oryginalna Rosso Corsa może wydawać się prawie ciemnobrązowa w starszych telewizorach. Odcień czerwieni Rosso corsa powrócił do samochodów F1 podczas Grand Prix Monako w 2007 roku , prawdopodobnie w związku z rosnącą obecnością na rynku telewizji wysokiej jakości o wyższej rozdzielczości.

Czerwone samochody są również tradycyjne w samochodach Alfy Romeo i Ferrari biorących udział w innych mistrzostwach sportów motorowych, takich jak mistrzostwa supertouringu w pierwszym oraz 24-godzinny wyścig Le Mans i 24-godzinny wyścig Daytona w drugim. Natomiast od początku XXI wieku Maserati używa koloru białego i niebieskiego, a Abarth używa bieli z czerwonymi błyskami. Rosso Corsa jest również niezwykle popularnym wyborem kolorów dla samochodów drogowych Ferrari , prawie 80% wszystkich sprzedawanych Ferrari jest w kolorze.

Galeria

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Bristow, Grahame (2013). Przywracanie duszków i karłów . Dystrybucja MY Books. ISBN   9781783180189 .
  • Copping, Jasper (27 maja 2007). „Pekin do Paryża wyścig z powrotem silnik przedmiotu” . The Daily Telegraph . Źródło 2013-11-26 .
  • St. Clair, Kassia (2016). Sekretne życie koloru . Londyn: John Murray. p. 148-149. ISBN   9781473630819 . OCLC   936144129 .

Dalsza lektura

  • Ludvigsen, Karl (2008). Italian Racing Red: Kierowcy, samochody i triumfy włoskich kolorów wyścigów samochodowych . Ian Allan Publishers. ISBN   9780711033313 .