Transport publiczny w Sztokholmie - Public transport in Stockholm
Transport publiczny w Sztokholmie składa się z autobusem , metrem , regionalnym / koleją podmiejską , kolej , tramwaj oraz archipelag łódź pracy w województwie sztokholmskim , Szwecja . Organizatorem transportu autobusowego i kolejowego jest Storstockholms Lokaltrafik (Transport Sztokholmski, dosłownie: Greater Stockholm Public Transport), SL, który jest własnością Rady Hrabstwa Sztokholm . Obsługa i utrzymanie systemów transportu publicznego są delegowane przez SL kilku wykonawcom . Ruchem łodzi zajmuje się Waxholmsbolaget .
Systemy szybkiego transportu publicznego na lotnisku są jednak obsługiwane oddzielnie, przy czym Flygbussarna zapewnia autobusy lotniskowe, a Arlanda Express pociągi lotniskowe.
Systemy transportowe
Autobus
W hrabstwie sztokholmskim istnieje ogromna liczba linii autobusowych. Istnieją trzy różne rodzaje linii autobusowych, które różnią się od zwykłych linii autobusowych.
- Niebieskie linie autobusowe wewnątrz miasta
- Podmiejskie niebieskie linie autobusowe
- Autobusy usługowe
Niebieskie autobusy w wariancie śródmiejskim przemierzają duże części śródmieścia Sztokholmu, aw wariancie podmiejskim pełnią funkcję ważnych linii dowozowych między przedmieściami a węzłami komunikacji miejskiej w centrum Sztokholmu lub zapewniają połączenia poprzeczne między przedmieściami. Nazywa się je niebieskimi liniami autobusowymi, ponieważ autobusy, które nimi jeżdżą, są pomalowane na niebiesko, w przeciwieństwie do czerwonego koloru zwykłych autobusów. Linie autobusowe są specjalnie przystosowane dla osób starszych i znajdują się w niektórych obszarach mieszkalnych. Na niektórych odcinkach tych linii zamiast zwykłych przystanków znajdują się miejsca, w których można zatrzymać autobus, po prostu do nich machając.
Niebieskie linie autobusowe
| Linia | Trasa |
|---|---|
| 1 | Frihamnen – Hötorget – Fridhemsplan – Stora Essingen |
| 2 | Norrtull – Odenplan – Slussen – Sofia |
| 3 | Södersjukhuset – Slussen – Fridhemsplan – Szpital Karolinska |
| 4 | Gullmarsplan – Fridhemsplan – Stacja Wschodnia – Radiohuset |
| 6 | Ropsten – Dworzec Wschodni – Odenplan – Instytut Karolinska |
| 172 | Norsborg – Huddinge – Högdalen – Skarpnäck |
| 173 | Skärholmen – Ęlvsjö – Bandhagen – Skarpnäck |
| 176 | Stacja Mörby – Solna – centrum Ekerö – Stenhamra |
| 177 | Stacja Mörby – Solna – Tappström – Skärvik |
| 178 | Stacja Mörby – Stacja Helenelund – Kista – Stacja Jakobsberg |
| 179 | Stacja Sollentuna – Kista – Stacja Spånga – Vällingby |
| 471 | Slussen – Nacka – centrum Orminge – West Orminge |
| 474 | Slussen – centrum Gustavsberg – Ålstäket – Hemmesta |
| 670 | Dworzec Wschodni – Danderyds sjukhus – Vaxholm |
| 676 | Dworzec Wschodni – Danderyds sjukhus – Norrtälje |
| 873 | Gullmarsplan – centrum Tyresö – Nyfors |
| 875 | Gullmarsplan – centrum Tyresö – kościół Tyresö |
Metro
Metro w Sztokholmie składa się z trzech grup linii, z których każda jest określane jako pojedynczej linii.
| Nazwa | Linie | Trasa | Długość | Stacje |
|---|---|---|---|---|
| Niebieska Linia | 10, 11 | Kungsträdgården – Hjulsta / Akalla | 25,5 km | 20 |
| czerwona linia | 13, 14 | Norsborg / Fruängen – Ropsten / Mörby centrum | 41,2 km | 36 |
| Zielona Linia | 17, 18, 19 | Åkeshov / Alvik / pasmo Hässelby – pasmo Skarpnäck / Farsta / Hagsätra | 41,3 km² | 49 |
Metro w Sztokholmie zostało nazwane „najdłuższą galerią sztuki na świecie”, a większość ze 100 stacji sieci jest ozdobiona rzeźbami, mozaikami, obrazami, instalacjami, rycinami i płaskorzeźbami.
Kolej podmiejska
Istnieją trzy systemy kolei podmiejskich z ośmioma liniami. Roslagsbanan używa wąskotorowego toru 891 mm , inni używają toru standardowego .
| Nazwa | Linie | Trasa | Długość | Stacje |
|---|---|---|---|---|
| Saltsjöbanan | 25, 26 | Slussen – Saltsjöbaden ; Igelboda – Solsidan | 18,5 km | 18 |
| Roslagsbanan | 27, 28, 29 | Dworzec Wschodni w Sztokholmie – Näsbypark / Österskär / Kårsta | 65,0 km | 39 |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 40 | Uppsala C – Arlanda C – Sztokholm – Södertälje centrum | 25 | |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 41 | Märsta – Sztokholm – Södertälje centrum | 24 | |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 42 | Märsta – Sztokholm – Nynäshamn | 21 | |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 43 | Bålsta – Sztokholm – Nynäshamn | 28 | |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 44 | Kallhäll – Sztokholm – Ęlvsjö | 21 | |
| Kolej podmiejska (Pendeltåg) | 48 | Centrum Södertälje – Gnesta | 6 |
Kolej regionalna i międzymiastowa
Na głównych liniach między Sztokholmem a miastami poza hrabstwem kursują pociągi regionalne i InterCity . Miasta te to Uppsala , Gävle , Eskilstuna , Linköping , Västerås . Pociągi te są obsługiwane przez SJ samodzielnie, a bilety SJ lub specjalne bilety łączone o nazwie TiM (SJ+SL) są ważne. Pociągi prowadzone są przez SJ w celach zarobkowych, bez wsparcia podatkowego.
Lekka kolej i tramwaj
Działa jedna zabytkowa linia tramwajowa, linia Djurgården . Infrastruktura jest własnością SL, ale samochody są własnością i są obsługiwane przez Szwedzkie Towarzystwo Tramwajowe . Obowiązują wszystkie taryfy SL.
W Sztokholmie istnieją trzy regularne linie lekkiej kolei i jedna linia tramwaju miejskiego, a tylko dwie z nich, Nockebybanan i nowy Tvärbanan, są połączone i mają wspólną zajezdnię i tabor. LRV używane głównie na tych liniach to zlokalizowana wersja Bombardiera Flexity Swift ; Zamówiono również tramwaje CAF Urbos .
| Nazwa | Linia | Trasa | Długość | Zatrzymuje się |
|---|---|---|---|---|
| Miasto Spårväg | 7 | Sergels Torg – Waldemarsudde | 3,2 km² | 12 |
| Nockebybanan | 12 | Nockeby – Alvik | 5,7 km² | 10 |
| Lidingöbanan | 21 | Ropsten – Gåshaga Brygga | 9,2 km² | 14 |
| Tvärbanan | 30 | Stacja Sickla – Stacja Solna | 18,2 km | 26 |
| Tvärbanan | 31 | Alviks Strand – Bromma Flygplats | 6 |
Łódź
W hrabstwie sztokholmskim istnieje kilka linii łodzi z archipelagu sztokholmskiego, zarządzanych przez Waxholmsbolaget . Niektóre z nich działają przez cały rok.
Od sierpnia 2018 r. w Sztokholmie kursują cztery linie autobusów wodnych ( pendelbåt ), na których obowiązują taryfy SL.
| Nazwa | Linia | Trasa |
|---|---|---|
| Sjövägen | 80 | Frihamnen – Nybroplan |
| Prom Djurgården | 82 | Slussen – Skeppsholmen – Allmänna gränd |
| Riddarfjärdslinjen | 85 | Klara Mälarstrand – Riddarholmen – Söder Mälarstrand – Kungsholmstorg |
| Ekerölinjen | 89 | Tappström – Klara Mälarstrand |
Transport lotniskowy
Szybki transport publiczny do iz lotnisk w Sztokholmie jest obsługiwany nieco oddzielnie niż zwykły lądowy transport publiczny obsługiwany przez SL, dlatego mają własne bilety i strukturę cenową. Możliwe jest również korzystanie z regularnego transportu publicznego na lotniska i z powrotem, ale zazwyczaj oznacza to, że trzeba przesiadać się między niektórymi autobusami lub pociągami, a podróż zajmuje więcej czasu.
Arlanda Express
Arlanda Express zapewnia usługi połączeń kolejowych na lotnisko Sztokholm-Arlanda i z lotniska .
Flygbussarna
Flygbussarna zapewnia autobus z lotniska do i ze wszystkich czterech portów lotniczych związanych z Sztokholm: Sztokholm-Arlanda Airport , Sztokholm-Bromma Airport , Sztokholm-Skavsta oraz Port lotniczy Västerås .
Transport lokalny
Arlanda jest od 2012 roku obsługiwana przez pociąg podmiejski (Pendeltåg) do Sztokholmu i Uppsali. Podróż trwa 38 minut do głównego dworca kolejowego w Sztokholmie i 18 minut do Uppsali. Od 9 stycznia 2019 obowiązuje dodatkowa opłata w wysokości 120 SEK za przejazd przez dworzec kolejowy na lotnisku.
Bilety
Według stanu na marzec 2009 r., według jednej miary — cena jednego biletu na 10-kilometrową (6,2 mil) podróż — Sztokholm ma najdroższy w użyciu transport publiczny na świecie.
Bilety SL
SL ma dwie główne formy biletów. Oba są używane we wszystkich środkach transportu publicznego SL w okręgu sztokholmskim.
- Karta podróżna — ważna przez określony czas, od 24 godzin do roku, w zależności od karty.
- Bilet jednorazowy — ważny przez 75 minut od aktywacji na terenie okręgu sztokholmskiego. Bilety na jeden przejazd są kupowane głównie za kredyty doładowane na kartę SL Access.
W obu przypadkach bilet jest ładowany na kartę RFID SL Access, która jest skanowana na początku pierwszej podróży.
Niezależnie od wykorzystanego biletu, przejazdy Sztokholmską Koleją Dojazdową Pendeltåg na lotnisko Arlanda lub przekroczenie granicy powiatu do Uppsali i Knivsta wiążą się z dodatkowymi kosztami. Jak wspomniano powyżej, dodatkowy koszt korzystania ze stacji kolejowej na lotnisku Arlanda wynosi 120 SEK (można zapłacić po przylocie). Podróż do Uppsali lub Knivsta SL z Hrabstwa Sztokholm wymaga ważnego biletu Hrabstwa Uppsala (UL) oprócz zwykłego biletu SL.
- Uwaga: Dotyczy tylko pociągów SL Stockholm Commuter Rail ( Pendeltåg ). Inni operatorzy mają własne bilety, w tym Arlanda Express . (SL Stockholm Commuter Rail ( Pendeltåg ), a także pociągi krajowe i regionalne zatrzymują się na stacji Arlanda Central Station ( Arlanda C ), natomiast Arlanda Express zatrzymuje się na Arlanda South (pierwszy przystanek): Terminal 2, 3 i 4 oraz Arlanda North (drugi i ostatni przystanek ): Terminal 5.)
Ceny biletów SL
Od 5 stycznia 2021 r. ceny najpopularniejszych biletów są następujące. Zniżka dotyczy osób poniżej 20 roku życia lub powyżej 65 roku życia.
| Sposób zakupu | Taryfa dla dorosłych | Taryfa ze zniżką |
|---|---|---|
| Kredyty SL ("reskassa") | 38 SEK | 25 SEK |
| Aplikacja, automaty biletowe, budka biletowa, agent biletowy | 38 SEK | 25 SEK |
| Kupiony u konduktora (tylko na linii tramwajowej 7) | 51 SEK | 34 SEK |
| Nazwa karty | Taryfa dla dorosłych | Taryfa ze zniżką |
|---|---|---|
| Karta 24-godzinna | 155 SEK | 105 koron |
| Karta 72-godzinna | 310 SEK | 210 SEK |
| Karta 7-dniowa | 405 SEK | 270 SEK |
| Karta 30-dniowa | 950 koron | 620 SEK |
| Karta 90-dniowa | 2770 SEK | 1810 SEK |
| Karta 365-dniowa | 9770 SEK | 6550 SEK |
| 30-dniowa karta zawierająca pasaż Arlanda | 1190 SEK | 890 SEK |
Ponadto dostępne są bilety dla uczniów poniżej 20 roku życia, a także bilety ważne zarówno na SL, jak i UL.
Bilety na Waxholmsbolaget
W przypadku łodzi z archipelagu Waxholmsbolaget struktura biletu jest zasadniczo
- Bilet gotówkowy opłacony na pokładzie, cena zależna od długości podróży
- Karty z 30-dniowym okresem
Dodatkowo za pomocą Travelcard można kupić bilety jednorazowe i powrotne
Na linii promowej Djurgården ( Djurgårdsfärjan ) między Slussen a Djurgården ważne są tylko karty podróżne SL.
Bilety na Arlanda Express
Arlanda Express pociąg między stacją centralnego Sztokholmu i lotniska Arlanda ma swoje stosunkowo drogie bilety. Od stycznia 2019 r. normalna cena wynosi 295 SEK w jedną stronę. Bilety można kupić w automatach przy peronie lub bilety elektroniczne w Internecie. Można je kupić na pokładzie pociągu za dopłatą 100 SEK. Zniżki dla dzieci, studentów i emerytów. Istnieją bilety wieloprzejazdowe i roczne na nieograniczone przejazdy.
wykonawcy
SL sam nie obsługuje bezpośrednio żadnego ruchu, zamiast tego cały ruch jest obsługiwany przez kontrahentów.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Ruch drogowy i transport publiczny w Sztokholmie