Siły Powietrzne Namibii - Namibian Air Force

Namibijskie Siły Powietrzne
Godło Namibijskich Sił Powietrznych
Założony	23 lipca 1994 r .; 27 lat temu ( 23.07.1994 )
Kraj	Namibia
Wierność	Konstytucja Namibii
Rodzaj	Siły Powietrzne
Rola	Wojna powietrzna
Rozmiar	1200 personelu 43 Samoloty
Część	Siły Obronne Namibii
Siedziba	Karibib , Erongo Region , Namibia
Zaręczyny	II wojna w Kongo
Dowódcy
Obecny dowódca	Wicemarszałek lotnictwa Teofilus Shaende
Insygnia
Błysk płetwy

Namibii Air Force jest antena warfare oddział Namibii Defence Force . Został oddany do użytku 13 marca 2005 r. w Bazie Sił Powietrznych Grootfontein . Po niepodległość Namibii z Republiki Południowej Afryki w 1990 roku, obrona skrzydło Air z sił obronnych ustalono na 23 lipca 1994 roku polityka, oświadczenia misji i koncepcja operacji przewiduje rozwój sił powietrznych działać na rzecz wojska i marynarka.

Pięć oddzielnych ról dla Sił Powietrznych to; nadzór, transport personelu i transport zaopatrzenia/sprzętu; wsparcie władz cywilnych lub społeczności obywatelskiej oraz szkolenia.

Z Grootfontein jako główną bazą sił powietrznych, trwają projekty rozbudowy bazy lotniczej Keetmanshoop , a także budowy nowej bazy w Karibib . Zostało to zgłoszone przez The Namibian w dniu 20 czerwca 2008 r. Kwatera Główna Sił Powietrznych znajduje się obecnie w Bazie Sił Powietrznych Karibib .

Polityka Sił Powietrznych jest następująca

Pozyskanie dedykowanych środków powietrznych do wykonywania zadań obserwacyjnych i transportowych. MOD i NDF będą szkolić i zatrudniać własnych pilotów i techników. Współpraca i koordynacja z innymi ministerstwami może rozciągać się na udostępnianie takich zasobów do zadań niezwiązanych z obronnością. Ponadto rozważone zostaną rozwiązania, w ramach których, w stosownych lub koniecznych przypadkach, mogą być wykorzystywane prywatne i inne krajowe aktywa lotnicze.

Historia

Po oddaniu do eksploatacji w 1994 roku skrzydło lotnicze składało się z dwóch eskadr, eskadry VR-1 i eskadry śmigłowców, a pierwszym samolotem tej siły było sześć samolotów Cessna O-2A podarowanych przez rząd Stanów Zjednoczonych. US oferowana również dwóch doradców trenować czterech pilotów, sześciu współpracowników pilotów i siedem Namibii mechaników. W grudniu 1994 w sumie cztery lekkie śmigłowce użytkowe Cheetah i Chetak zakupione od HAL zostały dostarczone do ówczesnego Air Wing na lotnisku Eros . Indyjskie siły powietrzne zapewniły również głównego inżyniera, pięciu techników i dwóch pilotów do szkolenia załóg Namibii przez co najmniej sześć miesięcy. Dwa Harbiny Y-12 zostały dostarczone w grudniu 1997 roku.

Samolot

F-7 na starcie

Harbin Y12 na ostatnim podejściu

Wypadki lotnicze

Kołowanie K-8 z zamontowanym centralnym zasobnikiem działa i zasobnikami rakietowymi

Siły Powietrzne doświadczyły wielu incydentów i wypadków lotniczych. Pierwszy znaczący wypadek miał miejsce podczas operacji Atlantyk w DRK, gdzie podczas złej pogody samoloty samolotów Cheetah i Chetak o numerach seryjnych H-702 i H-708 rozbiły się w powietrzu, w wyniku czego zginęło 11 osób, z których 5 było w Namibii. W dniu 27 listopada 2003 r. śmigłowiec MI-8 o numerze seryjnym H-804 wykonał ciężkie lądowanie, w wyniku czego został spisany na straty. Podczas pobytu w Opuwie 1 sierpnia 2008 Chetak H-706 rozbił się powodując obrażenia załóg i pasażerów. Płatowiec transportowy An-26 NAF-3-642 rozbił się na lotnisku Omega podczas misji odzyskania ludzkich szczątków Mozambiku. W kwietniu 2014 r. podczas startu w Bazie Sił Powietrznych Grootfontein rozbił się płatowiec śmigłowca Harbin Z-9 H-700, co spowodowało jego umorzenie. 23 września 2021 r. Hongdu JL-8 rozbił się podczas lądowania w bazie sił powietrznych Karibib. Niepotwierdzone doniesienia wskazują, że przypadkowo uruchomiono mechanizm katapultowania fotela, w wyniku czego obaj piloci zostali wyrzuceni z samolotu. Chengdu F-7 rozbił się podczas lądowania na lotnisku Andimba Toivo ya Toivo 15 października 2021 r. Przyczyną było rzekomo awaria spadochronu bezpieczeństwa podczas zwalniania.

Bazy Sił Powietrznych

Grootfonteina (FYGF)

Karibib (FYKA)

Mapa Namibii przedstawiająca bazy Namibijskich Sił Powietrznych (kliknij ikonę bazy, aby uzyskać link do szczegółów)

Lista baz Namibijskich Sił Powietrznych

• Baza Sił Powietrznych Karibib , Karibib
• Baza sił powietrznych Grootfontein , Grootfontein
• Baza lotnicza Keetmanshoop , Keetmanshoop

Planowana jest rozbudowa bazy lotniczej w Keetmanshoop .

Jednostki latające

Skrzydło Obrony Powietrznej

• 23 Dywizjon

23. Eskadra to eskadra myśliwska i siedziba Chengdu F-7 Airguards .

15 Skrzydło

• 151 Dywizjon

Składa się ze śmigłowców w Siłach Powietrznych. Dywizjon uczestniczył w II wojnie w Kongo . Eskadra straciła dwa śmigłowce, które brały udział w kolizji w powietrzu .

13 Skrzydło

Samolot transportowy stałopłat jest gospodarzem 13-skrzydłowego. Skrzydło składa się z samolotów AN-26 i Y-12.

Wdrożenia

Krajowy

Namibijski pocisk F-7

Siły Powietrzne wielokrotnie wysyłały pomoc władzom miejskim podczas katastrof. Pracownicy opieki zdrowotnej zostali przewiezieni podczas kampanii szczepień. Pomagała w transporcie materiałów wyborczych i personelu podczas wyborów krajowych. W czasie ich pobytu w Namibii latała również do zagranicznych szefów państw

Międzynarodowy

DRK
W latach 1998-2002 Siły Powietrzne zostały rozmieszczone w DRK podczas drugiej wojny w Kongo . Samolot transportowy Harbin Y-12 był używany w misjach logistycznych do DRK, a także w wycofywaniu wojsk Namibii pod koniec wojny. 1 sierpnia 1999 r. inżynier lotnictwa Sił Powietrznych zginął po tym, jak został trafiony ogniem przeciwlotniczym na samolocie transportowym Y-12 , który leciał zaopatrywać oddziały Namibii i Zimbabwe oblężonych w Ikela . Dwa śmigłowce Allouette z Namibii rozbiły się w powietrzu podczas działań wojennych z powodu złej pogody 15 stycznia 1999 r. W wypadku zginęło dziewięć osób, w tym dwóch pilotów z Namibii i trzech techników.

Zimbabwe
Podczas powodzi w 2014 r. w Tokwe-Murkosi w Masvingo , Zimbabwe siły powietrzne wysłały lot składający się z jednego Harbina Z-9 i dwóch Allouette, aby pomóc w ewakuacji poszkodowanych. Misja trwała siedem dni, podczas których 600 mieszkańców zostało przetransportowanych drogą powietrzną z 56 tonami towarów.

Ćwiczenia Blue Kavango
Na ćwiczenia Sił Powietrznych SADC Blue Kavango, które odbyły się w Botswanie, siły powietrzne wysłały lot złożony z samolotu transportowego Y-12 i lekkich śmigłowców użytkowych Z-9.

Przywództwo

Dowódca Sił Powietrznych sprawuje ogólne dowództwo wykonawcze, jest zastępowany przez dowódcę lotnictwa. Starszy sierżant sił powietrznych jest głównym chorążym, który doradza dowódcy sił powietrznych w sprawach dyscypliny.

Struktura dowodzenia

Insygnia na rękawach	Spotkanie	Ranga i nazwa
	Dowódca Sił Powietrznych	Wicemarszałek lotnictwa Teofilus Shaende
	Zastępca Dowódcy Sił Powietrznych	Komandor lotniczy Abed Hihepa
	Komendant ds. MYDŁA	Kapitan grupy Hosea Ndjibu
	Karibib dowódca AFB	Kapitan grupy
	Grootfontein dowódca AFB	Kapitan grupy Hillary Lilungwe Sisamu
	Szef Sztabu Operacyjnego	Kapitan grupy Manfred Tjivera
	Sierżant sił powietrznych

Inne zakłady i jednostki

• Szkoła Studiów Lotniczych

Podstawowym instytutem szkoleniowym w Siłach Powietrznych jest Szkoła Studiów Sił Powietrznych (SOAPS) pod dowództwem kapitana grupy Hosea Ndjibu. SOAPS składa się z trzech ośrodków.

Stopnie, insygnia, mundury i odznaki biegłości

Siły Powietrzne od początku używały stopni i insygniów w stylu armii. Zmieniło się to jednak w kwietniu 2010 roku, kiedy wprowadzono nowy system oparty na paskach, a rangi przeszły na system Commonwealth.

Funkcjonariusze

Insygnia stopnia oficerskiego

Najwyższym stopniem, jaki może osiągnąć podoficer w Siłach Powietrznych, jest wicemarszałek lotnictwa. Może jednak zaistnieć wyjątek, gdy oficer Sił Powietrznych zostaje mianowany Szefem Sił Obronnych, dla których osoba, która awansuje do stopnia marszałka lotnictwa.

Struktura rangi oficera komisyjnego Namibijskich Sił Powietrznych
Marszałek Lotnictwa	Wicemarszałek lotnictwa	Komandor lotniczy	Kapitan grupy
JESTEM	AVM	ACDRE	GCAPT

Dowódca skrzydła	Dowódca eskadry	Porucznik lotu	Latający Oficer	Oficer pilota	Podchorąży
WGCdr	SQNLDR	FLTLT	FLGOFF	PLWYŁ	WSPÓŁ

Podoficerowie

Najwyższa ranga, jaką może osiągnąć zaciągnięty członek, to chorąży klasy 1.

Struktura rang podoficerów Namibijskich Sił Powietrznych
Chorąży klasa 1	Chorąży klasa 2	Sierżant lotniczy	Sierżant
WO1	WO2	FSGT	GSGT

Samolotowiec	Główny lotnik	Prywatny
		Brak insygniów
ACM	LACM	PVT

Bibliografia

• Hoyle, Craig (13-19 grudnia 2011). „Katalog Światowych Sił Powietrznych”. Lot międzynarodowy . Tom. 180 nie. 5321. s. 26-52. ISSN  0015-3710 .

Zewnętrzne linki

• http://www.ab-ix.co.uk/namibia.pdf – Nieoficjalne podsumowanie Namibijskich Sił Powietrznych