Linia 11 (metro w Madrycie) - Line 11 (Madrid Metro)

Madryt-MetroLinea11.svg Wiersz 11
Platformy na stacji La Peseta
Platformy na stacji La Peseta
Przegląd
Właściciel CRTM
Widownia Madryt
Termini La Fortuna
Plaza Elíptica
Stacje 7
Stronie internetowej www .metromadrid .es / en / linea / linea-11
Usługa
Rodzaj Szybki tranzyt
System Metro w Madrycie
Operator (y) CRTM
Tabor CAF 8000
Historia
Otwierany 16 listopada 1998  ( 16.11.1998 )
Techniczny
Długość linii 8,5 km (5,3 mil)
Postać Pod ziemią
Szerokość toru 1445 mm ( 4 stopy  8 + 7 / 8  w )
Mapa trasy

Conde de Casal
Atocha Renfe
Palos de la Frontera
Madryt Río
Comillas
planowane przedłużenie (2020)
Plaza Elíptica
Abrantes
Pan Bendito
San Francisco
Carabanchel Alto
La Peseta
La Fortuna

Linia 11 z madryckiego metra jest szybki tranzyt linia w Madrycie , Hiszpania . Linia została pierwotnie otwarta między Plaza Elíptica i Pan Bendito w dniu 16 listopada 1998 r.

Historia

Puste platformy w Chamartín , przeznaczone dla linii 11 i ewentualnie linii 13

Przez pierwsze osiem lat istnienia linii istniały tylko trzy stacje. W 2006 roku linia została przedłużona z Pan Bendito do La Peseta o dwie stacje pośrednie.

W 2010 roku linia została ponownie przedłużona do La Fortuna .

Przyszłość

Zgodnie z planami rządu regionalnego z 2005 roku, linia 11 miała ostatecznie stać się jedną z najdłuższych linii w Madrycie.

Projekt poszerzenia linii północ i południe został zmieniony w 2020 r. Przewiduje się, że ostateczna forma stanie się dużą „przekątną”, która połączy 11 z 12 linii metra. Nowa linia ma rozciągać się na południu, do Cuatro Vientos na południu (łącząc się z linią 10 ). Od północnego wschodu będzie prowadził przez centrum miasta, łącząc wszystkie linie na wschodzie półkolistą trajektorią, następnie docierając do lotniska Barajas i nowego szpitala Isabel Zendal (zbudowanego podczas pandemii COVID-19 ) i kończąc na Valdebebas. nowy rozwój miejski. Zwrócono uwagę, że to rozszerzenie złagodziłoby stosunkowo brak wzajemnych połączeń linii zewnętrznych, prowadząc do krótszych dojazdów do pracy i odciążenia często przeciążonej okrężnej linii 6 .

Prace na kolejnym odcinku od Plaza Elíptica do Conde de Casal rozpoczęły się w 2020 roku.

Tabor

Linia 11 korzysta z czterowagonowych pociągów dużego taboru klasy CAF 8000 od czasu otwarcia rozbudowy La Fortuna . Wcześniej linia ta wykorzystywała składy pociągów klasy 3000.

Stacje

Stacja Otwierany Strefa Znajomości
Plaza Elíptica Dla osób niepełnosprawnych 1981 ZA Metro w Madrycie : Madryt-MetroLinea6.svg
Abrantes Dla osób niepełnosprawnych 1998 ZA
Pan Bendito Dla osób niepełnosprawnych 1998 ZA
San Francisco Dla osób niepełnosprawnych 2006 ZA
Carabanchel Alto Dla osób niepełnosprawnych 2006 ZA
La Peseta Dla osób niepełnosprawnych 2006 ZA
La Fortuna Dla osób niepełnosprawnych 2010 B1

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne