Linia 10 (Madryt Metro) - Line 10 (Madrid Metro)
Linia 10 z metra Madryt jest produktem z dwóch linii, z poprzedniej linii 8 z Fuencarral do Sole Ministerios i pierwszym Suburbano (znany także jako linia S) Alonso Martinez do Aluche, ta sekcja jest nazwany linii 10 w 1980, i dawniej eksploatowane przez FEVE aż zarządzanie S line została przeniesiona do Wspólnoty Madrytu . W 1990, Madryt planowane na tych dwóch liniach stać się jednym, ale nie był to problem. Linia 8 był duży profil i linia S był mały profil, więc Madryt zdecydował, że zamierza odbudować sekcję Suburbano aby zmieścić duży profil taboru wyczynu, która miała pięć lat, aby zakończyć. Podczas tego procesu, wszystkie platformy wyspa rozebrano, tunele zostały poszerzone, platform wycięte plecy i stacje zmodernizowanych. Nowy odcinek między Alonso Martinez i Sole Ministerios miał również być utworzone ze stacją pośrednią w Gregorio Marañón. W końcu kiedyś to wszystko było wykończone, cała linia może wykorzystać dużą taboru i linia została przedłużona z New Casa de Campo do Colonia Jardín. Odcinek między Casa de Campo i Aluche został przekazany do linii 5, która obecnie kończy się w Casa de Campo.
Mapa i przeznaczenia
Dziś linii 10 rozpoczyna się od stacji w szpitalu infantki Sofii (San Sebastián de los Reyes) i kończy się na Puerta del Sur. Pasażerowie muszą przesłać na Tres Olivos dla regularnych linii 10A w kierunku Puerta del Sur, jeśli pochodzące z północy i ku Hospital Infanta Sofía jeżeli pochodzą z południa. Podczas swojej służby ta linia minie CTBA w stacji Begoña i AZCA na stacji Nuevos Ministerios, jak również Raiway stacji Chamartin, Plaza de Castilla, Plaza de España, Principe Pio i Casa de Campo.
Historia
W dniu 11 kwietnia 2003 roku, linia 10 została przedłużona do Puerta del Sur, gdzie spotyka Linia 12 (znany również jako Metro-Sur). Dwa ostatnie stacje na tym rozszerzeniem są w rzeczywistości poza Madrycie w miejscowości Alcorcón . Joaquín Vilumbrales jest również unikalna dla tej linii i jest to jeden z nielicznych stacjach mieć peronu wyspowego zamiast platform bocznych. Na 22 grudnia 2006 roku, Aviación Española został otwarty na istniejącej linii pomiędzy Colonia Jardín i Cuatro Vientos. Ta stacja została otwarta służyć pobliżu Muzeum statku powietrznego, który stacja jest nazwany. W dniu 26 kwietnia 2007 roku linia została przedłużona na północ od Fuencarral Hospital del Norte (Hospital Infanta Sofía w sierpniu 2008). Stacja po Fuencarral, Tres Olivos jest przeniesienie stacji między regularną linią 10A, 10B i linii, która jest częścią między Tres Olivos i Hospital Infanta Sofía. Linia łączy miast Alcobendas i San Sebastian de los Reyes z Madrytu. Proponowane plany na linii 10 to budowa nowej stacji między Colonia Jardín i Aviación Española nazywa Dario Gazapo. Ponadto istnieją plany rozszerzenia linii od Puerta del Sur na Mostoles Środkowej i dalej na nowego centrum handlowego Xanadu. Jednak jest to mało prawdopodobne, bo Metro Sur już osiągnie Mostoles od Puerta Del Sur, ale poprzez Alcorcón.
Niektóre Linia 10 jednostek są czasem wykorzystywane do linii 7 tras.
Linia 10A wykorzystuje pociągi 6 aut klasy 7000, a linia 10B wykorzystuje 3 pociągi samochodów klasy 9000.
Galeria
Zobacz też
Referencje
- Schwandl, Robert (2001). Metro w Hiszpanii . Harrow Weald, Middlesex: Capital transportu. ss. 47-49. ISBN 185414-242-9 .