Linia 6 (metro w Madrycie) - Line 6 (Madrid Metro)

Wiersz 6
Lucero
Laguna
Cercanias Logo.svg
Carpetana
Oporto
Madryt-MetroLinea5.svg
Opañel
Plaza Elíptica
Madryt-MetroLinea11.svg
Usera
Legazpi
Madryt-MetroLinea3.svg
Arganzuela-Planetario
Méndez Álvaro
Cercanias Logo.svg
Pacífico
Madryt-MetroLinea1.svg
Conde de Casal
Sainz de Baranda
Madryt-MetroLinea9.svg
O'Donnell
Manuel Becerra
Madryt-MetroLinea2.svg
Diego de León
Madryt-MetroLinea4.svg Madryt-MetroLinea5.svg
Avenida de América
Madryt-MetroLinea4.svg Madryt-MetroLinea7.svg Madryt-MetroLinea9.svg
República Argentina
Nuevos Ministerios
Madryt-MetroLinea8.svg Madryt-MetroLinea10.svg Cercanias Logo.svg
Cuatro Caminos
Madryt-MetroLinea1.svg Madryt-MetroLinea2.svg
Guzmán el Bueno
Madryt-MetroLinea7.svg
Vicente Aleixandre
Ciudad Universitaria
Moncloa
Madryt-MetroLinea3.svg
Argüelles
Madryt-MetroLinea3.svg Madryt-MetroLinea4.svg
Príncipe Pío
Madryt-MetroLinea10.svg Madryt-MetroRamal.svg Cercanias Logo.svg Przesiadka autobusowa
Puerta del Ángel
Alto de Extremadura
Lucero
Laguna

Line 6 z madryckiego metra otwarto pierwotnie między Cuatro Caminos i Pacifico w roku 1979. Jest to jedna z dwóch okrągłych liniach w Madrycie, ale w przeciwieństwie do linii 12, nie zostało otworzone w pełnym okręgu. Krąg został ukończony w 1995 roku, biorąc cztery etapy od pierwotnego otwarcia. Ma długość 23,5 km.

Historia

Najpierw 7 maja 1981 r. Linia została przedłużona z Pacifico do Oporto, a następnie 1 czerwca 1983 r. Z Porto do Laguny. Po trzecie, linia została przedłużona z Cuatro Caminos do Ciudad Universitaria obsługującego madrycki uniwersytet Complutense w dniu 13 stycznia 1987 r., A na koniec 10 maja 1995 r. Linia została przedłużona z Ciudad Universitaria do Laguna, zamykając krąg. Stacja Arganzuela-Planetario została otwarta 26 stycznia 2007 r. Między Legazpi a Méndez Álvaro. Stacja ta obsługuje madryckie Planetarium i teatr IMAX.

Linia 6 jest jedną z najbardziej ruchliwych linii w sieci, więc aby zmniejszyć korki na najbardziej ruchliwych stacjach, Madryt przyjął „ hiszpańskie rozwiązanie ”. Oznacza to, że na niektórych stacjach znajdują się dwie platformy boczne i platforma wyspowa. Było to również używane na linii 5, ale tylko dwie stacje zachowały oryginalny układ (Campamento i Carabanchel).

Linia 6 wykorzystuje pociągi 6-wagonowe, głównie klasy 8400, jednak linia nadal ma na linii klasę 5000.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne