Jōshin Dentetsu Linia Jōshin - Jōshin Dentetsu Jōshin Line
| Joshin Dentetsu Joshin Line | |
|---|---|
 Joshin Electric Railway serii 1000 EMU
| |
| Przegląd | |
| Właściciel | Kolej elektryczna Joshin |
| Widownia | Prefektura Gunma |
| Termini |
Takasaki Shimonita |
| Stacje | 20 |
| Historia | |
| Otwierany | 10 maja 1897 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 33,7 km (20,9 mil) |
| Liczba utworów | Pojedynczy |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Minimalny promień | 160 m² |
| Elektryfikacja | 1500 V DC, sieć trakcyjna |
| Prędkość robocza | 85 km/h (55 mil/h) |
Joshin Linia (上信線, Joshin-sen ) to japońska linia kolejowa w Gunma Prefektura , między dworzec takasaki w Takasaki i Shimonita kolejowego w Shimonita , obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Joshin Electric Railway (上信電鉄, Joshin Dentetsu ) . Jest to jedyna linia obsługiwana przez spółkę, choć obsługuje również kilka linii autobusowych. Pierwszy odcinek linii otwarto w 1897 roku.
Tabor
Od 1 kwietnia 2017 r. na linii eksploatowany jest następujący tabor.
- Seria 150 2-wagonowych EMU x3 (dawne EMU Seibu Railway )
- EMU jedno- i dwusamochodowe serii 200/250
- Dwuwagonowe EMU serii 500 x2 (dawne EMU Railway Seibu)
- 2-samochodowe EMU serii 700 (dawne EMU serii JR East 107 ; od marca 2019 r.)
- Seria 1000 2-samochodowy EMU x1
- Seria 6000 2-samochodowy EMU x1
- Seria 7000 2-samochodowy EMU x1 (od grudnia 2013 r.)
- Lokomotywy elektryczne klasy DeKi 1 DeKi 1 i 3 (produkowane przez Siemens )
- Lokomotywa elektryczna klasy ED31 ED31 6 (dawna klasa JNR ED31)
Zakupione nowe EMU serii 1000 i 6000 są niezwykłe, ponieważ siedzenie kierowcy znajduje się po prawej stronie, zwróconej w kierunku jazdy.
EMU serii 150 w listopadzie 2009 r.
Dwusamochodowy EMU serii 200 w październiku 2007 r.
EMU serii 500 w listopadzie 2009 r.
EMU serii 700 w czerwcu 2021 r.
EMU serii 1000 w listopadzie 2009 r.
EMU serii 6000 w październiku 1989 r.
EMU serii 7000 w czerwcu 2021 r.
Lokomotywy elektryczne DeKi 1 i 3 w październiku 2007 r.
Lokomotywa elektryczna ED31 6 w listopadzie 2009 r.
Historia
Linia została otwarta w dniu 10 maja 1897 roku, jako linia kolejowa o rozstawie 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) ciągnięta parą z Takasaki do Fukushimy (dzisiejsza Jōshū-Fukushima ), obsługiwana przez kolej Kōzuke (上野鉄道, Kōzuke Tetsudō ) . Cała linia do Shimonita została otwarta 25 września tego samego roku. Linia miała zostać przedłużona na południe od Shimonita, aby połączyć się z koleją Saku (dzisiejsza linia Koumi ) w Haguroshita , a firma będąca właścicielem została odpowiednio przemianowana na Joshin Electric Railway (上信電鉄, Jōshin Denki Tetsudō ) od 25 sierpnia 1921 roku. Linia ostatecznie nigdy nie została przedłużona, ale tor został zregauged do 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) i zelektryfikowany drutem napowietrznym przy 1500 V DC.
Przewozy towarowe na linii zostały przerwane z dniem 1 października 1994 roku.
W dniu 30 listopada 2003 roku Takasaki Fairy Land, który był kompleksem wypoczynkowym założonym jako "Kappa Pia" w 1961 roku, został przerwany. W tym kompleksie wypoczynkowym latem odbył się „NAKASONE FESTIVAL”, ponieważ „Matsugoro Nakasone”, który jest ojcem Yasuhiro Nakasone, był dyrektorem generalnym Joshi Electric Railway.
Stacje
| Stacja | język japoński | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|
| Między stacjami |
Całkowity | ||||
| Takasaki | 高崎 駅 | - | 0.0 |
Joetsu Shinkansen Hokuriku Linia Shinkansen Takasaki Linia Shōnan–Shinjuku Linia Ueno–Tokio Linia Jōetsu Linia Agatsuma Linia Ryōmō i główna linia Shin'etsu |
Takasaki , Gunma |
| Minami-Takasaki | 南 高崎 駅 | 0,9 | 0,9 | ||
| Sanonowatashi | 佐野 の わ た し 駅 | 1,3 | 2.2 | ||
| Negoja | 根 小屋 駅 | 1,5 | 3,7 | ||
| Takasaki-Shōka-Daigakumae | 高崎 商科 大学 前 駅 | 1,3 | 5.0 | ||
| Jamana | 山 名 駅 | 1,1 | 6,1 | ||
| Nishi-Yamana | 西山 名 駅 | 0,9 | 7,0 | ||
| Maniwa | 馬 庭 駅 | 2,4 | 9,4 | ||
| Yoshii | 吉 井 駅 | 2,3 | 11,7 | ||
| Nishi-Yoshii | 西吉 井 駅 | 1,7 | 13,4 | ||
| Jōshū-Niiya | 上 州 新屋 駅 | 1.2 | 14,6 | Kanra , Gunma | |
| Jōshū-Fukushima | 上 州 福島 駅 | 2,0 | 16,6 | ||
| Higashi-Tomioka | 東 富 岡 駅 | 2,7 | 19,3 | Tomioka , Gunma | |
| Jōshū-Tomioka | 上 州 富 岡 駅 | 0,9 | 20,2 | ||
| Nishi-Tomioka | 西 富 岡 駅 | 0,8 | 21,0 | ||
| Jōshū-Nanokaichi | 上 州 七日 市 駅 | 0,8 | 21,8 | ||
| Jōshū-Ichinomiya | 上 州 一 ノ 宮 駅 | 1,3 | 23,1 | ||
| Kanohara | 神農 原 駅 | 2,3 | 25,4 | ||
| Nanjai | 南 蛇 井 駅 | 2,8 | 28,2 | ||
| Sendaira | 千 平 駅 | 1,7 | 29,9 | ||
| Shimonita | 下 仁 田 駅 | 2,7 | 33,7 | Shimonita , Gunma | |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (w języku japońskim)