Linia Agatsuma - Agatsuma Line
| Linia Agatsuma | |||
|---|---|---|---|
 115 series EMU w omae stacji, listopad 2006
| |||
| Przegląd | |||
| Imię ojczyste | 吾 妻 線 | ||
| Właściciel | JR Wschód | ||
| Widownia | Prefektura Gunma | ||
| Termini |
Shibukawa mae |
||
| Stacje | 18 | ||
| Praca | |||
| Rodzaj | Kolej regionalna | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 1945 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 55,6 km (34,5 mil) | ||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | ||
| Elektryfikacja | Napowietrzna sieć nośna 1500 V DC | ||
| |||
Linia Agatsuma (吾妻線, Agatsuma-sen ) to lokalna linia kolejowa w Gunmie w Japonii i jest częścią sieci East Japan Railway Company (JR East). W przybliżeniu za rzeką Agatsuma , jest 55,6 km między stacjami Shibukawa i Ōmae .
Operacje
Chociaż oficjalny początek linii znajduje się w Shibukawa, wszystkie pociągi kursują na linii Jōetsu do/z Takasaki .
Stacje
| Stacja | język japoński | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Między stacjami |
Całkowity | |||||
| Shibukawa | 渋 川 | 0.0 | Linia Jōetsu (wszystkie pociągi do Takasaki ) | Shibukawa | Gunma | |
| Kanashima | 金 島 | 5,5 | 5,5 | |||
| Ubashima | 祖母 島 | 2.2 | 7,7 | |||
| Onogami | 小野 上 | 4.2 | 11,9 | |||
| Onogami-Onsen | 小野 上 温泉 | 1,8 | 13,7 | |||
| Ichishiro | 市 城 | 2,3 | 16,4 | Nakanojō , Dystrykt Agatsuma | ||
| Nakanojō | 中 之 条 | 3.4 | 19,8 | |||
| Gunma-Haramachi | 群 馬 原 町 | 3.1 | 22,9 | Higashiagatsuma , okręg Agatsuma | ||
| Gobara | 郷 原 | 3.4 | 26,3 | |||
| Yagura | 矢 倉 | 1,7 | 28,0 | |||
| Iwashima | 岩 島 | 5,5 | 30,5 | |||
| Kawarayu- Onsen | 川 原 湯 温泉 | 5,9 | 36,4 | Naganohara , dystrykt Agatsuma | ||
| Naganohara-Kusatsuguchi | 長野 原 草津 口 | 5,9 | 42,3 | |||
| Gunma-Ōtsu | 群 馬 大 津 | 2.2 | 44,5 | |||
| Haneo | 羽 根 尾 | 2.2 | 46,7 | |||
| Fukurogura | 袋 倉 | 2,9 | 49,6 | Tsumagoi , okręg Agatsuma | ||
| Manza-Kazawaguchi | 万 座 · 鹿 沢 口 | 2,9 | 52,5 | |||
| mae | 大 前 | 3.1 | 55,6 | |||
Tabor
Cztery samochodów serii 211 EMU wszedł do służby w pozycji, z 22 sierpnia 2016.
EMU serii 211-3000
Historia
Linia została otwarta 2 stycznia 1945 roku jako linia towarowa Naganohara (長野原線) działająca między Shibukawą a stacją Naganohara (長野原駅) (dzisiejsza stacja Naganohara-Kusatsuguchi ). Usługi pasażerskie zostały wprowadzone do Nakanojō od 5 sierpnia 1945 r., do Iwashimy od 20 listopada 1945 r., a do Naganohara-Kusatsuguchi od 20 kwietnia 1946 r.
W dniu 1 października 1952 roku linia została przedłużona do stacji shi (太子駅) , początkowo tylko dla towarów, ale od 21 czerwca 1954 wprowadzono również usługi pasażerskie. Usługi towarowe między Shibukawą i Ōshi ustały z dniem 1 października 1966.
Usługi na odcinku między Naganoharą a Ōshi zostały zawieszone z dniem 1 listopada 1970 r., a 7 marca 1971 r. otwarto nową linię za Naganoharą do Ōmae , przy czym cała linia została przemianowana w tym samym czasie na Agatsuma Line. Linia Naganohara-Kusatsuguchi do Ishi została formalnie zamknięta z dniem 1 maja 1971 r. W tym samym czasie uruchomiono również sygnalizację CTC na całej linii.
Wraz z prywatyzacją JNR w dniu 1 kwietnia 1987 roku, Linia Agatsuma stała się własnością JR East .
Zaproponowano przedłużenie linii do Nagano, ale geologiczne odwierty poszukiwawcze ujawniły rozległe uskoki poza Ōmae, a ponieważ każde przedłużenie wymagałoby rozległego tunelowania, uznano to za niepraktyczne.
Budowa zapory Yanba
Yanba Dam został zaproponowany do budowy i wymagała wyrównanie linii pomiędzy Iwashima i Naganohara-Kusatsuguchi . Budowa objazdu była bardzo zaawansowana, gdy zmiana rządu w 2009 roku spowodowała wstrzymanie projektu. Kolejna zmiana rządu w 2012 roku ożywiła projekt. Usługi na starym odcinku linii zostały zawieszone po ostatnim zaplanowanym przeglądzie 24 września 2014 r. w celu umożliwienia uruchomienia nowej linii. Nowa trasa została otwarta dla usług pasażerskich 1 października 2014 r. Nowa trasa została skrócona o 0,3 km, co spowodowało opuszczenie najkrótszego tunelu w Japonii – 7- metrowego tunelu Tarusawa , choć nie zostanie on zalany przez nową tamę.
Interesujące miejsca
Linia Agatsuma słynie z licznych gorących źródeł onsen na trasie. Słynne gorące źródła w Kusatsu są w pewnej odległości na północ od linii, ale kilka wiejskich Onsen takich jak te w Shima, Sawatari, Kawarayu i Shiriyaki są bardziej dostępne.
Mount Asama , Mount Kusatsu-Shirane i Kanion Agatsuma można zobaczyć z Linii Agatsuma, chociaż kanion zostanie zalany, gdy zostanie oddana tama Yanba.