Bunt HMS (1783) -HMS Defiance (1783)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Defiance .

Berwick BombayCastle Potężny bunt.jpg
Bunt
Historia
Chorąży Królewskiej Marynarki WojennejWielka Brytania
Nazwa Bunt HMS
Zamówione 11 lipca 1780 r
Budowniczy Randall , Rotherhithe
Położony Kwiecień 1782
Uruchomiona 10 grudnia 1783
Wyróżnienia i
nagrody		 Uczestniczył w:
Los Rozbity, 1817
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Elizabeth -class okręt liniowy
Ton obciążenia 1685 bm
Długość 168 stóp 6 cali (51,36 m) (pokład)
Belka 46 stóp 4 cale (14,12 m)
Głębokość trzymania 19 stóp 9 cali (6,02 m)
Napęd Żagle
Plan żagiel Statek z pełnym osprzętem
Uzbrojenie

HMS Defiance był 74-gun trzeci kurs statku linii z Royal Navy , zbudowany przez Randall and Co., w Rotherhithe na Tamizę i uruchomiona w dniu 10 grudnia 1783 roku.

Historia

Został zamówiony przez por. MT Hewitta dla kapitana George'a Keppela. Wypłynął z Flotą Kanału we wrześniu i październiku 1796 r., kiedy to poinformowano, że:

Jej kwalifikacje są opisane jako bardzo nadrzędne. Dobrze rozpakował swoje zapasy i żeglując z flotą kanału La Manche we wrześniu i październiku 1796 roku, pokonał całą linię okrętów bojowych i dotrzymywał kroku fregatom. „Na wietrze”, raport Raysa Mistrza, „oszczędził je” (linia okrętów wojennych) „żagle grotowe i waleczne, a żeglując dwa lub trzy punkty wolne lub przed wiatrem, pokonał ich jeszcze bardziej”. W tym czasie zanurzenie Defiance do przodu wynosiło 20 stóp i 5 cali; z tyłu, 22 stopy 5 cali; wysokość portu śródokręcia 5 stóp 8 cali. Jej maszty zostały utrzymane w taki sposób: „Fokalmaszt prawie w pozycji pionowej, grot i mizenmaszt schodzą do rufy”.

Jej załoga buntowała się trzykrotnie, po raz pierwszy w październiku 1795 roku, kiedy był pod dowództwem kapitana Sir George'a Home'a. Początkowo musiał uwolnić prowodyrów, gdy szeregi próbowały szturmować kwatery oficerskie, ale później tych i dodatkowych buntowników zakuto w kajdany, gdy:

...po południu na pokład wjechała silna grupa 7. pułku South Fencible i kilku oficerów. Dnia 20-go o godzinie 10 dokonano ogólnego przeglądu kompanii okrętowej i ośmiu mężczyzn, uprzednio w kajdanach, wraz z trzema innymi, umieszczono w zamknięciu, a następnie dodano kolejnych. Kilka dni później South Fencibles zostali zwolnieni przez oddział 134. pułku, w liczbie 132, pod dowództwem pułkownika Baillie, i wraz z nimi Defiance wypłynął z Leith i wrócił do Nore.

Stacjonowanie wojsk Armii było konieczne, ponieważ statek płynął bez kontyngentu 60 marines, który później zaokrętował się w Sheerness.

23 marca 1796 dowództwo objął kapitan Theophilus Jones .

Załoga Defiance zbuntowała się po raz drugi w 1797 podczas buntu Spithead . Kapitan William Bligh z Kalkuty otrzymał rozkaz zaokrętowania 200 żołnierzy i zabrania ich ze sobą, aby żołnierze mogli wejść na pokład Defiance i odzyskać kontrolę, jednak zagrożenie ze strony żołnierzy było wystarczające, aby zakończyć bunt.

Jej kompania okrętowa zbuntowała się ponownie w 1798 roku podczas powstania Zjednoczonych Irlandczyków . Jedenastu mężczyzn powieszono, a dziesięciu przetransportowano dożywotnio w kolonii karnej w Nowej Południowej Walii.

Jej kolejnym kapitanem był Thomas Revell Shivers, który 27 lutego 1797 roku objął dowództwo w Torbay.

Latem 1800 roku Defiance został dołączony do eskadry pod dowództwem sir Alana Gardnera, stacjonującego w pobliżu Black Rocks. W dniu 24 grudnia 1800, kpt. Richard Retallick zastąpił kpt. Dreszcze, Defiance wybiera się do flagowego z Kontradmirał Sir Thomas Graves .

Bunt w Kopenhadze, 1801

Walczył w bitwie o Kopenhagę 2 kwietnia 1801 roku jako okręt flagowy kontradmirała Thomasa Gravesa, pod dowództwem kapitana Retallicka. Stacja w linii zajętej w bitwie znajdowała się naprzeciw baterii Koronnej , która montowała trzydzieści sześć ciężkich dział i była wyposażona w piec do podgrzewania śrutu. Ze względu na wpadki, które powstrzymały Bellonę , Russella i Agamemnona przed zajęciem przydzielonych im stanowisk, Defiance została wystawiona na ciężki ogień krzyżowy, w wyniku którego doznała bardzo poważnych obrażeń.

Zgodnie z planami lorda Nelsona, kiedy sir Hyde Parker dał sygnał do przerwania akcji, czego Nelson nie mógł zobaczyć, kontradmirał Graves w „Defiance” powtórzył sygnał na rejrze zamkowym, skąd nie było go widać. na pokładzie Słonia. Defiance kontynuował ostrzał do 3h. 15m. pm, kiedy akcja ustała; a jej sprężyna została odcięta i skręcona żagle, wypadła ze stacji, którą zajmowała. Wkrótce potem Defiance osiadł na ziemi i z trudem odbił się od ziemi, po tym jak wypłynął z trzydziestu beczek. W trakcie akcji statek był często podpalany gorącym 42-funtowym strzałem z baterii, a jego uszkodzenia były w konsekwencji poważne. Jej straty w zabitych i rannych przedstawiały się następująco: porucznik George Gray*, Matthew Cobb, pilot, 17 marynarzy, 3 marines i 2 żołnierzy zginęło; oraz bosman Lewis Patterson, James Galloway, Midshipman, Harry Niblett, Captain's Clerk, — Stephenson, pilot, 35 marynarzy, 5 marines i 7 żołnierzy, rannych: łącznie 24 zabitych i 51 rannych.

Uczestniczył także w bitwie pod Cape Finisterre 22 lipca 1805 r. i bitwie pod Trafalgarem 21 października, pod dowództwem kapitana Philipa Charlesa Durhama , który twierdził, że „był najszybszym 74-działowym okrętem we flocie brytyjskiej”.

Pod Trafalgarem Defiance zdobył hiszpański San Juan Nepomuceno i francuski Aigle (chociaż następnego dnia francuskiej załodze udało się odzyskać Aigle z rąk brytyjskiej załogi nagrodzonej na krótko przed jego rozbiciem podczas sztormu 23 października).

Przed wejściem na pokład Aigle przez pełną grupę abordażową z Defiance , James „Jack” Spratt zanurkował do morza z Defiance , pływając z kordelasem w zębach do Aigle, do którego wszedł przez okno rufowe i wszedł na jej pokład samotnie. . Znalazł drogę na francuski pokład rufowy i rzucił się na francuską załogę, jeden przeciw kilkuset. W walce wręcz zabił dwóch francuskich marynarzy, a zmagał się z trzecim, gdy spadł z pokładu rufowego na główny pokład , zabijając przeciwnika, ale poważnie się raniąc. Uratowało go przybycie na czas pełnej grupy abordażowej z Defiance .

Podczas bitwy pod Trafalgar Defiance i poniosło straty 57 zabitych i 153 rannych.

W 1809 wzięła udział w bitwie pod Les Sables-d'Olonne .

Po odbyciu służby jako statek więzienny w Chatham od 1813 r., został rozbity w 1817 r.

Kapitanowie

Projekt Trafalgar Wood

W ramach Trafalgar Wood Projektu upamiętnienia 33 Royal Navy statków, które były na Trafalgar , drewnie 10 akrów (40.000 m 2 ) zostało posadzonych w październiku / listopadzie 2005 w Dumfries , Dumfries i Galloway , Szkocja uhonorować HMS Defiance .

Cytaty i uwagi

Bibliografia

  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8 .

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne