HMS Cejlon (30) -HMS Ceylon (30)
Cejlon na kotwicy w sierpniu 1943 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Cejlon |
| Budowniczy | Aleksander Szczepan i Synowie , Govan |
| Położony | 27 kwietnia 1939 |
| Wystrzelony | 30 lipca 1942 |
| Upoważniony | 13 lipca 1943 |
| Nieczynne | Przekazany do peruwiańskiej marynarki wojennej , 9 lutego 1960 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : 30 |
 Peru
| |
| Nazwa | BAP Coronel Bolognesi |
| Nabyty | 9 lutego 1960 |
| Wycofany z eksploatacji | maj 1982 |
| Los | Złomowany , sierpień 1985 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Fidżi – lekki krążownik klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 169,3 m (555 stóp 5 cali) |
| Belka | 18,9 m (62 stopy 0 cali) |
| Projekt | 5,3 m (17 stóp 5 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 33 węzły (61 km/h; 38 mph) |
| Zasięg | 10200 NMI (18900 km; 11700 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph) |
| Komplement |
|
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
| Samolot przewożony | Dwa samoloty Supermarine Walrus (później usunięte) |
HMS Ceylon był lekkim krążownikiem klasy Fidżi należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . Była z podklasy Cejlon , nazwanej na cześć wyspy i brytyjskiej kolonii Cejlon (obecnie Sri Lanka). Krążownik służył na Atlantyku i Pacyfiku podczas II wojny światowej . W okresie powojennym brała udział w akcjach w Egipcie i wojnie koreańskiej . W 1960 przeszła do marynarki wojennej Peru i przemianowała na Coronela Bolognesi . Krążownik został zezłomowany w 1985 roku.
Historia usług
Kariera wojenna
Zbudowany przez Stephensa w Govan i zwodowany 30 lipca 1942 roku, został ukończony 13 lipca 1943 roku. Po dwóch miesiącach spędzonych w Flocie Macierzystej został przeniesiony do 4. Eskadry Krążowników wraz z Flotą Wschodnią i brał udział w wielu nalotach na lotniskowce, bombardowaniach i bombardowaniach. patrole przeciwko terytorium opanowanym przez Japończyków, w tym Operations Cockpit , Meridian i Diplomat . W listopadzie 1944 roku dołączył do brytyjskiej Floty Pacyfiku i 16 stycznia wypłynął z Trincomalee , biorąc udział w nalocie na Pankalan Bradan. Jednak w maju 1945 roku wrócił na Ocean Indyjski , ostrzeliwując Wyspy Nicobar i pozostał w tym teatrze do końca wojny. W październiku 1945 wróciła do Anglii na remont i przełożenie.
Powojenny
Po wojnie służył w Dowództwie Portsmouth w latach 1946/50, a następnie w 5. i 4. Eskadrze Krążowników na stacjach Dalekiego Wschodu i Indii Wschodnich. Była aktywnie zaangażowana w wojnę koreańską , przeprowadzając szereg bombardowań.
Cejlon , w kiepskim stanie, przeszedł gruntowny remont w okresie od marca 1955 do lipca 1956, aby nadawał się do dalszej służby do czasu wejścia do służby krążowników typu Tiger . Powietrzny radar ostrzegawczy dalekiego zasięgu Typ 960 zastąpił dotychczasowy Typ 281B, natomiast radar wysokościomierza Typ 277 został zmodernizowany do standardu 277Q i został wyposażony w system UA-1 ESM . Kontrolę ognia 4-calowych dział okrętu zapewniały dostarczone przez Stany Zjednoczone systemy Mark 63 z radarem zamontowanym na stanowiskach działa, podczas gdy obronę przeciwlotniczą krótkiego zasięgu zapewniał zestaw 18 dział Bofors kal. 40 mm na pięciu podwójnych stanowiskach Mark 5 oraz osiem pojedynczych uchwytów Mark 7, z uchwytami Mark 5 wyposażonymi w proste tachymetryczne kierownice (STD).
Po próbach z nowym sprzętem, pod koniec 1956 r., Cejlon został wysłany na Morze Śródziemne, gdzie zapewniał wsparcie ogniowe dalekiego zasięgu w celu stłumienia egipskich baterii brzegowych w Port Saidzie w celu wsparcia lądowań armii brytyjskiej i Royal Marine. Komunikat oficer na krążowniku opisuje Ceylon " bombardowanie s za stosunkowo krótkie, jak egipscy baterie nie ogniem. Później w operacji Ceylon służył jako pikieta kierująca lotem, Rojalista został wycofany z powodów politycznych, a krążownik Jamaica nie posiadał nowoczesnego sprzętu ostrzegania z powietrza i kierowania samolotami. W latach 1956 i 1959 roku służył w śródziemnomorskim Fleet , Home Fleet i wschodzie Suez.
Serwis peruwiański
18 grudnia 1959 wrócił do Portsmouth i w tym samym miesiącu został sprzedany do Peru. Dyspozycja Cejlonu , zaledwie trzy lata po jego modernizacji, była szokiem dla jego ostatniego kapitana, Franka Twissa. 9 lutego 1960 został przeniesiony do marynarki peruwiańskiej i przemianowany na Coronel Bolognesi . Sprzedaż okrętu i Nowej Fundlandii , podczas gdy starsze krążowniki Colony and Town – Gambia , Bermudy , Sheffield i Belfast pozostawały w służbie lub rezerwie reaktywowanej do czasu wyboru rządu pracy w 1964 roku, prawdopodobnie odzwierciedlała dobrą cenę sprzedaży do Peru i potrzeba cięć, aby uratować klasę Tygrysa . Fakt, że Nowa Fundlandia i Cejlon pod różnymi nazwami pozostawały w peruwiańskiej służbie do lat 80., oznaczał, że w latach 70. z Peru uzyskano pewne kluczowe części do utrzymania Tygrysów .
Spędził ponad dwadzieścia lat z Peruwiańczykami, aż w końcu został skreślony z Listy Marynarki Wojennej w maju 1982 roku i odholowany na Tajwan w sierpniu 1985 roku w celu złomowania.
Uwagi
Bibliografia
- Brown, DK i Moore, George (2003). Odbudowa Royal Navy: projekt okrętu wojennego od 1945 roku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-705-0.
- Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau Roger (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2-85. Numer ISBN 0-8317-0303-2.
- Kolegium, JJ ; Wardlow, Ben i Bush, Steve (2020). Statki Królewskiej Marynarki Wojennej: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej od XV wieku do chwili obecnej (wyd. 5). Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-078-9.
- Murfin, Dawid (2010). „AA do AA: Fidżi Turn Full Circle”. W Jordanii John (red.). Okręt wojenny 2010 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 978-1-84486-110-1.
- Raven, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.