HMS Ametyst (1799) -HMS Amethyst (1799)
Zdobycie Thétis przez HMS Amethyst w dniu 10 listopada 1808 , przez Thomasa Whitcombe
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Ametyst |
| Budowniczy | Stocznia w Deptford |
| Wystrzelony | 24 kwietnia 1799 |
| Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los |
|
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Fregata klasy Penelope |
| Ton obciążenia | 1045 48 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 150 stóp (45,7 m) (ogółem); 125 stóp 5+3 ⁄ 8 cali (38,2 m) (kil) |
| Belka | 39 stóp 7 cali (12,1 m) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 0 cali (4,0 m) |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Komplement | 274 |
| Uzbrojenie | |
HMS Ametyst była Marynarka Królewska 36-gun Penelope -class piąta stawka fregata , uruchomiony w 1799 roku w Deptford . Ametyst służył we francuskich wojnach rewolucyjnych i wojnach napoleońskich , zdobywając kilka nagród. Uczestniczyła również w dwóch akcjach łodzi i dwóch akcjach statków, dzięki którym jej załoga zdobyła Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej . Została rozbita w 1811 r. po ciężkich zniszczeniach podczas burzy.
Francuskie wojny rewolucyjne
Ametyst został oddany do służby w maju 1799 pod dowództwem kapitana Johna Cooke'a . Później w tym samym roku operowała na holenderskim wybrzeżu. Podczas anglo-rosyjskiej inwazji na Holandię , Amethyst przewiózł księcia Yorku do Holandii, a później brał udział w ewakuacji sił po upadku kampanii.
18 grudnia wraz z Beaulieu odbili bryg Jenny . Jedenaście dni później Amethyst i Beaulieu odbiły statki Dauphin , Cato , Cabrus i Nymphe .
29 grudnia Amethyst zdobył francuski bryg korsarski Aventurier (lub Avanture ). Aventurier , z Lorient , był uzbrojony w 14 dział i miał 75-osobową załogę. Miesiąc wcześniej, 29 listopada, Aventurier zdobył amerykański statek Cato i wziął do niewoli jego kapitana Johna Parkera i jego załogę. Kiedy Amethyst schwytał Aventurier Cooke uwolnił Amerykanów i poinformował Parkera, że Cato został wysłany do Cork. Cooke wysłał Aventuriera do Plymouth, skąd Parker i jego partner udali się do Cork. Aventurier został sprzedany w Plymouth w kwietniu 1800 roku i stał się brytyjskim korsarzem Earl Spencer
7 stycznia 1800 r. do Plymouth wpłynął francuski uzbrojony statek Huzelle (lub Ursule ). Przewoziła pasażerów z Cayenne, w tym kobiety i dzieci, kiedy schwytał ją Ametyst . W drodze do brytyjskiego portu francuski korsarz Providence , liczący 14 dział i 152 żołnierzy, odbił ją i wysłał do Bordeaux. Jednak zanim tam dotarła, Beaulieu i Jednorożec ponownie ją schwytali i wysłali do Plymouth. Huzelle miała mało środków, w wyniku czego pięcioletnie dziecko zmarło, gdy była w Plymouth Sound; kiedy zakotwiczyła w Catwater, poseł Symonds, pośrednik nagrody, dostarczył Huzelle świeże prowianty . Wśród Huzelle " pasażerów s były pułkownik Molonson inwalidów i przyrodnik, M. Burnelle, z gabinetu osobliwości dla Muzeum Narodowego francuskiego w Paryżu.
Później tego samego miesiąca, 26-go, Oiseaux napotkał francuską fregatę Dédaigneuse i ruszył w pościg. Syriusz i Ametyst dołączyli następnego dnia. 28 czerwca Oiseaux i Syriusz dokonali schwytania. Niesprzyjające wiatry uniemożliwiły Amethyst włączenie się do akcji. Został wprowadzony do służby Royal Navy jako HMS Dedaigneuse .
W lutym 1800 Amethyst był w towarzystwie Nymphe, kiedy 15 lutego po długim pościgu zdobyli francuski kuter korsarski Valiant (lub Vaillante ) z Bordeaux. Valiant był uzbrojony w jeden długi 18-funtowy, dwa długie 12-funtowe i dwanaście 6-funtowych dział. Miała załogę 131 mężczyzn, którzy byli poza domem przez cztery dni, ale jeszcze niczego nie złapali.
24 lutego Nymphe wraz z Amethyst zdobyła francuski list marki Modeste o ciężarze około 600 ton. Został przebity na 16 dział i miał załogę 70 mężczyzn. Opuściła Île de France jakieś dziewięć tygodni wcześniej i płynęła do Bordeaux z ładunkiem bawełny, kawy, herbaty, cukru, indygo i tym podobnych. Wciąż w towarzystwie Nymphe , Amethyst schwytał Juliusa Pringle'a i odbił Active (4 marca) i Amity (21 marca). Francuski korsarz Mars zdobył Active , Clarka, kapitana 17 lutego. Active płynął z Chepstow do Portsmouth, a po odbiciu dotarł do Bearhaven .
Następnie, 31 marca, Amethyst wraz z Nymphe zdobył Marsa . Mars był uzbrojony w dwadzieścia 12-funtowych dział i dwa 36-funtowe obusiery i miał załogę 180 ludzi. Cooke opisał ją jako „jedną z najlepszych Kaprów wyposażonych w Bourdeaux”. Brytyjczycy zabrali Marsa do służby jako Garland .
Ametyst przechwycił także cenny amerykański statek, który próbował zacumować we francuskim porcie. Mogła to być Caroline , schwytana 14 kwietnia.
Na początku czerwca Cooke spotkał się z eskadrą kapitana Sir Edwarda Pellewa w zatoce Quiberon . Dywizjon zaangażowany w udanym ataku na dużą skalę Morbihan , choć Amethyst ' s rolę, jeśli w ogóle, jest niejasny.
Ametyst był jednym z okrętów eskadry, która podzieliła się dochodami z odzyskania Lancaster 28 czerwca 1800 roku . Była także częścią eskadry Pellew, która miała udział w dochodach z zabicia Vigilant , Menais , Insolent , Ann oraz wraku sprzedanego statku i odzyskania Industry .
W dniu 29 lipca łodzi każdego z Viper , Impetueux i Amethyst , wszystkie obsługiwane przez ochotników pod dowództwem porucznika Jeremiah Coghlan z Viper , wyciąć francuskiej marynarki brig Cerbère , uzbrojony w trzy 24-pounder i cztery karabiny 6-funtowe. Cerbère był obsadzony przez 87 ludzi pod dowództwem porucznika de vaisseau Menage i był zacumowany w porcie w zasięgu strzału pistoletowego trzech baterii oraz w pobliżu kilku okrętów wojennych. Atak zakończył się sukcesem, a brytyjska grupa abordażowa składająca się z około 20 mężczyzn straciła tylko jednego zabitego i ośmiu rannych, w tym Coghlana; żadna z ofiar były od Amethyst ' s łodzi, które nie brały udziału w rzeczywistym pokład. Francuzi stracili sześciu zabitych i 20 rannych. W podziwie dla wyczynu szwadron Pellew zrezygnował ze swojej części nagrody pieniężnej, co spowodowało, że w całości przypadła ona wycinającemu. W 1847 roku Admiralicja przyznała czterem ocalałym pretendentom z akcji Medal General Service Marynarki Wojennej z zapięciem „29 lipca Boat Service 1800”.
Następnie Amethyst brał udział w nieudanej inwazji na Ferrol . 29 sierpnia w zatoce Vigo admirał sir Samuel Hood zebrał grupę wycinającą ze statków pod swoim dowództwem, składającą się z dwóch łodzi z Amethyst , Stag , Amelia , Brilliant i Cynthia , czterech łodzi z Courageaux , a także łodzie z Renown , Londynu i Impetueux . Impreza weszła i po 15-minutowej walce schwytała francuską korsarza Guêpe z Bordeaux i odholowała ją. Miał ciężar 300 ton i miał spłukiwany pokład. Przebity na 20 dział, niósł osiemnaście 9-funtówek, a on i jej załoga składająca się z 161 mężczyzn znajdowała się pod dowództwem obywatela Dupana. W ataku straciła 25 zabitych, w tym Dupana, i 40 rannych. Straty brytyjskie wyniosły czterech zabitych, 23 rannych i jeden zaginiony. W 1847 roku Admiralicja przyznała wszystkim ocalałym pretendentom z akcji Medal General Service Marynarki Wojennej z zapięciem „29 sierpnia Boat Service 1800”.
9 października Amethyst powrócił do Plymouth z tajnej misji. Ona i Nymphe podzieliłyby się w nagrodę pieniężną dla schwytanego francuskiego mieszkańca Indii Wschodnich . W czasie pobytu w porcie nagroda zaowocowała 36 000 funtów .
W 1801 roku Amethyst operował w pobliżu Hiszpanii, zdobywając dwóch hiszpańskich korsarzy i francuską korwetę Général Brune . 26 stycznia Oiseaux zmierzył się z Dédaigneuse i ruszył w pościg, podczas gdy niesprzyjające wiatry uniemożliwiły Amethystowi dołączenie do akcji. Brytyjczycy wprowadzili Dédaigneuse do służby w Royal Navy jako HMS Dedaigneuse .
Później, 28 stycznia, Syriusz i Ametyst zdobyli hiszpański list markiza Charlotty (lub Carlotta ) z Ferol, 16 godzin drogi od Ferol w drodze na Curaçao. Zdobycie odbyło się około sześciu lub siedmiu mil od przylądka Belem w Galicji. Zatrudniony uzbrojony kuter Earl St Vincent dzielone w zdobyciu.
Następnego dnia Atalante zdobył hiszpańskiego korsarza Intrepido Cida . Ametyst i Syriusz na mocy porozumienia podzielili się pieniędzmi z nagrody.
16 marca Amethyst napotkał i schwytał Nostra Signora del Carmen , hiszpański szkuner korsarski. Nostra Signora była uzbrojona w sześć dział i miała załogę składającą się z 65 ludzi. Wyjechała z Rigo [ sic ] poprzedniego wieczoru i niczego nie uchwyciła. Cooke postanowił ją zniszczyć, ponieważ wydawała się niezdolna do wstąpienia do marynarki wojennej.
12 kwietnia Amethyst zdobył korwetę francuskiej marynarki wojennej General Brune . Generał Brune był dawnym statkiem handlowym i płynął z Gwadelupy do Bordeaux. Była pod dowództwem obywatela Martina, porucznika de vaisseaux . Była uzbrojona w czternaście 6-funtowych dział i miała na pokładzie 108 ludzi, w tym generała Pélardy'ego, nieżyjącego gubernatora Gwadelupy, i jego świtę.
10 września Amethyst zdobył francuski lugier Alert i odbił statek.
W październiku 1801 kapitan Charles Taylor objął dowództwo Amethyst , by w następnym miesiącu zostać zastąpiony przez kapitana Henry'ego Glynna na Morzu Północnym. Podczas pokoju w Amiens , Amethyst pod dowództwem kapitana Alexandra Campbella pływał na patrolach antyprzemytniczych u wybrzeży Szkocji.
30 lipca 1802 Amethyst i fregaty Glenmore i Galatea wypłynęły z Plymouth na wyspę Wight . Tam mieli odebrać wojska holenderskie, które mieli wrócić do Holandii.
Jesienią i zimą 1802-03 Ametyst został wysłany na Stację Północną z siedzibą w Leith. W środę 27 października 1802 r. 38 mil od Tod Head zdobyła Vlugheid , kuter przemytniczy z Flushing. Na pokładzie był John Dangerfield i jedenastu innych marynarzy. 18 listopada 1802 roku, trzy lub cztery ligi od wyspy May , Campbell schwytał Fly , lugiera przemycającego z Flushing, „wyładowanego 570 Ankers of Gineva i osiemdziesięcioma pięcioma kaucjami tytoniu”. We wtorek 30 listopada Amethyst rzucił się w pościg za trzema kolejnymi lugierami przemytniczymi, ale przegrał ich z powodu braku wiatru.
Kapitan Campbell napisał do Admiralicji 27 października 1802 r., prosząc o zatrzymanie marynarzy w niewoli na Vlugheid , ponieważ Ametystowi brakowało 29 komplementów. Jednak Dangerfield i inni zostali wydani 22 listopada.
W liście do Admiralicji z dnia 10 listopada kpt. Campbell donosił, że przemytnicy usiłowali przekupić marynarzy, aby dezerterowali ze statków Jego Królewskiej Mości na stacji Leith, „aby uniemożliwić im żeglugę”. W liście z 27 października 1802 r. na morzu skarżył się, że „Revenue Cruizers należące do Leith rzadko wypływają z portu. Nie widziałem ani nie słyszałem o żadnym z nich podczas mojego rejsu, chociaż na Wybrzeże".
wojny napoleońskie
W miesiącach poprzedzających wznowienie wojny z Francją marynarka wojenna rozpoczęła przygotowania, które obejmowały zaimponowanie marynarzom. Załogi wyjeżdżających Indian były atrakcyjnym celem. Woodford i Ganges siedzieli na Tamizie w marcu 1803 roku, zabierając na pokład swoje załogi tuż przed wypłynięciem. O zachodzie słońca gang prasowy z HMS Immortalite wiosłował do Woodford , podczas gdy łodzie z Amethyst i HMS Lynx zbliżyły się do Gangesu . Gdy gangi prasowe zbliżyły się, zostały zauważone, a załogi obu Indian zostały wysłane rurami do kwater. Oznacza to, że zebrali się na pokładach uzbrojeni w piki, kordelasy i wszystko, co mogli rzucić. Oficerowie kierujący gangami prasowymi uważali to za zwykłą brawurę i szli obok Indian, tylko po to, by napotkać silny opór ze strony członków załogi, którzy absolutnie nie mieli ochoty służyć w Królewskiej Marynarce Wojennej . Mężczyźni z Immortalite doznali kilku obrażeń od strzałów i szczupaków, które zostały w nich rzucone, a ostatecznie marines otworzyli ogień z muszkietów, zabijając dwóch marynarzy na Woodford . Mimo to gangi prasowe nie były w stanie dostać się na pokład Indiamana i ostatecznie wycofały się na pewien dystans. Kiedy Woodford ' s oficerowie wreszcie pozwolił Press Gang z Immortalite na pokładzie, wszyscy znaleźli się na pokładzie było kilka chore żeglarze.
Jakieś siedem miesięcy później, 11 listopada 1803 Amethyst zdobył Spes , HL Kornelię, mistrza. Trzy dni później Ametyst schwytał Johannesa . Tego samego dnia Amethyst schwytał Irene , mistrza LJ Lubbensa.
W czerwcu 1804 roku sąd wojenny zwolnił Campbella z dowództwa Amethyst i pozbawił go starszeństwa z listy kapitanów za niewłaściwe zachowanie w akcji z czterema holenderskimi statkami u wybrzeży Norwegii. Dowództwo przekazane kapitanowi Johnowi Sprangerowi .
24 lipca Amethyst w towarzystwie Magicienne schwytał Agnelę . 30 lipca Amethyst zdobył Ebenezer , a 1 sierpnia Amethyst zdobył Juno . W grudniu Amethyst brał udział w pościgu za francuską eskadrą pod dowództwem admirała Willaumeza .
W listopadzie 1805 Amethyst natknął się na bryg-slup Wolverine u wybrzeży Madery. Po serii niejednoznacznych i błędnie zinterpretowanych ruchów, obaj kapitanowie wzięli się za wrogów i otworzyli ogień. Oba statki przeżyły, a dwaj kapitanowie przystąpili do wymiany wzajemnie oskarżających się listów.
Ametyst był jednym z naczyń, które miały udział w dochodach z schwytania 25 lipca 1805 roku Jonge Jacoba .
Kapitan Michael Seymour zastąpił Sprangera. 15 maja 1807 Amethyst zdobył korsarza Josephine jakieś 20 mil od Scilly . Josephine była uzbrojona w cztery działa dwufuntowe i broń strzelecką. Miała załogę składającą się z 45 osób, ale na pokładzie Jane , który płynął z Lizbony , umieściła dziesięciu . Josephine wypłynęła z Île de Batz, a Jane była jej jedyną schwytaną. Kiedy Ametyst schwytał Josephine , Ametyst był w towarzystwie Driady i Sieweczki .
Następnie 9 września Amethyst zdobył duński statek Twende Venner .
Później, 18 października, Ametyst odbił statek Susannah . Ametyst także zdobyty amerykański bryg Rising Sun .
10 marca 1808 Ametyst zdobył hiszpański bryg Vigilantie . Jedenaście dni później Amethyst odbił portugalski szkuner Inseperavil Unio .
3 maja Amethyst and Conflict zdobył francuski slup Actif . Szesnaście dni później Amethyst , Conflict i Growler byli w towarzystwie, gdy zdobyli francuski szkuner Annais . W następnym miesiącu, 10 czerwca, Amethyst and Conflict zdobył hiszpański szkuner Carmelita . Czternaście dni później Amethyst schwytał amerykański bryg Sally Tracey . Następnie Amethyst znowu był w towarzystwie growler kiedy zdobyli St. Etienne , Maria Julia , a sześć Chasse Marees dniu 9 lipca. Wreszcie 17 września Amethyst zdobył kilka drzewc.
W listopadzie 1808 Amethyst w wyniku akcji 10 listopada 1808 zdobył francuską fregatę Thétis . Straty brytyjskie w potyczce były poważne, 19 zabitych i 51 rannych, ale straty francuskie były kilkakrotnie większe, 135 zabitych i 102 rannych. Ametyst został poważnie uszkodzony podczas potyczki, a naprawa w Plymouth zajęła 71 dni . Zwycięstwo Seymour został nagrodzony: sam Seymour wręczono pamiątkowy medal, £ 100 (z £ 625 do udziału wśród rannych) oraz wolności od Cork i Limerick . Admiralicja przyznała mu złoty medal; była to jedna z zaledwie 18 akcji, które tak uhonorowano. Ponadto na dowódcę awansowano porucznika Goddarda Blennerhasseta, młodszych oficerów awansowano, a Royal Navy kupiła Thétis , mianując go HMS Brune . W 1847 r. Admiralicja zezwoliła na wystawienie Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Amethyst Wh. Thetis” ocalałym z bitwy.
W 1809 Amethyst był z eskadrą Sir Roberta Stopforda w Rochefort . Widziała działania we wczesnych etapach bitwy o drogi brzeskie, aw kwietniu zdobyła francuską fregatę Niemen pod dowództwem Monsa. Dupotet, Capitaine de Frigate, podczas akcji z 6 kwietnia 1809 r . Niemen miał 47 zabitych i 73 rannych; Ametyst miał 8 zabitych i 37 rannych. W 1847 roku Admiralicja zatwierdziła wydanie Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Ametyst 5 kwietnia 1809”.
Później w tym samym roku Seymour brał udział w wyprawie Walcheren , zapewniając transportom wsparcie morskie. 11 sierpnia był częścią eskadry pod dowództwem kapitana Williama Stewarta, która wymusiła przejście między bateriami brzegowymi w Flushing i Cadsand . Ametyst miał jednego człowieka zabitego i jednego rannego podczas operacji. Seymour opuścił statek w 1809 roku; jego zastępcą we wrześniu został kapitan Jacob Walton .
Los
15 lutego 1811 Amethyst zakotwiczył w Plymouth Sound , zamierzając następnego dnia wypłynąć do floty z Brześcia z prowiantem, w tym żywymi wołami. Aby ułatwić jej odejście, Walton zdecydował się na użycie tylko swojej kotwicy altanowej. Złapał ją silny sztorm i wyrzucił na brzeg w pobliżu Cony Cliff Rocks, Mount Batten , zanim jej załoga zdążyła opuścić drugą kotwicę. Do brzegu przeciągnięto liny, które umożliwiły większości załogi dotarcie w bezpieczne miejsce, chociaż ośmiu ludzi zginęło. Większość zapasów statku została uratowana w ciągu kilku następnych dni. Mimo to statek był zbyt mocno uszkodzony, aby można go było uratować, a do 10 marca akcja falowa rozbiła kadłub.
Późniejszy sąd wojenny uznał Waltona i Roberta Owena, mistrza, za zaniedbanie i skarcono obu za to, że pozwolili Amethystowi zakotwiczyć tak blisko brzegu za pomocą tylko jednej kotwicy. Sąd zabronił również Owenowi przez rok służenia w czymkolwiek wyższym niż szósta stawka.
Uwagi, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Crawford, Abraham (1851) Wspomnienia oficera marynarki wojennej, podczas późnej wojny: ze szkicami i anegdotami zasłużonych dowódców, tom 1 . (H. Colburn).
- Daly, Gavin (2007) „Angielscy przemytnicy, kanał i wojny napoleońskie, 1800-1814”. Journal of British Studies 46 (1), s. 30-46.
- Heppera, Davida J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. Numer ISBN 0-948864-30-3.
- Marshall, Jan (1825). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . 2, część 2. Londyn: Longman i spółka.
- Willis, Sam (2008) Walka na morzu w XVIII wieku . (Woodbridge: Boydell Press). ISBN 978-1-84383-367-3
- Williams, Greg H. (2009). Francuski atak na amerykańską żeglugę 1793-1813: historia i obszerny zapis strat marynarki handlowej . McFarlanda. Numer ISBN 9780786438372.
- Winfield, Rif (2008), brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817: projektowanie, budowa, kariera i losy , Seaforth, ISBN 978-1-86176-246-7
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Ametyst (statek, 1799) w Wikimedia Commons - Statki Starej Marynarki Wojennej
