Skala G - G scale

Skalę muzyczną znajdziesz w G-dur .
Aby uzyskać informacje o pomiarach burz geomagnetycznych NOAA/SWPC, zobacz K-index .
Miernik G
Skala współczynnika 1:22,5
Normy
Wskaźnik modelu 45 mm (1,75 cala)
Miernik prototypowy 1000 mm ( 3 stopy  3+3 / 8  w) wskaźnik licznika
Wagon towarowy w skali 1:29 G firmy Aristo-Craft na torze o szerokości G
2-komorowy lej zasypowy w skali 1:32 firmy Mainline America

Skala duża lub skala G (45 mm lub 1+3 ⁄ 4 cale, rozstaw G ) to szerokość toru dla modeli kolejowych, która jest często używana na zewnątrz ze względu na swój rozmiar i trwałość. Te koleje ogrodowe używają stałej szerokości toru 45 milimetrów (1,75 cala), aby pomieścić szereg skal modelowania transportu kolejowego między wąskotorami ( ~1:13 ‒ 1:19 ‒ 1:20 ), metrowymi ( 1:22,5 ),Pociągi Playmobil ( ~1:24 ) i normalnotorowe (~1:29–1: 32 ). Wszystkie te wagi wykorzystują te same profile gąsienic i kół, co pozwala na wspólną obsługę różnych wag modeli.

Skala G została wprowadzona w 1968 roku przez Ernst Paul Lehmann Patentwerk, niemiecką firmę produkującą elementy w skali G pod marką LGB , dla Lehmann Groß Bahn – „Lehmann Big Train” w języku niemieckim. Przedmioty LGB były przeznaczone do użytku wewnątrz i na zewnątrz; niektórzy ludzie zaczęli interpretować to jako „skali ogrodowe”. (LGB jest nadal głównym producentem artykułów w skali G, chociaż marka została sprzedana firmie Märklin w 2007 roku.)

Większość szyn jest wykonana z mosiądzu, który może pozostać na zewnątrz przy każdej pogodzie. Gąsienice można również uzyskać z tańszego aluminium oraz odpornej na utlenianie, choć droższej, stali nierdzewnej .

Skala G w porównaniu z miernikiem G

Główny artykuł: Wagi modelarskie transportu kolejowego

Tor o szerokości toru G ma odstęp 45 mm między główkami szyn (torami) (porównaj 44,45 mm dla szerokości toru 1 , ale nie określa to skali, w jakiej budowane są modele, ponieważ, aby utrzymać stałą szerokość toru, gdy rzeczywiste odpowiedniki mają różne skrajni kolejowe, skala musi się różnić.Najczęstszą praktyką w pełnej skali używa się odstępu 4 stóp  8+1 / 2  w(1,435 mm) normalnotorowych , że niektórekolei wąskotorowych(min obsługujących, etc.) mają szyny tylko3 stopy(914 mm) od siebie. Chociaż często zbudowane są z drzwiami o standardowych wymiarach, pociąg wąskotorowy jest pod wieloma innymi względami mniejszy niż jego odpowiednik normalnotorowy: jego wagony są na ogół węższe i krótsze, co pozwala im poruszać się po torach o bardziej ostrych zakrętach i lżejszych konstrukcjach.

Modele pociągów są budowane tak, aby reprezentowały prawdziwy pociąg o standardowej lub wąskotorowej. Na przykład w skali HO (1:87 lub 3,5 mm na 1 stopę) (a także, chociaż niedokładnie, podwójne O/OO przy 4 mm do 1 stopy) wszystkie modele wykorzystują tor o szerokości 16,5 mm do reprezentowania pociągów o standardowym rozstawie, podczas gdy węższe tor skrajni, taki jak skrajnia 9 mm N, jest używany do reprezentowania rzeczywistej wąskiej szerokości toru.

Modele kolejowe G odchodzą od tego i zawsze używają tego samego toru z pociągami zbudowanymi w różnych rozmiarach, w zależności od tego, czy mają one reprezentować pociągi normalnotorowe, czy wąskotorowe. Z tego powodu bardziej poprawne może być mówienie o „skali G” niż o „skali G”, ponieważ spójnym aspektem jest wskaźnik 45 mm ( 1,772 cala ), ale termin „skala G” (lub „skala IIm”) jest używany, gdy używany jest 1:22,5.

Rozstaw 45 mm wywodził się z toru 1 lub „jedynki”, który po raz pierwszy został użyty w Europie i Wielkiej Brytanii i był używany do modelowania pociągów o normalnym torze w skali 1:32.

LGB jako pierwsze przyjęło termin w skali G i użyło rozstawu 45 mm ( 1,772 cala ) do modelowania pociągów europejskich o rozstawie 1000 mm w skali 1:22,5.

Wagi poruszające się po torze G

  • Skala pierwsza: 1:32 (3/8" do stopy). Używana do modelowania pociągów o standardowej rozstawie 4 stóp  8+1 / 2  w(1,435 mm) normalnotorowych przyrządu.
  • skala 1:29 lub skala A: 1:29. Po raz pierwszy użyty przez Aristo-Craft do modelowania prototypów o standardowej szerokości. Nieprawidłowa skala/miernik, ale proporcjonalnie podobna do innych popularnych marek tamtych czasów.
  • Skala G: 1:22,5. Używany do modelowania europejskich pociągów, które jeżdżą na 1000 mm ( 3 stopy  3 .)+3 / 8  w)wskaźnik licznikatoru. Ta kombinacja wag i mierników nazywana jest „skalą IIm” zgodnie zNEM010. LiteraGpochodzi od niemieckiego słowagroßoznaczającego „duży”.
  • Skala H (pół cala) 1/2 "-to-the-foot lub 1:24 skalę. Wykorzystywane do modelowania 3 ft 6 w ( 1,067 mm ), miernik lub" miernika Cape ”. Nieprawidłowy skala stosowana dla 3 stopy (914 mm ) skrajnia toru.
  • Skala F (piętnaście) skala 15 mm na stopę (1:20,32). Prawidłowa skala/skrajnia jest zwykle używana do modelowania północnoamerykańskich pociągów wąskotorowych na torze o szerokości 3 stóp ( 914 mm ).
  • Siedem ósmych: skala 7/8" do stóp (1:13,7). Używana do modelowania pociągów na torze wąskotorowym o szerokości 2 stóp ( 610 mm ) .
  • Skala 16 mm: 16 mm do stopy (1:19.05). Pierwotnie przeznaczony do modelowania prototypowych kolei o szerokości 2 stóp na torze 32 mm (SM32). Modele są często zmieniane, aby jeździć na torze 45 mm. Skala ta została również użyta do modelowania prototypowych pociągów o rozstawie 2 stóp i 6 cali ( 762 mm ).

Producenci

  • Accucraft ma pięć skal: Fn3 w skali 1:20,3, wskaźnik 1 w skali 1:32, skala ½ cala w skali 1:24. Budują również modele północnoamerykańskie w skali 1:29 w wersji parowej i elektrycznej pod marką AML, a także brytyjskie modele parowe i elektryczne w skali 1:19 (zwane również 16 mm) oraz modele Isle of Man w wersji parowej i elektryczne w skali 1:20,3. Skala Isle of Man wykorzystuje tor o szerokości trzech stóp, tej samej szerokości, co dominujący wąskotor w USA w stanie Kolorado.
  • Amerykańscy konstruktorzy modeli: 1:24
  • Firma Aristo-Craft (REA), która została zamknięta w 2013 roku, wykonała dwie skale: 1:29 i serię „Classic” (ogólnie 1:24, ale niektóre modele były bliższe skali 1:32).
  • Aster (C&S Mogul): 1:32, 1:30 dla japońskich prototypów i 1:22,5 dla europejskich i japońskich wąskotorów.
  • Seria „Big Haulers” Bachmanna : 1:22,5, ich seria „Spectrum” w skali 1:20,3, a tramwaje kolejowe: 1:29
  • Buddy „L” (Keystone) (nowoczesny): skala 1:22,5 (prawie identyczna z Bachmannem, z wyjątkiem tego, że kabina jest wyższa), starszy (starszy) sprzęt porusza się na szynach w odstępach 3-1/4 cala od czasów sprzed II wojny światowej.
  • Chicago Train Works: 1:32
  • Chucks Niestandardowe samochody: 1:22,5
  • DAN: 1:22,5
  • Delton/Caledonia Express: 1:24
  • Koleje Wschodnie: 1:32
  • GHB: 1:32
  • Wielkie pociągi/standard amerykański: 1:32
  • Produkty Hartford: 1:24 (z wyjątkiem wagonów towarowych SP i wagonów seryjnych, które mają 1:22,5)
  • Produkty Hartland Locomotive Works: sprzęt normalnotorowy w skali 1:29, sprzęt wąskotorowy w skali 1:24.
  • Pociąg zabawkowy Kalamazoo działa: 1:24
  • Zwornik: 1:22,5
  • LGB : 1:22,5
  • Lionel : 1:32
  • Małe Koleje: 1:20
  • Główna Ameryka : 1:32
  • Marklin "Maxi": 1:32
  • Model odlewania ciśnieniowego: 1:32, z wyjątkiem kambuza, który wynosi 1:24
  • MTH Rail-King : 1:32
  • Kolba Northern Fine Scale: Skala 10 mm. (Tylko brytyjski towar transportowy w formie zestawu)
  • Skala precyzyjna: standardowa skala 1:32, wąska 1:24
  • PIKO : 1:29 (samochody amerykańskie); 1:22,5 (samochody osobowe z drewnianą ścianą)
  • Linie Robertsa (Zefir): 1:32
  • Pociągi USA : 1:29 (seria „Ultimate”); 1:24 (seria „amerykańska”)
  • Tabor Wrightway: zbudowany na zamówienie brytyjski tabor pasażerski z Ameryki Północnej i Europy w skali 1:32 i 10 mm.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki