Bachmann Industries - Bachmann Industries

Bachmann Industries Ltd. (Bachmann Brothers, Inc.)
Rodzaj Prywatna firma
Przemysł Kość słoniowa, celuloid, tworzywa sztuczne i akcesoria do modeli kolejowych
Założony 1833 ; 188 lat temu Filadelfia , Pensylwania , USA ( 1833 )
Założyciel Henry Carlisle
Siedziba Hamilton , Bermudy
Hongkong , Chiny
Kluczowi ludzie
 Henry Carlisle, Henry G. (ojciec), Henry Edward i Walter John Bachmann (założyciele), dodatkowe kluczowe osoby to: Joseph Chester Sharpless Crowther, Bayard „Bud” Henry Crowther, Arthur Henry Crowther i Chester Walter Crowther
Produkty Modele pociągów kolejowych
Przychód 146,87 mln USD
Rodzic Kader Industries
Strona internetowa Pociągi Bachmann

Bachmann Industries (Bachmann Brothers, Inc.) to chińska firma zarejestrowana na Bermudach , z globalną siedzibą w Hongkongu ; specjalizujący się w modelarstwie kolejowym .

Założona w Filadelfii w Pensylwanii , gdzie mieści się jej północnoamerykańska siedziba, firma Bachmann jest dziś częścią grupy Kader , której modelowe produkty są wytwarzane w chińskim zakładzie joint-venture rządu chińskiego w Dongguan w Chinach. Marka Bachmanna jest największym pod względem wolumenu sprzedawcą modeli pociągów na świecie. Sprzedaż niemieckiej firmy MĘRKLIN w sezonie 2017/18 wyniosła 129 mln USD. W przeszłości firma Bachmann specjalizowała się w zestawach pociągów klasy podstawowej. W 1988 roku wprowadzono linię Spectrum wysokiej jakości, szczegółowych modeli, aby zaspokoić potrzeby bardziej doświadczonych hobbystów. W ciągu ostatnich kilku lat firma Bachmann zmodernizowała większość swojej linii produktów, podnosząc jakość swoich standardowych produktów i wycofując większość linii Spectrum. Wiele produktów Spectrum zostało nieco zmodyfikowanych i są teraz sprzedawane jako modele z linii standardowej wyższej jakości. Bachmann wytwarza modeli w skali HO , skali N (1: 160 i 1: 148), On30 , 00 gauge , HOn30 (H0 skali od n ścieżek) i skali G . Są również właścicielami linii pociągów o rozstawie blaszanym O i powiązanych produktów firmy Williams. Obroty modeli pociągów Bachmann za rok zakończony 31 grudnia 2006 r. wyniosły około 146,87 mln USD, co stanowi niewielki wzrost o 3,36% w porównaniu z 2005 r.

Historia

Założona w 1833 roku przez Henry'ego Carlisle'a firma początkowo specjalizowała się w produktach kosmetycznych, takich jak uchwyty do parasoli i hiszpańskie grzebienie wykonane z rogów kości słoniowej . Jego docelowym rynkiem była arystokracja na południu Ameryki i Luizjanie. Po wojnie secesyjnej kontynuowano produkcję innych rodzajów ozdób do włosów i rączek do chodzenia ze skorupy żółwia i kości słoniowej. W 1899 roku firma Carlisle'a połączyła się z konkurencyjną firmą prowadzoną przez Henry'ego G. Bachmanna i zmieniła nazwę na Bachmann Bros. Do 1902 roku Bachmann Bros. zaczął używać celuloidu w swoich produktach, a do 1912 roku wprowadził wykonane z niego oprawki optyczne. Mniej więcej w tym czasie Bachmann Bros. zaczął eksperymentować z plastikiem. W 1927 roku, na krótko przed przeprowadzką pod swój ostatni adres w Filadelfii, stali się pierwszym amerykańskim producentem okularów przeciwsłonecznych. Linia „Solarex” stała się bardzo popularna na całym świecie, a później została zakupiona przez Armię USA i Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych dla ich personelu podczas II wojny światowej. Podczas II wojny światowej Bachmann Bros. otrzymał upragnioną nagrodę Army-Navy „E” za wybitny wkład amerykańskiej firmy w wysiłek wojenny.

Inne godne uwagi produkty to zestawy Birds of the World Model, Plasticville USA, okulary strzeleckie dla Winchester Repeating Arms Company (obecnie US Repeating Arms Company ) oraz gogle narciarskie Stein Eriksen .

Modelowe produkty kolejowe

Przełącznik centralny kabiny Bachmann Spectrum w skali H0.

Ze względu na nagłą popularność modeli kolejowych w skali N około 1966, Bachmann wszedł na rynek pociągów, rozpoczynając produkcję pociągów w skali N w czerwcu 1968, z samochodami zapakowanymi w białe klejnoty . Jednak problemy z początkowym uruchomieniem doprowadziły do ​​przezbrojenia w następnym roku. W 1970 roku Bachmann wszedł na rynek pociągów HO. Drugie przezbrojenie miało miejsce około 1973 roku, kiedy pociągi zaczęto pakować w czarne skrzynie. W 1978 roku Bachmann zmienił swoje logo na obecne. Pociągi zaczęto pakować w niebieskie pudełka z biżuterią. Bachmann Bros. posiadał wyłączne licencje na produkcję modeli pociągów produkowanych przez Budd Company Pociągi pasażerskie i pociągi dużych prędkości United Aircraft.

Pod nazwą Bachmann produkowanych jest kilka linii produktów, w tym:

Widmo

Widmo Bachmanna 44Ton.

W 1988 roku Bachmann wprowadził linię „Spectrum” o wyższej jakości sprzętu, w tym zaktualizowane silniki, bardziej realistyczne schematy malowania i lepsze szczegóły. Spectrum było uważane za zupełnie inną firmę niż zwykła firma Bachmann. Początkową ofertą był GE 44 Ton Diesel. Później linia Spectrum została rozszerzona o Pennsylvania Railroad K-4 Pacific, EMD GP30 i General Electric Dash 8-40C. W 1998 roku firma Bachmann przedstawiła swoją skalę 2-8-0 Consolidation Spectrum H0, która została wybrana „Modelem Roku” przez czytelników magazynu Model Railroader . W 2000 roku Spectrum nie było już uważane za osobny produkt i stało się jedną z linii produktów Bachmann, ponieważ ostatecznie znalazło się w regularnych katalogach Bachmanna.

W ostatnich latach firma Bachmann zaczęła wycofywać markę Spectrum, przenosząc większość produktów z linii do Linii Standard (czasami z drobnymi zmianami).

Modele wielkogabarytowe Big Haulers i Spectrum

W 1988 roku Bachmann zaczął produkować zestawy kolejowe na dużą skalę (znane również jako G Scale lub waga ogrodowa) zwane Big Haulers. Po raz pierwszy wprowadzono je w zestawach składających się z lokomotywy, jednego lub dwóch wagonów towarowych i kambuza, Set 90100 był pierwszym zestawem. Lokomotywy były zasilane bateryjnie i sterowane radiowo. W 1989 roku rozpoczęli produkcję składów pociągów z lokomotyw elektrycznych o napędzie torowym. W 1989 roku Bachmann rozpoczął również sprzedaż lokomotyw, wagonów towarowych i osobowych jako osobne pozycje. Od wczesnych lat Bachmann wprowadził do swojej linii Spectrum wysokiej jakości linię prototypowych lokomotyw i taboru w skali 1:20.3.

Williams

W 2007 roku Bachmann kupił firmę Williams Electric Trains , co pozwoliło firmie na ekspansję na rynek w skali O. Williams oferuje bardziej „tradycyjny” układ pociągów, przypominający lata 50., z silnikami wysokoprężnymi i taborem o podobnym wyglądzie do tych samych produktów o rozstawie O, wprowadzonych przez Lionel Trains w złotych wiekach modeli kolejowych. Silniki parowe zawierają reprezentacje półskalowe i skalowe, a ich klasyczny silnik „Hudson” jest pięknym, wysokiej jakości, odlewanym silnikiem oferującym wspaniałe osiągi i wartość. Firma Williams by Bachmann wyprodukowała nowy 44-tonowy przełącznik, który został wprowadzony w 2015 roku, aby uzyskać entuzjastyczne recenzje, z nowym oprzyrządowaniem do produkcji bardzo szczegółowej wersji, która przenosi Williamsa na wyższy poziom szczegółowości, ale nadal pozostaje liderem wartości w segmencie mierników O.

Dzisiaj i DCC

Starając się wypełnić lukę jakościową między marką Spectrum a zwykłymi pociągami Bachmann, Bachmann wprowadził serię średniej klasy „Bachmann plus” w 1992 roku, kiedy produkcja została przeniesiona do Chin. Ostatecznie cała standardowa linia produktów została podniesiona do poziomu jakości serii plus, co doprowadziło do spadku serii plus i narodzin obecnej serii srebrnej w 1997 roku. Bachmann podwoił sugerowaną cenę detaliczną swoich produktów, a samochody są teraz pakowane w przezroczyste plastikowe pudełka na biżuterię. W 2001 roku Bachmann rozpoczął produkcję pociągów w skali On30 (skala O na torach HO). W 2002 roku firma Bachmann wprowadziła na rynek serię Tomek i Przyjaciele w skali H0/00. Od 2005 roku wypuszczane są nowe produkty, zazwyczaj nowy tabor i silniki z ruchomymi oczami. W 2007 roku została wydana nowa linia konstrukcji. W 2010 roku Bachmann wypuścił kilka modeli postaci Tomka i Przyjaciół w skali ogrodowej, które od tego czasu są regularnie wypuszczane. W 2019 roku ogłoszono, że licencja Thomasa obejmie również wydania w skali N, począwszy od 2020 roku.

Od 2006 roku Bachmann koncentruje się na wdrażaniu systemu i produktów Digital Command Control („DCC”) w swoich liniach produktów, z pomocą i partnerstwem niemieckiej firmy Lenz Elektronik, GmbH. Bachmann wypuścił swój system Dynamis DCC w 2007 roku, co umożliwiło Bachmannowi dorównanie technologicznie innym firmom DCC. Obecnie linie Bachmann HO Spectrum są wyposażone w DCC, podczas gdy zdecydowana większość linii N Spectrum jest przystosowana do DCC.

Plasticville

Po zakończeniu wojny Bachmann wymyślił produkt, dzięki któremu ich nazwa stała się powszechnie znana... "Plasticville USA"... zestaw do samodzielnego złożenia domów, sklepów i innych budynków, aby ulepszyć rozkłady pociągów. Produkty Plasticville USA są nadal popularnymi akcesoriami do pociągów Lionel i American Flyer . Produkty Bachmann's Plasticville, pierwotnie w skali O , a później rozszerzone do skali HO i skali N były pierwotnie produkowane przez Bachmann w Filadelfii, ale później zostały wyprodukowane w Hong Kongu. Od 1999 roku są one produkowane wyłącznie w Chinach przez producenta formowania tworzyw sztucznych, firmę Kader Holdings Company Limited . Hobby zbierania Plasticville wzrosło w ostatnich latach do tego stopnia, że ​​w 1999 roku zostało założone stowarzyszenie kolekcjonerów Plasticville, które zostało zarejestrowane w 2001 roku.

Ścieżka EZ

Pierwotnie, podobnie jak większość innych producentów pociągów, zestawy pociągów Bachmanna wykorzystywały konwencjonalny tor zatrzaskowy (pierwotnie wykonany z mosiądzu, a następnie przeszedł na stal na początku lat 80.). W 1994 r. Bachmann wprowadził rewolucyjny tor EZ, który zawierał tor HO zbudowany na plastikowe podłoże, które można zmontować jak typowy tor HO. Pozwoliło to na prowadzenie pociągów HO na podłodze bez obawy o kurz, kłaczki i włókna dywanowe, chociaż tradycyjne układy blatów można również zaprojektować przy użyciu tego systemu torów.

Chociaż zintegrowany tor podtorowy nie został wynaleziony przez Bachmanna (zagraniczni producenci pociągów, tacy jak Kato Precision Railroad Models i Märklin Trains, wszyscy mieli własne typy torów podtorowych), EZ Track był wciąż nowy i innowacyjny na północnoamerykańskim rynku pociągów HO. Oryginalnie oferowana tylko w stali, niklowo-srebrna wersja linii torów pojawiła się w 1996 roku, a w linii pojawiła się szeroka gama długości torów i rozjazdów, w tym rozjazdy EZ Command DCC. Po sukcesie linii torów HO, EZ Track został również udostępniony w skali N.

Zestawy kolejowe produkowane przez Athearn również są dostarczane z EZ Track, ponieważ nie tworzą własnego toru HO.

Inne produkty

W latach 60. Bachmann produkował plastikowe modele zwierząt (seria Animals of the World, seria Birds of the World i seria Dogs of the World) o nazwie Nature Craft Kit. Wyprodukowali również własne mini-samoloty , samochody typu Slot (aby lepiej konkurować z własnymi pociągami i samochodami w skali HO byłego rywala Tyco Toys ) sprzedawane zarówno w HO, jak i nieco mniejszej wersji samochodów i zestawów w skali 1/32, z Gąsienice w skali 1/32 zakupione od Strombecker Corporation, która na początku lat 70. zamknęła swój biznes z automatami do gry; modele wojskowe (z Fujimi ), które obejmują samoloty myśliwskie, helikoptery i czołgi; oraz roboty-zabawki o nazwie „Toys of Tomorrow” (z Tomy ). Bachmann porzuciłby roboty-zabawki w ciągu kilku lat. Modele Bachmann-Fujimi zostały porzucone w latach siedemdziesiątych. Bachmann wycofał Slot Cars i Mini-Samolot ze swoich linii produktów po przejęciu Kadera (patrz poniżej), ale zamiast tego wszedł na rynek modeli sterowanych radiowo . W 1982 roku ożywili swoje zestawy Nature Craft jako Birds of the World. Do 1987 roku porzucili wszystkie inne zabawki i skoncentrowali się tylko na modelach pociągów i akcesoriach. W 1998 roku Bachmann próbował sprzedać krótkotrwały produkt, motocykl sterowany radiowo.

Lista minisamolotów Bachmanna zawierała kilka modeli komercyjnych linii lotniczych, takich jak Boeing 707 w American Airlines , Pan American World Airways , Trans World Airlines i fikcyjne oznaczenia Bachmann Airlines, Convair CV880 w Delta Air Lines i oznaczenie TWA, Boeing 727 w Delta, Eastern Airlines oznakowanie TWA i United Airlines , Douglas DC-9 na oznakowaniu Delta, Eastern i TWA, Douglas DC-8 na oznakowaniu United i Japan Airlines , Boeing 747 na oznakowaniu Japan Airlines, Pan Am i Lufthansa , Douglas DC-10 na oznakowaniu amerykańskim, Ford Trójsilnikowy w oznaczeniu TWA oraz Douglas DC-3 w oznaczeniu American Airlines.

Pełna lista 22 Bachmann Birds of the World oficjalnie udostępniona do publicznej wiadomości: Baltimore Wilga, Szczygieł, Bluebird, Szkarłatny Tanager, Dzięcioł, Rudzik, Parakeet, Cardinal, Barn Swallow, Blue Jay, Canary, Painted Bunting, Hooded Warbler, Parrot, Dudek , króliczek, grubodziób różany, jemiołuszka, koliber rubinowy, sowa piskliwa, błonkówka, szczygieł. [Zapowiedziane, ale nigdy nie wprowadzone do produkcji: Wieczór Grubodziób, Pitta, Ptak Tkacza.]

Pełna lista 11 Bachmann Dogs of the World oficjalnie udostępnionych do publicznej wiadomości: Collie, Owczarek Niemiecki, Pointer, Terier Szorstkowłosy, Pudel, Basset Hound, Cocker Spaniel, Bernardyn, Bokser, Dalmatyńczyk, Kundel.

Pełna lista 9 Bachmann Animals of the World oficjalnie udostępnionych do publicznej wiadomości: Wiewiórka Małpa, Wielka Panda, Jeleń, Krowa i Cielę, Tygrys, Lew, Zebra, Koń Morgan, Lampart.

Przejęcie Kadera

W związku z malejącym zainteresowaniem modelami kolejnictwa, bracia Crowther postanowili w 1981 roku sprzedać swojemu producentowi, Grupie Kader. Kader zmienił nazwę na Bachmann Industries i wykorzystał nową markę do ekspansji na cały świat, np. na rynek europejski. Jest to również część strategii przejmowania innych upadających firm w Europie i umieszczania ich pod jedną nazwą. Opakowanie zmieniło się z plastikowych pudełek na biżuterię na białe papierowe pudełka z celofanowym okienkiem. Począwszy od 1982 roku Bachmann zaczął powoli przerabiać poszczególne linie produktów, jedna po drugiej. Typowym przykładem może być wymiana metalowych kół zębatych na tańsze plastikowe w lokomotywach spalinowych. Do 1992 roku wszystkie samochody były produkowane w Chinach.

Globalna ekspansja

Oprócz wprowadzenia własnych marek do Ameryki Północnej, Kader, pod marką Bachmann, stał się największym sprzedawcą modeli kolejowych, kupując inne upadające firmy, wykorzystując nazwę Bachmann do prowadzenia szeregu zakupów w pozostałej części świat w celu zwalczania ówczesnego złego postrzegania jakości produkcji w Hongkongu.

Do 1985 roku Bachmann założył przedstawicielstwa w Corcieux we Francji, a także w Bolonii we Włoszech.

W 1989 roku oddział Europejska została powołana początkowo ponowne form poprzednio używanej do Palitoy produktów Model kolejowych Mainline do tworzenia Bachmann Branchline modeli. Przejęła lokalizację firmy Palitoy i założyła swoją europejską siedzibę w Barwell w hrabstwie Leicestershire w Anglii, która działa do dziś jako siedziba Bachmann w Wielkiej Brytanii .

W 1991 roku Bachmann założył biuro sprzedaży w Ontario w Kanadzie, ale zlikwidował je w 1996 roku.

W 1992 roku kupił Liliput z Austrii i założył swoją centralę w Europie kontynentalnej w Fürth w Niemczech. W 1997 roku przeniósł się do Altdorf bei Nürnberg w Niemczech, gdzie do dziś funkcjonuje jako niemiecka siedziba Liliput.

W 2000 roku kupił Graham Farish .

Bachmann rozpoczął współpracę z Chińskimi Kolejami Państwowymi w 1999 roku, a w 2000 roku rozpoczął produkcję swojego pierwszego modelu „East Wind 11 Diesel”. Chińskie modele zarysów pod nazwą Bachmann China, otwierając pierwszy na świecie specjalistyczny sklep detaliczny Bachmann w Szanghaju w 2005 roku. Bachmann China ma siedzibę w Szanghaju.

Model biznesowy Kader dla każdego przejęcia, od pierwotnego zakupu Bachmann do dnia dzisiejszego, polega na kupowaniu marki postrzeganej jako wysokiej jakości na docelowym rynku lub kraju. Firma następnie zamyka lokalne zakłady produkcyjne w kraju. Uzbrojony w najnowocześniejsze maszyny produkcyjne i systemy AutoCAD, Bachmann poprawia następnie jakość poprzez przeprojektowanie modeli w Hongkongu i obniża koszty, produkując modele we wspólnej fabryce w Dongguan w Chinach.

Międzynarodowy

Obecnie Bachmann oferuje na całym świecie pociągi w skali H0 , N (1:160 i 1:148), On30 , 00 , HOn30 (H0 na torach N) i G , a także budynki i akcesoria:

Bibliografia

  • "O nas." Bachmann Chiny . < http://www.bachmannchina.com.cn/aboutus/aboutus.html >.
  • Katalog Braci Bachmann 1968, 1969, 1970, 1971, 1973, 1978
  • Katalog Bachmann Industries 1982, 1985, 1987, 1990, 1992, 1993, 1997, 1998, 2000, 2001, 2006
  • Katalog europejski firmy Bachmann Industries 1985
  • Katalog widm Bachmann Industries 1997, 1998, 1999
  • Bachmann-Liliput . < http://www.liliput.de >.
  • Przewodnik cenowy Greenberga dla pociągów w skali N . 1981.
  • Kader Holdings Limited . < http://www.kader.com.hk/ >.
  • Kader Holdings Limited. Sprawozdanie roczne 1999 .
  • Kader Holdings Limited. Sprawozdanie roczne 2000 .
  • Wzorcowy kolejarz . Czerwiec 1968.

Uwagi

Zewnętrzne linki