Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów - European Automobile Manufacturers Association
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów | |
Association des Constructeurs Européens d'Automobiles | |
| Tworzenie | 1 lutego 1991 |
|---|---|
| Status prawny | Groupement d'intérêt économique |
| Siedziba | Bruksela , Belgia |
| Strona internetowa | www |
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ( francuski : Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles ; w skrócie ACEA ) jest głównym lobbing i grupa standardów przemysłu motoryzacyjnego w Unii Europejskiej . Od lutego 1991 jest następcą komitetu producentów CCMC ( francuski : Comité des Constructeurs du Marché Commun ), który powstał w październiku 1972 roku.
Jej członkowie to: BMW , DAF , Daimler AG , Fiat Chrysler Automobiles , Ford Europe , Ferrari , Honda , Hyundai Europe , Iveco , Jaguar Land Rover , Opel Group , PSA Peugeot Citroën , Renault , Toyota Europe , Volkswagen Group , Volvo Cars i Volvo Grupa .
Jednym z głównych obszarów pracy ACEA, łącznie z jej poprzednimi stowarzyszeniami, są klasyfikacje jakości osiągów olejów do silników czterosuwowych . Historia ta sięga roku 1919 (Bureau Permanent International des Constructeurs d'Automobile - BPICA), przemianowanej w 1985 roku (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles - OICA). ACEA ma swojego poprzednika w CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun) założonej w październiku 1972 roku przez producentów francuskich (Citroën, Peugeot, Renault), niemieckich (Mercedes, Volkswagen), włoskich (Fiat) i brytyjskich (BLMC).
ACEA bada stacje ładowania pojazdów elektrycznych i oczekuje, że złącza typu 2 w trybie 3 będą również używane do ładowania w domu w drugiej fazie po 2017 r., jednocześnie umożliwiając ładowanie w trybie 2 z ustalonymi typami wtyczek, które są już dostępne w środowiskach domowych
Europejscy producenci samochodów podniosą świadomość w zakresie technologii bezpieczeństwa, aby jeszcze bardziej zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych
Prezydenci
Prezydencja była obracana wśród francuskich, włoskich i niemieckich producentów samochodów.
- Carlos Tavares (PSA): 2018-2019
- Dieter Zetsche (Daimler): 2016-2017
- Carlos Ghosn (Renault): 2014/2015
- Philippe Varin (PSA): 2014
- Sergio Marchionne (Fiat): 2012
- Dieter Zetsche (Daimler): 2010 / 2011
- Carlos Ghosn (Renault) 2009
- Christian Streiff (PSA) 2008
- Sergio Marchionne (Fiat): 2006/2007
- Bernd Pischetsrieder (Volkswagen): 2004/2005
- Louis Schweitzer (Renault): 2003
- Jean-Martin Folz (PSA): 2002
- Paolo Cantarella (Fiat / Ferrari): 2000 / 2001
- Ferdinand Piech (Volkswagen): 1999
- Bernd Pischetsrieder (BMW): 1998
- Louis Schweitzer (Renault): 1997
- Jacques Calvet (PSA): 1996
- Giorgio Garuzzo (Fiat): 1994 / 1995
- Helmut Werner (Daimler): 1993
- Eberhard von Kuenheim (BMW): 1992
- rok założenia 1991 (poprzednik "Comité des Constructeurs du Marché Commun")
Zobacz też
- Umowa ACEA
- Europejski standard emisji
- Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (JAMA)
- Koreańskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (KAMA)