Daewoo Tico - Daewoo Tico

Daewoo Tico
Przegląd
Producent	Daewoo
Nazywany również	Daewoo Fino Suzuki Alto
Produkcja	1991 – wrzesień 2000 (Korea Południowa) 1996-2001 (Polska, Uzbekistan) 1998-2001 (Rumunia)
Lata modelowe	1991-2001
montaż	Changwon , Korea Południowa Warszawa , Polska ( FSO ) Asaka , Uzbekistan ( UzDaewoo ) Craiova , Rumunia ( Rodae )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód miejski
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Związane z	Suzuki Alto III
Układ napędowy
Silnik	0,8 l S-TEC I3 ( benzyna )
Przenoszenie	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2334 mm (91,9 cala)
Długość	3340 mm (131,5 cala)
Szerokość	1400 mm (55,1 cala)
Wysokość	1394 mm (54,9 cala)
Masa własna	680 kg (1499 funtów)
Chronologia
Następca	Daewoo Matiz

Daewoo Tico to samochód miejski produkowany przez koreański automaker Daewoo od 1991 do 2001 roku.

Przegląd

Daewoo Tico SX (Polska)

Daewoo Tico bazował w dużej mierze na samochodzie Kei Suzuki Alto z 1988 roku . Samochód był wyposażony w trzycylindrowy silnik S-TEC o pojemności 796 cm3 – ulepszoną wersję na rynki eksportowe z silnikiem „Kei” o pojemności 547 cm3 (33,4 cu in) F5B i był wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub trzy -biegowa automatyczna skrzynia biegów (tylko w Korei). Tico był eksportowany na rynki europejskie . Cieszył się dużą popularnością w takich krajach jak: Rumunia, Bułgaria, Macedonia, Czechy, Słowacja, Chorwacja, Słowenia, Węgry, Austria i Polska. Był również eksportowany do Ameryki Łacińskiej, gdzie na niektórych rynkach był również nazywany Daewoo Fino . Szczególnie popularny był w Peru , gdzie był jednym z najpopularniejszych modeli samochodów wykorzystywanych w taksówkach .

Daewoo rozszerzyło się na początku 1995 roku, ale Tico nigdy nie było sprzedawane na żadnym z tych rynków, chociaż jego następca, Matiz, pojawił się tam w 1998 roku i odniósł sukces sprzedażowy.

Przez lata produkcji Tico przeszedł poważne modyfikacje specyfikacji, głównie silnika. Pierwotnie wyposażony w gaźnik i wytwarzający 48 KM (36 kW), został później zmodernizowany do wtrysku paliwa, spełniając w ten sposób normę emisji zanieczyszczeń Euro 2 , jednocześnie zwiększając moc wyjściową. Niektóre wersje Tico na koreańskim rynku były napędzane skroplonym gazem ziemnym .

Daewoo wyprodukował Tico w starej fabryce Oltcit w Rumunii .

W 1998 roku Tico został zastąpiony nowym samochodem, Daewoo Matiz . Tico był sprzedawany razem z Matizem do 2001 roku.

Bibliografia