Siły Powietrzne Cypru - Cyprus Air Forces

Dowództwo Lotnictwa Cypru
Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου   (grecki)
Założony	1964
Kraj	Cypr
Oddział	Siły Powietrzne
Rola	Wojna powietrzna
Rozmiar	1200 pracowników 20 śmigłowców, 2 samoloty stałopłatowe, 4 bezzałogowe statki powietrzne. Na zamówienie: 4 śmigłowce + 4 UAV
Część	Cypryjska Gwardia Narodowa
Dowódcy
Obecny dowódca	ΒGenerał rygadier Pattihis Gabriel
Insygnia
Krążek
Błysk płetwy

Cypr Air poleceń ( grecki : Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου ), jest uzbrojony powietrze skrzydło Gwardii Narodowej . Siły te są wyposażone w śmigłowce szturmowe i przeciwpancerne , systemy rakiet ziemia-powietrze oraz zintegrowane systemy radarowe .

Organizacja

Cypryjskie Siły Powietrzne składają się z dwóch eskadr samolotów. Należy zauważyć, że samoloty cypryjskiej policji działają w ramach odrębnej struktury dowodzenia w czasie pokoju.

• 450 eskadra śmigłowców szturmowych (450 ME/P)
• 460. Eskadra Poszukiwawczo-Ratownicza (460 MED)

Bazy i stacje Sił Powietrznych

• Andreas Papandreou AFB, Pafos (AKTYWNE)

Główna baza lotnicza Cypryjskich Sił Powietrznych, przylegająca do międzynarodowego lotniska w Pafos, posiada pas startowy, drogę kołowania, utwardzone schronienia dla samolotów oraz zintegrowane zaplecze dowodzenia, kontroli i łączności.

• Lakatamia AFB, Nikozja (SIEDZIBA)

Rezerwowa baza lotnicza cypryjskich sił powietrznych leży na południe od cypryjskiej stolicy Nikozji . Baza rzadko gościła samoloty stałopłatów i służyła po prostu jako punkt postojowy dla helikopterów operujących w rejonie Nikozji i poza nim.

• Stacje Troodos (AKTYWNE)

Do Góry Troodos , najwyższe pasmo górskie na Cyprze, odbywa się szereg radarów i obrony powietrznej obiektów. Ich oznaczenia jednostek i status rozmieszczenia nie są podawane do wiadomości publicznej.

Ekwipunek

Samolot

Cypryjski śmigłowiec AW139 opuszcza USS Stout

Obrona powietrzna

System rakiet powierzchniowo-powietrznych Tor-M1

Incydenty lotnicze między Cyprem a Turcją

Incydent w Pafos – 22 października 2000

W dniu 22 października 2000 roku, TOR-M1 baterie powietrze-obronne obsługiwany przez Narodowy Straży Cypru na Papandreu Air Base śledzone parę samolotów bojowych tureckich wykryte zbliża bazy lotniczej przez „ blokująco-on ” do nich. Jean Christou, Cyprus Mail, 7 kwietnia 2002. Akcja ujęcia radaru tureckiego samolotu zmusiła samoloty bojowe do wycofania się z tego obszaru, ponieważ siły grecko-cypryjskie i greckie przeprowadziły wspólne manewry wojskowe w rejonie Pafos . Incydent wywołał gniewny wybuch ze strony przywódcy Turków cypryjskich , Raufa Denktaşa, który, jak donosiły media, potępił namierzanie radaru jako prowokację, która może doprowadzić do wojny.

Incydent w Pafos – 5 kwietnia 2002 r.

Było różnie zgłoszone w cypryjskich mediów, które bojowe radary z Cypru gwardii narodowej , opartej na Papandreu Air Base w Pafos , miał śledzone dwóch tureckich F-16 samolotów bojowych o 11 rano w dniu 5 kwietnia 2002 roku, przez „blokowanie na” do nich. Według doniesień dwa tureckie samoloty wleciały do Regionu Informacji Lotniczej Nikozji , a następnie przeleciały bezpośrednio nad bazą lotniczą Greków cypryjskich na wysokości 3500 stóp. Po zorientowaniu się, że są śledzone, dwa tureckie samoloty zawróciły w kierunku Turcji, a następnie wróciły do ​​swojej bazy lotniczej.

Zobacz też

• Pojazdy opancerzone cypryjskiej Gwardii Narodowej
• Cypryjska Gwardia Narodowa
• Cypryjskie Wspólne Centrum Koordynacji Ratownictwa
• Lista wyposażenia cypryjskiej Gwardii Narodowej

Bibliografia

Źródła

• Oficjalna strona Cypryjskiej Gwardii Narodowej (sekcja Sił Powietrznych – w języku greckim)
• Cypryjskie Siły Powietrzne
• Cypryjska Gwardia Narodowa, Dowództwo Sił Powietrznych
• Tom Cooper „Cypr, 1955–1973” , ACIG Journal
• Tom Cooper & Nicholas Tslepidis „Cypr 1974” , ACIG Journal
• Dirk Jan de Ridder "Cypriot Gunships" , Ridder.aero
• Obrona Powietrzna Cypru (po grecku)