Szukać i ratować - Search and rescue


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Canadian Forces CH-149 Kormoran helikopter wciągniki mężczyznę z Canadian Coast Guard frezu

Poszukiwania i Ratownictwa ( SAR ) jest poszukiwanie i udzielanie pomocy ludziom, którzy są w niebezpieczeństwie lub grożącego niebezpieczeństwa. Ogólnej dziedzinie poszukiwania i ratownictwa obejmuje wiele specjalistycznych podpól, zazwyczaj zależy od rodzaju terenu, poszukiwanie prowadzona jest skończona. Należą ratownictwa górskiego ; Wyszukiwarka ziemia i ratownictwa, w tym wykorzystanie poszukiwawczych i ratowniczych psów ; Wyszukiwarka miejskich i ratownictwa w miastach; walka poszukiwania i ratownictwa na polu bitwy i powietrze ratownictwa morskiego nad wodą.

Międzynarodowy Search and Rescue Advisory Group (INSARAG) jest organizacją ONZ, która promuje wymianę informacji między krajowymi poszukiwawczych i ratowniczych organizacji miejskich. Obowiązek udzielenia pomocy jest objęty art 98 konwencji z Montego Bay .

definicje

Istnieje wiele różnych definicji poszukiwania i ratownictwa, w zależności od kraju i agencji zaangażowanych w pytaniu.

  • Siły kanadyjskie : „Search and Rescue obejmuje poszukiwania i udzielania pomocy, osób, statków i innych jednostek, które są lub obawiali się w niebezpieczeństwie lub grożącego niebezpieczeństwa.”
  • United States Coast Guard : „Wykorzystanie dostępnych środków, aby pomóc osobom lub mieniu w potencjalnego lub rzeczywistego niebezpieczeństwa.”
  • Departament Obrony Zjednoczone Stany : Przeszukanie to „operacja normalnie koordynowane przez Centrum Koordynacji Ratownictwa (RCC) lub ratunkowego sub-center, używając dostępnego personelu i urządzeń do lokalizacji osób w niebezpieczeństwie” i ratownictwa jest „operacją pobierać osoby w niebezpieczeństwie, przewidywać ich początkowych potrzeb medycznych lub innych, i dostarczyć je do bezpiecznego miejsca”.

Historia

Jeden z największych na najwcześniejszych dobrze udokumentowanych działań SAR nastąpiła po 1656 wraku holenderskiego statku handlowego Vergulde Draeck na zachodnim wybrzeżu Australii . Ocaleni szukali pomocy, a w odpowiedzi trzy oddzielne misje SAR przeprowadzono bez powodzenia.

W dniu 29 listopada 1945 r Sikorsky R-5 przeprowadził pierwszą operację cywilną helikopter ratunkowy w historii, z głównego pilota Sikorsky Dmitry „Jimmy” Viner w kokpicie, stosując dźwig eksperymentalny opracowany wspólnie przez Sikorsky i Breeze . Wszyscy członkowie załogi z 5 na barce oleju, który osiadł na mieliźnie na Penfield Reef , zostało uratowanych przed barka zatonęła.

W 1983 Katastrofa lotu Korean Air 007 z 269 pasażerów został zestrzelony przez radzieckiego samolotu koło Sachalinie . Sowieci wysłane śmigłowce SAR i łodzi na wodach sowieckich, podczas poszukiwania i ratownictwa operacja została zainicjowana przez USA, Korei Południowej i japońskich statków i samolotów na wodach międzynarodowych, ale nie przeżył stwierdzono.

W lipcu 2009 roku, Air France Flight 447 zginęło w środkowej części Oceanu Atlantyckiego. Międzynarodowy wysiłek SAR została uruchomiona, bezskutecznie. Trzecia próba prawie dwa lata później odkryto katastrofie witrynę i odzyskiwane z rejestratorów parametrów lotu .

Na początku 2014 roku, Malaysia Airlines Flight 370 rozbił się w tajemniczych okolicznościach. Wiele narodów przyczyniły się do początkowego wysiłku SAR, co było bezowocne. W czerwcu 2014 roku Biuro Bezpieczeństwa Transportu australijski zlecenie MV FUGRO równik prowadzić trzymiesięczny przegląd dnie oceanu, na którym miał budżecie $ 60mn; w tym samym czasie, Malezja poinformowała spędził $ 9.3mn na bieżąco paliwa i żywności we własnym wysiłkiem. Poszukiwania Flight 370 stał się największym SAR dotychczas z największym budżetem.

Rodzaje poszukiwania i ratownictwa

Trening lina ratunkowa
Wyszukiwanie i studenci ratownicze dać sygnał „Jestem w porządku” niech instruktorzy SAR wiedzieć, że są gotowi na dalsze instrukcje na basenie na pokładzie Naval Station San Diego .

Masa (nizinny) poszukiwania i ratownictwa

Wyszukiwarka ziemia i ratunkowy jest poszukiwanie osób, które zostały utracone lub w niebezpieczeństwie na lądzie lub wodach śródlądowych. Ludzie giną z różnych powodów. Niektóre mogą zniknąć z własnej woli, z powodu problemów, takich jak przemoc domowa . Inni znikają z przyczyn niezamierzonych, takich jak choroby psychiczne, zagubienie, wypadku, śmierci w miejscu, gdzie nie można znaleźć lub, rzadziej, z powodu porwania . Szukaj ziemia i akcji ratunkowych, które występują w obszarach miejskich nie należy mylić z „poszukiwań i ratownictwa miejskiego”, które w wielu krajach odnosi się do lokalizacji i wydobywania ludzi z zawalonych budynków lub innych entrapments.

W większości krajów policja są podstawowym agencja do przeprowadzenia wyszukiwania dla brakującej osoby na ziemi. Niektóre miejsca mają dobrowolne ekipy poszukiwawcze i ratownicze, które mogą być wywoływane się pomóc wyszukać.

Ratownictwo górskie

GOPR dotyczy operacje poszukiwawcze i ratownicze szczególnie w nierównym i górzystym terenie.

Jaskinia ratunkowy

Jaskinia ratunkowy jest wysoce wyspecjalizowaną formą ratunku dla ratowania rannych, uwięzionych lub utracone jaskiniowych odkrywców.

Wyszukiwarka miejskich i ratownictwa

Wyszukiwarka miejskich i ratownictwa (US & R lub USAR), określane również jako ciężki miejskiej Poszukiwania i Ratownictwa (Husar), jest lokalizacja i ratowania osób z zawalonych budynków lub innych entrapments miejskich i przemysłowych. Ze względu na specjalistyczny charakter pracy, większość zespoły wielodyscyplinarne i obejmują pracowników z policji, straży pożarnej i ratownictwa medycznego. W przeciwieństwie do tradycyjnych wyszukiwarek ziemia i ratownictwa pracowników, większość ankietowanych US & R mają również podstawowe szkolenie w upadku strukturalnych i niebezpieczeństw związanych z napięciem przewodów elektrycznych, łamanych gazu ziemnego i innych zagrożeń. Podczas trzęsienia ziemi, które tradycyjnie były przyczyną US & R operacji, atakami terrorystycznymi i ekstremalnych warunków pogodowych, takich jak tornada i huragany również doprowadziły do rozmieszczenia tych zasobów.

Walka poszukiwania i ratownictwa

Wyszukiwarka bojowy ratownicze (CSAR) to operacje poszukiwania i ratownictwa, które są przeprowadzane w czasie wojny, które są wewnątrz lub w pobliżu strefy walki.

Wyszukiwarka ratownictwa morskiego i

US Navy rescue pływak pływa wobec stranded łodzi w pobliżu Guam w 2019

Wyszukiwania i ratownictwa morskiego odbywa się na morzu uratować marynarzy i pasażerów w niebezpieczeństwie lub rozbitków z zatopionych statków powietrznych. Rodzaj agencji, która prowadzi poszukiwania i ratownictwa morskiego w zależności od kraju; może to być różnie z Coast Guard , marynarki lub organizacje wolontariackie. Gdy zmartwiony lub brakujące statek znajduje się organizacje te rozmieścić helikoptery, statki ratownicze lub innego odpowiedniego naczynia do powrotu ich do ziemi. W niektórych przypadkach, agencje mogą przeprowadzić ratowanie air-morze (ASR). Odnosi się to do łącznego stosowania samolotów (np pływających łodzi , Floatplanes , amfibii śmigłowców i nie amfibii helikopterów wyposażonych wciągników) i zbiorników powierzchniowych.

przez naród

Australia

Członek załogi statku ratownictwa lotniczego Westpac Życie Saver śmigłowca Służby ratownik 1 w akcji.
Krajowy

Poszukiwanie i ratowanie australijski usługa jest świadczona przez trzy organy; Wspólny Ratownicze Centrum Koordynacyjne (JRCC) w Australian Urząd Bezpieczeństwa Morskiego (AMSA), Australian Defence Force (ADF) i Stan / Terytorium Sądów policyjne. Zasadniczo JRCC reagować na krajowym i międzynarodowym zarejestrowanych samolotów, off shore i incydentów morskich aktywacji nawigacyjnych. ADF są odpowiedzialne za Australii i zagranicznych personelu wojskowego, pojazdów, statków i samolotów, podczas gdy w australijskim SRR. Policja jest odpowiedzialna za incydenty przybrzeżnych morskich, osób zaginionych, niezarejestrowanego samolotu, na wodach śródlądowych, portów i zidentyfikowanych radiolatarni. JRCC prowadzi 24-godzinny Ratownicze Centrum Koordynacyjne (RCC) w Canberze i jest odpowiedzialny za koordynację krajowej zarówno morskiego i lotniczego poszukiwania i ratownictwa. JRCC jest również odpowiedzialny za zarządzanie i eksploatację australijskiego segmentu naziemnego w Cospas-Sarsat system wykrywania niewydolności nawigacyjnego. W JRCC za jurysdykcji przęsła i Australia, a także pokrywające 52,8 miliona kilometrów kwadratu Indyjski , Pacyfik i Ocean Południowy stanowiących około 11% powierzchni Ziemi.

JRCC czynna jest przez specjalistów, którzy mają SAR marynarki, marynarki handlowej , sił powietrznych, lotnictwa cywilnego lub usług policja tło. JRCC koordynuje również ewakuacji medycznej, rozsyła informacje dotyczące bezpieczeństwa morskiego i operatorem systemu raportowania statków australijski (AUSREP). W koordynacji poszukiwania i ratownictwa zadania, JRCC wezwie na pomoc ze strony organizacji w stosownych przypadkach, takich jak siły obrony, Dowództwa granicznej , przeszkolony organizacji lotnictwa cywilnego (Civil Jednostki SAR), ratowniczych śmigłowców medycznych, usług policja stanowa i wyszkolonych obserwatorów lotniczy z Państwowa Służba awaryjne . Istnieją także inne organizacje, takie jak non-profit Westpac Życie Saver Ratownictwa śmigłowca , który jest oparty na wielu miejscach wokół Australii i zakontraktowanej przez różne władze, aby dostarczać usługi poszukiwawcze i ratownicze.

Stan
BSAR wyszukiwarki na górze Dom Dom .

State Police w wielu stanach działają państwowe oparte poszukiwania i ratownictwa oddziały, takie jak Victoria Police Search and Rescue Squad , który zapewnia specjalistyczną wiedzę, porady oraz praktyczną pomoc w poszukiwaniu ziemi i ratownictwa na większości terenu, w tym śniegu i pionowej poszukiwaniu urwiska i ratownictwa. Istnieją również państwowe oparte wyszukiwania ochotnik i ratownictwa grupy takie jak NSW SES Bush poszukiwaniu i ratownictwie w Nowej Południowej Walii i Bush Poszukiwania i Ratownictwa Victoria w Victorii . Te grupy państwowe oparte narysować wyszukiwarki z bushwalking, alpinizmu i specjalistyczne kluby ratownicze w ich państwie. Kilka grup odpowiedzieć na koniu jak montowane poszukiwawczych i ratowniczych . State Pogotowie jest zbiorem wolontariuszy organizacji opartej awaryjnych ustalonych w każdym kraju lub terytorium, które są odpowiedzialne za wiele działań ratowniczych na obszarach miejskich i wiejskich, aw każdym ratunek, że wyniki z działalności powodzi lub burzy. Na obszarach wiejskich SES prowadzi większość wyszukiwania Bush i pionowych dróg ratuje ruchu. Na obszarach miejskich one pomagać policji i służb przeciwpożarowych z GPR.

Azerbejdżan

Poszukiwawczych i ratowniczych w Azerbejdżanie są zarządzane przez Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych lądzie we współpracy z Państwowej Administracji Lotnictwa Cywilnego w powietrzu i administracji morskiej państwa na morzu.

Belgia

Poszukiwania i ratownictwa obowiązki wzdłuż belgijskiej części Morza Północnego są realizowane przez Air Komponentu belgijskiej . Od jego Koksijde Air Base działa 5 Westland Sea King Mk.48 helikopterów.

Brazylia

Wyszukiwanie i obowiązki ratownicze w Brazylii są w gestii Salvarmar Brasil (MRCC Brazylia), z Navy brazylijskiej i Divisão de Busca e Salvamento (D-SAR) (angielski: Search and Rescue Division), z brazylijskiego lotnictwa .

Kanada

CH-146 Sęp oznakowań SAR
Boeing Vertol-CH-113 Labrador SAR helikopter poprzednik CH-149 Kormoran
C-130 jest również wykorzystywane przez Canadian sił dla operacji SAR

Powietrze i morskie poszukiwawczo-ratownicze obowiązki w Kanadzie są w gestii sił kanadyjskich i Canadian Coast Guard w powiązaniu z organizacjami wolontariuszy. Departament Obrony Narodowej (TNP) ma całkowitą odpowiedzialność za poszukiwania i ratownictwa skoordynowanego systemu. Operacje SAR są organizowane przez wspólnych ośrodków koordynacji służb ratowniczych (JRCC). JRCC są przez 24 godziny na dobę przez SAR Koordynatorów z Canadian Coast Guard i sił kanadyjskich. Urząd do świadczenia morskiego SAR jest przypisany do Ministra Rybołówstwa i Oceanów przez ustawy Kanada Shipping oraz ustawy Kanada Oceans . Ziemia i poszukiwanie wody śródlądowe i ratownictwa (GSAR) leży w gestii prowincji i terytoriów z Royal Canadian Mounted Police (RCMP) i inne siły policyjne koordynowaniu operacji, często przy użyciu wolontariuszy GSAR zespoły działające w obszarach określonych w ramach wojewódzkich organów koordynujących.

Ustawa Kanada wodny, ostatnio przeszedł w 2001 roku, jest to dokument ramowy, że fundusze międzynarodowe działania SAR.

Kanadyjskie Siły pięć przypisanych eskadr SAR:

Plus trzy dywizjony bojowe Wsparcie z ról SAR:

Niektóre gminy i prowincje mają własne jednostki SAR:

Istnieją również wolontariuszy stowarzyszenia non-profit, że zachowanie SAR w Kanadzie:

Chorwacja

Łódka Search and Rescue Service w Trogir , Wiosna 2014

W Chorwacji Służba SAR jest częścią chorwackiej marynarki i chorwackiego Coast Guard z ich siedzibą w Rijece .

Cypr

Cypr Air Force AW139 śmigłowiec SAR podczas poszukiwania i ratownictwa demonstracji

Republika Cypru System Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) jest organizowany przez Wspólne Centrum Koordynacji Ratownictwa Cypr (JRCC Larnaca).

JRCC (gr Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης) jest niezależną agencją Ministerstwa Obrony Republiki Cypryjskiej, która rozpoczęła swoją działalność w oparciu o 24h w dniu 7 sierpnia 1995 roku jako jednostki Sił Powietrznych Dowództwa Cyprze .

W dniu 1 marca 2002 r JRCC wziął pełną odpowiedzialność za śledzenie, organizowanie, koordynowanie i wykonywanie wszelkich operacji SAR padającym w Republice Cypru Search & Rescue Region (SRR). JRCC Larnaca eksploatowane jako jednostki wojskowej aż do 26 lipca 2010 roku, kiedy JRCC została przekształcona do niezależnej agencji pod Ministerstwo Obrony z Ministrem był odpowiedzialny za jej aspektów operacyjnych. Wsparcie logistyczne i techniczne leży w gestii Ministerstwa Komunikacji i Robót. Jego podstawowym zadaniem jest organizowanie systemu Republika Cypru poszukiwawczych i ratowniczych, w celu koordynacji, kontroli i kierowania operacji SAR w jego obszarze odpowiedzialności (który jest identyczny z Nikozji FIR ), w celu znalezienia i ratowania ludzi, których życie jest w ryzykować, gdyż w wyniku powietrzną lub morską wypadku w czasie możliwie jak najmniejsze. Osiąga się to poprzez koordynację wszystkich różnych zaangażowanych instytucji, takich jak Cypr Policja Lotnictwa jednostki, Port Cypr i Naval Policji , na Cyprze Gwardii Narodowej Naval Komendy , na Cypr Gwardia Narodowa Air Force dowodzenia , na Cyprze Obrony Cywilnej i innych jednostek wtórnych.

JRCC raportuje bezpośrednio do kontroli operacyjnej Ministerstwa Obrony i jest obsadzone przez wykwalifikowany personel w gwardii narodowej Cypru , głównie z oddziałów marynarki wojennej i sił powietrznych .

Dania

Royal Danish Air Force S-61A z jego pływak ratunkowy

Wyszukiwanie i podmioty ratownicze w Danii są przede wszystkim: Danish Air Force Squadron 722, duński dywizjon lotniczy granatowy , marynarki, straży domu i duński Maritime Safety Administration , koordynowany przez Centrum Koordynacji Joint Rescue, obsługiwany przez US Navy i Air Force w duńskiej marynarki Commands obiekty w pobliżu Aarhus . Międzynarodowo duńska działa głównie z Niemiec , Norwegii i Szwecji . Z dwóch ostatnich, coroczne ćwiczenia Baltic SAREX i Scan-SAR są przeprowadzane.

Usługi SAR w Danii rozpoczął się w 1957 roku z siedmiu Sikorsky S-55s . Ich silniki tłokowe produkowane tylko 550 KM (410 kW) i mieli ograniczone możliwości paliwa, więc ich zasięg operacyjny był krótki. Aby zwiększyć powierzchnię operacyjną, Pembroke dwusilnikowy Stałopłat pracowało dla wyszukiwania. Samoloty te będą lokalizować awaryjną osobę (-y) i S-55s by następnie je uratować. Usługa rozpoczęto SAR dla reagują na awarie myśliwiec samolot jak samolot rozbił się 79 z 62 zmarłych w latach 1950-1955., Ale cywilne obowiązki SAR są przeprowadzane.

W 1962 roku osiem statków oparty Aérospatiale Alouette IIIs zostały otrzymane. Zostały one przeznaczone głównie dla statków patrolujących Północnoatlantyckiego, ale również wspierany S-55S. W roku 1964 - 1965 siedem S 55s zastąpiono ośmiu Sikorsky S-61a śmigłowców. Ten helikopter został pierwotnie zaprojektowany dla zwalczanie okrętów podwodnych , ale wariant duński miał ciężki zanurzanie sonar usunięty sprzęt i dodatkowe zbiorniki paliwa dodał, dając śmigłowców większy zasięg. W 1977 radar został zainstalowany w 1990 FLIR został dodany. Dalsze awioniki i systemów nawigacyjnych, w tym GPS , zostały także dodane w czasie.

W 1977 roku eskadra okrętów powietrza został ponownie ustanowiony jako niezależny eskadry w marynarce i miał ich Alouette IIIs zastąpione Westland Lynx śmigłowców. Ich podstawowy obszar operacyjny był jeszcze Północnoatlantyckiego, ale nadal swoją rolę wsparcia, choć została zmniejszona z wprowadzeniem S-61s. W 2006 roku, pierwszy z S-61S został zastąpiony przez jednego z 14 nowych AgustaWestland EH101 Merlin śmigłowców.

W 2007 roku Defence duński odbyła publicznego wystawienia w Horsens , w celu podnoszenia świadomości na temat służb ratowniczych i bezpieczeństwa morskiego. Morskiego SAR jest ważne, ponieważ Dania ma względną linię długości wybrzeża do jego masy lądowej.

W 2008 roku siły SAR w Danii zostały wyposażone w osiem EH-101, jeden lub dwa Lynx, 34 okrętów Home Guard i 21 statków ratowniczych, jak również morskich statków na morzu. EH-101S działać z baz w Aalborg , Skrydstrup i Roskilde . Kiedy temperatura wody morskiej są niskie śmigłowiec jest również wdrożony na wyspie Bornholm na Morzu Bałtyckim . Lynx działa od Karup . Statki morskie są rozłożone po całej linii brzegowej i na wyspach. S-61s i EH-101S posiada załogę sześciu: Dwóch pilotów , o nawigatora , A mechanik pokładowy , A lekarzy i pływak ratunkowy .

Estonia

SAR szkolenie przez Straż Graniczną estońskiej.

Straż Graniczna estoński (Piirivalve) jest estoński organ bezpieczeństwa odpowiedzialne za bezpieczeństwo granic. Jest głównym organizacja wsparcia dla misji poszukiwawczych i ratowniczych w Estonii, i prowadzi małą flotę statków SAR i śmigłowców.

Finlandia

W Finlandii lokalne służby ratownicze (tj straży pożarnej) są odpowiedzialne za gruntów i wód śródlądowych SAR, Straż Graniczna jest odpowiedzialny za obszarach morskich. Są alert organizacje i zdecydować się na najbardziej odpowiednią reakcję na miejscu i sytuacji. Kraj ten posiada również kilka organizacji wolontariuszy, takich jak dział ochotnik przeciwpożarowej (VPK), fińska Lifeboat Institution (ZPR) i Czerwony Krzyż Finlandia (SPR).

Niemcy

Krążownika z DGzRS i helikopter Seaking z niemieckiej marynarki wojennej

Poszukiwania i Ratownictwa w wodach niemieckich jest prowadzona przez niemiecki Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa ze wsparcia z powietrza przez niemieckiej marynarki wojennej i lotnictwa niemieckiego . Wszystkie przychodzące żądania są koordynowane przez Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego w Bremie . DGzRS jest organizacją pozarządową w całości obsługiwane przez darowizn. Również Coast Guard niemiecki świadczenia usług SAR. Oprócz morskich służb poszukiwawczych i ratowniczych, Siły Powietrzne niemiecki zapewnia 3 SAR poleceń postów na 24/7 z Bell UH-1D Huey .

Ponadto, Technisches Hilfswerk jest kluczowym elementem niemieckiego ramach ulgi katastrofa. To, między innymi, regularnie biorących udział w miejskich poszukiwawczych i ratowniczych wysiłków granicą.

Hongkong

Hong Kong GFS AS332 L2 Super Puma SAR śmigłowca
HK GFS EC155 śmigłowiec
Royal Air Force Westland Wessex HC2 SAR śmigłowca off Hong Kongu

Operacje SAR są przeprowadzane przez Government Latającego Służby (GFS), a przed 1993 roku przez Królewski Hongkongu Auxiliary Air Force . GFS morskiego SAR przeprowadza się w 400 mil morskich (740 km) promień Hongkongu Flight Information Region (FIR).

Począwszy od 2010 roku, GFS flota składa się z dziewięciu samolotów, w tym:

Inne poszukiwania i ratownictwa cywilnych jednostek w Hong Kongu to:

Islandia

Islandzki Coast Guard jest odpowiedzialny za koordynację wszystkich morskich i lotniczych działania poszukiwawczo-ratownicze w islandzkiej Poszukiwania i Ratownictwa regionu (SRR), który ma wielkość 1,9 miliona kilometrów kwadratowych. Islandzki Coast Guard działa JRCC Islandii w połączeniu z centrum operacyjnym Coast Guard, służby ruchu morskiego i przybrzeżnego stacji radiowych. Jeśli miejsce katastrofy samolot znajduje się na ziemi kontroli operacji ratunkowych zostanie przekierowane do islandzkiej policji, który jest odpowiedzialny za operacje SAR na lądzie. Islandzki Coast Guard (JRCC Islandia) jest Cospas-Sarsat SAR punkt kontaktowy. ISAVIA, który uruchamia kontroli ruchu lotniczego w Islandii, jest odpowiedzialny za lotnictwo służby alarmowe. Islandzki Coast Guard działa morskiego samolotu patrolowego, śmigłowce SAR i statki patrolowe.

Islandzki Stowarzyszenie na poszukiwaniu i ratownictwie (Slysavarnafélagið Landsbjörg) (ICESAR) jest organizacją wolontariuszy z około 100 zespołów ratowniczych znajdujących się dookoła wyspy. ICESAR jest wielkim wsparciem dla operacji SAR zarówno na lądzie i na morzu. Wszystkie zespoły ratownicze zawierają grupy specjalnie przeszkolone osoby.

Wyspecjalizowanym INSARAG Klasyfikacja zewnętrzny certyfikat oddział ratunkowy działa pod gruz islandzkiego Stowarzyszenia poszukiwaniu i ratownictwie. Był to pierwszy oddział ratunkowy przybyć w Haiti po trzęsieniu ziemi w 2010 roku .

Indonezja

Narodowy Poszukiwania i Ratownictwa Agencja Indonezji znana w Indonezji jako Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan skrócie „BASARNAS” jest agencją rządową odpowiedzialną za przeprowadzenie czynności poszukiwawcze i ratownicze krajowym w Indonezji . BASARNAS może być również pomoc w prowadzeniu SAR w Indonezji przez TNI , Telefony Brygady Korpusu i lokalnych Straży Pożarnej jednostek.

Irlandia

Irlandzki straż przybrzeżna Sikorsky S-61 N SAR śmigłowca
Poszukiwanie i ratowanie wykazanie przez Irish Coast Guard Sikorsky S-61 śmigłowca i RNLI łodzi ratunkowej.

Usługi morskiego SAR są dostarczane przez dwa organy cywilne - The Irish Coast Guard i RNLI . Coast Guard ma odpowiedzialność za irlandzkiego Poszukiwania i Ratownictwa Województwa. Royal National Lifeboat Institution posiada 43 stacji usytuowania łodzi w tym śródlądowych stacji w Enniskillen i Lough Derg, straży przybrzeżnej przybrzeżnych łodzi ratunkowych i łodzi ratowniczych społeczność w piętnastu stacjach: Ballinskelligs - Co Kerry Ballybunion - Co Kerry, Ballyheigue - Co Kerry, Banna - Co Kerry, Bantry - Co Cork, Bunmahon - Co Waterford, Cahore - Co Wexford, Carna - Co Galway, Corrib / Maska Lakes - Co. Galway, Derrynane - Kerry, Limerick City (rzekę Shannon ), malwa Search and Rescue - Co Cork, Schull - Co Cork, Tramore - Co Waterford, Waterford City River Rescue, Waterford Marine Search & Rescue. Istnieją pewne 25 inne niezależne służby ratownicze.

GOPR w Irlandii jest przez 12 dobrowolnych zespołów z siedzibą w różnych regionach kraju.

W irlandzkich Siły Obronne przypisane są od czasu do czasu przeprowadzenia działań poszukiwawczych i ratowniczych. Irlandzkie siły specjalnego, Army Ranger Skrzydło zostały wykorzystane do działań poszukiwawczych i ratowniczych w trudnych lub niebezpiecznych operacji na lądzie i na morzu. Irlandzki Air Corps służą do ratowania i zapewnić górną pokrywę poszukiwania i ratownictwa na lądzie lub na morzu i jest dostępny dla ratownictwa morskiego i górskiego w razie potrzeby. Irlandzki Naval obsługa często wspiera innych agencji w poszukiwaniu i ratownictwie. Jej patrolowych statków na morzu i centrum komunikacyjnego w Haulbowline zachować 24-godzinny zegarek na wszystkich częstotliwościach niebezpieczeństwie.

Izrael

Śmigłowiec z Magen David Adom

SAR w Izraelu jest obowiązkiem IDF Home Front polecenia Search and Rescue (SAR). Jednostka powstała w obecnym siły 1984, łącząc wszystkie wyspecjalizowane urządzenia, które były związane z SAR do tego czasu.

Jednostka SAR jest szybka mobilizacja sił i ma transportu w powietrzu i możliwości wdrażania dla personelu i sprzętu. Urządzenie składa się z personelu rezerwy, o regularnym kadry oparte na Bahad 16 ośrodku szkoleniowym jednostkowych. Z naciskiem na miejskim SAR, urządzenie działa specjalistycznego sprzętu, w tym lokalnie rozwiniętej urządzenie do lokalizowania osób uwięzionych pod gruzami przez wykrywania sejsmiczne i akustyczne emisji ulatniać przez ofiary. Jednostka SAR wykorzystuje również wyszukiwanie i psy ratownicze specjalnie przeszkoleni, aby znaleźć ludzi, zakopanych pod gruzu.

Izraelskie zasoby SAR

Włochy

Włoska AgustaWestland AW139 dla ratownictwa morskiego.
Włoski AS365 Dauphin ratowniczy śmigłowiec
SAR załoga włoskiej Agusta A109 rope do sytuacji awaryjnej na plaży w Jesolo

Włoski operacji SAR są przeprowadzane przez Guardia Costiera , poparte lotnictwa marynarki wojennej i sił powietrznych, w tym 15 ° Stormo, z włoskiego Czerwonego Krzyża i innych organizacji.

Jordania

Jordana Obrony Cywilnej Miejskie Search and Rescue team (USAR) osiągnęła klasyfikacji ONZ jako ciężkiego zespołu USAR. Rola głównie ratowniczy trzęsienie zespołu.

Kenia

Kenii SAR morska jest prowadzona przez Agencję Morską Kenii natomiast Kenia Urząd Lotnictwa Cywilnego jest odpowiedzialny za Air Traffic SAR ciągu Kenii wodnych i lotniczym odpowiednio.

Makau

Makau SAR morskiego prowadzona jest przez dwie jednostki:

Departament Morski Makau i odpowiedzialny za SAR morskim w obrębie dróg wodnych Makau. Macau Search and Rescue Center Koordynacja jest pod zbiornikiem Traffic Control Center Makau Administracji Morskiej w Makau.

Malezja

MMEA jest Eurocopter AS365 N3 Dauphin stosować SAR i nadzoru.

Na parterze ratunek, Malezja ma dwie główne jednostki SAR Special Malezja Disaster Assistance i Rescue Team (SMART), który zgłosi się do Rady Bezpieczeństwa Narodowego i malezyjskiej Fire and Department Rescue (FRDM) Special Operation taktyczne i Ratowniczej z Malezji (STORM) jednostki. Zazwyczaj są one obsługiwane przez ekspertów dżungli, aborygenów jednostki policji; Senoi Praaq , Królewski Malaysian Police (RMP) VAT 69 Commando , Malezji siły zbrojnej siły operacji specjalnych i Malezji Civil Defense Force . Zarówno SMART i STORM wraz z innymi Ogniem i Departamentu Rescue Special Operations Forces często uczestniczą w międzynarodowych misjach SAR.

Morskiego SAR jest obowiązkiem malezyjskiej Morskiej Enforcement Agency i FRDM razem przy wsparciu Morskich Sił Operacji i Sił Zbrojnych Malezji.

Malta

AFM za poszukiwania i ratownictwa uruchamia Melita I i Melita II zostały wykorzystane do działań poszukiwawczych i ratowniczych od 1999 roku.

Odpowiedzialność za SAR na morzu w Malta Poszukiwania i Ratownictwa Województwa spada pod Sił Zbrojnych Malta (AFM). Jest ono prowadzone przez patrol morski samolotów, helikopterów i statków pod koordynacyjnego, dowodzenia i kontroli Koordynacji Ratownictwa Center.

AFM, w ścisłej współpracy z US Coast Guard, prowadzi także Search and Rescue Training Center for International Students ref> "Szukaj i szkolenia Rescue" . Youtube. 2007-11-29 . Źródło 2012-04-08 .</ Ref> w Morskiej SAR Mission Koordynacji i Planowania. Do tej pory ponad 30 studentów zagranicznych z 15 krajów, w tym Albanii, Chorwacji, Kamerun, Gwinea Równikowa i Kenii uczestniczyli w zajęciach.

Malta jest również w rozmowach z Libii o wzmocnienie współpracy SAR między oboma krajami.

Holandia

SAR odpowiedzialność w Holandii odbywa się przez Netherlands Coastguard , prowadzone przez statki i samoloty z różnych organizacji, wśród których głównie Rescue Instytucja Królewski Holandia Sea The Lifeguard Stowarzyszenie holenderski The Ministerstwo Transportu i Gospodarki Wodnej oraz Ministerstwa Obrony (Holandia ) .

Nowa Zelandia

Nowa Zelandia „s Search and Rescue Region rozciąga się od bieguna południowego do południowej granicy Honolulu regionu, w tym Norfolk, Tonga, Samoa i Wyspy Cooka .

Mniejsze wyszukiwania są kontrolowane przez lokalną policję , którzy wzywają LandSAR dla operacji lądowych, takich jak na zagubionych wędrowców znanych jako tramping w Nowej Zelandii , a Królewskiego nowozelandzkiej straży przybrzeżnej na przybrzeżnych incydentów morskich. Większe poszukiwaniu i ratownictwie morskim wydarzenia, a także doniesienia o przeterminowanych samolotów, objęte kontrolą Centrum Koordynacji Ratownictwa Nowej Zelandii (RCCNZ) z siedzibą w Avalon , która koordynuje odpowiedzi od lokalnej straży przybrzeżnej, operatorów śmigłowców, statków handlowych, sił powietrznych i morskie zasoby.

Miejskie Poszukiwania i Ratownictwa spada przede wszystkim w domenie Nowa Zelandia Służby Pożarniczej , szczególnie trzy grupy USAR TaskForce siedzibą w Palmerston North, Christchurch i Auckland. Zespoły te rysować razem wielu specjalistów i organizacji do osiągnięcia zintegrowanego odpowiedź multi-agencja.

Wśród tych organizacji, które działają w charakterze wsparcia dla NZFS są zespoły reagowania (NZRTs). Są regionalne grupy ratownicze profesjonalnych wolontariuszy że pociąg do standardu minimum branżowym USAR Kategoria 1R (USAR odpowiadającego), który jest również standardem dla strażaków NZFS. Zespołów reagowania są zarejestrowane w Ministerstwie Obrony Cywilnej i Zarządzania Kryzysowego (MCDEM) i pomagać ich lokalnych grup MCDEM i społeczności, w sytuacjach kryzysowych w celu uzupełnienia służb ratowniczych w pełnym wymiarze godzin. Ich dodatkowe funkcje, które różnią się między różnymi zespołami, w tym: wysoki kąt liny ratunkowe, odpowiedź burzy, szybką reakcję wody, medyków, opieki społecznej, jak i wiejskich wsparcia ogniowego. Wiele zespołów reagowania zostały wdrożone do pomocy w celu ratowania i odbudowy wysiłkiem 2011 Christchurch trzęsienia ziemi .

Inne zasoby:

Norwegia

Weteran norweski statek ratowniczy Biskop Hvoslef

Te śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze są obsługiwane przez Norweskie Siły Powietrzne (RNoAF), którzy latają 12 Westland Sea King . Norweskie Morze Królowie mają zostać zastąpione.

Portugalia

Portugalski Search and Rescue Area

Trzy różne agencje są odpowiedzialne za zapewnienie poszukiwania i ratownictwa w Portugalii . Portugalski Navy jest odpowiedzialny za wszystkie ratuje morskich, przy czym Portugalski Air Force dla wszystkich ratuje pochodzące w przestrzeni powietrznej, w tym wypadków lotniczych oraz Autoridade Nacional de Protecção Cywilnego (ANPC) dla wszystkich ratuje śródlądowych. Wszystkie powyższe ściśle koordynować ze sobą zapewniając kompleksową Poszukiwania i Ratownictwa.

Portugalczycy obszar odpowiedzialności obejmuje Lizbonę i Santa Maria Rejony Informacji (FIR).

Żandarmeria Poszukiwania i Ratownictwa batalion dowodzenia Turcja

Polska

Polskiej Marynarki Wojennej W-3 Sokół SAR śmigłowca wciągniki członek załogi

W Polsce większość poszukiwania i ratownictwa operacje przeprowadzane są przez pokładowych jednostek w polskich siłach zbrojnych . Marynarka posiada obecnie największą flotę śmigłowców SAR, a także prowadzi szereg drobnych naczyń w celu ratowania załogantów z dotkniętych statków. Istnieje jednak również organizacją semi-rządową znany jako „Morska Służba Poszukiwania í Ratownictwa” ( Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ), który stanowi większość usług drogą morską statkom znajdującym się w niebezpieczeństwie; Obsługa jest Aktualny (2010), w trakcie remonty i zastąpienie dużej części jego floty ratunkowych .

Inne wyszukiwania i cywilnych jednostek ratowniczych w Polsce należą:

Afryka Południowa

Wyszukiwanie i Służby ratownicze są oferowane przez różnych departamentów rządowych, organizacji pozarządowych, organizacji handlowych / prywatnych i organizacji wolontariackich organizacji w Afryce Południowej. Nie ma jednego organizacja odpowiedzialna za miejską, natura, szybkiego wody morskiej, lotniczej lub / ratownictwa morskiego.

Lotnictwo i incydentów morskich są w gestii RPA Poszukiwania i Ratownictwa Organizacji (SASAR). SASAR jest dobrowolną organizacją, która działa pod auspicjami Departamentu Transportu. Jego głównym zadaniem jest poszukiwanie, pomagać i przeprowadzenia działań ratowniczych dla ocalałych z wypadku samolotu lub statku. W zależności od rodzaju wypadku, RCC'S (ARCC lub MRCC) koordynuje poszukiwania i ratownictwa misji. Operacje te są przeprowadzane przez innych departamentów rządowych, organizacji pozarządowych, organizacji handlowych / prywatnych i organizacji wolontariackich.

Lokalne zasoby:

Hiszpania

Poszukiwania i ratownictwa obowiązki w Hiszpanii są w gestii władz krajowych, w połączeniu z samorządów regionalnych i lokalnych. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima jest główną organizacją, i ma całkowitą odpowiedzialność za poszukiwania i ratownictwa morskiego, które również koordynuje wysiłki SAR z innymi agencjami:

Szwecja

Szwedzki statek ratowniczy Drottning Silvia (Queen Silvia) przed Zamkiem Królewskim w Sztokholmie, Szwecja

Urząd Morski szwedzki jest odpowiedzialny za SAR morskiego na wodach szwedzkich. Sjöräddningssällskapet lub szwedzki Sea Rescue Towarzystwo jest organizacją mające na celu ratowanie życia i odzyskiwania mienia na morzu, tak samo jak norweski Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning . Towarzystwo działa 68 stacji poszukiwawczych i ratowniczych i kilka 185 statków obsadzony przez 2100 ochotników z tych ponad 300 są na wezwanie w każdej chwili, a może odpowiedzieć w ciągu 15 minut. W 2011 roku okazało się ochotnicy nagłych 3274 razy. Szwedzkie Towarzystwo Sea Rescue uczestniczy 70% liczby misji SAR w wodach szwedzkich.

Szwajcaria

REGA (Schweizerische RE ttungsflugwacht / G Arde Erienne / G uardia erea) jest ratownictwa lotniczego, które zapewnia pomoc medyczną w nagłych wypadkach w Szwajcarii , zwłaszcza w górach, ale także w przypadkach zagrożenia życia gdzie indziej. Będą również zwrócić obywatel Szwajcarii z obcego kraju, jeśli są w potrzebie pilnej opieki medycznej. Rega powstała w dniu 27 kwietnia 1952 roku przez dr Rudolfa Bucher, który uważał, że szwajcarska organizacja ratownicza potrzebowała specjalistycznej powietrza podrozdział.

Tajwan

Narodowy Serwis Airborne Corps ( NASC ; chiński : 內政部空中勤務總隊 ; pinyin : Nèizhèngbù KongZhong Qínwù Zǒngduì ) jest agencją Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z Chińskiej Republiki Ludowej odpowiedzialnej za realizację i wsparcie poszukiwania i ratownictwa, usuwania skutków klęsk żywiołowych dla, emergency medical service, transport, monitoring, rozpoznania i patrolowania w Tajwanie .

Coast Guard Administracji ( CGA ; chińskie : 行政院海岸巡防署 ; pinyin : Xíngzhèngyuàn Hǎi'àn Xúnfáng Shǔ ) ma za zadanie utrzymanie wód przybrzeżnych i pelagicznych patrole strefy, przemytu i stowaway represji, ratuje morskiego, ochrony zasobów naturalnych i usługi publiczne , CGA jest uważany za cywilny organ ścigania pod administrację Yuan Wykonawczy , chociaż w sytuacjach kryzysowych może być włączone jako część Chińskiej Republiki Ludowej Sił Zbrojnych .

indyk

Wyszukiwanie i podmioty ratownicze w Turcji są przede wszystkim:

Cywilny

  • Katastrofa i awaryjne prezydencja Zarządzania  ; Wiadomo również AFAD
  • Akut Search and Rescue Association
  • GEA Search and Rescue Association to grupa poszukiwania i ratownictwa, ekologii i działaczy społecznych, założona w 1994 roku, składa się z członków wolontariuszy.
  • ZNANY JAKO
  • Arama Kurtarma ve acil Yardım Dernegi (AKAY)
  • Orta Dogu Arama-Kurtarma, Dağcılık ve Doğa Sporları Dernegi (Ordos)
  • NAK Arama & Kurtarma
  • Ulusal acil durum Arama ve Kurtarma Derneği - zagrożenia bezpieczeństwa narodowego wyszukiwanie i Stowarzyszenia Rescue (NESAR)
  • UMKE

Wojskowy

Ukraina

W Ukrainie poszukiwawczych i ratowniczych jest prowadzona przez państwa Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego usługi z Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Ukrainy Ukraviaposhuk.

Zjednoczone Królestwo

HM straż przybrzeżna Sikorsky S-92 SAR śmigłowca

W Wielkiej Brytanii , szuka lądowych dla brakującej osoby są zazwyczaj koordynowane przez miejscową policję . Jest to sieć lokalnych agencji wolontariuszy, które mogą zostać wykorzystane na pomoc tych wyszukiwań, które są częścią Stowarzyszenia nizinny poszukiwawczych i ratowniczych . Inne agencje istnieją dobrowolne dostarczenie specjalistycznych służb poszukiwawczo-ratowniczych, takich jak Cave organizacja ratownicza i Mountain Rescue Komitetu Szkocji . Organizacje te są zazwyczaj nazywa się pośrednio przez policję. Na przykład, Cave Rescue Brytyjska Rada przypomina, że jeśli ktoś znika w jaskini, rozmówcy powinni skontaktować się z lokalną policją, która będzie następnie wezwać jaskini ratowniczych. Miejskie poszukiwania i ratownictwa jednostki są prowadzone przez straży pożarnej .

Jej Królewskiej Mości Coastguard są za misjach poszukiwawczych i ratowniczych morskich. Straży przybrzeżnej jest jednym z czterech służb ratunkowych, które mogą się kontaktować na 999 . Ich rolą jest inicjowanie i koordynowanie wyszukiwania. Ratownicze są świadczone przez agencje wolontariuszy, najczęściej przez Royal National Lifeboat Institution . Samoloty dla ratownictwa morskiego powietrza zostały pierwotnie dostarczone przez Royal Navy i Royal Air Force . W ramach programu SAR-H , są teraz wykonywane w ramach kontraktu przez Bristow Helicopters .

Lokalne zasoby obejmują:

Stany Zjednoczone

US Coast Guard Eurocopter HH-65 Dolphin SAR śmigłowca
US Coast Guard Sikorsky HH-60 Jayhawk SAR śmigłowca

W Stanach Zjednoczonych istnieje wiele organizacji z odpowiedzialności SAR na poziomie krajowym, stanowym i lokalnym. Większość z dnia na dzień misji SAR w Stanach Zjednoczonych prowadzone są przez County szeryfa, z wyjątkiem państw, takich jak Alaska , gdzie State Highway Patrol nadzoruje SAR. Oni z kolei, może żądać pomocy od państwowych i narodowych zasobów, jeżeli uważają, że ich potrzebują. Biurze szeryfa ma typowy wolontariusz zespół SAR, który pasuje do terenu i populacji tego powiatu. Członków SAR są zwykle przeszkoleni w Systemie Incident Command (ICS), pierwszej pomocy i odkrytych umiejętności potrzebnych w tym terenu i klimatu. Większość tego artykułu jest o odpowiedź federalnego do wsparcia dużych skomplikowanych misji SAR.

W styczniu 2008 roku, United States Department of Homeland Security (DHS) wydała Krajowych Ram Response , który służy jako dokumentu przewodniego na odpowiedź federalnego w czasie zagrożenia bezpieczeństwa narodowego. Search and Rescue jest podzielony na 4 podstawowych elementów, natomiast przypisanie federalną agencję z roli dla każdej z 4 elementów.

SAR standardy przyjęte przez agencje posiadające jurysdykcję rozwinięte są głównie przez organizacje pozarządowe, w tym ASTM International oraz National Fire Protection Association . Standardy te zostały przyjęte także przez szkolenia i certyfikacji organizacji, takich jak Mountain Rescue Association oraz Stowarzyszenia Narodowego poszukiwaniu i ratownictwie rozwijać szkolenia, które będą spełniać lub przekraczać te normy. W ciągu ASTM International, standardy specyficzne dla SAR opracowany przez Komitet Techniczny F32 na poszukiwaniu i ratownictwie. Założony w 1988 roku, komisja miała 85 aktualnych członków i jurysdykcja 38 zatwierdzonych standardów.

Wietnam

Pod dowództwem rządu centralnego:

  • Komitet Narodowy poszukiwaniu i ratownictwie jest odpowiedzialny za wyszukiwanie, ratowania i pomocy w przypadku katastrof.
  • Centralny Komitet zapobiegania klęskom żywiołowym jest odpowiedzialny za analizowanie informacji i monitorowania procesów ofiarom katastrof.

Pod dowództwem Lokalnego Komitetu Ludowej:

  • Każda prowincja i gmina ma prowincjonalnym lub miasto Komitet Zapobiegania Natural Disaster

Pod dowództwem Ministerstwa Obrony :

Pod dowództwem Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego :

  • Wietnam Fire and Rescue Department Policja jest odpowiedzialna za działania przeciwpożarowych.

Pod dowództwem Ministerstwa Transportu :

  • Departament Administracji Morskiej: Wietnam poszukiwaniu i ratownictwie morskim Centrum Koordynacji (VMRCC) jest odpowiedzialny za działania w zakresie ratownictwa morskiego. VMRCC jest podzielony na 4 Ratowniczych Regionów
    • Wietnam Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa Koordynacja Centrum region I: działają w Zatoce Tonkin
    • Wietnam Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa Koordynacja Centrum Regionu II: działają w North Central morza
    • Wietnam Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa Koordynacja Centrum Region III: działają w Zatoce Tajlandii i Południowej morza
    • Wietnam Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa Koordynacja Centrum Region IV: działają w South Central morza
  • Korporacja zarządzania ruchem lotniczym: Wietnam Lotnictwa Search and Rescue Coordination Center (VARCC) jest odpowiedzialny za działania ratownictwa lotniczego. VARCC jest podzielony na 3 Ratowniczych Regionów:
    • Wietnam Aviation Search and Rescue Centrum Koordynacji Północnego Wietnamu: działają w regionie Północnej
    • Wietnam Aviation Search and Rescue Centrum Koordynacji Central Wietnam: działają w regionie Środkowej
    • Wietnam Aviation Search and Rescue Centrum Koordynacji Południowego Wietnamu: działają w regionie Południowym
    • Kolej w Wietnamie Rescue and Natural Calamity Response Center of Northern Wietnam: działa w regionie Północnej
    • Kolej w Wietnamie Rescue and Natural Calamity Response Center Central Wietnam: działa w regionie Środkowej
    • Kolej w Wietnamie Rescue and Natural Calamity Response Center of Southern Wietnam: działa w regionie Południowym

Samolot

Hiszpański Air Force Aérospatiale SA330J Puma z 801 Dywizjonu latania w Airshow.  Jest podnoszenia nosze z podnośnika.  Z boku śmigłowca jest napis czyta „SAR”, w kolorze żółtym tle wojskowego programu kolorze szarym.
Hiszpański Air Force Aérospatiale SA330J Puma z 801 Dywizjonu Sił Powietrznych. Uwaga napis Reading „SAR”.

Obrotowe i trwałe skrzydła samolotu są wykorzystywane do powietrza i ratownictwa morskiego. Lista wspólnego Flota:

Zobacz też

Referencje

Linki zewnętrzne