Tor żużlowy Concord - Concord Speedway

Concord Speedway
Najszybszy na świecie półmilowy tri-owalny
tor, na którym mieszka wyścig Grassroots
Lokalizacja Midland, Karolina Północna
Strefa czasowa GMT-5
Pojemność 8500
Otwierany 1982 ( 1982 )
Zamknięte 2019 ( 2019 )
Dawne nazwiska Concord Motorsports Park (1997-2008)
Główne wydarzenia PASS South Super późne modele
NASCAR Whelen Southern zmodyfikowana wycieczka
CARS Super późna wycieczka modelem
CARS późna wycieczka samochodowa
Półmilowy owal
Powierzchnia Asfalt
Długość 0,500 mil (0,804 km)
Obroty 3
Bankowość 8° (przód prosto)
14° (skręt 1)
10° (dogleg)
11° (tył prosto)
14° (skręt 3)
Owalna ćwierć mili
Powierzchnia Asfalt
Długość 0,250 mi
Obroty 4
Bankowość 5° (proste)
8° (skręty)

Concord Speedway to nieistniejący ośrodek sportów motorowych położony w mieście Midland w Północnej Karolinie , na południowy wschód od Concord w Północnej Karolinie . Kompleks składał się z asfaltowego tri-owalu o długości 1 ⁄ 2 mil i asfaltowego owalu o długości 1 ⁄ 4 mil.

Kompleks został zbudowany w 1982 roku przez Henry'ego Furra, pierwotnie z dużym torem w postaci owalu o długości 4 ⁄ 10 mil. Tor został później utwardzony, a następnie przekształcony w 1991 roku jako tri-owalny o długości 1 ⁄ 2 mil. Podstawowe podziały na pół mili przesunęły się między modelami Super Late Models i Late Model Stock Cars.

Mały tor został zbudowany jako pierwszy jako układ o długości 1 ⁄ 5 mil do wyścigów gokartowych w połowie lat 80. XX wieku, tor został przekonfigurowany, aby dodać owalny układ o długości 1/4 mili w połowie lat 90. – większy układ prezentowany był luźno w kształcie jajka wokół owalu o długości 1 ⁄ 5 mili – ten układ tradycyjnie gościł INEX Legends i INEX Bandoleros jako główny tygodniowy podział.

Półmilowy tor był szczególnie znany z Big 10 Series for Super Late Models oraz imprezy North-South Shootout (obejmującej wiele dywizji – namiot to 125-okrążeniowy zmodyfikowany wyścig typu Tour).

Tor został zamknięty w lipcu 2019 roku i został sprzedany firmie Copart .

Historia

Prekursor

W sumie pod nazwą Concord Speedway znajdowały się 3 tory, ten obiekt jest trzecim.

Pierwszy tor, który używał pseudonimu Concord Speedway, został zbudowany w latach 50. XX wieku i został zbudowany przy Popular Tent Rd. – znajduje się na końcu Old Speedway Dr. NW, na tym torze odbyło się siedem wyścigów NASCAR Grand National (obecnie znanych jako NASCAR Cup Series) w latach 1956-1959. Tor został opuszczony po zamknięciu.

Drugi tor również został zbudowany na Popular Tent Rd. (znajduje się w pobliżu Eva Drive & Channing Circle) – również w latach 50. XX wieku. Ten tor był owalny o długości 1 ⁄ 2 mil i przez całą swoją historię nosił nazwę Harris Speedway, Concord International Speedway i New Concord Speedway. NASCAR zorganizował pięć wyścigów Grand National w latach 1962-1964. Ten tor przebiegał przez całe lata 70. XX wieku, był gospodarzem debiutanckiego sezonu National Dirt Racing Association – który wygrał Rodney Combs 26 maja 1979 roku. Wyścig NDRA był również wyścigiem finałowym w zakładzie Eva Dr.

Obie nieruchomości pierwszych dwóch torów są obecnie osiedlami mieszkaniowymi.

Nie był to jednak pierwszy tor zbudowany w hrabstwie Concord czy Cabarrus . Pierwszy tor w Concord nazywał się Concord Fairgrounds i znajdował się poza autostradą 29 na dawnym Cabarrus District Fairgrounds. Ten półmilowy, owalny obiekt został pierwotnie zbudowany do wyścigów konnych, a po raz pierwszy został użyty do wyścigów samochodowych w 1925 roku. Tor działał do 1934 roku i gościł również 2 wyścigi samochodowe AAA Contest Board Sprint Car (1931 i 1934). Inne godne uwagi tory w hrabstwie to słynny kompleks Charlotte Motor Speedway , Midland Dustbowl – na którym odbywały się wyścigi od 1948 do lat 50. XX wieku, Twin City Speedway (w Kannapolis) – na którym odbywały się wyścigi samochodów seryjnych na owalu o długości 1/4 mili do 1964 roku i Two Flags Speedway (przy Gold Hill Rd.) – na którym w latach 1976-1997 odbywały się wyścigi Micro Sprints & Go-Kart.

Wyniki

Tereny targowe (1924-1932)

AAA Sprint Samochody

Lokalizacja Topola Tent Road (1949-1959)

NASCAR Grand National NASCAR zorganizował 7 wyścigów Grand National na oryginalnej, brudnej nawierzchni znajdującej się na Old Speedway Drive (w pobliżu Poplar Tent Road) w Concord.

NASCAR Convertible Series NASCAR zorganizował jeden wyścig Convertible Series na oryginalnym terenie pół mili.

Lokalizacja Eva Drive (1949-1979)

NASCAR Grand National - NASCAR zorganizował 5 wyścigów Grand National na drugim, półmilowym torze położonym poza Eva Drive (w pobliżu Popular Tent Road) w Concord. Podjazd głównego wejścia na tor nosi obecnie nazwę Speedway Drive i jest częścią kompleksu mieszkaniowego.

USAC Stock Car United States Auto Club zorganizował dwa wyścigi samochodów seryjnych na drugim obiekcie w 1961 i 1963. Oba wyścigi trwały 200 okrążeń.

National Dirt Racing Association - NDRA zorganizowała jeden wyścig na drugim torze dirtowym 1/2 mili w 1979 roku.

Nowy początek

Obecny tor został zbudowany przez promotora wyścigu Henry'ego Furra w 1982 roku, Furr chciał zbudować tor po sprzedaży poprzedniego półmilowego toru dirtowego, który promował. Tor był pierwotnie owalny na cztery dziesiąte mili, gościł 3 wyścigi dla serii dirtowych późnych modeli NDRA w 1983 roku - w tym finał sezonu, który wygrał Larry Moore (4 lipca), zmodyfikowany do dirtu Kenny Brightbill ( 3 września i Mike Duvall (8 października). Przez pierwsze lata tor nie miał ścian na zewnętrznych narożnikach, które zostały dodane w 1984 lub 1985 roku.

Era chodnikowa

Furr utorował tor w sierpniu 1986 roku, tor został przebudowany w 1991 roku, dodając prawdziwą psią nogę do tylnego odcinka. Tor ma teraz pół mili z trzema unikalnymi zakrętami, wszystkie z unikalnym przechyleniem. Kształt nowej makiety był podobny do Pocono Raceway i Sanair Super Speedway . Wejście do pit road znajduje się w tri-owalu przed trzecim zakrętem, na trybunach na trybunach mieściło się ponad 12 000 fanów.

Utwór rozpoczął Big 10 Series for Super Late Models w 1987 roku, Jack Sprague wygrał pierwszy tytuł serii. Seria stała się bardzo popularna wśród fanów, ponieważ była bardzo konkurencyjna.

David Laton kupił tor po sezonie 1996. Seria Big 10 nie powróciła w 1997 roku w pierwszym sezonie pod nowym właścicielem, a Late Model Stock Cars stały się głównymi cotygodniowymi mistrzostwami w tym pół mili. Laton dokonał kilku ulepszeń kapitałowych w obiekcie, w tym remontu (wykonanego w 1999 r.), Zastąpił bariery i ogrodzenia, system oświetlenia Hubbell i kilka udogodnień dla wentylatorów. Miejsca siedzące na trybunach również zostały zmniejszone, ponieważ większość trybuny Alana Kulwickiego stała się nasypem gruntowym, a tylko część w pobliżu bramy zakrętu 1 pozostała nienaruszona – została zastąpiona metalowymi trybunami.

Tor przywrócił Super Late Models dla Big 10 Series w 2003 roku, mistrzostwa trwały do ​​2005 roku. Freddie Query jest liderem wszechczasów na torze w zwycięstwach i zdobył mistrzostwo Big 10 Series w 2004 i 2005 roku.

Late Model Stock Cars powróciły jako główne mistrzostwa na torze, aż do 2009 roku, kiedy tor dodał Pro Late Models do cotygodniowej karty.

Jedna z bardziej popularnych imprez na torze, North South Shootout, rozpoczęła się w 2003 roku na półmilowym tri-owalu. Impreza obejmowała 125-okrążeniowy wyścig dla Modifieds typu Tour, wraz z kilkoma innymi dywizjami namiotów, takimi jak Supermodifieds i ARCA/CRA Super Series . Impreza odbyła się w Concord do 2010 roku, początkowo miała przenieść się na Myrtle Beach Speedway na 2011 rok - jednak Caraway Speedway był gospodarzem corocznej imprezy po śmierci oryginalnego promotora wyścigu Charlesa Kepleya.

Niepewność i przebudzenie pół mili

Tor zakończył cotygodniowe wyścigi na półmilowym owalu w 2012 r., od tego czasu tylko owalny ćwierćmilowy owal gościł cotygodniowe wyścigi. Cotygodniowy program ćwierć mili obejmuje INEX Legends , INEX Bandoleros, a także Davis Mini Cups, gokarty i ćwierć karły w wybrane noce. Ćwierć mili tradycyjnie obejmowało wyścigi od marca do maja i od sierpnia do początku października – z dwumiesięczną przerwą w czerwcu i lipcu. Wcześniej ten układ zawierał również wschodnie karły USAC Speed2 w miesiącach letnich (2008-2010).

W 2015 roku wyścigi powróciły do ​​półmilowego tri-owalu po tym, jak przez ostatnie 2 lata nie były gospodarzem żadnej serii koncertowej, podczas wydarzenia otwierającego zaprezentowano PASS South Super Late Models i Koma Unwind Modified Madness Series w weekend z okazji Dnia Pamięci (Memorial Day).

W tym sezonie w listopadzie powrócił również turniej North-South Shootout. Oprócz pomnika Johna Blewetta III Memorial 125 dla Modified typu Tour, częścią imprezy były inne serie, takie jak PASS South Super Late Models. W tym samym roku powrócił również CARS Tour – teraz w formacie dwóch serii dla Super Late Models i Late Model Stock Cars. CARS Tour trwał 3 sezony do końca 2017 roku.

5 maja 2018 na torze odbyła się seria Minimizer Bandit Big Rig. Obrońca serii, Ricky Rude, objął prowadzenie na 6. okrążeniu i wygrał główną rolę.

Zamknięcie

9 stycznia 2019 r. promotor North-South Shootout Darren Hacket ogłosił, że impreza zostanie przeniesiona z obiektu na Hickory Motor Speedway ze względu na niepewną przyszłość kompleksu Concord Speedway.

Tor będzie nadal gościł INEX Legend Cars i INEX Bandoleros na torze o długości ćwierć mili.

2 lipca 2019 r. ogłoszono, że tor zostanie sprzedany, a liderzy w każdej z tygodniowych klasyfikacji punktowych serii otrzymają trofea mistrzowskie za rok. Nabywcą został później zgłoszony jako Copart .

Znani konkurenci

Zwycięzcy i konkurenci na torze to Freddy Query, Dale Earnhardt Jr. , Jack Sprague , Ernie Irvan , Bobby Labonte , Denny Bennet, Justin Labonte , Clay Rogers , Jimmy Simpson, Bobby Gill , Dale Earnhardt Sr., Bobby Measmer Jr. , Ryan Preece, Buster Bennet, Jeff Melton, Sonny Schoffen, Kenny Brooks, Shane Huffman i Josh Hogan

Statystyka

Park składa się z dwóch torów: tri-owalu o długości 1 ⁄ 2 mil i owalu o długości 1 ⁄ 4 mil. Pierwotnie owal o długości 1 ⁄ 4 mili był owalem o długości 1 ⁄ 5 mili, a owal o długości 1 ⁄ 4 mili został dodany później. 1 / 5 -mile nadal istnieje, ale używane tylko dla Davis Mini kubki i ćwierć karłów. Potrójny owal może pomieścić 8500 fanów z miejscem na 28 kamperów , a tor 1/4 mili może pomieścić 2050 osób. Dodatkowo tor posiada kilka klimatyzowanych apartamentów zlokalizowanych za trybuną główną.

Utwór jest aktywny jako strona do kręcenia kilku reklam telewizyjnych, programów telewizyjnych, filmów i teledysków.

Wydarzenia

Dawne cykle i wydarzenia turystyczne (pół mili)

Dawne serie wycieczek i wydarzenia specjalne (ćwierć mili)

Dawne dywizje tygodniowe (pół mili)

  • Późne samochody modelarskie (-2012)
  • Giełda uliczna (2012)
  • Szybcy i wściekli 4 (2007-2012)
  • Zabytkowy sportowiec (2012)
  • Sportowiec (2012)
  • Czysty zapas (2003–2011)
  • Pro późny model (2009 i 2010)
  • Piorun (2010)
  • INEX Thunder Roadsters (2009)
  • Ograniczone modele późne (2004–2008)
  • Super późne modele (1987-1996, 2003-2005)
  • Małe zapasy (–2005)
  • Szerszenie (–2005)
  • Samochody z ograniczonym zapasem (–2003)
  • Ciężarówki (–2003)
  • X-samochody (2001-2002)
  • Droga Hawgs
  • Super zapasy

Dawne dywizje tygodniowe (ćwierć mili)

Uwaga: dane sięgają tylko do 2001 r.

Wyniki

Strzelanina Północ-Południe

North South Shootout odbył się 12 razy w Concord, a wyścig namiotowy był zmodyfikowanym typu Tour - John Blewett III Memorial 125 ku pamięci Charlesa Kepleya. Inne dywizje imprezy obejmowały: ARCA/CRA Super Series , PASS South Super Late Models , Supermodifieds, SK Modifieds, Vintage cars i inne regionalne dywizje ze wschodniego wybrzeża.

Modyfikacje typu wycieczkowego

Pora roku Data Zwycięski kierowca Okrążenia
Impreza 100 okrążeń
2003 8 listopada John Blewett, III 100
2004 6 listopada Donny Lia 128
2005 5 listopada John Blewett, III 100
2006 4 listopada Matt Hirschman 100
2007 2 listopada Matt Hirschman 100
Wydarzenie 125 okrążeń
2008 8 listopada Burt Myers 125
2009 7 listopada Burt Myers 125
2010 6 listopada Matt Hirschman 125
2015 8 listopada Justin Bonsignore 125
2016 5 listopada Andy Seuss 125
2017 4 listopada Matt Hirschman 125
2018 10 listopada Jon McKennedy 125

Super późne modele

Pora roku Data Zwycięski kierowca Okrążenia
CRA Super Series - Dywizja Południowa
2010 6 listopada Colt James 125
PASS South Super późne modele
2015 8 listopada Dave Garbo Jr. 100
2016 5 listopada Sierżant Dalton 125
2017 4 listopada Matt Craig 125

Wycieczka krajowa ASA

ASA zorganizowała dwa wyścigi ASA National Tour na utwardzonym pół mili.

Wycieczka SAMOCHODOWA

CARS Tour organizował wyścigi na utwardzonych pół mili z CARS Pro Cup Series (wtedy USAR Pro Cup) w latach 1998–2011 oraz obecnym formatem dwóch serii dla Super Late Models i Late Model Stock Cars w latach 2015–2017.

Pora roku Data Zwycięski kierowca Producent Okrążenia
USAR Hooters Pro Cup
1998 23 maja Czad Chaffin Bród 250
24 lipca Michael Ritch Chevrolet 250
1999 29 maja Mario Gosselin Chevrolet 250
2000 28 października Clay Rogers Bród 250
USAR Hooters Pro Cup Series - seria mistrzostw
2001 27 października Hal Goodson Bród 250
USAR Hooters Pro Cup Series - Dywizja Południowa
2002 14 września Bobby Gill Bród 222
2003 10 maja Clay Rogers Bród 251
2004 24 kwietnia Bobby Gill Bród 250
2005 23 kwietnia Bobby Gill Bród 250
2006 29 kwietnia Shane Huffman Chevrolet 250
2007 28 kwietnia Chase Pistone Chevrolet 254
2008 26 kwietnia Michael Ritch Bród 205
Seria USAR Pro Cup
2009 4 kwietnia Trevor Bayne Chevrolet 250
5 września Clay Rogers Chevrolet 254
2010 28 sierpnia Jeff Agnew Bród 250
2011 13 sierpnia Brad Rogers Bród 200

NASCAR Whelen Southern Zmodyfikowana wycieczka

NASCAR zorganizował dwa wyścigi Whelen Southern Modified Tour na utwardzonym pół mili, a SMART Modified Tour (poprzednik Whelen Southern Modified Tour ) również odbył się 6 wyścigów na torze.

Pora roku Data Zwycięski kierowca Okrążenia
Zmodyfikowana trasa SMART (1988-2004)
1991 13 kwietnia Gary Myers
1998 2 lipca Sójka Jeż
1999 Lipiec 1 Sójka Jeż
2002 5 października Młodszy Miller
2003 4 października Sójka Jeż 150
2004 9 października Ted Christopher 154
Zmodyfikowana trasa NASCAR Whelen Southern (2005-2016)
2008 21 marca Ted Christopher 150
2016 2 kwietnia George Brunnhozlel III 150

PASS South Super późne modele

PASS odbył 10 wyścigów w Concord w latach 2007–2017.

Pora roku Data Wydarzenie Zwycięski kierowca Okrążenia
2007 17 listopada Mason Dixon topnieje Ben Rowe 200
2010 29 maja Stara Chwała 150 Andy Loden 150
2011 26 listopada Mason Dixon topnieje Colt James 200
2012 26 maja Produkty CV 125 Kyle Grissom 125
2012 24 listopada Mason Dixon topnieje Preston Peltier 200
2015 8 listopada Strzelanina Północ-Południe Dave Garbo Jr. 100
2016 27 maja Old Glory Twin 125's Ryan Moore 125
2016 5 listopada Mason Dixon topnieje Sierżant Dalton 125
2017 4 listopada Strzelanina Północ-Południe Matt Craig 125
2018 25 maja Stara Chwała 125 Matt Wallace 125

GWIAZDY UARA

UARA STARS Late Model Series odbyło 9 wyścigów na półmilowym torze w latach 2007-2012.

Pora roku Data Zwycięski kierowca Okrążenia
2007 31 marca Matt DiBenedetto 152
2007 20 października Ross Furr 150
2008 29 marca Ross Furr 150
2008 25 października Czad Mullis 150
2009 25 kwietnia Paddy Rodenbeck 150
2009 14 listopada Coleman Pressley 150
2010 7 sierpnia Garrett Campbell 150
2011 29 października Steve Wallace 150
2012 4 sierpnia Brandon Jones 155

Mistrzowie toru

Tor półmilowy

Seria Big 10 (modele super późne)

  • 1987 - Jack Sprague
  • 1988 - Larry Raines
  • 1989 - Jack Sprague
  • 1990 - Robbie Faggart
  • 1991 - Rich Bickle
  • 1992 - Bogaty Bickle
  • 1993 - Freddie Query
  • 1994 - Freddie Query
  • 1995 - Mike Thomas
  • 1996 - Eddie Massengill
  • 2003 - Eddie Massengill
  • 2004 - Freddie Zapytanie
  • 2005 - Freddie Query

Pro późne modele

  • 2009 - Cooper Faassen
  • 2010 - Colt James

Późne samochody modelarskie

  • 1988 - Freddie Query
  • 1989 - Jack Sprague
  • 1990 - Freddie Query
  • 1991 - Freddie Query
  • 1992 - Freddie Query
  • 1993 - Greg Papież
  • 1994 - Jack Sprague
  • 1995 - Greg Papież
  • 1996 - Lance Moss
  • 1997 - Mike Herman Jr.
  • 1998 - Mike Herman Jr.
  • 1999 - Kevin Love
  • 2000 - Kevin Love
  • 2001 - Kevin Love
  • 2002 - Chris Beach
  • 2003 - Shaun Mangum
  • 2004 - Todd Bardburry
  • 2005 - Travis Sharpe
  • 2006 - Shane Brafford
  • 2007 - Chuck Crump
  • 2008 - Kevin Love
  • 2009 - Steve Ackerly
  • 2010 - Jay Payne
  • 2011 - Bobby Measmer Jr.
  • 2012 - Kenny Brooks

Późny model sportowca

  • 1997 - Terry Brooks

Ograniczone późne modele

  • 2004 - Terry Brooks Jr.
  • 2005 - Terry Hoggard
  • 2006 - Ben Hinson
  • 2007 - Bobby Measmer Jr.
  • 2008 - Mike Terry

Pro Truck

  • 2001 - Roger Lee Newton
  • 2002 - Terry Brooks Jr.
  • 2003 - Terry Brooks Jr.

Ograniczony zapas

  • 2001 - Kenneth Cook
  • 2002 - Jeff Melton
  • 2003 - David Kepley

Czysty zapas

  • 2003 - Mark Harris
  • 2004 - Łukasz Nikiel
  • 2005 - Brian Love
  • 2006 - Steve Irvin
  • 2007 - Ben Smith
  • 2008 - Karol Hutto
  • 2009 - Jeff Melton
  • 2010 - Jeff Melton

Akcje uliczne

  • 1997 - Dave Berry
  • 1999 - Mike Glover

Szybcy i Wściekli Czwórki

  • 2007 - Tracy Mullis
  • 2008 - Czad Miller
  • 2009 - Wayne Harrington
  • 2010 - Czad Miller

Mini zapasy

  • 1997 - David Pennell
  • 2001 - Jeff Whitley
  • 2002 - Roy Maness
  • 2003 - Randy zamroził
  • 2004 - Adam Bóbr
  • 2005 - David Pennell

Szerszenie

  • 2002 - Mark Harris
  • 2003 - Mark Harris
  • 2004 - Czad Miller
  • 2005 - Bobby Measmer Jr.

Thunderstox

  • 2010 - Zardzewiały Drye

INEX Thunder Roadstery

  • 2004 - Matt Lassiter
  • 2005 - Kyle Beattie
  • 2009 - Adam Welch

X-Carz

  • 2001 - Guy Bacelo
  • 2002 - Młodsza Rzeżucha

W kulturze popularnej

Concord był znany z tego, że był wykorzystywany jako miejsce filmowania i produkcji, szczególnie w branży wyścigowej, biorąc pod uwagę bliskość większości zespołów NASCAR .

Niektóre z godnych uwagi filmów i programów nakręconych w obiekcie to: 3: The Dale Earnhardt Story i Shaq Vs. (jako pokaz otwierający sezon 2, w którym Shaquille O'Neal prowadził wyścig z gwiazdą NASCAR i byłym regularnym graczem Concord Dale Earnhardt Jr. )

W Concord nakręcono również wiele reklam, wśród firm i marek, które wykorzystały ten utwór: Allstate , AAA Insurance , Blimpie , Coors Light , ESPN , Gilette , National Guard , Mountain Dew , Pizza Hut , TBS (promocja z udziałem duetu muzyki country Brooks & Dunn za Coca-Colę 600 w 1998) i Wrangler Jeans .

Wśród gier wideo Concord znalazł się w kilku grach wideo. Najważniejszym z nich jest iRacing.com – który był jednym z pierwszych utworów grupy, który grupa zeskanowała laserowo w 2005 roku. Utwór jest obecnie częścią podstawowego pakietu treści iRacing. Został również wykorzystany w grze USAR Hooters Pro Cup przez Infogrames (wydanej w 2002 roku na PC).

Wśród kręgów modowania dla różnych gier wyścigowych na PC, został on również odtworzony dla kilku gier Papyrus NASCAR, takich jak NASCAR Racing 2003 Season , a także dla NASCAR Heat .

Concord został również wykorzystany jako inspiracja do fikcyjnego utworu w kilku konsolowych grach NASCAR autorstwa EA Sports . Fikcyjny tor - nazwany Levi Strauss Signature Speedway zadebiutował w NASCAR 2005: Chase for the Cup

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 35°18′31″N 80°31′17″W / 35,30861°N 80,52139°W / 35.30861; -80.52139