Kanadyjskie Siły Powietrzne (1918–1920) - Canadian Air Force (1918–1920)
Kanadyjskie Siły Powietrzne | |
---|---|
Aviation canadienne | |
Delfiny z nr 1 (myśliwców) Squadron, CAF
| |
Aktywny | 1918–1920 |
Kraj | Dominium Kanady |
Wierność | Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii |
Rodzaj | Siły Powietrzne |
Rola | Walka powietrzna |
Zaręczyny | Pierwsza Wojna Swiatowa |
Dowódcy | |
Głównodowodzący | George V |
Minister Milicji i Obrony |
Sydney Chilton Mewburn |
Dowódca kanadyjskich sił powietrznych |
Billy Bishop |
Insygnia | |
Krążek | |
Przeleciał samolot | |
Bombowiec | Airco DH.9A |
Wojownik |
RAFSE5A Sopwith Dolphin |
Canadian Air Force ( CAF ) było uzależnione od dwóch kanadyjskich sił powietrznych eskadr - jednego zawodnika i jednego bombowca - upoważniony przez brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa w sierpniu 1918 roku podczas schyłku pierwszej wojny światowej . Jednostka była niezależna od Kanadyjskich Sił Ekspedycyjnych i Królewskich Sił Powietrznych (RAF).
Oprócz dwóch eskadr utworzono Dyrekcję Służb Powietrznych CAF, która była filią Sztabu Generalnego Zamorskich Sił Zbrojnych Kanady . Pierwszy dowódca CAF, ppłk WA Bishop rozpoczął tworzenie eskadr w sierpniu 1918 r. Podczas wojny, która zakończyła się 11 listopada 1918 r., Obie eskadry nigdy nie walczyły. Eskadry były administrowane przez uformowane skrzydło CAF nr 1. w marcu 1919 r.
Obie eskadry stacjonowały w Wielkiej Brytanii w Upper Heyford, a później w Shoreham-By-Sea , Sussex . Wszystkie samoloty, sprzęt i zaplecze szkoleniowe zapewniła Wielka Brytania. Rekrutacja, wynagrodzenie i ubranie były jednak obowiązkiem Kanady.
Rząd brytyjski ograniczył finansowanie eskadr w czerwcu 1919 r. Rząd kanadyjski zdecydował, że stałe siły powietrzne w czasie pokoju nie są potrzebne, więc obie eskadry zaprzestały działalności: nr 1 eskadry 28 stycznia 1920 r. I nr 2 eskadry 5 lutego. , 1920. Samoloty i sprzęt towarzyszący zostały odesłane do Kanady. Dyrekcja Służb Lotniczych została rozwiązana 5 sierpnia 1920 r.
Te kanadyjskie siły powietrzne były drugą próbą stworzenia przez Kanadę stosunkowo niezależnych sił powietrznych. Pierwszą z nich było utworzenie Kanadyjskiego Korpusu Lotniczego w 1914 r. Kolejne kanadyjskie siły powietrzne zostały utworzone w 1920 r. Jako część Zarządu Lotnictwa w Kanadzie i istniały do Royal Canadian Air Force powstała w 1924 roku.
Eskadry
Dwie kanadyjskie eskadry wyznaczono jako skrzydło , którym dowodził Wing Commander . Dywizjonami były:
- Nr 1 (myśliwski) Squadron (lub 81 Squadron RAF )
- Nr 2 (Day Bomber) Squadron (lub No. 123 Squadron RAF )
Samoloty operacyjne
Royal Flying Corps dostarczył trzy typy samolotów. 2 Dywizjon dysponował również co najmniej trzema zdobytymi Fokker D.VII .
- Nr 1 Squadron
- Myśliwiec Royal Aircraft Factory SE5A
- Wojownik Sopwith Dolphin
- Nr 2 Squadron
- Bombowiec Airco DH.9A
Zobacz też
- Historia Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych
- Royal Flying Corps of Canada
- Royal Canadian Naval Air Service
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia
- Greenhous, Brereton; Halliday, Hugh A. Canada's Air Forces, 1914–1999 . Montreal: Editions Art Global i Departament Obrony Narodowej, 1999. ISBN 2-920718-72-X .
- Milberry, Larry (redaktor naczelny). Sześćdziesiąt lat - RCAF i CF Air Command 1924–1984 . Toronto: Canav Books, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 .
- Roberts, Leslie. Tam będą skrzydła . Toronto: Clark, Irwin and Co. Ltd., 1959. Brak ISBN.