Boliwijskie Siły Powietrzne - Bolivian Air Force

Boliwijskie Siły Powietrzne
Godło Boliwijskich Sił Powietrznych
Założony	26 września 1957 ; 63 lata temu ( 26.09.1957 )
Kraj	Boliwia
Rodzaj	Siły Powietrzne
Rola	Wojna powietrzna
Część	Boliwijskie Siły Zbrojne
Pseudonimy	FAB
Dowódcy
Generał Sił Powietrznych	Ciro Orlando Álvarez Guzmán
Znani dowódcy	Rafael Pabón Bernardino Bilbao Rioja
Insygnia
Krążek
Błysk płetwy
Samoloty latały
Śmigłowiec	Helibras HB350 Esquilo
Trener	Hongdu JL-8VB , Pilatus PC-7 Turbo Trainer , Diamond DA40
Transport	Lockheed C-130 Hercules , BAE Systems 146

UH-1 FAB w locie

Boliwijski Air Force ( „Fuerza Aérea Boliviana” lub „FAB”) jest częścią wojskowej Boliwii .

Historia

Do 1938 roku boliwijskie siły powietrzne składały się z około 60 samolotów ( myśliwce Curtiss Hawk, bombowce Curtiss T-32 Condor II i Junkers W 34 , Junkers Ju 86 używany jako statek transportowy oraz samoloty zwiadowcze Fokker CV , Breguet 19 i Vickers Vespa ) oraz około 300 pracowników; oficerowie zostali przeszkoleni we Włoszech.

W 2017 roku Boliwia ostatecznie wycofała Lockheeda T-33 na emeryturę, kończąc 44 lata służby. Boliwia była ostatnim operatorem T-33.

Obecna organizacja

FAB jest zorganizowany w brygady lotnicze, które tworzą od jednej do trzech grup lotniczych. Grupy lotnicze mają swoje siedziby w La Paz, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Puerto Suárez, Tarija, Villamontes, Cobija, Trindad, Riberalta, Roboré, Uyuni, Oruro, Sucre i Chimoré.

Główne polecenia obejmowały:

• Departament Systemów Dowodzenia Generalnego w La Paz, wyposażony w zaawansowane komputery.

Cavalier Mustang , dawniej boliwijskiej Air Force, zaparkowany na kanadyjskim lotnisku.

• Grupa Obrony Powietrznej (Grupo Aereo de Defensa Anteaerea – GADA): GADA-91 (I BRYGADA), GADA-92 (II BRYGADA), GADA-93 (III BRYGADA), GADA-94 (IV BRYGADA), GADA-95 (V BRYGADA), GADA-96 (VI BRYGADA) i GADA-97 (I BRYGADA).
• Sześć brygad lotniczych z podległymi grupami lotniczymi.
  • Pierwsza Brygada Powietrzna (El Alto) :
    • Grupa myśliwska 31 „Gral. Jorge Jordán Mercado”: ​​Eskadra myśliwska 311, Eskadra wykonawcza 310
    • Grupa lotnicza transportowa 71 „Gen.WARojas” (Wojskowy transport lotniczy TAM): Eskadra lotnicza 710, Eskadra lotnicza 711, Eskadra lotnicza 712
    • Krajowa Służba Aerofotogrametrii (NSS)
    • Grupa lotnicza 1 – Grupa lotnicza VIP
    • Grupa lotnicza 66 – baza lotnicza w Oruro
    • Transporte Aereo Boliviano-TAB
    • Grupa zadaniowa „Czarne Diabły”
    • Zgrupowana artyleria obrony powietrznej GADA-91
    • Zgrupowana artyleria obrony powietrznej GADA-97
  • Druga Brygada Powietrzna (Cochabamba):
    • Grupa myśliwska 34 „PRCuevas”: eskadra Aerotactico 340, eskadra szkoleniowa Link 341
    • Grupa lotnicza poszukiwawczo-ratownicza 51: Eskadra śmigłowców 511
    • Szkolenie grup lotniczych 22 – baza lotnicza w Chimore (szkolenie śmigłowcowe)
    • Grupa lotnicza 67 – baza lotnicza w Sucre
    • 

      T-33 FAB
      Zgrupowana artyleria obrony przeciwlotniczej GADA-92
  • Trzecia Brygada Powietrzna (Santa Cruz):
    • Grupa myśliwska 32 "BBRioja" (CEPAC): dywizjon 321, dywizjon 320, dywizjon 327 (obsługa)
    • COLMILAV Air group training 21 – eskadry szkoleniowe: eskadra podstawowa, eskadra podstawowa, eskadra „NN” (prob.navigation)
    • Grupa lotnicza 83 (baza lotnicza Puerto Suarez): 831 eskadra
    • Grupa lotnicza 61 „Gen.LGPereiera (baza lotnicza Robore): eskadra 610
    • Grupa zadaniowa „Czerwone Diabły” (baza lotnicza El Trompillo-Robore)
    • Zgrupowana artyleria obrony powietrznej GADA-93
  • Czwarta Brygada Powietrzna (Tarija):
    • Grupa lotnicza 82 „Cap.AVPeralta” (baza lotnicza Camiri): eskadra 821
    • Grupa Lotnicza 63 "Tcnl.ELRivera" (baza lotnicza Villamontes): eskadra 630
    • Air Group 41 – (baza lotnicza Tarija)
    • Grupa lotnicza 65 – (baza lotnicza Uyuni)
    • Zgrupowana artyleria obrony powietrznej GADA-94
  • Piąta Brygada Powietrzna (Trindad):
    • Grupa powietrze 72 – baza lotnicza Trindad
    • Grupa air 62 – baza lotnicza Riberalta
    • Zgrupowana artyleria przeciwlotnicza GADA-95
  • Szósta Brygada Powietrzna (Cobija):
    • Grupa powietrze 64 – baza lotnicza Cobija
    • Zgrupowana artyleria przeciwlotnicza GADA-96

Lotnictwo cywilne

Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego (Dirección General de Aeronáutica cywilno-DGAC) dawniej częścią FAB, administruje cywilnego aeronautyka szkoły o nazwie National Institute of Aeronautics Cywilnego (Instituto Nacional de Aeronáutica cywilno-INAC) i dwóch komercyjnych usług transportu lotniczego TAM i TAB.

TAM (Transporte Aéreo Militar)

TAM - Transporte Aéreo Militar (Boliwijskie Wojskowe Linie Lotnicze) to linia lotnicza z siedzibą w La Paz w Boliwii . Jest to cywilne skrzydło „Fuerza Aérea Boliviana” (Boliwijskich Sił Powietrznych), obsługujące usługi pasażerskie do odległych miast i społeczności na północy i północnym wschodzie Boliwii. TAM (aka TAM Group 71) jest częścią FAB od 1945 roku.

Podobną linią lotniczą obsługującą Departament Beni małymi samolotami jest Línea Aérea Amaszonas , korzystająca z mniejszych samolotów niż TAM.

Ministerstwo Obrony Boliwii oraz Ministerstwo Robót Publicznych, Usług i Mieszkalnictwa ogłosiły 8 grudnia 2016 r., że 16 grudnia 2016 r. TAM przestanie przewozić pasażerów i ładunki cywilne. Boliviana de Aviacion przed wznowieniem służby na podstawie przepisów cywilnych.

TAB (Transportes Aéreos Bolivianos)

Chociaż linia lotnicza transportu cywilnego, TAB - Transportes Aéreos Bolivianos , została utworzona jako spółka zależna FAB w 1977 roku. Jest podporządkowana Zarządowi Transportu Lotniczego (Gerencia de Transportes Aéreos) i jest kierowana przez generała FAB. TAB, czarterowa linia lotnicza dla ciężkich ładunków, łączy Boliwię z większością krajów półkuli zachodniej ; w jego inwentarzu znajdowała się flota samolotów Lockheed C-130 Hercules . Zakładka jest baza operacji był siedzibą w El Alto, przylegających do La Paz „s Port lotniczy El Alto . TAB poleciał także do Miami i Houston , z przystankami w Panamie .

Samolot

Aktualna inwentaryzacja

Boliwijski K-8

Boliwijski Eurocopter EC145

Prezydencki Falcon 50 w Boliwii na międzynarodowym lotnisku w Genewie

Przyszłe przejęcia

Podczas ceremonii 31 lipca 2017 r., w której uczestniczyło naczelne dowództwo sił zbrojnych, zaprezentowano cztery modele głównych myśliwców szkoleniowych (LIFT; L-15 , M-346 , T-50 i Jak-130 ). możliwość zastąpienia T-33 i ponownego wyposażenia GAC-31. Dowódca FAB wyraził preferencje FAB w stosunku do Jaka-130.

Bibliografia

Bibliografia

• Andrade, John (1982). Wojsko 1982 . Londyn: Aviation Press Limited. Numer ISBN 0-907898-01-7.
• Hagedorn, Daniel P. (wrzesień-październik 1996). „Rozmowa”. Entuzjasta powietrza (65): 80. ISSN  0143-5450 .

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona (hiszpański)